台鐵改善方法之一，不動硬體，只要列車夠司機夠就好
八 堵 — 樹 林
雙 線 平 行 運 行 圖
這樣台鐵就能增班，而且還可以選擇不要用第三線，輕軌也不會影響太大
七堵(西線)、汐止、南港、松山、萬華、板橋等站尖峰時間 停 止 一 切 待 避 ，
以求塞進最高密度的車次 (當然運行圖、時刻表本身要這樣排)
此外，針對南港展覽館站附近亂象，
來個不切實際的規畫好了
南港線縮到南港站，原南港展覽館地下月台給輕軌用
(樟樹灣—南港展覽館間雙線化，不一定雙線走相同路徑)
文湖線彎到南港站去
可是我其實是輕軌反對派
我覺得基隆應該會希望能有基隆台北30~36分鐘抵達的服務，那就是提供新快速了
雖然可能和上述平行違背，不過3條還空著1條，應該可以拿來單向限定加班
至於會想要平行運行圖的原因...
台鐵，對號車開太多，擠到通勤班次的路線容量啦
如果東部對號可以配合尖峰時間改成1小時1班，那縱貫線區間車就可以增班
當然，號誌能趕快換一換比較好，這樣路線容量就不成問題了
※ 引述《ken40220a (妙蛙種子蛇紋熊)》之銘言：
: 我想問，如果不要基隆輕軌，
: 那有其他方案可以解決基隆交通問題嗎?
: @台鐵南港第三軌，是專門留給北宜直鐵用的，如果要跟接上基隆端，會跟板南線打結
不太對吧，直鐵預留是在東正線側，不是卡住南港線的西正線
: @板南線延伸會跟台鐵打結
: 根本無解阿
: 我有幻想幾個方案，都是緩急分離的概念來增加車次，
: 可是論"省錢"都沒有輕軌好。
: 如果高鐵，台鐵，捷運，當初有整合成同一個機構規劃，
: 現在都沒有這些事了
: 1.
: 高鐵應該要延伸基隆，搭配北宜直鐵，
: 把基隆到板橋全部變成站站停，想搭快車請用高鐵。
: 2.
: 文湖線+民汐線+南北線重新規劃重新蓋，取一條到基隆，慢車給捷運承擔，
: 要搭快車請用捷運轉七堵站
: (也就是台鐵放棄基隆=八堵，反正基隆也沒有臨港線可以卸貨了)
: 3.在七堵解聯並聯，改善月台長度
: 打這篇很灰心阿，基隆想改善交通，卻處處碰壁。
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│ 台北 → 松山 →→ 南港 │
│ Taipei →Songshan→→ Nangang │
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按照表定台北到汐止大概22分鐘吧
線型不良也就算了，基隆道岔很悲劇，由於台鐵排點不排月台，只能當做每班車都拐2次
拐0次和2次就差了不少時間呢
再來就是，能不能縮排點，強迫司機 高 速 進 出 站
應該要改成過了1分鐘就要開車，總待避時間3分鐘
高鐵、機捷做得到，台鐵，問號
號誌和閉塞問題
神調度阻塞，汐止北沒事搞個平面交叉，只是為了五堵百福1月台可以不要用到
到底這兩個月台何時能正式啟用，台鐵是怕旅客1 2月台搞不清楚嗎
(因為西正線是貨物線，如果有貨列則要改在對面2月台上車，w96j0 dul 會客訴)
北捷高運量加減速度皆是3.6km/h/s，但北捷好像也不玩高速進站，80不會直接降到0
班次密集，你是說東線對號變成每小時5班嗎，台鐵不做通勤怎麼會賺
除非票價真的太低不符效益，這我倒覺得有可能
如果開新線，我會想從大華系統附近挖直線隧道去基隆長庚和基隆車站
國道跑輕軌也可以，不過是跑外側還是內側，會不會有切車道的問題
還是要改造成A/B路權，有個車道輕軌專用或是直接變輕軌軌道，立體交叉為主
※ 編輯: Metro123Star (1.171.158.198), 08/11/2017 18:44:29
北捷都沒有80直接降到0的高速進站，一定先降65，而且通常是80->59->63->0有中途加速
基本上是朝這方向走，除了浮洲有長編組不能停之外，區間車樹林—南港一律全停
八堵南港間則是按照通勤方向單向加班，最好新快速基隆直達南港
和通勤同方向的東線快車也可以一起走(反方向的不要全速通過，平行運行圖)
是打算開新快速-通勤電車-普通車三等級，詳細停站再另外寫一篇吧
樹林以南路線容量瞬間釋放，這邊就沒必要平行運行圖，區間快可以排更快
我是希望區間快、新快速能比照PP速排點
單方向限定超車，另外一方向還是平行運行圖就好了
問題是南港展覽館北少一個逆行中正線轉回西正線的道岔，才使得中正線變成北上專用吧
中正線本來就配1B啊，當初設計失誤讓中正線難以作南下
問題在於為何會在汐止北產生平面交叉
區間車從西正線轉中正線，部分對號從中正線轉西正線，西西、中中的調度也有
應該要全部西西或中中，除非會卡到貨列才改西中
完全不懂為何西西調度超級少，區間車走西西比較順卻竟然完全沒有西西
汐止不該排待避，浪費容量，還會南北互衝
倒是在影片看過逆行東正線待避的列車，追越的走中正線逆行，等到中正線下班順行通過
還沒出站，沒想到待避效率竟然遠不如中正線換方向跑
其實北宜直鐵蓋好後問題就解決了
除非
被要求北宜直鐵要直通縱貫線到樹林，那會更惡化，應該僅限清晨深夜有回送需求的
但至少到南港是沒問題的^^^^^^^^^^
啊對，南港第三月台規劃配線很糟，除了3B通通會接到既有軌道= =
※ 編輯: Metro123Star (1.171.167.155), 08/12/2017 13:03:06
我推拉直走民權，從民權成功那圓環附近一直走民權，到敦化復興附近轉2個彎回到民生
這樣就不會叫民生汐止線，而是東西線XD
