[新聞] 驕傲！走訪15國…他讚台灣捷運最好用「

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標題[新聞] 驕傲！走訪15國…他讚台灣捷運最好用「

時間Fri Sep 1 22:34:37 2017

http://news.ebc.net.tw/news.php?nid=76785 驕傲！走訪15國…他讚台灣捷運最好用「這5點」完勝外國地鐵 2017-09-01 15:00 世大運30日圓滿落幕，國外選手來台比賽的同時，也趁著空檔參觀台灣，體驗在台灣的生活，這也讓許多人好奇台灣給外國人的印象究竟是如何。日前一名網友在PTT上困惑表示，許多來台灣的外國人都大力稱讚台北的捷運比外國好，此文PO出後引起見識過國外地鐵的鄉民一致認同，紛紛狂推台北捷運！一名從未出過國的網友，不知道國外的地鐵如何，因而對於外國人大力稱讚台北捷運感到非常困惑，想知道外國人為何這樣認為，他好奇詢問網友台北的捷運究竟「好在哪裡？」此文PO出後，立刻引起網友熱議，紛紛留言表示「乾淨屌打一切」、「紐約地鐵臭到爆」、「我都懶得貼日本韓國地鐵網狀圖了，差不多像泰國曼谷」、「不能吃東西就贏了呀，英國地鐵垃圾一堆，法國…」、「明亮整潔又乾淨」、「沒人偷撒尿+沒人吃東西大概就贏了99%」、「跟美國的地下鐵比起來真的乾淨很多、「真的外國地鐵坐過就知道」、「英法美地鐵又老又臭，沒空調，流浪漢睡滿地」、「法國地下鐵有尿騷味」另外，走訪過許多國家的網友也現身說法，表示「去過歐洲15國，北捷真的100分」、「這十年搭過曼谷、沖繩、首爾、新加坡，更之前搭過東京、紐約，台北完勝，支線多、系統統一、人潮多但不會到炸開的程度、有秩序、乾淨整齊、有廁所，不懂為何只要有稱讚台灣的文章就有人酸，台灣明明就很棒」、「贏過紐約、芝加哥、東京、京都、上海、巴黎、香港、曼谷」。從鄉民的意見中可以看出，國外地鐵因老舊而較為混亂、動線設計不夠簡潔，環境也較為髒臭，而台灣捷運不僅環境整潔、動線設計簡單明瞭，空間明亮，且舒適、便捷，讓許多外國人印象深刻。不過也有鄉民覺得，倫敦、紐約的地鐵都超過百年了，台灣捷運時間沒那麼久，放在一起比較根本不公平。事實上，先前也有一位外國人拍了一支短片介紹台北捷運，並大力稱讚車廂整潔，「沒有看到任何垃圾」，除此之外，有秩序又方便也是他們留下深刻印象的原因。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.69.34.209 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1504276482.A.57B.html

推文 (142)

