推文 (200)
→
yoshilin
炒地才是本體,問題是住台南不住透天的是傻了嗎?
11/08 03:27
→
ciswww
如何得出炒地才是本體的結論? 哪邊會被炒起來呢?
11/08 05:02
→
ciswww
話說高雄黃線幾乎每個車站都要蓋聯開大樓,樓地板面積還假
11/08 05:11
→
ciswww
設是土地面積的15倍,而我剛才翻台南的計畫有點傻眼,兩條
11/08 05:12
→
ciswww
線只有四個聯開大樓,分別是平實、仁德、民生、安億轉運站
11/08 05:13
→
ctx705f
不是蓋台北=炒地皮 大概是這樣
11/08 07:28
推
WeAntiTVBS
交通部賀陳旦任內應該不會核准的 說再多也沒用
11/08 07:48
推
YellowWolf
自己沒遠見也不要阻止他人使用台南捷運的權利好嗎
11/08 08:22
→
et11117
期待
11/08 08:24
→
keydata
聯開大樓要沒了
11/08 08:48
推
likeilike
高雄經驗沒看到嗎
11/08 08:51
→
ek252
樓上+1 只有二條40公里,注定悲劇...
11/08 08:52
推
JYHuang
別人的經驗就是修正的方向,所以採用低運量的單軌這樣?
11/08 09:00
推
xy1904312
真的 台南應該蓋長一點才能避免高雄經驗
11/08 09:21
→
ctx705f
一次蓋多一點 我怎麼記得以前高雄也是這樣想的 只是沒過
11/08 09:28
→
ctx705f
然後一直被擋死只有兩條 現在臺南又要複製一次被嘲諷?
11/08 09:29
→
s6210603
綠線還不錯阿...
11/08 09:55
→
ekes11
有另一種情形是條件不夠蓋捷運,無關路網規模大小....
11/08 10:00
推
aaronbest
條件夠啊 所以才蓋單軌 高雄經驗跟我們講 捷運可以蓋
11/08 10:35
→
aaronbest
但要選擇適合的形式 所以環狀線才蓋中運量 不然環狀線
11/08 10:35
→
aaronbest
貴為新北南北大動脈應該高運量才對。
11/08 10:35
噓
china2025
硬要蓋所以選中運量 而且還高估 可能沒人坐噢
11/08 10:56
推
azcooper
藍線靈異捷運 中華南路...
11/08 11:20
推
zxc36mn7
期待 推
11/08 11:32
噓
rotusea
真的,要這樣蓋不如專心搞好地下化延伸
11/08 12:21
推
velaro
台南最多的不是路障就是三寶……
11/08 12:32
推
coffeemilk
環狀線什麼時候被尊稱為新北南北大動脈了?(驚)新北運
11/08 12:36
→
coffeemilk
輸走廊還是往台北市的走廊較大吧
11/08 12:36
→
edos
條件夠在那?? 很多地方想蓋都自己喊爽的而已...XD
11/08 12:54
→
edos
等到通車,運量低又找一堆理由牽拖
11/08 12:55
推
aaronbest
china2025 原來你看衰新北環狀線喔 幫朱市長QQ 請您這
11/08 13:00
→
aaronbest
位台北市民別來干涉我們新北市內政 謝謝
11/08 13:01
推
aaronbest
edos 運量低 跟台北307比是運量低 但養的起啊 高架單軌
11/08 13:04
→
aaronbest
龐大的照明空調費用都不用花 營運超省的 只要有高捷
11/08 13:04
→
aaronbest
橘線運量 賺錢都不是問題。
11/08 13:04
→
edos
養得起在那??又是自己喊爽的....
11/08 13:10
→
edos
高雄輕軌一階段運量預估1.8萬人次,結果就幾千人,台南單軌想
11/08 13:11
噓
ting445
你知道臺南公車上車幾乎都有空位嗎
11/08 13:11
→
edos
要有高雄橘線一天4萬多人?? 自己喊爽比較快,你高興就好
11/08 13:12
→
edos
反正台灣太多這種爭取興建時,拚命灌水運量營收的惡劣行徑..
