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作者nyu5765 (nyu5765)
標題[新聞] 預算增至125億，淡江大橋可望標出
時間Tue Sep 12 12:24:55 2017
原文PTT 原始連結 ↗
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170912000470-260107 淡江大橋連接八里和淡水區，號稱全球最大「單塔斜張橋」，是國際知名建築師札哈．哈蒂遺作，目前第1標已完工，第2標施工中，第3標主橋段則須重新招標。（公路總局提供） 淡江大橋第三標主橋段工程因為預算、工期不足等問題「乏人問津」，截至今年6月為止已流標5次，交通部公路總局日前一口氣將94億預算增至125億，並將工期從60個月延長為68個月，招標說明會中獲廠商樂觀看待，可望在9月中旬重啟招標後順利標出。 淡江大橋全長約12.08公里，包含900公尺的主橋及兩端聯絡道，橋面總寬44公尺、橋高20公尺，完工後將成為全球最大單塔斜張橋，可望舒緩關渡大橋及台2線交通流量，將原有車流導引至八里通往台64線快速道路，預估可節省一半以上交通時間，並帶動淡水、八里觀光發展。 今年1月6日，淡江大橋第3標主橋段工程首度招標，卻因當地捕撈鰻魚苗漁民抗爭問題未解，致使廠商卻步接連流標3次，公路總局3月將原工程款85億元調高為94億元、完工期程也由2020年展延至2022年，並放寬廠商投標資格。 招標條件雖放寬但廠商仍不埋單，私下抱怨「預算根本不符合成本」，第三標工程截至6月為止連續流標5次，引起外界憂心「選舉橋」恐再度沉沒。 交通部公路總局上月召開招商說明會，一口氣將第三標工程預算由94億上調至125億，總工期也增加約8個月來到68個月，預計2023年8月完工，條件開出後也讓多數與會廠商樂觀看待，私下說「這次真的要來搶標了！」 交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處長陳松堂表示，第三標工程預計最快在9月中旬上網公告招標，預計11月中下旬開標，順利的話可趕在年底前決標，計算得標廠商施工的前置作業時間，第三標工程最快在明年3月過後開工。 淡江大橋似乎有希望了 但是與淡江大橋共構的八里輕軌有希望了嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.232.24 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1505190297.A.F55.html

推文 (57)

→ hicker 八里輕軌真的再說了啦.... 09/12 12:26
→ hicker 畢竟是要等淡江大橋完工才能進行施工的.... 09/12 12:27
→ hicker 但這次淡江大橋若能標出 就要放鞭炮了 09/12 12:27
→ chewie 真的是再說啦XD 09/12 12:40
推 tyytt 讚哦 09/12 12:49
→ preisner 選舉快到了, 呵呵... 09/12 13:07
推 kenliu100 等這橋等很久了 09/12 13:17
→ edos 這樣總經費應該超過180億,比蓋海地隧道(140多億)還貴... 09/12 13:47
推 lawson 動工再告訴我 09/12 13:48
推 JCC 標的出去動的了工不代表完的了工 09/12 13:52
→ DDJJ1069 建商落跑 ex.北藝中心/三鶯二橋/花東電氣化.... 09/12 13:56
→ DDJJ1069 看起來這座橋最後蓋起來應該會破200億了... 09/12 13:57
→ chewie 隧道案設計完實際發包也會漲上去的 09/12 14:05
推 ek252 有人根本自己腦補,淡江大橋這次不斷追加是因為設計師搞一 09/12 14:17
→ ek252 個不好施工的橋來才導致...誰說蓋海底隧道一樣會不斷追加? 09/12 14:18
→ mybfgf 嚴格說來,那還是算河底隧道,只是接近出海口 09/12 14:20
推 SmileEMU800 樓上去公路版看看，有很多討論 09/12 14:20
→ SmileEMU800 單塔斜張橋(X 09/12 14:21
→ SmileEMU800 『非對稱』單塔斜張橋(O 09/12 14:21
→ ususa (謎之音) 這座單塔斜張橋的施工難度確實比蓋河底隧道困難 09/12 14:22
推 abc480528 180億就不是腦補？XD 09/12 14:23
→ abc480528 沒看到下面還有200億的XDD 橋還沒蓋 先腦補再說 09/12 14:24
→ DDJJ1069 淡江大橋經費154億,這一標又追加40億,本來就很有機會破 09/12 14:28
→ DDJJ1069 200億 那兒腦補?? 09/12 14:28
→ abc480528 第三標現在就是125億 哪來154億？ 蓋海底隧道就不用蓋 09/12 14:34
→ abc480528 聯絡道了嗎？ 09/12 14:34
→ abc480528 自己可以腦補追加經費 別人不行腦補XD 09/12 14:35
推 DDJJ1069 https://goo.gl/OujbnK 淡江大橋經費154億(第三標85億) 09/12 14:42
→ DDJJ1069 現在第三標從85億追加到125億,154億+40億=194億 09/12 14:42
→ chewie 光是一個營造工程物價指數勞務類 今年跟100年相比就+5%了 09/12 14:52
→ chewie (加上一例一休的預期心理 所有業者在發包時都會考慮人工的 09/12 14:53
→ chewie 成本增加) 再來 實際上台灣目前沒有業者有寬30公尺/單節塊 09/12 14:55
→ chewie 120公尺的預製箱涵水中吊放工程實績 說實際發包價會漲上去 09/12 14:57
→ chewie 應該不算很離譜的推測 09/12 14:57
→ edos 淡江大橋:第一標3.15億+第二標36億+第三標125億+橋面加寬 09/12 14:59
→ edos 13.3億+用地取得10億=187.45億 09/12 14:59
→ kenro 這條很該建但真的好貴 很有機會破二百億 真誇張 09/12 16:04
→ luckdot 將來維修養護恐怕也很驚人 09/12 16:08
推 Yelnats28 真的好貴 09/12 17:35
→ SuperModel 聯合報給了封號-選舉浮橋。 09/12 18:23
推 sdhpipt 貴到爆 還不如蓋條普通的橋就好了 09/12 19:44
→ pfry19855 蓋普通的橋過不了環評 09/12 20:06
→ ciswww 雙鑽石橋塔已通過環評，現在的版本反而要再送環差 09/12 20:56
推 SmileEMU800 現在是採用哈蒂的版本喔～ 09/12 21:29
→ SmileEMU800 主跨450米的非單純單塔型 09/12 21:29
→ hicker 全世界最大的單塔不對稱斜張橋 09/12 21:51
推 chewie 參與主橋段競圖的各家方案每一個都跟原始初步規劃方案不同 09/12 21:58
→ chewie 參與主橋段競圖的各家方案每個都跟原始初步規劃方案不同 09/12 21:58
→ chewie 再者聯絡道設計也有再調整 無論哪個方案獲選都要做環差的 09/12 21:59
→ Tuna251 假如隧道案成真 就沒有八里輕軌了 09/13 09:04
→ edos 八里要進台北市區,搭快速公車轉北捷還比較快。輕軌幫助不大 09/13 09:24
→ edos 淡水輕軌延伸八里,比較著重在觀光效益... 09/13 09:36
推 Tuna251 我認為淡海輕軌也是這樣 XD.. 09/13 09:45
→ Yelnats28 大橋和輕軌都是 效益被誇大 09/13 17:00
推 wanghong 等蓋好,我們都老了,台灣人口也少了~~ 09/13 18:04
→ windty 這橋喊了有30年了但真正有進度是在這幾年至少可以確定看 09/14 08:52
→ windty 的到了雖然好貴 09/14 08:52
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