http://www.cna.com.tw/news/ahel/201708230404-1.aspx
賀陳旦：許多國家建設捷運是為老年化
（中央社記者王承中台北23日電）交通部長賀陳旦今天針對前瞻軌道建設是否淪為蚊子建
設表示，少子化、老年化是全球趨勢，現今多國建設捷運的目的是為了老年化，不能因少
子化就認為軌道建設會變成蚊子建設。
立法院長蘇嘉全下午依照朝野黨團協商共識，由行政部門與中國國民黨立法院黨團進行溝
通，中國國民黨立法院黨團首席副書記長李彥秀關切前瞻中的軌道建設，是否有必要性與
迫切性。
李彥秀說，軌道建設固然是大眾運輸工具，台灣現面臨少子化，人口集中六都，且815全
台大停電凸顯整個台灣備用電量問題嚴重，固然鼓勵多搭乘大眾運輸工具，但若列車在跑
，卻只有蚊子在裡面，軌道運輸工具不是浪費電嗎？這就不是節能減碳。
李彥秀表示，她從未聽過交通部有跟台北市政府針對基隆到南港這條輕軌，辦過地方說明
會，且好不容易台北市完成鐵路地下化，現在馬路上又要出現鐵路。她說：「絕對不讓你
做，你要做，我就躺在那邊，動員所有南港人反對。」
賀陳旦表示，少子化是全世界的趨勢，同時很多國家也面臨老年化，現在很多國家建設捷
運的目的其實是為了老年化，不能因為少子化，就認為軌道運輸一定會變成蚊子建設。
賀陳旦說，有跟北市府正式開過三次會，都有持續在做溝通，目前的共識是回到技術上評
估，不強調支不支持，而是把方案拿出來做評估。1060823
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推文 (76)
噓
xylophone135
馬路上又出現鐵路<-為什麼不可以出現？這很明顯大
08/25 14:22
→
xylophone135
公路主義啊
08/25 14:22
推
gigihh
其實這也不完全對，捷運對年長者的優勢就是方向性一致，
08/25 14:25
→
gigihh
公車容易因為經過的路線不同而讓方向性不統一。
08/25 14:25
→
gigihh
另外就是捷運因為總體的路線數量還算少，所以比較容易
08/25 14:27
→
gigihh
理解，台北公車幾百條路線，要了解每一條路線的方向，別
08/25 14:28
→
gigihh
說外地人，相信台北在地人也沒幾個人完全了解，可是北捷
08/25 14:28
→
gigihh
五條路線相較起來算是容易很多。
08/25 14:29
→
gigihh
如果捷運地圖都看不懂的話，要看懂複雜又重疊的公車路線
08/25 14:30
→
gigihh
圖應該更難懂。
08/25 14:30
→
Xkang
高雄不就是一邊地下化一邊蓋路上輕軌?
08/25 14:30
→
gigihh
捷運要打造無障礙設施相較公車系統容易很多，輪椅族可以
08/25 14:31
→
gigihh
很輕鬆搭北捷，但要搭公車就沒那麼輕鬆，其中硬體環境、
08/25 14:31
→
Xkang
這種邏輯真的看不下去
08/25 14:32
→
gigihh
司機的服務、是否容易有其他障礙因素就很複雜，例如常見
08/25 14:32
→
gigihh
違停讓司機無法放斜坡，這樣輪椅族就無法上車。
08/25 14:33
推
fman
高雄版前幾天才有一位也是講鐵路地下化又蓋輕軌的人，才被炮
08/25 14:41
→
fman
轟很慘，基本上講這種論調的，去搭個輕軌比較一下兩者對於平
08/25 14:42
→
fman
面道路的影響差別吧
08/25 14:42
→
fman
當然如果本意是要講笑話讓大家笑的話，那我只能說犧牲真大
08/25 14:43
→
d8109333
那嘉義 雲林 南投 多蓋一些捷運
08/25 14:54
推
qooisgood
就說了在某些人眼中路上跑汽車跟跑坦克
08/25 15:14
→
qooisgood
是一樣的東西 跟他講再多都是浪費時間
08/25 15:14
→
ciswww
高雄黃線或可考慮部分回歸路面輕軌
08/25 15:18
噓
l95566
放屁！
08/25 15:28
推
xy1904312
高捷黃線只有南京澄清路段適合平面 如果改回原方案民權
08/25 15:30
→
xy1904312
路走到底接獅甲的話 那民權路段也能整條平面
08/25 15:30
推
a10141013
說個笑話：建設捷運是為老年化做準備XDD
08/25 15:41
推
phyllia
日後若真的發生平面輕軌蓋去松山，希望李立委別說我曾想
08/25 15:45
→
phyllia
過
08/25 15:45
推
iTelephone
其實應該說大眾交通工具是為了老年化準備，上了70歲
08/25 15:56
→
iTelephone
的人還自己騎車開車，摔死跟撞死人的機會都不低，且
08/25 15:56
→
iTelephone
不是每個人都能把計程車當公車在搭。
08/25 15:56
噓
muller
強詞奪理 許多國家是哪些國家? 蓋捷運是為老年化? 笑死人
08/25 16:30
→
ji394xu3
公車路線雖然百百條,但其實只要搞懂自己需要的幾條就夠
08/25 16:31
推
qooisgood
老人不搭大眾運輸要不然怎麼出門
08/25 16:31
→
ji394xu3
又不是"公車迷"需要全部記得搞懂....
