搭乘高雄捷運和台北捷運基本上是一半一半，一週一半時間在台北，不然就是在高雄
兩地跑
想和大家討論的就是
高雄捷運重新開啟車門的機會是否有點太頻繁？即使是斷開老人家，斷開男女朋友也在重
開。。。
然而北捷完全沒看到有重開車門的狀況，關上就開走
機捷搭乘樣本數太少，不在此討論
這是北捷有規範嗎？還是也是像高捷一樣看司機良心？
純討論，勿戰文
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.161.67
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非常確定，因為剛剛在我面前就發生
男女朋友一起衝下樓
女生先跑進去了(女生也在裡面笑)
男生就往門裡面指
最後司機就真的再次重開
這種狀況，去年同樣的戲碼也看到
高捷也有公開時刻表啊......
比北捷早更久實行
※ 編輯: charlesgreen (39.9.161.67), 09/01/2017 23:33:34
※ 編輯: charlesgreen (39.9.161.67), 09/01/2017 23:35:02
※ 編輯: charlesgreen (39.9.161.67), 09/01/2017 23:36:53
推文 (24)
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Metro123Star
北捷運行圖餘裕少壓力大
09/01 21:52
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Metro123Star
高捷目前還沒有很緊
09/01 21:52
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Metro123Star
直說，北捷淡水信義線尖峰時間排很緊，因為象山
09/01 21:53
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Metro123Star
剪式橫渡線離太遠，時刻沒控制好會連鎖大誤點，聽說
09/01 21:53
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Metro123Star
尖峰完全不能誤點
09/01 21:54
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Metro123Star
而事實上北捷常常都延長開門時間然後就誤點了
09/01 21:54
推
Kazamatsuri
確定高捷是沒夾到任何東西還會重開？
09/01 21:56
推
ultratimes
連鎖誤點會怎樣嗎？一般旅客也沒啥感覺吧
09/01 22:02
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ultratimes
尖峰誤掉的點離峰追回來就好
09/01 22:02
推
Kazamatsuri
北捷有公開時刻表啊......
09/01 22:06
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Kazamatsuri
誤點的話 轉乘會有感吧？ @@
09/01 22:07
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bunmomo
桃捷重開車門要行控同意，司機員看到旅客分離應該都會呼
09/01 22:28
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bunmomo
行控
09/01 22:28
推
wingcheung
港鐵更頻密發生，在港島綫的金鐘站試過五次開關門
09/01 22:56
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Metro123Star
雖然尖峰沒有接駁等候機制，離峰和假日就很明顯了
09/01 23:41
推
JingmeiSta
北捷也有 https://youtu.be/ohrvHAfaje8?t=1m19s
09/01 23:42
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Metro123Star
一條線誤點可能因為對面轉乘接駁機制造成全網誤點
09/01 23:42
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Metro123Star
雖然影響班次數量不如尖峰，但影響比較廣
09/01 23:42
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Metro123Star
以原po敘述，我猜可能司機員無法確認是否夾人
09/01 23:44
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Metro123Star
因為手伸過去了
09/01 23:44
推
linchiu
高捷怕客訴啊
09/02 14:40
推
M990034
轉乘很有感
09/02 15:51
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neil25
高捷目前就是有疑慮 上面就要求重開一次
09/04 00:47
推
cutegcm
高捷就少人搭了還不給上怎可能 方針不同
09/05 00:14