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作者crazyshit (Yama)
標題[新聞] 捷運萬大線延伸樹林有譜 林揆承諾速審
時間Fri Aug 18 18:01:22 2017
原文PTT 原始連結 ↗
http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2167214 捷運萬大線延伸樹林有譜 林揆承諾速審財務規劃 （記者曾韋禎／台北報導）捷運萬大線第一期已經動工，但延伸至土城、樹林、終至迴龍 的第二期，還需規劃。民進黨立委吳秉叡、蘇巧慧、吳琪銘今前往行政院拜會，獲行政院 長林全允諾，將加速核定通過財務規劃。 吳秉叡傍晚舉行記者會說明，下午前往行政院拜會林揆、副院長林錫耀、秘書長陳美玲及 交通部長賀陳旦，希望行政院能夠加速審查萬大線第二期的財務規劃，並達成共識。 他表示，林揆當場責成交通部應在月底前加速審議財務規劃。只要核定通過財務規劃，就 能從明年度的13.7億元預算勻支，進行細部設計。 吳琪銘肯定這是好的開始，因為地方對此期待已久。蘇巧慧表示，只要開始進行細部設計 ，等於整條捷運萬大樹林線，都開始動工了。 ............................................ 終於有點進度了...等好久... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.155.241 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1503050485.A.3B3.html ※ 編輯: crazyshit (223.137.155.241), 08/18/2017 18:02:10

推文 (94)

推 nyu5765 推進度 08/18 18:15
→ nyu5765 希望其他線也多來ㄧ點吧 08/18 18:16
噓 Metro123Star 到樹林那麼繞，通勤應該很少搭吧... 08/18 18:35
推 tyytt 讚 08/18 18:51
→ DDJJ1069 Metro123Star大+1 推薦原來走土城裕民路(海山站)-樹林 08/18 18:52
→ DDJJ1069 中正路-迴龍站的路線。 08/18 18:52
→ ek252 萬大二期的土城站到迴龍站,根本是"貪食蛇",大轉彎繞不停 08/18 18:55
→ crazyshit 我也覺得繞太大，的確從海山浮洲橋方向順多了 08/18 18:56
→ crazyshit 只是不知道土城站是否已事先保留未來接萬大二期的規劃 08/18 18:58
→ crazyshit 空間？ 08/18 18:58
→ keydata 萬大二期基本設計還在北捷手上辦理中，以柯P的個性沒那 08/18 19:00
→ keydata 麼快 08/18 19:00
→ hicker 沒有 未來要蓋需要用外掛方式處理 08/18 19:00
→ keydata 尤其是有萬大一期那種出入口用地未取得就先發工程標再來 08/18 19:03
→ keydata 變更出入口設計的前車之鑑 08/18 19:03
推 murasei 走海山 溪崑 樹林感覺比較好 08/18 19:06
→ el1901 萬大線機電標上個月結標完流標，到現在沒繼續招標，停下 08/18 19:16
→ el1901 來了？ 08/18 19:16
推 xy1904312 樹林線就是一個路線越改越爛的案例 08/18 19:32
→ sydwuz 樹林不予置評，但土城這邊好歹能做到讓土城站內轉乘 08/18 20:09
→ sydwuz 裕民路頂多站外轉乘 08/18 20:12
推 ediondo 土城站設計的不錯，但樹林選線不予置評... 08/18 20:29
推 GWang 蓋到土城站就行，樹林段沒有急迫性 08/18 20:45
→ ciswww 前面#1Nu2nd5O說過了，萬大線轉彎半徑規格是50m， 08/18 20:47
→ ciswww 在樹林轉彎需要拆房子 08/18 20:47
推 MiaoXin 「樹林段沒有急迫性」，樹林人會翻臉啦 08/18 21:35
推 YellowWolf 終於要到細部設計了 08/18 22:10
噓 Metro123Star 樹林段沒有急迫性，真的，台鐵通勤改善才有急迫性吧 08/19 00:18
→ Metro123Star 結果竟然是拿基隆輕軌、八堵橫渡線增加東線「對號」 08/19 00:18
→ Metro123Star 樹林班次會增加，但一定都是加不能刷IC的班次啦 08/19 00:19
→ Metro123Star 捷運那路線 台鐵班次再爛也是大宗 08/19 00:19
→ Dissipate 樹林到南港如果可以跟捷運實施站外轉乘 我覺得真的不急 08/19 00:21
→ Dissipate 班次比那個悲慘的機捷密太多了…… 08/19 00:22
→ Nevhir 樹林線繞主要因為那些地區人口也算密集 而且現車站周遭沒 08/19 02:38
→ Nevhir 有蓋捷運的空間 加上徵收困難 需拆除的民房相當大量 08/19 02:38
推 coffeemilk 樹林市區的道路確實蠻悲劇的，路寬不足(除了大安路、 08/19 06:12
→ coffeemilk 中正路)萬大線怎麼設計都很難避免一堆彎道 08/19 06:12
→ coffeemilk 不過看車站設計，不少地方其實都是高架側式月台，反而 08/19 06:13
→ coffeemilk 沒有環狀線的高架疊式月台，這我倒是蠻意外的 08/19 06:13
→ ji394xu3 台鐵樹林站自從東幹線多了普魯以後,通勤族的班次也少了 08/19 08:41
→ ji394xu3 台鐵樹林站跟萬大線車站是不可能站外轉乘,台鐵樹林站到 08/19 08:46
