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台南要有捷運了!花600億「高架單軌」108年動工 網:路線超幽默 https://goo.gl/VDivKd 2017年11月8日 網搜小組/綜合報導 台南也將有捷運了!台南市政府交通局捷運工程籌備處即將掛牌,南市交通局初步規劃, 將打造「綠線」及「藍線」,2條適合台南的捷運,總長度約為40公里,預計從108年開始 建設。台南市代理市長李孟諺希望花5年時間,自113年一併完成鐵路地下化和捷運工程。 許多網友熱烈討論,有人直言「市區騎車比較方便好嗎?」 台南市鐵路地下化工程仁德段已開始動工,捷運工程也努力規劃中,台南市政府交通局長 林炎成表示,目前藍線和綠線工程仍是規劃階段,待交通部審查通過。 依105年8月交通局提出的規劃,台南捷運共有12條路線200公里,串連府城、南科及新營3 大核心,分為「優先路網」、「二期路網」及「未來路網」三階段建置。其中,「綠線- 府城橫貫線」與「藍線-中華環線」優先,在既有道路上進行「高架單軌」建設,總經費 逾台幣600億元。 林炎成說,橫貫台南市區的綠線,原本規畫經過市中心最熱鬧區域,但因怕引起交通混亂 ,可能會修改走西門路和永華路。藍線是環狀,以東半部路線優先。交通局希望台南捷運 的藍線及綠線,最慢107年底前通過審核,108年開工,盼113年與「鐵路地下化」同步完 工。 目前「綠線」起迄點是平實轉運站-永華市政中心,約11.9公里,行經東區、北區、中西 區、安平區;「藍線」起迄點則是永華市政中心-平實轉運站,以環狀規劃,約27.3公里 ,行經東區、北區、中西區、安平區、南區、仁德區。 不過不少當地網友熱烈討論,「台南諸事會社」臉書團網友們紛紛認為「雖然很好,可感 覺不太需要」、「不如拿來治水」、「騎車好像比較快」、「交通黑暗期!中華路會塞爆 」、「公車都弄不好了,還搞這個」、「國賓到南紡走路都不用五分鐘設兩站?」、「巴 克禮到崇德路也蠻幽默的」、「台南還需要捷運?這經費還不如拿來救救經濟吧」、「海 安路那個地下商場從我國小開始動工,這幾年才變更成停車場完工,所以可能要再等20年 」。 但有居民期待「其實我很樂觀其成的,這樣對有小孩的家長來說很方便」、「如果要帶2 個小孩出門,真的比騎車安全」、「有捷運讓台南更便利也是好事,交通建設好整個城市 才會進步,至少不用風吹日曬,一天到晚看到三寶」「下雨還是天氣不好可以搭上下班, 有小孩也是很方便可以使用」;但也有網友分析「目前之所以遭到人們詬病的最主要因素 ,是因為很多據點站體的設立,擺明不是交通考量」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1510078605.A.656.html

推文 (200)

yoshilin 炒地才是本體,問題是住台南不住透天的是傻了嗎? 11/08 03:27
ciswww 如何得出炒地才是本體的結論? 哪邊會被炒起來呢? 11/08 05:02
ciswww 話說高雄黃線幾乎每個車站都要蓋聯開大樓,樓地板面積還假 11/08 05:11
ciswww 設是土地面積的15倍,而我剛才翻台南的計畫有點傻眼,兩條 11/08 05:12
ciswww 線只有四個聯開大樓,分別是平實、仁德、民生、安億轉運站 11/08 05:13
ctx705f 不是蓋台北=炒地皮 大概是這樣 11/08 07:28
WeAntiTVBS 交通部賀陳旦任內應該不會核准的 說再多也沒用 11/08 07:48
YellowWolf 自己沒遠見也不要阻止他人使用台南捷運的權利好嗎 11/08 08:22
et11117 期待 11/08 08:24
keydata 聯開大樓要沒了 11/08 08:48
likeilike 高雄經驗沒看到嗎 11/08 08:51
ek252 樓上+1 只有二條40公里,注定悲劇... 11/08 08:52
JYHuang 別人的經驗就是修正的方向,所以採用低運量的單軌這樣? 11/08 09:00
xy1904312 真的 台南應該蓋長一點才能避免高雄經驗 11/08 09:21
ctx705f 一次蓋多一點 我怎麼記得以前高雄也是這樣想的 只是沒過 11/08 09:28
ctx705f 然後一直被擋死只有兩條 現在臺南又要複製一次被嘲諷? 11/08 09:29
s6210603 綠線還不錯阿... 11/08 09:55
ekes11 有另一種情形是條件不夠蓋捷運,無關路網規模大小.... 11/08 10:00
