「因行車調度，
所有列車都有延誤。」
A3站 8：32分普通車消失了....
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推文 (39)
推
haruka281
有差嗎？台灣誰搭MRT會看時刻表?
08/25 08:40
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AirCondition
當然有阿，少一班多等15分鐘差很多欸
08/25 08:50
推
chih1209
15分鐘就遲到了
08/25 08:57
推
chih1209
供車品質不穩定 通勤的會變少
08/25 08:59
推
sj4
夠密集的才不用看吧 機捷又不夠
08/25 11:45
推
xy1904312
機捷運量明明比高捷橘線高一點 為什麼班距還那麼悲劇
08/25 11:50
推
agh386690
運量還達不到加密的程度吧
08/25 12:02
推
StanH
機捷多長，高捷橘線多長？這樣比總運量不對吧
08/25 13:47
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hima
知道高捷橘線運量計算實情的人，大概不敢說也不敢笑吧......
08/25 14:22
推
sweet16kate
列車不夠多，班距不可能密的
08/25 14:57
推
a206471
現在不是不想加密，是沒法加密，特別是直達車…
08/25 15:31
推
toast520520
目前的列車數量有辦法加到10分鐘一班嗎？
08/25 18:00
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kuma660224
我記得是普通車比較吃緊。
08/25 18:17
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kuma660224
直達跑來回的時間只要一半而已。
08/25 18:19
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kuma660224
但直達列車數明顯超過普車列數的一半還多
08/25 18:19
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kuma660224
其實是普通車增班空間比較緊繃。
08/25 18:19
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kuma660224
增班目前列車數是有機會，但10分可能太緊
08/25 18:21
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ciswww
高鐵局採購11列+17列的假設是每10分鐘發直普各一班
08/25 19:36
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ciswww
需9列+15列 剩2+2列餘裕
08/25 19:39
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Metro123Star
普通車可以增班，直達車不用增了
08/25 20:29
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Metro123Star
如果票價更有競爭力就更有人會搭
08/25 20:30
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flytofish
上面ciswww大算的餘裕還沒有把例行維修預防保養、專案
08/26 00:27
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flytofish
清潔的列車排程考慮進去，如果上述都考量在內，幾乎可
08/26 00:27
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flytofish
以說是完全沒有餘裕空間了，只要線上列車一出狀況就要
08/26 00:27
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flytofish
等著開天窗
08/26 00:27
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metroman
目前車隊數，直達11列，普通20列
08/26 01:20
推
flytofish
樓上說的普通車多了3列變成20列，其實這3列是原本高鐵
08/26 02:45
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flytofish
局規劃延伸至A23時多買的列車，但就是因為桃捷公司預
08/26 02:45
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flytofish
見車輛數不夠的問題，所以才要求高鐵局先執行該3列車
08/26 02:45
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flytofish
的採購合約，在通車前就先加入營運，所以未來延伸至A23
08/26 02:45
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flytofish
時仍然會遇到車輛數不夠的問題
08/26 02:45
推
mykorianda
就說這個鬼捷毫不意外，班距鬆成這樣還可以那麼落漆
08/26 05:35
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mykorianda
當搭的人潘仔嗎
08/26 05:35
推
gigihh
普通車20列依北捷局之前的松山線列車需求預測，餘裕大概
08/26 07:41
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gigihh
10%，前瞻計畫中各路線似乎也引用北捷的數據。
08/26 07:41
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gigihh
如果算10%的化作堆可以上18列車，應該是還有空間增班才
08/26 07:42
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gigihh
對。
08/26 07:42
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gn01360921
沒人搭增啥班 樓上有問題嗎
08/26 20:26
推
GaryHarris
無蛋如表示：沒人搭的車要增什麼班？
08/28 03:33