推 shter 民汐線都配合開通一條計劃道路，樹林開不出新路滿可惜的 08/19 08:46
→ ji394xu3 LG14(溪城路)超過800公尺,到LG17(樹人家商)超過700公尺 08/19 08:47
推 shter 樹林站若要共構應該不是看樹林人的需要而是轉乘的需求 08/19 08:54
→ shter 也就是鶯歌桃園以南要轉萬大線到迴龍跟土城的需求 08/19 08:54
→ shter 若是要去上新莊跟中和可以在板橋站轉環狀線 08/19 08:55
推 sziwu1100 鶯歌/桃園去土城? 台鐵鶯歌站轉三鶯線 08/19 09:00
→ sziwu1100 鶯歌/桃園去迴龍? 桃園:捷運棕線。鶯歌:三鶯線到土城, 08/19 09:00
→ sziwu1100 再轉萬大線到迴龍。 08/19 09:00
→ ususa 黑人問號? 鶯歌到迴龍,什麼時候需求大到要...... 08/19 09:02
→ sziwu1100 鶯歌到迴龍:台鐵鶯歌站/鳳鳴站->台鐵桃園站->桃捷棕線 08/19 09:06
→ sziwu1100 修正補充:三鶯線到土城,要先在頂埔轉板南線再到土城 08/19 09:09
→ shter 的確可以走三鶯線去土城 08/19 09:11
→ shter 這樣萬大線倒真的沒有太強烈台鐵轉乘需求了 08/19 09:11
→ shter 現在的繞法可以貼近更多樹林市區居民，可能也非壞事 08/19 09:12
→ shter 就像701也是要在樹林市區繞這半圈路 08/19 09:13
推 jago 繞市區交給"公車"就好,公車再把乘客接駁到捷運站,萬大線應 08/19 09:20
→ jago 走回原土城裕民路(海山站)-浮洲橋-溪崑-樹林中正路-迴龍路線 08/19 09:20
→ DDJJ1069 樹林的走法,就像把板南線開到江子翠後就轉彎到埔墘,再 08/19 09:26
→ DDJJ1069 轉彎到新埔,再轉彎到社後,再轉彎到府中往土城 XD 08/19 09:26
推 coffeemilk 目前的財務規劃送審是繞市區的方案哦！理想中的路線可 08/19 09:35
→ coffeemilk 能很難實現 08/19 09:35
→ ekes11 結果交通部長說現在繞市區的方案,有很多工程困難 08/19 09:44
推 GWang 土城段要盡快蓋的原因之一是地下和高架的漸變段要徵收用地 08/19 10:28
→ GWang 趁重劃區尚未蓋起住宅大樓之前徵收用地並且拓寬道路 08/19 10:31
推 aaronbest 樹林這段路線不錯 反而樹林車站應該移置大安中正路口與 08/19 11:53
→ aaronbest 捷運共站發揮路網效益 原市區交通給捷運補償 像板橋後 08/19 11:53
→ aaronbest 站在車站移走後由捷運補上 08/19 11:53
推 marsonele 再等20年吧 08/19 12:15
推 chicagoboy http://i.imgur.com/V6b8i8A.jpg 08/19 14:01
→ chicagoboy 1.台鐵改線,中正大安路口設新樹林站 08/19 14:01
→ chicagoboy 2.萬大線走原始路線:裕民路(海山)-浮洲橋-中正路-迴龍 08/19 14:01
→ chicagoboy 3.新五泰輕軌延伸輔大站-原台鐵路廊舊樹林站-南樹林站 08/19 14:02
推 CharmingWu 台鐵線型才符合通勤路線吧，萬大樹林路線曲折成這副 08/19 22:15
→ CharmingWu 德性，可能搭公車去亞東醫院還比較快咧 08/19 22:15
推 d3osef 新北市可以自己重新規劃嗎 畢竟這是之前北北市自己搞的... 08/19 23:09
→ d3osef 北市捷運局也沒有新五泰輕軌這東西 反正這二期整段一定是 08/19 23:11
→ d3osef 新北出錢 那何必要照舊路線走 預算也肯定是要重估 一階實 08/19 23:11
→ d3osef 際花的跟行政院核定時也多了兩三百億不是？ 08/19 23:11
推 d3osef 建議選線整個重新思考 畢竟新北是自己出錢的 都拖這麼久了 08/19 23:16
→ d3osef 差不了幾年 反正也有自己的捷運局了 08/19 23:16
→ Nevhir 樹林捷運是屬於橫向連接路線 不同於通勤台北的台鐵 原本 08/20 11:37
→ Nevhir 應該遷站共構強化路網功能 但車站周遭居民強力反對 所以現 08/20 11:37
→ Nevhir 在對於其他地區 再把捷運路線移走顯得很不合理 何況現今車 08/20 11:37
→ Nevhir 站周遭不僅路窄腹地小 幾無空間騰出來給捷運 除非大量拆房 08/20 11:39
→ Nevhir 台鐵路線現在就是死水 不給遷 地下化或高架化又幾乎不可能 08/20 11:41
噓 auction88 有台鐵了還在欸.. 樹林有普悠瑪可以坐 08/20 13:46
→ jago 通勤族通常不會那麼勤勞另外買普魯的票搭車 08/20 16:40
推 SapiensChang 除了我自己 幾乎看不到有誰想花時間去臨櫃買普魯 大 08/20 19:35
→ SapiensChang 家都嘛拿電子票卡偷刷 台鐵只要立即性的改善捷運這 08/20 19:35
→ SapiensChang 段當然不用花 但這邊太理想了吧 台鐵與立即性改善加 08/20 19:35
→ SapiensChang 起來 就等於不可能三個字 08/20 19:35
推 Matchaport 趕快蓋吧，到土城站也行 08/21 01:22
噓 dahanhsi 台鐵高鐵都過浮洲 最順的路廊 就捷運不過 08/23 20:20
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