aaronbest 條件夠啊 所以才蓋單軌 高雄經驗跟我們講 捷運可以蓋 11/08 10:35
aaronbest 但要選擇適合的形式 所以環狀線才蓋中運量 不然環狀線 11/08 10:35
aaronbest 貴為新北南北大動脈應該高運量才對。 11/08 10:35
china2025 硬要蓋所以選中運量 而且還高估 可能沒人坐噢 11/08 10:56
azcooper 藍線靈異捷運 中華南路... 11/08 11:20
zxc36mn7 期待 推 11/08 11:32
rotusea 真的,要這樣蓋不如專心搞好地下化延伸 11/08 12:21
velaro 台南最多的不是路障就是三寶…… 11/08 12:32
coffeemilk 環狀線什麼時候被尊稱為新北南北大動脈了?(驚)新北運 11/08 12:36
coffeemilk 輸走廊還是往台北市的走廊較大吧 11/08 12:36
edos 條件夠在那?? 很多地方想蓋都自己喊爽的而已...XD 11/08 12:54
edos 等到通車,運量低又找一堆理由牽拖 11/08 12:55
aaronbest china2025 原來你看衰新北環狀線喔 幫朱市長QQ 請您這 11/08 13:00
aaronbest 位台北市民別來干涉我們新北市內政 謝謝 11/08 13:01
aaronbest edos 運量低 跟台北307比是運量低 但養的起啊 高架單軌 11/08 13:04
aaronbest 龐大的照明空調費用都不用花 營運超省的 只要有高捷 11/08 13:04
aaronbest 橘線運量 賺錢都不是問題。 11/08 13:04
edos 養得起在那??又是自己喊爽的.... 11/08 13:10
edos 高雄輕軌一階段運量預估1.8萬人次,結果就幾千人,台南單軌想 11/08 13:11
ting445 你知道臺南公車上車幾乎都有空位嗎 11/08 13:11
edos 要有高雄橘線一天4萬多人?? 自己喊爽比較快,你高興就好 11/08 13:12
edos 反正台灣太多這種爭取興建時,拚命灌水運量營收的惡劣行徑.. 11/08 13:13
victtgg 整個台南市幅員那麼大,公車日運量5萬多人左右(原台南市部 11/08 13:23
victtgg 分公車日運量2~3萬人次) 11/08 13:23
MIERDA 南捷站名命名實在便宜行事。號稱臺灣古都,站名卻一點在地 11/08 13:28
MIERDA 感或歷史感都沒有。最反中的臺南,站名跟中國地鐵差不多 11/08 13:28
MIERDA 的邏輯,真妙! 11/08 13:28
sdhpipt 全長200公里 造價估600億你敢相信? XD 11/08 13:45
sdhpipt 至於說台南的命名問題 可以查"台南市路里譜" 11/08 13:47
sdhpipt 市區大部分道路是靠這個取名的 仿造這種方式命名如何?? 11/08 13:48
gigihh 很期待國內第一條單軌 11/08 13:51
sdhpipt 應該不是國內第一條單軌 九族文化村已經有單軌了 XD 11/08 13:55
gigihh 也期待台南捷運車站有更多商業空間。 11/08 14:05
gigihh 北捷發生很多違規面交事件,其實也應該思考車站引進一些 11/08 14:06
gigihh 商業活動的可能性,開放一個空間可以讓想做生意的人申請 11/08 14:06
gigihh 擺攤,只要不用火或電熱設備的類型都可以考慮。 11/08 14:07
gigihh 網路賣家若有意願也可以申請當作一個實體面交地點。 11/08 14:07
gigihh 前提是經過管理單位核准,z否則一樣處罰。 11/08 14:07
gigihh 北捷當初車站沒設置多少商業空間實在很可惜 11/08 14:08
aaronbest ting445 奇怪 那我搭台南公車怎麼滿滿都是人?擠到覺得 11/08 14:19
aaronbest 服務品質不好勒 11/08 14:19
aaronbest 對了 我台北人不是台南人 謝謝 11/08 14:20
aaronbest edos 要灌水我就灌40萬要高運量 還傻傻的要高架單軌 連 11/08 14:21
aaronbest 北捷環狀線的造價不如呢 11/08 14:21
aaronbest victtgg 以高雄例子 捷運通車前一年高雄公車日運量8萬 11/08 14:22
aaronbest 高捷一通車捷運運量10萬起跳 代表吸引不少非公車族改 11/08 14:22