11/08 13:13
→
victtgg
整個台南市幅員那麼大,公車日運量5萬多人左右(原台南市部
11/08 13:23
→
victtgg
分公車日運量2~3萬人次)
11/08 13:23
推
MIERDA
南捷站名命名實在便宜行事。號稱臺灣古都,站名卻一點在地
11/08 13:28
→
MIERDA
感或歷史感都沒有。最反中的臺南,站名跟中國地鐵差不多
11/08 13:28
→
MIERDA
的邏輯,真妙!
11/08 13:28
推
sdhpipt
全長200公里 造價估600億你敢相信? XD
11/08 13:45
→
sdhpipt
至於說台南的命名問題 可以查"台南市路里譜"
11/08 13:47
→
sdhpipt
市區大部分道路是靠這個取名的 仿造這種方式命名如何??
11/08 13:48
→
gigihh
很期待國內第一條單軌
11/08 13:51
推
sdhpipt
應該不是國內第一條單軌 九族文化村已經有單軌了 XD
11/08 13:55
→
gigihh
也期待台南捷運車站有更多商業空間。
11/08 14:05
→
gigihh
北捷發生很多違規面交事件,其實也應該思考車站引進一些
11/08 14:06
→
gigihh
商業活動的可能性,開放一個空間可以讓想做生意的人申請
11/08 14:06
→
gigihh
擺攤,只要不用火或電熱設備的類型都可以考慮。
11/08 14:07
→
gigihh
網路賣家若有意願也可以申請當作一個實體面交地點。
11/08 14:07
→
gigihh
前提是經過管理單位核准,z否則一樣處罰。
11/08 14:07
→
gigihh
北捷當初車站沒設置多少商業空間實在很可惜
11/08 14:08
推
aaronbest
ting445 奇怪 那我搭台南公車怎麼滿滿都是人?擠到覺得
11/08 14:19
→
aaronbest
服務品質不好勒
11/08 14:19
→
aaronbest
對了 我台北人不是台南人 謝謝
11/08 14:20
→
aaronbest
edos 要灌水我就灌40萬要高運量 還傻傻的要高架單軌 連
11/08 14:21
→
aaronbest
北捷環狀線的造價不如呢
11/08 14:21
→
aaronbest
victtgg 以高雄例子 捷運通車前一年高雄公車日運量8萬
11/08 14:22
→
aaronbest
高捷一通車捷運運量10萬起跳 代表吸引不少非公車族改
11/08 14:22
→
aaronbest
用捷運
11/08 14:22
→
aaronbest
MIERDA 中國地鐵要看地方 像廈門福州地鐵 地名站就一大
11/08 14:23
→
aaronbest
堆
11/08 14:23
→
aaronbest
而且這也是暫定站名 之後還會改 北捷江子翠 新埔一開始
11/08 14:24
→
aaronbest
也是定名雙十 民生等路名站呢
11/08 14:24
→
ciswww
1.600億是第一期的經費 不是200km路網的經費
11/08 14:52
→
ciswww
2.2025年估計運量 藍線25899人/日 綠線30556人/日
11/08 14:54
→
edos
灌水也要灌到不要讓人"一眼就看破手腳" XD
11/08 15:02
→
edos
高捷BOT當初評估2020年紅橘二線日運量97萬人次,現在達成率
11/08 15:02
→
edos
大概19%。輕軌一階段預估日運量1.8萬人,現在達成率約17%。
11/08 15:03
→
edos
根據cis大的資料,藍線+綠線日運量5萬6455人次->實際呢? XD
11/08 15:04
→
chicagoboy
預估值通常腰斬1/2才會接近實際
11/08 15:10
推
aaronbest
樓上還好吧 兩線加起來才5萬 蠻容易達成的
11/08 15:10
→
aaronbest
edos 實際至少3萬 前提是兩線路網起來 達成率60-70趴
11/08 15:11
→
aaronbest
甚至更高
11/08 15:11
→
edos
容易?那怎麼有那麼多實際運量跟預估運量差一大段的案例
11/08 15:13
→
edos
達成率60%~70%,那兒來的自信? 隔壁的同學都不到20%達成率
11/08 15:14
推
aaronbest
高捷97萬那太誇張 幾乎一半高雄人去搭 還是後來的預估
11/08 15:17
→
aaronbest
的40萬比較合理。
11/08 15:17
推
aaronbest
edos 不同年代也能拿來比 如果要吹噓 至少吹個30萬 吹
11/08 15:21
→
aaronbest
個5萬比307還不如的運量幹嘛?
