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作者lovemouse (kristy)
標題[新聞] 未完成加值設施 悠遊卡無法於輕軌上路
時間Sat Oct 21 18:01:09 2017
原文PTT 原始連結 ↗
https://goo.gl/hbPkkQ 高捷公司係受高雄市政府捷運工程局委託，執行「高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)營運 維修管理委託案」，本於維護旅客權益及提升服務品質，規定電子票證須符合加值服務據 點條件，才可於高雄輕軌上線使用，悠遊卡公司至今未完成於高雄捷運系統加值服務條件 ，屆時將無法於輕軌系統刷卡上線。 高捷公司自今年六月中旬開始辦理輕軌多卡通票證系統整合，除愛金卡(I Cash)未表 達參與外，悠遊卡、一卡通、遠鑫卡(Happy Cash)均主動表達參加系統整合建置，並依高 雄市政府「高雄環狀輕軌電子票證業服務案」公告內容領標作業並繳納相關權利金。目前 一卡通及遠鑫卡(Happy Cash)、動作最快，相關系統介面建置已完成，亦達到輕軌實際真 錢測試，並主動繳交上線相關聲明書類，上線手續皆已完備。 由於高雄輕軌車站未設置電子票證加值設備，且為無人服務型態，考量使用電子票證 旅客便利性，故要求須至少於四大超商其中一家提供加值服務；另因高雄輕軌第一階段C3 站及C14站鄰近捷運凱旋站(距離50公尺)及西子灣站(距離20公尺)，周圍目前最近便利商 店分別距離當站600公尺、200公尺，旅客於捷運站加值較為便利；且使用輕軌與捷運的旅 客重疊性高，如旅客電子票證餘額小於0，雖仍可於捷運或輕軌出站，但如未加值，將無 法轉乘另一種公共運具，故基於方便及滿足旅客之需求，需於高雄捷運車站提供加值服務 。 因悠遊卡於高雄捷運搭乘刷卡人數已超過20%，高於悠遊卡公司對外所做之承諾，且自 開放多卡通以來，已累計超過千餘悠遊卡無法加值客訴。高捷公司為維護悠遊卡持卡人權 益、提升高雄捷運及高雄輕軌服務品質、貫徹政府多卡通政策美意，分別於105年11月、 105年12月及106年6月函文請悠遊卡公司考量於高捷車站提供加值服務，惟迄今尚未獲得 具體回覆，對於悠遊卡公司領標卻未依規定內容執行。高捷公司賀總經理及林副總經理於 106.8.18親赴悠遊卡公司拜訪林總經理，並就高雄輕軌多卡通投標工作條件說明，悠遊卡 公司仍未著手於高捷車站提供加值服務，高捷公司仍持續與悠遊卡公司溝通協商，如屆時 悠遊卡公司仍未依據「高雄環狀輕軌電子票證業服務案」內容執行，將影響悠遊卡持卡人 權益，高捷公司亦籲請悠遊卡公司應正視。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.9.192.248 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1508580072.A.55C.html ※ 編輯: lovemouse (124.9.192.248), 10/21/2017 21:03:21

推文 (99)

推 ultratimes 推高捷的作法 10/21 18:30
噓 xylophone135 噓高捷的做法 10/21 19:02
噓 shter 連高捷員工都知道跟旅客說去哪裡加值悠遊卡 10/21 19:10
推 PorkChoppers 悠遊卡自己也是該檢討 這樣兩邊僵峙還是消費者吃虧 10/21 19:23
→ PorkChoppers 同時損害兩方的商譽了 10/21 19:25
→ ji394xu3 的明明是蔡英文，怎麼變成柯P虧欠周子瑜？有人批姚立明 10/21 19:50
→ ji394xu3 已從「盟友」淪為「打手」，專門對付柯P，也有人嘆姚立 10/21 19:50
→ ji394xu3 明「太走鐘」，以後他批評柯文哲的話，都不能隨便相信 10/21 19:50
→ ji394xu3 了。 10/21 19:50
→ coon182 ....我先說，因為手機APP的問題被桶是不接受辯解的喔 10/21 20:07
推 ji394xu3 我也不知道為什麼,電腦中毒亂複製.....sorry 10/21 20:23
→ ji394xu3 本文作者有看到的話,把那大段奇怪推文刪掉吧 10/21 20:25
推 sbtiagr 高捷: 悠遊卡不能加值不能怪我哦 10/21 21:24
