最近看到桃林鐵路路廊要改成自行車道了
就想到
同樣也是自行車道的舊嘉義中油線
如果可以的話
當初有辦法以輕軌形式行駛嗎
就到水上就走中油舊路廊
市區的話走民生北路或新民路
這樣的話可不可行啊QQ
雖然中油舊路廊那邊住宅區跟田居多
不過輕軌感覺還是很夠用了（跟本地公車來比的話）
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推文 (24)
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be821121
原路線改建的話使用率可能也不好看吧 沒經過大型商圈車
09/27 13:08
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be821121
站或通勤點 朴子線北港線感覺可以 如果糖鐵還在不知道有
09/27 13:08
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be821121
沒有辦法整合森鐵做通勤輕軌
09/27 13:08
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labbat
本地公車不夠用，是指班班坐滿還是太久才來一班？
09/27 13:09
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labbat
不然田尾我老家也適合用糖鐵發展輕軌，公車零零落落的
09/27 13:10
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sdhpipt
只要砸錢都蓋得起來啊 值不值得而已
09/27 15:09
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sdhpipt
如果連桃林都養不起 那些地方養得起嗎?
09/27 15:09
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YellowWolf
連養都沒養 就在問養不養得起 邏輯加油好嗎。
09/27 15:36
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ku11345812
嘉義縣市的大眾運輸真的要加油 明明是老人最多的城市
09/27 18:51
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ku11345812
感覺不到有用心在這一塊
09/27 18:51
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valkyrie3812
感覺嘉義應該可以搞無人公車(雖然法規草案，記得無
09/27 19:52
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valkyrie3812
人車是還要配一個隨車員)
09/27 19:52
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jin062900
嘉義的BRT都可能越搞越殘廢了 還想要輕軌？
09/28 14:28
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be821121
BRT搞殘是市府不重視吧 使用率自己搭起來是覺得越來越擠
09/28 18:50
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komachi275
營運業者的經營方向也搞錯了...橋他精美的乘車資訊
09/28 22:06
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shter
現任嘉義市長不是剛上任就搞公投要拆BRT被否決
09/28 23:58
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jin062900
結果還是把一段專用道給拔掉了啊
09/29 01:41
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andy246667
感覺嘉義公共運輸量不大的應該用PRT會比較方便些
09/29 09:29
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SmileEMU800
問題是市府沒在這塊上放心力…
09/29 12:49
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sdhpipt
假設1公車日租8千 用4台車下去跑該路線 全年成本1168萬元
09/29 13:23
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sdhpipt
先算一下這樣解決是不是更經濟而且快速
09/29 13:25
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yah13305
嘉義BRT其實用得不錯 持續改進一定更好 可惜現在市政府
09/29 14:36
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yah13305
刻意打壓 這樣嘉義永遠不會有ok的大眾運輸了
09/29 14:36
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SuperModel
電影-嘉農出國往返都是靠鐵路與船運。
09/30 11:25