11/08 15:21
→
edos
所以將來也要聽到估5萬多人太誇張,還是後來估的3萬人比較合
11/08 15:22
推
g801109g
感覺要蓋 台南舊城路小窄 一堆車可怕加上週末爆量觀光
11/08 15:22
→
g801109g
客
11/08 15:22
→
edos
理...就跟機捷一樣,蓋之前跟你估日運量10萬人次,要通車前再
11/08 15:22
→
edos
給你下修
11/08 15:22
→
aaronbest
20趴達成率 代表實際運量只有1萬 根本不可能發生 高雄
11/08 15:23
→
aaronbest
是吹太過頭 不代表其他地方運量都是亂喊的 謝謝
11/08 15:23
→
aaronbest
機捷10萬合理啊 以現在運量來看 達成率60-70趴 還好吧
11/08 15:24
→
sziwu1100
賭他二線加起來日運量連3萬人次都不到
11/08 15:24
→
edos
機捷現在日運量5萬多人次,達成率不到60%
11/08 15:26
→
edos
而且當初估10萬人次是只有蓋台北車站~桃園機機場這段去估的
11/08 15:26
推
aaronbest
sziwu1100 賭他二線加起來日運量一定超過3萬人次
11/08 15:27
→
edos
後來收回政府自建把桃園機場~環北站這段又加進來,預估運量
11/08 15:27
→
edos
理當要增加到12~13萬人次去了
11/08 15:27
→
sziwu1100
aaronbest 然後呢??
11/08 15:28
→
ekes11
https://goo.gl/w3AZzD 不用賭了,反正短期沒下文
11/08 15:32
推
JYHuang
初期熱潮爆量,假日觀光人潮塞爆,平日上下班接近滿載,
11/08 15:33
→
JYHuang
離鋒零星。
11/08 15:33
→
JYHuang
然後逐年在外在政策微微幅的成長。
11/08 15:33
→
JYHuang
不過市區車潮會下降個幾成
11/08 15:33
→
JYHuang
粗略推估如此
11/08 15:33
推
aaronbest
沒有然後啊 就我認為超過3萬 怎麼了嗎?
11/08 15:33
推
ususa
40公里的二條軌道運輸日運量預估5萬多人次,實際大概2~3萬人
11/08 15:36
→
ususa
的話,台北桃園好幾條公車路線就有這水準了
11/08 15:37
→
sziwu1100
原來就只是喊聲而已...
