因為基隆路地下道和地下停車場的關係
在預設市府-台北101路段不可行之下
有兩個替代路線
一是松山-永春-象山
二是南京三民-國父紀念館-信義安和
第一個方案串連紅綠線都在末端
要坐到終點站才能轉乘 有些不便
且真要蓋這條的話 用南環線延伸就好
不必為了這一小段多蓋一條線
所以我就試著畫第二個方案
https://goo.gl/5Jb5Ub
畫著畫著就到文化大學了(？
好啦如果不看劍南路以北的話
大量穿越民宅的段落就E01E02和E09E10間而已
但為了避免穿越 也使得線型彎繞
不過總比三鶯線好多啦
而且除了永和全線都在北市
不用因為新北環狀線拖累進度
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.48.193
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只是示意 在基隆路設站比較適合
如果要不勉強就只能大規模穿越民宅了
※ 編輯: xy1904312 (49.218.48.193), 08/31/2017 01:17:00
推文 (14)
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ayumijacky
但這樣跟環狀線完全沒前後接軌，經濟效益不大
08/31 01:10
推
YellowWolf
路線彎曲太多 六張犁在轉彎處設站？
08/31 01:11
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YellowWolf
南京三民-國館 與 國館-信義安和 路線都很勉強
08/31 01:11
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YellowWolf
但如果中崙可以設站我樂觀其成啦
08/31 01:12
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ciswww
南北線改走樂利路就能解決紅線轉乘，要不要做而已
08/31 03:41
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ciswww
前案https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1436706872.A.612.html
08/31 03:41
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ciswww
至於南京三民原規劃的轉乘距離 個人認為可以接受了
08/31 03:45
推
Gauss
永和段不可能那樣走
08/31 18:23
推
lanx105
ㄇㄇㄇㄇㄇ
08/31 23:20
推
bear26
日本捷運常常有某段共線啊
12/11 23:19
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bear26
怎麼不走成美橋 八德路四段 松山路 松德路 信義路 基隆路
12/11 23:20
推
bear26
甚至可以改成小型東部環狀線 往回尻去光復南北路
12/11 23:22
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bear26
我覺得不一定要這麼強迫做地鐵
12/11 23:22
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bear26
高運量高架一定也可以
12/11 23:23