※ 編輯: Metro123Star (114.136.50.231), 08/13/2017 17:39:40
我規劃只有要通過啦，中間設一站平行轉乘南北線(改走撫遠街過河到港漧)，順便拉直
整體路線提高均速，東邊接基北新線(沿新台五路等)，西邊延伸三重看看
※ 編輯: Metro123Star (1.171.61.148), 08/16/2017 21:53:07
推文 (85)
推
Kazamatsuri
基隆人多數應該是希望班次多 速度倒是其次吧？
08/10 23:55
推
auction88
台鐵的問題誰都知道阿。上行二線專用也能排待避十分鐘
08/10 23:57
→
auction88
。時刻表貼到爛掉也裝看不見
08/10 23:57
推
auction88
回一下你的灰色字好了。 其實南展改成台鐵站。
08/11 00:02
→
auction88
板南縮回南港站。要搭文湖可以再南港換台鐵哦。
08/11 00:02
→
auction88
改成這樣馬上被幹翻。角色對調立刻變理所當然XDD
08/11 00:02
推
klementhsu
何止班次 速度也要提升 敢問一樓做過基北線國光號嗎
08/11 00:03
→
klementhsu
司機感覺都公司內精選的 以飆車著名 小時候我還和我
08/11 00:05
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klementhsu
弟開玩笑說油門踏板放了塊磚頭 司機只要控制煞車就好
08/11 00:05
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klementhsu
到了現在 如果和同學家人往來基隆 沒汽車代步的時候也
08/11 00:06
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klementhsu
是坐國光號 我實在沒那個臉皮要他們和我一起去做慢到
08/11 00:06
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klementhsu
頭昏的台鐵
08/11 00:06
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auction88
同學: 現在火車停在這幹嘛(汐止)到了嗎?
08/11 00:08
推
klementhsu
家住台北車站附近 基隆到台北車站離峰只要25min不是
08/11 00:08
→
klementhsu
假的 台鐵大概才到汐止吧
08/11 00:08
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auction88
同學: 現在火車怎又停了(七堵)到了嗎?
08/11 00:08
→
klementhsu
我：......對不起
08/11 00:10
→
auction88
隨便貼個時刻表http://i.imgur.com/KIAS3g0.jpg
08/11 00:12
→
auction88
同學: 啊。終於開車了。慢慢爬沒多久又停(八堵)
08/11 00:13
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klementhsu
七堵到八堵4min 中間的怠速拿掉至少可以縮短一分鐘...
08/11 00:15
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klementhsu
然後每一站動輒停兩三分鐘 真的不知道在想什麼
08/11 00:15
→
auction88
都誰已知然後假裝看不見。我真的覺得這些人超專業。
08/11 00:17
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auction88
三坑停2分。然後三坑到基隆5分鐘。因為線型不良。造成
08/11 00:20
→
auction88
騎腳踏車都比火車快的現象
08/11 00:20
推
nick0605
基隆人嚮往的速度，畢竟以前搭台鐵沒現在這麼慢！要不
08/11 00:41
→
nick0605
然火車站的運量不會連年衰退
08/11 00:41
推
gigihh
要半小時至40分就要開區間快啊！問題是台鐵似乎不太想開
08/11 00:46
→
gigihh
區間快，其實浪費emu7 800的性能，當初買進就是為了取代
08/11 00:46
→
gigihh
莒光號的區間快車的地位，不然根本不用到130，最高速110
08/11 00:47
→
gigihh
跑各站停車就很夠了。
08/11 00:47
推
shter
要開區間快就要定型化班表固定在某幾站快慢轉乘像機捷一樣
08/11 00:56
→
shter
區間車固定待避轉乘的好處就是不會再受待避耗時所苦
08/11 00:56
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shter
因為乘客可以直接換快車回基隆不用每天哀哀叫這站等那站等
08/11 00:57
推
auction88
說欸欸叫太over了吧!!!
08/11 01:09
→
auction88
雙正線上行區間不改善說旅客欸欸叫。這就是你的水準?