噓 klementhsu 哪五點？ 09/01 22:46

推 aiyowaya 香港表示 ... 我也不能吃啊我出口比你多吧 09/01 22:57

→ aiyowaya 平行對向跨線轉車月台我設計的最完整 09/01 22:57

噓 omkizo 講個笑話台灣捷運全球最好 09/01 23:08

→ MonkeyCL 比較新而已 09/01 23:08

→ luther0583 高雄表示： 09/01 23:10

→ countryair 其實越新的建設越能從其他舊的前例基礎上進步 09/01 23:55

推 GWang 但是乘客的素質有待加強若無其事地嚼口香糖的人其實還不少 09/02 00:03

推 aa1477888 台灣捷運最好的兩點乾淨冷氣涼絕對可以屌打全球 09/02 00:06

推 coconew 果然！馬上就有人酸，omkizo真的很可憐 09/02 00:06

→ aa1477888 但進站速度轉乘規劃路網設計人潮流量旅客親善 09/02 00:07

→ aa1477888 PIDS設計車廂承載危機處理等等都不見得是世界最好 09/02 00:08

→ aa1477888 但是冷氣涼和夠乾淨絕對是世界第一 09/02 00:09

→ GWang 真要說缺點就是文湖線沒有改成6車連通，導致尖峰運能不足 09/02 00:12

推 sinsony 台北捷運,要說缺點大概就是不夠多條吧...才5個... 09/02 00:29

→ sinsony 算入機捷也才6個...真的不像發展很進步的感覺 XD 09/02 00:30

→ sinsony 但環境好,價格便宜,服務好,確實整體比起來很優質 09/02 00:30

推 wcc960 年代新＋統一規畫本來就有優勢，畢竟國外很多都幾十年前的 09/02 00:42

推 kiuyeah 其實不只捷運街道整潔度台灣也是世界前段班 09/02 00:42

→ kiuyeah 只是日本比台灣還要強台灣去日本的人又很多才以為台灣 09/02 00:43

→ kiuyeah 很差 09/02 00:43

→ wcc960 老東西，人太多也變缺點的話那當然也嬴一票先進國家 09/02 00:43

推 pontneuf 香港的平行轉乘真的設計地很好 09/02 00:44

→ wcc960 日本很多地鐵有年代了，動線複雜＋無障礙設施不足 09/02 00:45

→ kiuyeah 日韓台港星其實樂勝很多歐洲國家 09/02 00:45

→ wcc960 以這篇文章的觀點來講也會變台灣贏 09/02 00:46

→ Xkang 一直很想囉嗦文湖沒連到南港是大敗筆 09/02 00:49

→ Xkang 還有彎到松機也是松機最理想是機捷延伸個人覺得啦 09/02 00:49

→ Xkang 因為最常用文湖整體我給65分吧沒連南港彎松機加車廂小 09/02 00:51

推 spiritman 論車票支付方式倫敦地鐵牡蠣卡應該還是贏北捷... 09/02 00:58

→ yeanla 北捷感應超慢 09/02 01:08

→ lawrence7373 乾淨要感謝清潔人員，而不是乘客自嗨水準高 09/02 01:11

推 jcll 文湖線最討厭的地方是月台不像淡水線做成島式...樓梯常要爬 09/02 01:37

→ jcll 半天... 09/02 01:38

推 ast2 那代表台灣基礎建設落後歐美百年 09/02 01:45

→ ciswww 做成島式請參考西湖站仍舊需要爬更高再爬低 09/02 03:07

推 yoshilin 外國地鐵基本上就是台灣的台鐵開在市內 09/02 04:39

→ yoshilin 台鐵要是不能飲食，一定也是翻掉 09/02 04:39

→ yoshilin 不過就算是台鐵高鐵可以飲食的，還是很乾淨 09/02 04:41

→ yoshilin 基本上，是清潔員上班很認真，國外的清潔員可能隨便點 09/02 04:42

推 gigihh 北捷乾淨、冷氣涼真的沒話說，但其他的真的可以跟那些老 09/02 05:04

→ gigihh 地鐵學學，例如旅客資訊的完整性北捷還有很大進步空間。 09/02 05:04

→ gigihh 另外中國部分地區也開始推廣手機掃碼支付，台北應該也可以 09/02 05:06

→ gigihh 開始營機行動支付時代，至少給乘客多個選擇。 09/02 05:06

→ gigihh 北捷的廣播系統真的不怎麼樣，說真的常常聽不清楚哪個站 09/02 05:07

→ gigihh 名，有些車音量大小孩不同，北捷若不重視這點，難保下次 09/02 05:09

→ gigihh 緊急狀況時不會出意外。 09/02 05:10

推 su06tt 文湖線有冷氣嗎？每次轉藍線後才解脫 09/02 05:54