aaronbest 用捷運 11/08 14:22
aaronbest MIERDA 中國地鐵要看地方 像廈門福州地鐵 地名站就一大 11/08 14:23
aaronbest 11/08 14:23
aaronbest 而且這也是暫定站名 之後還會改 北捷江子翠 新埔一開始 11/08 14:24
aaronbest 也是定名雙十 民生等路名站呢 11/08 14:24
ciswww 1.600億是第一期的經費 不是200km路網的經費 11/08 14:52
ciswww 2.2025年估計運量 藍線25899人/日 綠線30556人/日 11/08 14:54
edos 灌水也要灌到不要讓人"一眼就看破手腳" XD 11/08 15:02
edos 高捷BOT當初評估2020年紅橘二線日運量97萬人次,現在達成率 11/08 15:02
edos 大概19%。輕軌一階段預估日運量1.8萬人,現在達成率約17%。 11/08 15:03
edos 根據cis大的資料,藍線+綠線日運量5萬6455人次->實際呢? XD 11/08 15:04
chicagoboy 預估值通常腰斬1/2才會接近實際 11/08 15:10
aaronbest 樓上還好吧 兩線加起來才5萬 蠻容易達成的 11/08 15:10
aaronbest edos 實際至少3萬 前提是兩線路網起來 達成率60-70趴 11/08 15:11
aaronbest 甚至更高 11/08 15:11
edos 容易?那怎麼有那麼多實際運量跟預估運量差一大段的案例 11/08 15:13
edos 達成率60%~70%,那兒來的自信? 隔壁的同學都不到20%達成率 11/08 15:14
aaronbest 高捷97萬那太誇張 幾乎一半高雄人去搭 還是後來的預估 11/08 15:17
aaronbest 的40萬比較合理。 11/08 15:17
aaronbest edos 不同年代也能拿來比 如果要吹噓 至少吹個30萬 吹 11/08 15:21
aaronbest 個5萬比307還不如的運量幹嘛? 11/08 15:21
edos 所以將來也要聽到估5萬多人太誇張,還是後來估的3萬人比較合 11/08 15:22
g801109g 感覺要蓋 台南舊城路小窄 一堆車可怕加上週末爆量觀光 11/08 15:22
g801109g 11/08 15:22
edos 理...就跟機捷一樣,蓋之前跟你估日運量10萬人次,要通車前再 11/08 15:22
edos 給你下修 11/08 15:22
aaronbest 20趴達成率 代表實際運量只有1萬 根本不可能發生 高雄 11/08 15:23
aaronbest 是吹太過頭 不代表其他地方運量都是亂喊的 謝謝 11/08 15:23
aaronbest 機捷10萬合理啊 以現在運量來看 達成率60-70趴 還好吧 11/08 15:24
sziwu1100 賭他二線加起來日運量連3萬人次都不到 11/08 15:24
edos 機捷現在日運量5萬多人次,達成率不到60% 11/08 15:26
edos 而且當初估10萬人次是只有蓋台北車站~桃園機機場這段去估的 11/08 15:26
aaronbest sziwu1100 賭他二線加起來日運量一定超過3萬人次 11/08 15:27
edos 後來收回政府自建把桃園機場~環北站這段又加進來,預估運量 11/08 15:27
edos 理當要增加到12~13萬人次去了 11/08 15:27
sziwu1100 aaronbest 然後呢?? 11/08 15:28
ekes11 https://goo.gl/w3AZzD 不用賭了,反正短期沒下文 11/08 15:32
JYHuang 初期熱潮爆量,假日觀光人潮塞爆,平日上下班接近滿載, 11/08 15:33
JYHuang 離鋒零星。 11/08 15:33
JYHuang 然後逐年在外在政策微微幅的成長。 11/08 15:33
JYHuang 不過市區車潮會下降個幾成 11/08 15:33
JYHuang 粗略推估如此 11/08 15:33
aaronbest 沒有然後啊 就我認為超過3萬 怎麼了嗎? 11/08 15:33
ususa 40公里的二條軌道運輸日運量預估5萬多人次,實際大概2~3萬人 11/08 15:36
ususa 的話,台北桃園好幾條公車路線就有這水準了 11/08 15:37
sziwu1100 原來就只是喊聲而已... 11/08 15:39