→ aaronbest +1 既然使用率過20趴 高捷也主動接洽 這鍋高捷不背 悠 10/21 21:32
→ aaronbest 遊卡公司請負責 10/21 21:32
推 ultratimes 不過要扣掉悠遊聯名卡這些不需要加值的卡才是真正的 10/21 21:57
→ ultratimes 使用率吧？加值機對於聯名卡基本上沒用 10/21 21:57
→ ultratimes 很多聯名卡也都是靠銀行衝出來的，並不是使用者有認真 10/21 21:57
→ ultratimes 考量過悠遊卡和一卡通的區別後才做出選擇 10/21 21:57
→ ultratimes 很多人甚至連自己信用卡具有悠遊卡功能都不知道 10/21 21:58
→ kasamewon 悠遊卡永遠等著別人求他的姿態始終如一 包含cbike環保 10/21 21:58
→ kasamewon 局自己都說是悠遊卡不來接恰 姿態可高著了 10/21 21:58
推 coffeemilk 由高捷代辦處理的淡海輕軌...會是？？ 10/21 22:11
推 lidongyun 要刷悠遊卡，請林向愷領導的悠遊卡公司交錢 10/21 23:18
推 kenro 林向愷自己都是從高市府來的，給他們去談吧，補腦不用太多 10/21 23:30
推 nucleargod 這要不要解約算了，停掉全部悠遊卡的使用 10/21 23:30
→ shter 公車站也不能加值，公車為什麼可以刷 10/21 23:37
→ shter 這個條件訂的理由實在很薄弱 10/21 23:38
→ yah13305 強迫要你付不合理的比例費用 10/22 00:42
→ sbtiagr 非聯名卡的使用率還是很高 不然為什麼會有一堆人詢問加值 10/22 01:06
推 lidongyun 姿態那麼高，不是市占率高、媒體擁護講話就可以大聲， 10/22 09:51
→ lidongyun 最終還是要回到商業模式 10/22 09:51
→ xylophone135 一卡通粉就不曾大聲過了？ 10/22 10:29
推 gfd012b 也沒差 反正到時候影響是悠遊卡民眾 給一卡通機會而已 10/22 11:35
推 lidongyun 反正悠遊卡不能用，到時候悠遊卡公司還是要面對，不是 10/22 12:09
→ lidongyun 高捷的問題 10/22 12:09
噓 Jcat 什麼叫不能加值就不給上車,根本只是硬刁不給人用吧 10/22 12:47
→ Jcat 土霸王思維,難怪一直發展受限 10/22 12:51
推 lidongyun 有沒有買東西不用付錢，還要老闆把東西交出來?高捷誠意 10/22 14:36
→ lidongyun 已經很足了 10/22 14:36
→ ciswww 悠遊卡公司應無需把使用範圍擴大到高雄捷運及輕軌 10/22 15:54
推 coffeemilk 所以將來高捷公司代辦處理的淡海輕軌可能沒辦法刷悠遊 10/22 16:11
→ coffeemilk 卡對吧？？？？ 10/22 16:11
→ ciswww 這要看新北市政府開的機電規格 10/22 16:21
推 asd7065 到時收費後觀光客又入手一張全台通用的一卡通，而且還有 10/22 19:11
→ asd7065 折扣，到時再看悠遊卡加值是要拖多久。 10/22 19:11
推 lirick42 淡海確定目前是一卡通悠遊卡 其他兩間還在談 10/22 19:49
推 yehmd 高捷:請悠遊卡付很多錢，不然不給用 10/22 22:06
噓 edison 停車場不給加值還是可以用悠遊卡, 這之間到底有啥關係? 10/22 23:03
→ xylophone135 根本就只是不想開放，只是隨便找個理由拿來說嘴罷 10/22 23:13
→ xylophone135 了 10/22 23:13
噓 shter 整個輕軌沒幾站是在捷運旁邊卻用捷運站不能加值當理由很糟 10/23 00:57
→ shter 因為捷運本身就能用悠遊卡，這顯然不是理由 10/23 00:58
→ shter 到時高雄捷運火車公車能刷悠遊卡唯獨輕軌不行，沒人會認為 10/23 00:59
→ shter 這是悠遊卡公司的問題 10/23 00:59
推 aaronbest 樓上 你不覺得是那些怪高捷的人理盲嗎？ 10/23 04:25
→ aaronbest 為什麼要高捷自行為理盲的人負擔悠遊卡費用？ 10/23 04:26
