有鑑於最近捷運局又要重新規劃南北線
小弟我也鍵盤規劃了一條我認為能夠順利串連台北東區的南北線
想請各位版友看看是否恰當
路線主要由文德站至至永安市場站
各站位置如下
SN01/BR18 文德站
文德路 - 成功路
SN02 文德女中站 (成功星雲街口)
成功路
SN03 三總站 (成功民權路口)
成功路
SN04 潭美國小站 (成功新民路口)
成功橋 - 向陽路 - 市民大道
BL21/SN05 昆陽站 (站外轉乘)
市民大道
G19/SN06 松山站
松山路 - 松隆路 - 基隆路
BL18/SN07 市政府站
基隆路 - 市府路
R03/SN08 台北101/世貿站
信義路 -基隆路
BR07/SN09 六張犁站
基隆路
SN10 基隆辛亥站
基隆路 - 羅斯福路
G07/SN11 公館站
羅斯福路 - 思源街 (還在思考如何以合理的方式連通)
SN12 水源地站
永福橋 - 福和路
SN13 永和站 (福和竹林永貞路口)
福和路 - 自由街 - 中和路
O03/SN14 永安市場站
全線地下化
以上大概是我的規劃
還請各位鞭小力點QQ
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※ 編輯: nyes990203 (36.231.142.124), 08/30/2017 00:15:19
※ 編輯: nyes990203 (36.231.142.124), 08/30/2017 00:15:46
那想請問各位如果從劍南路起站經堤頂大道和舊宗路到松山會比較好嗎
※ 編輯: nyes990203 (36.231.142.124), 08/30/2017 00:22:09
推文 (31)
推
shter
選文德起站是因為內湖比較難挖還是預期西湖比東湖轉乘者多?
08/30 00:16
推
shun01
內科:...
08/30 00:18
→
ciswww
為了滿足市長之前的支票，應該要經過內科
08/30 00:18
推
Kazamatsuri
如果可以還是從劍南路站開始比較好 因為北環是到劍南
08/30 00:19
→
Kazamatsuri
路站～
08/30 00:19
→
ciswww
中和路已有中和線隧道，你可盤算過如何再挖新隧道?
08/30 00:23
推
Kazamatsuri
還是偏離內科區一段路 如果可以用高運量走瑞光路最好
08/30 00:25
推
a126963138
SN10應該可以叫和平籃球館 或大安運動中心
08/30 00:38
推
xy1904312
當初避免走基隆路不是因為有地下道了嗎
08/30 00:40
→
ciswww
還有府前停車場
08/30 00:50
推
xy1904312
基本上市府接101無望了吧(？
08/30 00:52
→
xy1904312
那永春接象山和國館接安和哪個效益比較高呢
08/30 00:52
推
sinsony
還是舊的南北線規劃比較好...
08/30 01:01
推
jh961202
經過舊宗路的話...應該會看到一堆三寶把賣場的推車推進
08/30 01:55
→
jh961202
捷運站吧（誤）
08/30 01:55
推
mstar
台北的道路底下都一堆東西，要空想前應該先研究過。
08/30 07:38
推
Metro123Star
辛亥基隆，因為辛亥東西線按規定在前
08/30 09:00
→
Metro123Star
也可以參考我天空鐵道的南北線
08/30 09:00
→
Metro123Star
我覺得走光復還是不錯，到更東邊就離文湖太遠，如
08/30 09:02
→
Metro123Star
果東邊也要一條就是蓋2條
08/30 09:02
→
satan2003
覺得永春接象山比較好....
08/30 11:39
推
Kazamatsuri
舊的南北線跟紅綠無法轉啊 站外要走一大段距離 所以
08/30 12:44
→
Kazamatsuri
柯P才會想改掉....
08/30 12:44
推
sbtiagr
我個人認為永春接象山比走光復好 問題還是轉乘啊
08/30 14:55
→
sbtiagr
只是差在象山以南怎麼走 個人是比較偏好接六張犁基隆路
08/30 14:57
推
lulu1305174
象山還是直接穿山到動物園較好
08/30 15:52
推
Kazamatsuri
象山後如果能在北醫附近設一站再穿山 我想運量就有
08/30 22:03
→
Kazamatsuri
一定的基礎程度了～
08/30 22:03
→
sydwuz
吳興國小站吧
08/31 00:32
推
kenro
認同k大那段走北醫下去接動物園，這樣經費也不用太爆量也可
09/02 11:14
推
Kazamatsuri
不過北醫附近的路都不是很寬 路線選擇不容易....
09/02 14:07