aaronbest 樓上是啊 而且實際可能更高就是了 11/08 15:46
aaronbest 認為不到3萬不也是喊聲 呵呵 11/08 15:46
sziwu1100 不會更高,因為看起來連蓋的機會都很低了 11/08 16:02
sziwu1100 我喊我的聲 你指名我的id喊聲做什麼?我又沒有指名你 11/08 16:03
jago 二條線才預估日運量5.6萬人?那一定3萬人都不到 11/08 16:06
TuringTest 路網更完整運量就會愈多,最好有連到永康南科和高鐵 11/08 16:06
TuringTest 單軌成本比較低,低估運量是有可能的 11/08 16:07
jago 桃園1路公車日運量都超過3萬人了 11/08 16:07
TuringTest 其實估這運量可以蓋輕軌,但是台南市財政不充裕,保守 11/08 16:09
TuringTest 估計是有可能發生 11/08 16:09
edos TuringTest 台灣的軌道運輸沒有在低估運量的 11/08 16:09
TuringTest 北部公車運量高也是大眾運輸完整才培養出來的 11/08 16:10
jago 桃園沒有啥大眾運輸 ex.台高鐵台南也有 機捷跟1路公車沒關係 11/08 16:12
aaronbest jago 估的這麼保守 代表一定容易達標 11/08 16:13
purin820611 過往就是只有北捷才有超過八成的預測運量達成率實績 11/08 16:15
purin820611 高捷桃捷運量都達不到預測一半 這樣看不會對南捷運量 11/08 16:16
purin820611 有疑慮才是大問題吧 11/08 16:16
jago aaronbest 好啦 大家都知道你很愛南部 對我說宣誓那些幹嘛 11/08 16:16
MiaoXin 臺北兒童新樂園也有單軌,另外新北臺64車跟人都很多,希 11/08 17:25
MiaoXin 望以後他們可以多多利用環狀線^^ 11/08 17:25
ZhuBeiCity 新竹都比台南需要 媽的浪費錢炒地皮 11/08 17:48
omkizo 樓上ID正確 11/08 17:55
ciswww 新竹市區面積較台南小(打開google map比比看), 11/08 18:17
ciswww 捷運其實較不容易爭取到客源,從省住都處時期規畫的新竹 11/08 18:19
ciswww 捷運直到現在的新竹高架環狀線,路網規模都比台南小 11/08 18:19
ciswww 東西向旅次較集中光復路是新竹大眾運輸優勢(台南小東路則 11/08 18:22
ciswww 沒有那麼「唯一」),至於竹科人口恐怕還是繼續騎車開車 11/08 18:24
jin062900 新竹說要蓋 不是也一堆人反對嗎 頗廠 11/08 19:15
ususa https://goo.gl/m1njDW 新竹輕軌好像是議員跟民調顯示反對 11/08 19:18
JYHuang 新竹的觀光人潮應該沒台南多 11/08 19:25
over999 台南沒有公車好嗎 11/08 19:26
ciswww 台南的公車也比新竹多 11/08 19:37
ciswww 誘導式新竹民調 http://udn.com/news/story/7324/2648040 11/08 19:41
ekes11 樓上的民調內容問題不算誘導阿,反而揭露現實面,民眾選擇 11/08 19:50
ekes11 更接近真實 11/08 19:50
edos 北捷又沒虧損,新竹市黨部執行長賴稟豐根本自己亂說 11/08 20:01
edos 問題還算合理,那兒誘導了? 11/08 20:01
Dissipate 又一個亂吹運量的捷運 實際一定連三萬不到 11/08 21:03
aaronbest 亂吹運量才吹5萬喔 只怕運量10萬才麻煩載不完 顆顆 要 11/08 21:12
aaronbest 亂吹就吹個100萬 11/08 21:12
mattc123456c over999你是從2003年穿越不成? 11/08 21:48
ZhuBeiCity 新竹大眾運輸屌打台南好嗎...... 稅收更是屌打 11/08 21:50
aaronbest 有些人想藉機戰城市 只是讓人更反感新竹罷了 顆顆 11/08 22:04
china2025 人口125萬就直轄市 根本太少 應該300萬 台南根本非直 11/08 22:19
china2025 所以台南不是直轄市 台南不需要捷運 11/08 22:19
ciswww 是否需要捷運要看市民需求多寡 11/08 22:32
