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作者Mytsb2421 (Mytsb2421)
標題[新聞] 柯文哲任內悠遊卡無法在高捷加值 議員：
時間Fri Oct 20 23:47:59 2017
原文PTT 原始連結 ↗
悠遊卡無法在高捷加值，台北市議員陳建銘下午在交通部門質詢時 ，要求明年市長柯文 哲任內，悠遊卡能夠在高捷站內加值，但悠遊卡公司董座林向愷未置可否，僅表示車站外 四大超商仍可加值；陳建銘批評北市府「喪權辱市」。 陳建銘說，悠遊卡105年在北捷加值逾百億元，數量如此大，對於無法在高捷車站加值的 問題，應該積極面對。否則是就喪權辱市、不平等條約，讓悠遊卡在高雄走不出去，市占 率差。 一卡通進軍北捷，要付的基本費用是700萬和6年5000多萬的權利金 ，林向愷說，費用的 分擔是依使用比率和一致性，但高捷修改自動加值機整體花費2900萬元，要求悠遊卡分攤 2000萬元，這偏離一致性。 不過被問到能否在柯文哲任內，讓悠遊卡在高捷高值，林向愷卻說，悠遊卡無法在高捷站 內加值，但仍可在站外，例如四大超商加值，還算方便。 https://udn.com/news/story/7323/2768959 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.33.128 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1508514481.A.359.html

推文 (61)

→ dotZu 報社編輯這個標題的用詞好像也是不太準確吧 10/20 23:50
→ Mytsb2421 我覺得奇怪的是，以捷運的範圍來看，為什麼做不到平等 10/21 00:16
→ Mytsb2421 互惠呢？ 10/21 00:16
→ latin0126 要平等幹嘛 就是要兩家競爭啊 不然UU卡獨斷比較好嗎 10/21 01:57
→ ciswww 當時捷運只能用悠遊卡是比較好的， 10/21 02:04
→ ciswww 為了讓其他卡使用花大錢改閘門根本就不划算 10/21 02:05
推 aaronbest 樓上 當你高捷一開始想用悠遊卡 是悠遊卡不想接受才成 10/21 02:37
→ aaronbest 立一卡通 既然用了一卡通就請悠遊卡接受既定事實 好好 10/21 02:37
→ aaronbest 競爭 對於消費者才是有利的確 10/21 02:37
推 APM99 不意外阿 當初不就該知道這樣了 10/21 07:09
→ xylophone135 呵呵不意外 10/21 07:19
推 infinitie 原來是悠遊卡先拒絕高捷的阿??? 10/21 07:37
推 SmileEMU800 哈哈，被send tree pay了齁XD 10/21 07:41
推 asd7065 wow原來是悠遊卡不想給高捷用啊？難怪這麼不積極 10/21 07:42
→ SmileEMU800 話說現在很多地方一卡通還更便宜欸 10/21 07:42
推 heykissass 其實....不用改閘門 只須改裡面晶片程式即可 10/21 08:19
推 xylophone135 我倒覺得兩邊都有問題 10/21 11:40
推 komachi275 印象中一卡通獨立前，TM還在的年代，高捷非常積極的要 10/21 12:02
→ komachi275 出售電子票證部門給悠遊卡，但是有兩個條件，第一是金 10/21 12:02
→ komachi275 流走原系統，第二是所有人員不動不變更，類似成立悠遊 10/21 12:02
→ komachi275 卡南部分公司那樣的方式運作，悠遊卡拒絕了。 10/21 12:02
推 shter 這樣拒絕很正常吧，悠遊卡就是要用自己的系統 10/21 12:25
推 lidongyun 一卡通都在北捷桃捷付錢分攤了，悠遊卡沒理由不付錢給 10/21 12:48
→ lidongyun 高捷還想要政治解決 10/21 12:48
推 keita2277 推樓上 10/21 13:21
推 gga5858 樓樓上，一卡通在北捷是有付錢負擔，但僅出700萬元， 10/21 16:40
→ gga5858 而高捷如要讓悠遊卡加值，卻要收2000多萬元， 10/21 16:41
→ gga5858 北捷的系統規模比高捷高出數倍，但高捷像悠遊卡的錢， 10/21 16:42
→ gga5858 和系統規模卻不成比例。 10/21 16:42
→ xylophone135 根本就坑悠遊卡嘛 10/21 16:44
→ Mytsb2421 北捷車站約117個，高捷不含輕軌好像是38個。結果負擔 10/21 16:58
→ Mytsb2421 不成比率，要是我也覺得不公平。北捷吃虧了。 10/21 16:58
→ Mytsb2421 可開發的市場比較小，卻要花更多的錢。 10/21 17:00
→ kasamewon 六年五千萬為什麼跳過？只講七百萬？ 10/21 17:01
→ kasamewon 僅出七百萬這種造謠推文也說的出來 當其他人都瞎了不 10/21 17:02
→ kasamewon 看內文就是 10/21 17:02
推 lidongyun 說那麼多，悠遊卡公司還是要付錢，跟北捷公司無關 10/21 18:37
推 lidongyun 一卡通都能付5000萬，悠遊卡付不起2000萬?悠遊卡挾政治 10/21 18:41
→ lidongyun 資源不用出錢還寡佔市場那麼久，出來混有一天還是要還 10/21 18:41
→ lidongyun 。 10/21 18:41
噓 omkizo 這標題 任何時候都不忘打柯 10/21 19:21
推 aaronbest 那一卡通六年付北捷5000萬怎不提？還是數據可以只看一 10/21 21:15
→ aaronbest 半的？現在流行數據自助餐 只要＿＿對錯 就能決定數字 10/21 21:15
→ aaronbest 怎麼用XDD 10/21 21:15
→ gga5858 一卡通哪來付5000萬？ 權利金和建置費是不同項目， 10/22 01:16
→ gga5858 不應混為一談。且悠遊卡在北捷也是有支付權利金或清分費 10/22 01:17
→ kasamewon 哪裡有提到700萬是建置費用？ 10/22 02:46
→ kasamewon 更何況一卡通在加值建置之前還先跟國泰世華合作先把國 10/22 02:47
→ kasamewon 泰世華加值機先改成一卡通加值用？試問悠遊卡又做了什 10/22 02:47
→ kasamewon 麼？ 10/22 02:47
→ kasamewon 悠遊卡就坐等別人跟他談不是嗎？ 10/22 02:48
→ ciswww 台北捷運只收悠遊卡，高雄捷運只收一卡通， 10/22 05:43
→ ciswww 如此兩邊都不必花錢改自動收費設備 10/22 05:44
推 lidongyun 今天如果悠遊卡有心要談，就不會做等高捷高層北上拜訪 10/22 09:49
→ lidongyun 等他們來談，老大心態不變 10/22 09:49
推 assanges 抓到了柯P下台負責 10/22 14:47
推 yehmd 權利金跟改機費也可以混在一起講，真是好笑 10/22 22:11
推 TEMU2000 依照發卡量分攤建置費用有前例可循，怎麼之前就沒問題？ 10/23 12:27
→ TEMU2000 平均分攤，HappyCash的發卡數跟其他家付一樣的錢才很奇 10/23 12:27
→ TEMU2000 怪吧？ 10/23 12:27
噓 nra7346 本來就是柯的問題啊...... 10/23 16:14
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