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作者hicker (棒球版長假至11/10)
標題Fw: [新聞] 雙北將合推30天定期票　無限次搭捷運公車
時間Sun Oct 29 22:21:36 2017
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※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1PzUFZrW ] 作者: hicker (棒球版長假至11/10) 看板: Bus 標題: [新聞] 雙北將合推30天定期票　無限次搭捷運公車 時間: Sun Oct 29 22:21:20 2017 https://www.ettoday.net/news/20171029/1041356.htm 政治中心／綜合報導 為了增進民眾使用公共運輸工具的意願，台北市、新北市達成共識預計在明年4月推出 「30天定期票」，購買的民眾在期限內可以無限次搭乘雙北捷運、公車，而YouBike享 有30分鐘免費轉乘優惠。票價目前仍在研議中，但預期會落在1500至2000元。 台北市政府秘書長張哲揚表示，10月初與新北市達成共識，明年4月前將推出30天定期 票，目前已在著手修改捷運、公車與YouBike系統，構想是把系統改好後，再看運量變 化，後續再調整運價。至於定期票的價格，交通局代理局長陳學台表示，目前朝2000 元以下研議。據了解，預期將落在1500至2000元間，確切價格仍在商議，預計年底確 定。 張哲揚坦言，定期票的構想與新北市談了半年才達成協議，重點是先打通「任督二脈」 ，先針對長程推定期票，後續捷運公司對於票價將更有彈性空間。未來民眾購買定期票 後，可無限次搭乘公車、捷運，1小時內使用YouBike，可享有30分鐘免費轉乘優惠。 交通局運輸管理科長王湮筑表示，YouBike租借系統軟硬體設備更新，初估經費需6000 萬元；悠遊卡公司也表示已經著手修改硬體系統，詳細資訊由市府統一回應。 何謂「定期票」？定期票的應用範圍較過去北捷曾提出的捷運「月票」模式寬鬆，以這 次雙北推出的捷運公車「定期票」，使用時間固定30天，若是在11月10日購買可以使用 到12月9日，民眾在使用上較為便利。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.20.97 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Bus/M.1509286883.A.D60.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: hicker (61.228.20.97), 10/29/2017 22:21:36

推文 (66)

推 Odakyu 落在這價錢蠻合理的 主要是新都市居民受惠 10/29 22:25
→ Odakyu 這價錢如果每個平日都搭939等三段票的往返市區就能回本 10/29 22:26
推 kutkin 桃捷有嗎 應該又沒吧 10/29 22:30
→ hicker 桃捷屬於桃園市 當然沒有 10/29 22:39
推 kutkin 希望學首爾就要學整套啦 10/29 22:41
→ hicker 但以雙北版圖來說 林口的9XX國道公車路線 就在範圍內了 10/29 22:41
→ Xkang 桃捷應該也要湊一腳才對 畢竟是大台北生活圈 10/29 23:11
推 shter 這個還是不能直接寫進悠遊卡內得要另外買卡嗎 10/29 23:12
→ shter 桃捷要湊的話價格大概比台鐵還要難喬.... 10/29 23:12
推 jecko 新北的新市鎮進台北都3段票,這不無小補 10/29 23:12
→ hicker 應該是要另外買卡 10/29 23:13
→ hicker 大台北生活圈....有包含桃園嗎?? 10/29 23:15
推 jecko 那北北基桃都要一起談囉,大台北生活圈 10/29 23:16
推 shter 那樣會變桃捷跟台鐵還有一些公路客運也要談了 10/29 23:17
→ hicker 對喔 相較於桃園 基隆更應該納入規劃 10/29 23:17
推 jecko 交通部不是正研議明年台鐵電子票證轉乘公車的優惠 10/29 23:21
→ Xkang 桃園算啊 方可媲美中京圈(誤) 10/29 23:34
→ Xkang 北竹通勤也不少吧 講廣義根本都可以拉到新竹了 10/29 23:35
→ Xkang 跳脫原題 高鐵30分鐘算是生活圈了(竹) 10/29 23:36
→ Xkang 當然最好是北北基桃除高鐵外的軌道+公車吃到飽 含輕軌XD 10/29 23:39