11/08 15:39
推
aaronbest
樓上是啊 而且實際可能更高就是了
11/08 15:46
→
aaronbest
認為不到3萬不也是喊聲 呵呵
11/08 15:46
→
sziwu1100
不會更高,因為看起來連蓋的機會都很低了
11/08 16:02
→
sziwu1100
我喊我的聲 你指名我的id喊聲做什麼?我又沒有指名你
11/08 16:03
推
jago
二條線才預估日運量5.6萬人?那一定3萬人都不到
11/08 16:06
推
TuringTest
路網更完整運量就會愈多,最好有連到永康南科和高鐵
11/08 16:06
→
TuringTest
單軌成本比較低,低估運量是有可能的
11/08 16:07
→
jago
桃園1路公車日運量都超過3萬人了
11/08 16:07
推
TuringTest
其實估這運量可以蓋輕軌,但是台南市財政不充裕,保守
11/08 16:09
→
TuringTest
估計是有可能發生
11/08 16:09
→
edos
TuringTest 台灣的軌道運輸沒有在低估運量的
11/08 16:09
推
TuringTest
北部公車運量高也是大眾運輸完整才培養出來的
11/08 16:10
→
jago
桃園沒有啥大眾運輸 ex.台高鐵台南也有 機捷跟1路公車沒關係
11/08 16:12
推
aaronbest
jago 估的這麼保守 代表一定容易達標
11/08 16:13
推
purin820611
過往就是只有北捷才有超過八成的預測運量達成率實績
11/08 16:15
→
purin820611
高捷桃捷運量都達不到預測一半 這樣看不會對南捷運量
11/08 16:16
→
purin820611
有疑慮才是大問題吧
11/08 16:16
→
jago
aaronbest 好啦 大家都知道你很愛南部 對我說宣誓那些幹嘛
11/08 16:16
推
MiaoXin
臺北兒童新樂園也有單軌,另外新北臺64車跟人都很多,希
11/08 17:25
→
MiaoXin
望以後他們可以多多利用環狀線^^
11/08 17:25
噓
ZhuBeiCity
新竹都比台南需要 媽的浪費錢炒地皮
11/08 17:48
推
omkizo
樓上ID正確
11/08 17:55
→
ciswww
新竹市區面積較台南小(打開google map比比看),
11/08 18:17
→
ciswww
捷運其實較不容易爭取到客源,從省住都處時期規畫的新竹
11/08 18:19
→
ciswww
捷運直到現在的新竹高架環狀線,路網規模都比台南小
11/08 18:19
→
ciswww
東西向旅次較集中光復路是新竹大眾運輸優勢(台南小東路則
11/08 18:22
→
ciswww
沒有那麼「唯一」),至於竹科人口恐怕還是繼續騎車開車
11/08 18:24
推
jin062900
新竹說要蓋 不是也一堆人反對嗎 頗廠
11/08 19:15
→
ususa
https://goo.gl/m1njDW 新竹輕軌好像是議員跟民調顯示反對
11/08 19:18
推
JYHuang
新竹的觀光人潮應該沒台南多
11/08 19:25
噓
over999
台南沒有公車好嗎
11/08 19:26
→
ciswww
台南的公車也比新竹多
11/08 19:37
→
ciswww
誘導式新竹民調 http://udn.com/news/story/7324/2648040
11/08 19:41
→
ekes11
樓上的民調內容問題不算誘導阿,反而揭露現實面,民眾選擇
11/08 19:50
→
ekes11
更接近真實
11/08 19:50
→
edos
北捷又沒虧損,新竹市黨部執行長賴稟豐根本自己亂說
11/08 20:01
→
edos
問題還算合理,那兒誘導了?
11/08 20:01
推
Dissipate
又一個亂吹運量的捷運 實際一定連三萬不到
11/08 21:03
推
aaronbest
亂吹運量才吹5萬喔 只怕運量10萬才麻煩載不完 顆顆 要
11/08 21:12
→
aaronbest
亂吹就吹個100萬
11/08 21:12
推
mattc123456c
over999你是從2003年穿越不成?
11/08 21:48
噓
ZhuBeiCity
新竹大眾運輸屌打台南好嗎...... 稅收更是屌打
11/08 21:50
推
aaronbest
有些人想藉機戰城市 只是讓人更反感新竹罷了 顆顆
11/08 22:04
噓
china2025
人口125萬就直轄市 根本太少 應該300萬 台南根本非直
11/08 22:19
→
china2025
所以台南不是直轄市 台南不需要捷運
11/08 22:19
→
ciswww
是否需要捷運要看市民需求多寡
11/08 22:32
→
ciswww
而不是看直不直轄 (非直轄是啥? 省住都處幫你規劃捷運啦)
11/08 22:35
推
aaronbest
china2025 300萬喔 連台北市都不是直轄市了 慘
11/08 22:36
→
aaronbest
結果全中華民國只剩__正確新北是直轄市 相信您一定
11/08 22:37
→
aaronbest
很開心呢 顆顆
11/08 22:37
→
ciswww
住都處(新竹) http://pumpumpkin.myweb.hinet.net/hc.jpg
11/08 22:39
推
TheAnswerAI
搞錢嚕
11/08 22:52
→
ZhuBeiCity
台南升格已經更扯了 還蓋捷運 潰到全民買單 沒關係別
11/08 23:36
→
ZhuBeiCity
人的錢
11/08 23:36
→
ZhuBeiCity
新竹人養你 新竹人出錢 賠光沒差啦
11/08 23:36
→
louis0123
「如果每年虧損數億,贊不贊成興建」 這還不叫誘導式
11/08 23:57
→
louis0123
民調 是當人白癡嗎 改成「如果每年盈餘數億,贊不贊成
11/08 23:57
→
louis0123
興建」保證結果不一樣
11/08 23:57
推
mattc123456c
那個竹北市,台南有對你作過本人啥血仇大恨不成?
