【評評理】悠遊卡嗶不進高雄輕軌引爆北高戰火　到底在吵甚麼？ 高捷一卡通與北捷悠遊卡爭議延燒，連兩公司大股東－北高市長柯文哲、陳菊都加入戰局 ，雙方到底在吵甚麼？柯文哲講得很明白「就是錢的問題」。高雄輕軌下月起收費營運， 悠遊卡公司拒付2千萬元在高雄捷運設加值設備，致悠遊卡不能刷進高雄輕軌，高捷指因 悠遊卡公司沒照協議走，悠遊卡公司反咬雙方沒共識，卡片大戰仍僵持中。 「多卡通」是中央政策，台北市長柯文哲上任後在北捷前董座賀陳旦主張下，前年9月讓 一卡通嗶進北捷，去年7月悠遊卡才刷進高捷，卻沒辦法在高捷站內加值，悠遊卡公司拒 付加值機建置費，理由是總費用2900萬元，高捷要悠遊卡付2千萬，另兩家票證公司i- cash與happy cash僅分攤900萬元，「悠遊卡在高捷使用率僅18%，要付2千萬元不公平」 。 高捷公司也有話說，曾任高雄市副市長的立委劉世芳開記者會幫腔，一卡通進北捷花9千 萬元，去年3月悠遊卡公司與高捷簽協議，悠遊卡公司董座林向愷曾承諾悠遊卡在高捷使 用量達到高捷總刷卡量20%，就設加值機，但20%使用量已達到卻不建置。高捷則指，悠遊 卡公司未依去年協議，簽訂加值機分攤比。 悠遊卡公司反擊，去年3月雙方簽合約，對加值售票機的分攤金額，將視旅客實際需求及 使用率再由雙方另行議定，但至今仍無共識，另在今年6月高捷輕軌票卡標案中，要求票 卡公司須在高捷能加值才可在輕軌使用，明顯阻擋悠遊卡進高雄輕軌，已涉嫌違反《公平 交易法》。 悠遊卡公司又指，一卡通指花9千萬元進北捷，其實是還包含給桃捷的權利金，若光給北 捷僅4500萬，而悠遊卡進高捷也花了4500萬元授權金，目前高雄輕軌一天運量約5千人並 不高，想進輕軌是服務消費者，高捷擺明在整悠遊卡大股東北市府，呼籲交通部長賀陳旦 及前一卡通董事長、交通部政次王國材出面協調。（林媛玲／台北報導） from~ http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171028/1230171/ -- Peace & Love -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.1.189 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1509249016.A.A86.html