ciswww 而不是看直不直轄 (非直轄是啥? 省住都處幫你規劃捷運啦) 11/08 22:35
aaronbest china2025 300萬喔 連台北市都不是直轄市了 慘 11/08 22:36
aaronbest 結果全中華民國只剩__正確新北是直轄市 相信您一定 11/08 22:37
aaronbest 很開心呢 顆顆 11/08 22:37
ciswww 住都處(新竹) http://pumpumpkin.myweb.hinet.net/hc.jpg 11/08 22:39
TheAnswerAI 搞錢嚕 11/08 22:52
ZhuBeiCity 台南升格已經更扯了 還蓋捷運 潰到全民買單 沒關係別 11/08 23:36
ZhuBeiCity 人的錢 11/08 23:36
ZhuBeiCity 新竹人養你 新竹人出錢 賠光沒差啦 11/08 23:36
louis0123 「如果每年虧損數億,贊不贊成興建」 這還不叫誘導式 11/08 23:57
louis0123 民調 是當人白癡嗎 改成「如果每年盈餘數億,贊不贊成 11/08 23:57
louis0123 興建」保證結果不一樣 11/08 23:57
mattc123456c 那個竹北市,台南有對你作過本人啥血仇大恨不成? 11/09 00:41
aaronbest 蓋捷運本來就全民買單 還有什麼是別人的錢?從新竹來 11/09 00:48
aaronbest 的錢 請問有什麼證據? 反而台南為了北部都會區發展農 11/09 00:48
aaronbest 業限制產業發展 沒被感謝還被罵 早知道所有農田都鏟除 11/09 00:48
aaronbest 來蓋科學園區 沒飯吃大家一起沒東西吃吧 呵呵 11/09 00:48
mattc123456c 對竹北市那個人來說,台南大概整個地區都是農村還是 11/09 06:50
mattc123456c 不毛之地,直接和某China一樣開黑名單就是 11/09 06:50
mattc123456c 反過來說,新竹科學園區和新竹市區間到底是不適合蓋 11/09 06:56
mattc123456c 輕軌呢?總覺得好像有一大段跟台鐵的內灣六家線重疊 11/09 06:56
mattc123456c 11/09 06:56
SHR4587 我總覺得只有在戰要不要蓋的時候某些ID會跳出來........ 11/09 08:06
diefast 新竹好棒棒,怎麼台積電3奈米廠不蓋在新竹? 11/09 08:06
edos 民調誘不誘導不討論,新竹市議員佔多數的藍營反對就不用玩了 11/09 09:28
ezpaper 藍營反對只是落人口實 新竹輕軌還是歷任藍營新竹市長的政 11/09 09:44
ezpaper 見也花了很多公帑做了多次評估 現在卻反對 表示以前都在 11/09 09:44
ezpaper 打假球的意思? 11/09 09:44
chicagoboy 新竹輕軌連新竹市議會都過不了關 11/09 09:53
watameki 竹北市那個id很愛在八卦版跟房版講一堆謬論 11/09 11:05
watameki 完全不用浪費時間在他的言論上 當笑話看就好 11/09 11:05
ciswww 等新竹環狀輕軌細節出來再說 11/09 16:40
aaronbest 我支持新竹環狀輕軌 11/10 01:39
ususa 反對 11/10 08:43
DDJJ1069 新竹市連議會藍營多數都不支持,在這邊喊支持?自嗨而已 11/10 08:47
xy1904312 比起台南 新竹才是該先加開公車的吧 清交竹科+香山三所 11/10 11:38
xy1904312 大學客源一堆 結果公車還比台南少 往台北的客運還比市 11/10 11:38
xy1904312 公車密集 交通政策搞得像台北殖民地 真可悲 11/10 11:38
ciswww 檢討昔日2路的交大環校路段使用率為何如此低落 11/10 16:59
ZhuBeiCity 純虛樓上 新竹大眾運輸方便度跟使用率屌打台南不是一 11/10 20:15
ZhuBeiCity 點點是輾壓 11/10 20:15
mattc123456c 先將往台北的公路客運扣光再說 11/10 23:09
xy1904312 安安竹北王你真的住過新竹嗎 你的使用率跟方便度是到台 11/11 02:36
xy1904312 北吧 笑死 11/11 02:36
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