11/09 00:41
推
aaronbest
蓋捷運本來就全民買單 還有什麼是別人的錢?從新竹來
11/09 00:48
→
aaronbest
的錢 請問有什麼證據? 反而台南為了北部都會區發展農
11/09 00:48
→
aaronbest
業限制產業發展 沒被感謝還被罵 早知道所有農田都鏟除
11/09 00:48
→
aaronbest
來蓋科學園區 沒飯吃大家一起沒東西吃吧 呵呵
11/09 00:48
噓
mattc123456c
對竹北市那個人來說,台南大概整個地區都是農村還是
11/09 06:50
→
mattc123456c
不毛之地,直接和某China一樣開黑名單就是
11/09 06:50
推
mattc123456c
反過來說,新竹科學園區和新竹市區間到底是不適合蓋
11/09 06:56
→
mattc123456c
輕軌呢?總覺得好像有一大段跟台鐵的內灣六家線重疊
11/09 06:56
→
mattc123456c
了
11/09 06:56
推
SHR4587
我總覺得只有在戰要不要蓋的時候某些ID會跳出來........
11/09 08:06
推
diefast
新竹好棒棒,怎麼台積電3奈米廠不蓋在新竹?
11/09 08:06
→
edos
民調誘不誘導不討論,新竹市議員佔多數的藍營反對就不用玩了
11/09 09:28
→
ezpaper
藍營反對只是落人口實 新竹輕軌還是歷任藍營新竹市長的政
11/09 09:44
→
ezpaper
見也花了很多公帑做了多次評估 現在卻反對 表示以前都在
11/09 09:44
→
ezpaper
打假球的意思?
11/09 09:44
→
chicagoboy
新竹輕軌連新竹市議會都過不了關
11/09 09:53
推
watameki
竹北市那個id很愛在八卦版跟房版講一堆謬論
11/09 11:05
→
watameki
完全不用浪費時間在他的言論上 當笑話看就好
11/09 11:05
→
ciswww
等新竹環狀輕軌細節出來再說
11/09 16:40
→
aaronbest
我支持新竹環狀輕軌
11/10 01:39
→
ususa
反對
11/10 08:43
→
DDJJ1069
新竹市連議會藍營多數都不支持,在這邊喊支持?自嗨而已
11/10 08:47
噓
xy1904312
比起台南 新竹才是該先加開公車的吧 清交竹科+香山三所
11/10 11:38
→
xy1904312
大學客源一堆 結果公車還比台南少 往台北的客運還比市
11/10 11:38
→
xy1904312
公車密集 交通政策搞得像台北殖民地 真可悲
11/10 11:38
→
ciswww
檢討昔日2路的交大環校路段使用率為何如此低落
11/10 16:59
噓
ZhuBeiCity
純虛樓上 新竹大眾運輸方便度跟使用率屌打台南不是一
11/10 20:15
→
ZhuBeiCity
點點是輾壓
11/10 20:15
推
mattc123456c
先將往台北的公路客運扣光再說
11/10 23:09
噓
xy1904312
安安竹北王你真的住過新竹嗎 你的使用率跟方便度是到台
11/11 02:36
→
xy1904312
北吧 笑死
11/11 02:36