08/11 01:10
推
Kazamatsuri
國光是因為基隆上高速公路直達台北 中間沒有下七堵
08/11 01:14
→
auction88
不用開區間快啦。像1278再排緊一點靠站時間加減速比照
08/11 01:14
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auction88
北捷不用40分就到了.
08/11 01:14
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Kazamatsuri
汐止之類的 所以速度當然快 不過台鐵待避真的有時候
08/11 01:15
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Kazamatsuri
停太久 不說基隆南港 我有時候台北桃園坐區間車
08/11 01:15
→
Kazamatsuri
在鶯歌待避 結果後面自強過站後還等了三五分鐘才開車
08/11 01:16
→
auction88
l大你那是雙正線一上下. 汐止基隆有雙正線上行.
08/11 01:17
→
Kazamatsuri
再加上到鶯歌站等待避的時間 只能說台鐵被討厭是自找
08/11 01:17
→
Kazamatsuri
的....
08/11 01:17
→
auction88
在汐止等的時間慢慢爬已到七堵.
08/11 01:17
推
house40105
原本路廊都動脈阻塞了，硬搞個輕軌是要動脈剝離嗎XD
08/11 02:03
推
loveyoucheng
動脈剝離XDDD
08/11 08:49
推
koushimei
在台鐵區間車上總覺得時間靜止了.......進入北市換車北
08/11 08:59
→
koushimei
捷突然又變成分秒必爭的工商社會，落差很大
08/11 08:59
推
koushimei
不是諷刺，而是這兩種運具的開車停車效率真的有差。
08/11 09:04
→
edos
國道客運在台北跟基隆站牌點多,高速公路直達速度快,就算以前
08/11 09:17
→
edos
北~基電聯車約35~40分鐘,很多人還是繼續搭國道客運的啦
08/11 09:17
推
auction88
那乾脆基隆火車站關掉。基隆人都去搭客運啊
08/11 11:44
→
auction88
關掉盲腸線調度更簡單班次更密集。
08/11 11:45
→
james732
或者在國道一號上面跑輕軌直達台北市區(咦
08/11 13:26
推
Kazamatsuri
北捷進站還是會在一定距離就開始減速 因為如果過頭就
08/11 21:12
→
Kazamatsuri
直接開過去不停了 XD
08/11 21:12
推
Akulamaru
區間快有啊，早上4026，南港到八堵間開得超級慢
08/11 22:58
→
Akulamaru
因為一下子就追到前面的站站停了XD
08/11 22:59
→
Akulamaru
要台鐵能大量開區間快，大概只有緩急分離才辦得到
08/11 23:00
→
Akulamaru
或是只在都會區外區間快，都會區內還是站站停之類的
08/11 23:01
→
Akulamaru
否則路線沒擴充，不能複複線超車的話就是塞在後面
08/11 23:02
→
Akulamaru
等前面的待避，auction88會跟你抗議的XD
08/11 23:03
→
Akulamaru
看汐止的配線我是覺得當初根本沒有做緩急分離的打算
08/11 23:05
→
Akulamaru
只有「反正多做一條線有做有績效丟給台鐵不會用是
08/11 23:07
→
Akulamaru
台鐵的事」的打算吧？XD
08/11 23:08
推
shter
汐科到汐止間中正線北上問題滿大的，從汐止國民運動中心往
08/11 23:20
→
shter
軌道看過去就會清楚發現中正線北上道岔完全卡西正線
08/11 23:20
→
shter
導致中正線北上通過列車經常選擇南下那邊的月台通過
08/11 23:21
推
auction88
住基隆的那些說實在的也沒辦法認真討論些啥
08/12 00:10
→
auction88
就如S說的問題。
08/12 00:11
→
auction88
會在汐止待避的區間車。 換成TT就不用待避了
08/12 00:12
→
auction88
我真的覺得超神奇. 那現在停十分鐘是停心酸的嗎
08/12 00:13
→
auction88
基隆這地方很特別。 就環港才是基隆。 其他地方要建設
08/12 00:15
→
auction88
。港區那些人就抗議不斷
08/12 00:15
→
auction88
按照這樣的邏輯。大安中正博愛特區是不是也要跳出來罵
08/12 00:16
→
auction88
港湖士林北投呢.
08/12 00:16
推
lulu1305174
其實民生汐止線給台鐵經營結就可以解開了，還可以延
08/13 11:13
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lulu1305174
著新台五路高架到八堵，就不會有跟台鐵搶生意的疑慮
08/13 11:13
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lulu1305174
還可以繼續穿越淡水河設三重 新莊 北樹林 樹林站
08/13 11:14
推
Kazamatsuri
民汐線目前要解決的是民生社區的問題啊 XD
08/13 14:22
→
auction88
汐止線就汐止線. 跟民生社區扯在一起只是沒事找事做.
08/13 22:07
推
Kazamatsuri
民生社區只是民生東西路的一部份而已啦 XD
08/13 23:07
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Kazamatsuri
民權線被打槍的原因之一就是松機以東的民權東路客源
08/13 23:08
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Kazamatsuri
不足啊 @@
08/13 23:08