08/25 16:31
→
ji394xu3
老人出門有很大一部分是靠兒女接送
08/25 16:32
→
edos
老人出門就是偶而而已,又不像通勤族一個月要20來天通勤.. 說
08/25 16:34
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edos
蓋捷運是為了老年化,真是匪夷所思.....
08/25 16:34
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MiaoXin
那公路局為何拆掉
08/25 16:47
→
macarthur
老人消費力低
08/25 16:57
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macarthur
蓋捷運明明就是應付城市龐大車流和人潮而生
08/25 16:58
推
qooisgood
原來人老了就會被趕出城市 呵呵
08/25 17:03
推
ezra
要針對老年化是要改善公車吧? 捷運對老人來說很辛苦耶...
08/25 17:14
→
ezra
站距遠比公車大 進/出捷運站與搭到車的距離也遠
08/25 17:14
推
iTelephone
原來人老了少出門是因為台灣沒地方去，出去也不方便，
08/25 17:14
→
iTelephone
不要倒因為果。 你說老人消費力低那是這個世代，因為
08/25 17:15
→
iTelephone
他們年輕的時候窮，到你爸媽當老人的時候，他們消費力
08/25 17:15
→
iTelephone
低、窮嗎？ 只怕財產還比你多。
08/25 17:15
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ezra
改善公車候車環境及司機的開車習慣才是重點吧
08/25 17:16
推
hyscout
富山蓋輕軌其中一點原因的確是因應老年化社會
08/25 17:30
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Lime5566
之前跟日本老人聊天很多也比較喜歡搭公車
08/25 17:32
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Lime5566
捷運進出轉乘爬上爬下對老人其實很吃力
08/25 17:33
推
mash4077
六十五歲就算老人，其實並不老，且新蓋的都有電梯及電
08/25 18:57
→
mash4077
扶梯
08/25 18:57
噓
Metro123Star
可是不包含台灣吧？
08/25 19:23
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Metro123Star
輕軌拉到松山也不錯，松山剛好也可以直接迴轉
08/25 19:24
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Metro123Star
很多輕軌就在路線尾端設燈泡線迴轉了，尤其是
08/25 19:25
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Metro123Star
美國那種一堆單行道的方格規劃城市
08/25 19:25
噓
neon7134
他是不是以為所有老人都住捷運上面的共構宅？只要蓋捷運
08/25 19:28
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neon7134
然後從老人家裡到捷運站這段路都不用管？
08/25 19:29
噓
omkizo
要不要去查清楚為何富山蓋輕軌
08/25 21:26
噓
Darius
原來不是為了全民方便嗎？
08/25 21:58
推
sleepyrat
平面輕軌比較適合老年化，捷運爬上爬下的反而不方便~~
08/25 23:28
推
Jason0813
那要規定捷運站都要蓋共構 直接變成安養中心跟銀髮宅
08/26 00:07
推
relio
先解決公車招牌違規停車吧！開放檢舉獎金好嗎！
08/26 00:08
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Jason0813
每條線交會站就蓋共構醫院 實質落實捷運長照化設計
08/26 00:08
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sinclairwang
笑死，老年人明明更貼近公車
08/26 02:23
噓
jwph
交通部長怎麼會說這麼離譜的話，老年化跟軌道建設有何關聯
08/26 10:36
推
chienming40
如果真是為了老人建軌道.那是否應建設在老年人口數量
08/26 16:58
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chienming40
跟比例較高的縣市.
08/26 16:59
推
ku11345812
結果身為老人最多的嘉義 沒有捷運和輕軌
08/26 18:08
噓
silentocean
沒有公車發展就別扯什麼高齡化來瞎救援
08/26 19:02
推
logan
國外地鐵還蠻常看到老人在搭的阿...
08/26 20:03
噓
jcll
老人明明需要的是更密集且路線多的公車....
08/26 21:14