推 TheoEpstein 高捷如果車站燈光不要那麼暗，冷氣開強一點，其實比 09/02 08:32

→ TheoEpstein 北捷還好，畢竟更新。 09/02 08:32

→ gigihh 高捷當年可是把北捷不少東西學過去，如今北捷早就改了， 09/02 08:41

→ gigihh 只剩下高捷還維持原狀，現在高捷的轉乘廣播就是過去北捷 09/02 08:41

→ gigihh 的版本。 09/02 08:41

噓 ludwig0201 出入口的感應比香港、日本慢多了，上班尖峰擠一堆人， 09/02 09:24

→ ludwig0201 感應不到還會被誤會逃票 09/02 09:24

推 ludwig0201 此外，除了倫敦還不錯，北捷硬體比起紐約、米蘭、巴 09/02 09:30

→ ludwig0201 黎好上不少，廁所免費更是完勝 09/02 09:30

推 ErcH922 台灣就差在感應太慢 09/02 10:22

→ yah13305 真心覺得北捷一直以來危機處理能力差這真的要改進 09/02 10:35

推 cching1021 跟百年歷史的地鐵比冷氣和乾淨整齊真是太自嗨 09/02 11:11

推 gigihh 推樓上，而且北捷真的不善用app的通知功能，之前為了好奇 09/02 11:11

→ gigihh 下載港鐵app來研究，發現快到早上07:00的時候會通知現在 09/02 11:11

→ gigihh 將開始以尖峰模式發車，為避免擁擠建議提早出門。 09/02 11:12

→ gigihh 若北捷能在資訊這塊加強，不論app還是廣播系統，真的會 09/02 11:12

→ gigihh 好很多，至少不用到了車上還得聽那不清楚的含滷蛋口播， 09/02 11:13

→ gigihh 有些司機講超快根本聽不懂。 09/02 11:13

→ gigihh 還有就是去年913事件，整個站內人潮亂哄哄，雖occ有廣播， 09/02 11:15

→ gigihh 但音量根本不足，重要的通知竟然被人潮喧鬧蓋過，若真的 09/02 11:16

→ gigihh 有什麼需要疏散的話難保不會因此出意外。 09/02 11:17

→ gigihh 而且常常意外事件都是媒體自己先報導北捷裁事後證實， 09/02 11:29

→ gigihh 北捷應該自己要用app提醒當下有異常事件，旅客可選擇 09/02 11:30

→ gigihh 要不要改搭其他運具。 09/02 11:30

噓 relio 臺北捷運路網超爛 09/02 11:48

推 TaiwanNeko 坐過新加坡的，不覺得台北有贏 09/02 12:02

→ xylophone135 不覺得北捷的冷氣夠涼，就算有也僅限於月台上 09/02 12:18

→ gigihh 以前遇過有些車很涼有些很熱的。 09/02 12:48

→ gigihh 二期路網車站月台門與列車中間常有熱氣灌入，應該有因此 09/02 12:48

→ gigihh 影響車內冷度。 09/02 12:49

推 auction88 百年地鐵是鐵路吧. 像台鐵那樣 09/02 13:05

→ auction88 捷運跟地鐵是不同等級的怎麼會一同比較 09/02 13:06

→ auction88 文中還有沖繩. 沖繩是單軌電車. 也能拿來跟北捷比. 09/02 13:08

→ auction88 我們台鐵的地鐵大概就南港到板橋這段。有比較好嗎? 09/02 13:08

→ auction88 一樣是百年一樣是地鐵，不覺得台鐵有比較好. 09/02 13:09

推 gigihh 應該這麼說捷運只是翻譯的詞＜吧！ 09/02 13:10

→ gigihh 從巴黎開始逐漸用metro稱呼地鐵，逐漸的大家慢慢把這種 09/02 13:11

→ gigihh 站距短、班次密的鐵路系統稱為metro，之後才有中文翻譯 09/02 13:12

→ gigihh 成捷運。 09/02 13:12

→ auction88 台灣中文翻譯是為了跟台鐵區隔吧! 對岸也是稱地鐵 09/02 13:13

→ akokai 強國支那人：一出你們的地鐵還不看到第三世界的鐵窗建物 09/02 13:17

→ akokai 呆灣你有什好驕傲的 09/02 13:18

推 punkdog 香港沒廁所又擠臺北還是比較好 09/02 13:19

→ gigihh 但香港真的很注意廣播的簡潔，每種廣播都三語但又不會冗長 09/02 14:10

噓 SakuraHana 馬英九政績，柯p少在那收割 09/02 14:14

→ gigihh 樓上請不要泛政治化。謝謝 09/02 14:17

→ ROCAF 是車板的封缸耶 09/02 17:11

