〈南部〉高捷延伸屏東 縣市成立籌辦小組
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1150061
2017-11-08
〔記者侯承旭/屏東報導〕為推動高雄捷運延伸屏東,高屏縣市政府已組成籌辦工作小組
,將盡快確定優先路線進行可行性研究。
高雄捷運延伸屏東已列入前瞻計畫第一期特別預算,總計編列五千萬元,將進行可行性研
究、綜合規劃、環評作業,由高雄市政府執行,預計民國一○八年底完成先期作業。高雄
市政府與屏東縣政府已成立高雄捷運延伸屏東籌辦工作小組,定期開會研商優先路線。
交長指橘線優先
交通部長賀陳旦日前於立法院答詢時透露,高雄捷運紅線延伸至屏東東港的難度較高,將
優先以高雄捷運橘線延伸屏東市的方案評估。
高市捷運局︰尚未敲定
不過,高市捷運局主秘吳嘉昌指出,捷運延伸攸關屏東百年發展,究竟以哪條捷運路線延
伸至屏東,目前尚未敲定,還須高屏縣市進一步研商,以確保捷運延伸後,能兼顧城鄉發
展與基本運量。
高雄捷運的遠期路網包括橘線從鳳山國中至屏東糖廠北側,以及紅線從小港經屏東新園至
大鵬灣。據了解,未來延伸屏東的路線,與遠期路網不一定相同,站址與路線有可能因應
人口變遷與產業發展而調整。此外,高雄捷運黃線也獲前瞻計畫核定,即將進行綜合規劃
,未來也不排除從黃線的鳥松進入屏東市。
屏東縣正積極爭取高鐵延伸屏東,可行性評估今年底出爐,而台鐵高屏地下捷運化也即將
在明年八月通車,且東港觀光鐵道也納入前瞻計畫,各軌道項目均牽動捷運延伸屏東的路
線,以期發揮最大效益。
屏縣府發言人黃建嘉表示,縣府正根據工程可行性、城鄉發展與環境影響等層面著手評估
,並聽取高市捷運局的專業意見,研商最適合路線,以利明年的先期作業發包。
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推文 (24)
推
aaronbest
推 但黃線延伸比較好 中運量比較好養
11/08 10:37
推
xy1904312
建議蓋一條新線
11/08 12:15
→
xy1904312
屏東-大樹-神農路(平行轉乘黃線)-183-水管路-左營高鐵-
11/08 12:15
→
xy1904312
中華路-三多路 蓋輕軌就好 僅三多路地下化 一次補足屏
11/08 12:15
→
xy1904312
東捷運和高鐵接駁需求 高雄市內又多一條環狀線
11/08 12:15
推
jeter17
黃線往和發延伸屏東明明就是最好的效益
11/08 13:26
→
jeter17
有崛起的和發又不連過去感覺很囧
11/08 13:27
→
jeter17
講錯是橘線
11/08 13:29
推
TuringTest
黃線延伸比較好啊!直接進入市區又是中運量高架,節
11/08 14:11
→
TuringTest
省成本
11/08 14:11
推
TuringTest
而且黃線又醫院有台鐵轉乘
11/08 14:28
推
sleepyrat
橘線可以先延伸到九曲堂站,不然太孤僻了~~
11/08 14:56
推
fromwilda
支持黃線延伸屏東
11/08 17:27
推
egojustin
橘線可以延伸到後庄,中庄嗎?
11/08 19:21
推
morocco
黃線延伸會不會又因為撞到屏東機場
11/09 07:59
→
morocco
結果軍方不放行
11/09 07:59
→
morocco
(和高屏第二快速道路一樣...)
11/09 08:00
→
jeter17
不是黃線延伸啦都還沒動工要延伸什麼
11/09 08:17
→
jeter17
延伸一定是橘線.黃線現階段沒必要延伸
11/09 08:18
推
coffeemilk
橘線延伸的話後續還要蓋六節車廂的站體嗎?
11/09 13:04
→
coffeemilk
還是只要三節即可???
11/09 13:04
推
YellowWolf
黃線延伸屏東的走向有版友可以畫出來看看嗎
11/09 23:39
推
CharmingWu
蓋三節就夠用了吧,鳳山段都這麼慘了,屏東需求更低
11/09 23:47
推
mattc123456c
還是留空間就好了
11/10 00:53