→ Xkang 可以搭乘的種類越廣 使用率一定越高 10/29 23:45
→ gga5858 希望有分區的定期票，如北市1000、新北1000、雙北1500/月 10/29 23:54
→ gga5858 畢竟1500-2000元對中短程旅客，還是不划算。 10/29 23:54
→ Xkang 是沒錯 畢竟每個人所需要的區間不同 10/29 23:56
→ Xkang 當然最大化還是最好可以高鐵外吃到飽 10/29 23:57
推 Jason0813 對新北居民誘因應該不錯 10/30 00:00
推 kigohcy 不用另外買卡吧，目前台北市停車的月票也只是同一張悠遊 10/30 00:30
→ kigohcy 卡 10/30 00:30
→ auction88 基隆現在就沒了。(客運,火車轉北捷公車無優惠) 10/30 00:31
→ auction88 不然2000吃到飽。首都，國光基隆-台北也適用 10/30 00:33
→ auction88 那基隆通勤族大概每人都會買。 10/30 00:34
→ kenro 變成每個月買...也是可啦 對像我這種天天搭的來說就很划算 10/30 00:35
推 battlewind 希望有包含林口12xx QQ 10/30 00:40
推 sinsony 這樣的話會大幅提升大眾運輸使用率 10/30 01:19
→ sydwuz 單純雙北的話還可以只把捷運公車單車納入，一旦範圍 10/30 01:52
→ sydwuz 擴大到基隆桃園時，桃捷與台鐵就也得考慮進來 10/30 01:53
→ omkizo 樹林 鶯歌 汐止人表示： 10/30 02:24
推 kenro 桃捷台鐵應不會想報隊，雙北這方案他們可能沒什賺頭 10/30 03:05
推 CORSA 現在大台北生活圈都擴大到連宜蘭竹縣竹市竹南都能算在內了 10/30 03:43
→ ji394xu3 gga5858 定期票就不可能分區的,無限搭吃到飽的精神本來 10/30 06:53
→ ji394xu3 就是利於中長程+搭乘次數多的。那種短程或搭乘次數少的 10/30 06:53
→ ji394xu3 就請繼續用悠遊卡。 10/30 06:54
推 possible322 桃捷不是早就有定期票了嗎？ 10/30 08:05
推 agh386690 雙北就只大台北公車 台北捷運的範圍 10/30 08:18
→ agh386690 桃捷應該是不會跟，所以林口人可能繼續搭公車 10/30 08:20
→ agh386690 且桃捷 台鐵都有自己的方案了 10/30 08:21
推 koushimei 新北東部包圍著基隆市，理論上應該把基隆也列入。 10/30 08:49
推 RuleAllWorld 這是要分攤的吧！基隆不併入新北，有錢分攤嗎？ 10/30 08:54
→ RuleAllWorld 記得上次新聞說1680 10/30 09:02
→ hantulee 短途的使用者會利用假日多跑幾個地方,平時也可能中途再 10/30 09:31
→ hantulee 彎到其他地方逛逛,不會和以前一樣兩個站間來回搭乘… 10/30 09:32
→ hantulee 以前高雄月票販售,市區的乘客會利用假日跑到糖廠,後來南 10/30 09:34
→ hantulee 岡山開通就跑到岡山品嚐羊肉… 10/30 09:35
推 mlhihuang 希望可以跟紐約一樣時間也可以存進悠遊卡 10/30 11:01
推 sbtiagr 納入台鐵的話比較能顧到汐止 還有某些路線公路客運納入 10/30 11:10
→ sbtiagr 可以顧到基隆 10/30 11:10
推 RuleAllWorld 希望能買隔天或二天後才開始計算的定期票，否則就無 10/30 11:16
→ RuleAllWorld 法順利銜接。 10/30 11:16
→ babuturtle 系統理論上應該是可以分成購買日不等於啟用日 10/30 11:21
→ babuturtle 有點像現行的觀光護照的升級版 那個也是第一次用才算 10/30 11:21
推 koushimei 金山萬里瑞芳等地往返台北都會經過基隆市境,這部分不 10/30 12:05
→ koushimei 何拿捏? 10/30 12:05
→ omkizo 台鐵很簡單 中途不許下車就可以 公車就比較難搞 10/30 15:03
→ omkizo 除非開基隆市內不停的快捷公車 10/30 15:04
推 naruto1010 公車部分是以路線主管機關為依據，不是以上下車行政區 10/30 15:11
推 naruto1010 作依據。 10/30 15:11
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