推 sbtiagr 台灣捷運的旅客資訊、指標的確都可以再更用心 09/02 18:11

→ sbtiagr 另外即時性很重要 App新版還是難用...一進首頁居然是空白 09/02 18:12

→ sbtiagr 除即時狀況未善用App資訊去推播使用介面也不直覺 09/02 18:13

推 gigihh 所以我覺得外國人標準都這麼松喔？ 09/02 18:21

→ gigihh 只要車廂乾淨就當作世界第一了，我不是酸北捷，但說真的 09/02 18:21

→ gigihh 我寧願髒一點但旅客資訊完整的捷運，因為這對旅客更重要 09/02 18:22

→ gigihh 吧！乾淨當然好，但旅客資訊這點對初來乍到的外國人非常 09/02 18:22

→ gigihh 重要，如果台北想要吸引大家來觀光這點必須改善。 09/02 18:23

→ gigihh 幸好這次世大運期間沒什麼異常事件，若像去年913那次， 09/02 18:23

→ gigihh 站內亂哄哄但音量小得可憐的廣播不斷重複，上了列車還 09/02 18:24

→ gigihh 要中途被請下車等等，對一個人生地不熟語言又陌生的外國 09/02 18:25

→ gigihh 人來說真的會不知該怎麼辦啊！ 09/02 18:25

→ gigihh 另外很多列車的廣播音量只要尖峰時間大量人潮喧嘩就很小 09/02 18:28

→ gigihh 聲，若真有緊急狀況難保不會因此出事。 09/02 18:28

→ gigihh 火災中沒聽到廣播錯過逃生時機的教訓很多。 09/02 18:28

→ gigihh 可能是系統故障或音量不足，所以這點真的很重要啊！ 09/02 18:29

推 ting445 馬上有人酸可悲台人呵呵 09/02 19:31

→ mooto 東亞地鐵的整潔度都差不多每次看到歪國人講這點就覺得他 09/02 20:54

→ mooto 們是不是沒去過中日港韓我覺得北捷強在BMTC設計的跨月台 09/02 20:56

→ mooto 轉乘不過香港也是不少平行轉乘 09/02 20:58

推 gigihh 而且日韓地鐵還是可以飲食，能跟台北差不多才算厲害 09/02 21:10

→ gigihh 同樣禁止飲食港鐵站內可以販售一些包裝食品，北捷或許因 09/02 21:10

→ gigihh 禁食政策，站體設計上就不注重商業空間實在很可惜。 09/02 21:11

→ gigihh 尤其是大安站的轉乘通道，電梯間的位置真的很隱密，每次 09/02 21:11

→ gigihh 經過都覺得空蕩蕩，若能有商店應該會減少一些治安死角的 09/02 21:12

→ gigihh 疑慮。 09/02 21:12

推 Kazamatsuri 北捷的平行轉乘是從港鐵學來的啊～ 09/02 22:02

推 tomwdc 贏在晚蓋 09/02 22:44

→ gigihh 但台北在旅客資訊上輸人家不少啊！或許人家有經驗了知道 09/02 22:45

→ gigihh 旅客需要什麼，晚蓋只能贏在站體新。 09/02 22:46

推 SakuraHana 有人說機捷比北捷好，我也是笑了，機捷也只有站體新 09/02 23:56

→ gigihh 說真的機捷當初應該做得更好，無奈當年高鐵局設計時 09/02 23:59

→ gigihh 沒考慮到營運需求，造成後來營運時沒有離站警音等設備， 09/03 00:00

→ gigihh 造成必須自己買設備來用的窘境。 09/03 00:01

→ gigihh 例如東京、倫敦地鐵轉乘其他鐵路都會同時提供顯示語廣播， 09/03 00:04

→ gigihh jr轉地鐵也是，甚至有的可以在顯示下一站時直接顯示對應 09/03 00:05

→ gigihh 電扶梯、電梯位置，這對需要拉行李的人很好用。 09/03 00:05

→ gigihh 北捷好不容易才把廣播提早到進佔之前播完，相比很多地鐵 09/03 00:06

→ gigihh 真的算很晚，晚廣播對於旅客來說會比較趕。 09/03 00:07

推 newstyle 台灣超英趕美了 09/03 00:08

推 LewisRong 並不覺得有贏東京其他都認同 09/03 02:57

推 hinajian 為什麼紐約地鐵請不到勤勞一點的清潔員？ 09/03 11:21

推 ludwig0201 紐約地鐵有垃圾大多在軌道上或垃圾桶邊來不及清理 09/03 15:52

→ ludwig0201 地板牆壁的陳年污垢倒是很少清潔 09/03 15:53

→ ludwig0201 MTA會說他們經費不足 09/03 16:31

→ ciswww 紐約地鐵清洗站內牆壁居然讓泡泡水滿地流，傻眼 09/03 22:50

→ ciswww 泡泡水隨著進出驗票閘門的旅客的腳步繼續擴散 09/03 22:51