→ aaronbest 到底誰才是悠遊卡粉 可以理盲到到處護航 只因為＿＿卡 10/23 04:27
→ aaronbest ＿＿正確還是錯誤。 10/23 04:27
→ xylophone135 樓上你才理盲吧？ 10/23 09:19
→ xylophone135 悠遊卡明明就很積極參與輕軌系統整合 也繳權利金 10/23 09:19
→ xylophone135 你怎麼會覺得悠遊卡讓高捷自行吸收？ 10/23 09:19
→ xylophone135 還有不要什麼都扯政治 真是夠了 10/23 09:19
噓 TkUMan 我也不懂為何不能加值就不能用，反正到時候民眾也是怪高捷 10/23 11:29
→ TkUMan 反正收費後會去搭輕軌的人也沒多少，偶爾會有新聞說遊客投 10/23 11:31
→ TkUMan 訴悠遊卡不能用，搭乘意願就降低之類的 10/23 11:31
推 TEMU2000 北捷拒絕台灣通的理由就是未提供加值所以服務水準不到 10/23 12:20
→ TEMU2000 位，所以這理由有很奇怪嗎？ 10/23 12:20
推 luther0583 正想推台灣通的案例就被搶了 10/23 12:23
推 TEMU2000 要說對等的話，貓纜至今也未開放多卡通，輕軌至少是你 10/23 12:25
→ TEMU2000 照規定就可以進來的，貓纜、停車場這些則是想談門都沒 10/23 12:25
→ TEMU2000 有 10/23 12:25
→ xylophone135 看起來各家都半斤八兩，高捷堵TM悠遊，北捷堵台灣 10/23 12:39
→ xylophone135 通，真棒 10/23 12:39
→ xylophone135 另外貓纜是不是還在用北捷舊的三根柱子的閘門？如 10/23 12:41
→ xylophone135 果還是的話不知道設置多卡通會不會有難度 10/23 12:41
噓 switching 高捷公司拿TM卡的方式來用阿 10/23 12:53
→ PorkChoppers 悠遊卡如果積極的話加值到現在加值會沒搞好？ 10/23 13:24
→ jimmykuo123 https://www.thenewslens.com/article/39109 加值 10/23 19:40
→ jimmykuo123 就小公司要敲盤子大公司出錢想出一個依造發卡量規則 10/23 19:42
→ jimmykuo123 然後又用輕軌一定要先加入整合加值系統 來阻擋悠遊卡 10/23 19:43
→ jimmykuo123 現在還假惺惺地發公關新聞說為了悠遊卡用戶著想XDDD 10/23 19:47
→ jimmykuo123 訂出一定要在捷運站內能加值才能刷輕軌的不就是這個 10/23 19:51
→ jimmykuo123 發公關文的垃圾公司 10/23 19:51
→ PorkChoppers 當初承諾超過20%就做加值設備，結果現在想靠政治力 10/23 21:09
→ PorkChoppers 解決的公司有比較好？ 10/23 21:09
→ jimmykuo123 一路走來都靠政治力介入讓對方讓步的不就是高捷嗎XD 10/23 22:03
推 shter 台灣通不能在台北捷運用，跟高雄捷運已能用悠遊卡不同 10/23 22:28
→ shter 拿台灣通護航不了高捷矛盾的用不能在捷運站儲值所以不能搭 10/23 22:29
→ shter 輕軌但卻可以搭捷運這種毫無邏輯的理由 10/23 22:29
推 xylophone135 推樓上 10/23 23:41
推 lidongyun 那當初悠遊卡公司不應該跟高捷簽約，哪有人簽完約後又 10/24 08:26
→ lidongyun 後悔 10/24 08:26
→ lidongyun 不斷靠政治解決一直都是悠遊卡公司，當年台鐵電子票證 10/24 08:28
→ lidongyun 不去投標，又強要台鐵開放給你悠遊卡用 10/24 08:28
推 asd7065 科科 10/24 09:10
推 winsonatp 我是覺的這理由蠻瞎的， 但悠遊卡大概只能啞巴吃黃連， 10/24 11:12
→ winsonatp 出來指責這是技術性擋悠遊卡， 就等同在說當年北捷是 10/24 11:12
→ winsonatp 技術性擋臺灣通， 再怎樣悠遊卡也不能出來拆北捷的台 10/24 11:12
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