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高捷:啟動壓力訓練 輕軌駕駛不再被反鎖 (中央社記者王淑芬高雄7日電) 高雄捷運水岸輕軌拚9月底通車,但是試營運階段屢有狀況,高捷公司副總經理賀新 今天表示,會再加強輕軌駕駛、員工壓力訓練,盼他們臨危不亂,不會再有駕駛被反鎖的 情形。 輕軌列車5日晚上在夢時代站因為滿載乘客,導致列車載重,車門卡在月台間隙無法 關閉,司機員於是離開駕駛室,下車處理卡門,豈料在門關上後,駕駛卻被反鎖在列車外 。 由於當時列車處在自動關門的狀態,每節列車門都被關上了,駕駛無法從外面開啟進 入列車,反而請乘客進入駕駛室操作開關,他才得以進入列車。 賀新表示,駕駛身上有配戴鑰匙,而且列車有兩處可以透過鑰匙開門的地方,駕駛情 急未照規定開門,將會再加訓練熟悉操作模式。 水岸輕軌目前還在試營運階段,即將在9月底全線通車(C1到C14站),賀新表示,駕 駛這次的應變狀況不符標準作業模式,公司會在近日起啟動「壓力訓練」,讓駕駛能更熟 悉作業流程,以因應變緊急狀況。 至於列車卡月台,捷運局主任秘書吳嘉昌指出,輕軌月台工程驗收時,夢時代站在誤 差容許範圍內,有通過全載承重測試,研判此車站卡關是當天大量乘客在車內移動有些許 傾斜,致列車卡到月台間隙,無法關門。 提運局打算將月台削減約1.5公分,即可應付列車滿載車廂沉陷的狀況,免於再卡關 。1060807 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201708070341-1.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.40.167 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1502122031.A.989.html

推文 (15)

ecpoem 削月臺的景象好像在哪邊也看過呢 08/08 05:56
x9420214 提運局是什麼鬼 08/08 07:38
Jcat 到底為什麼做成外推啊... 08/08 09:24
sunforest 外推車內空間會大一點點 08/08 09:26
sunforest 車窗也大很多 08/08 09:27
sunforest CAF表示:軌道中心到月台距離超過規範值還卡到的話, 08/08 09:31
sunforest 我再處理車子。現在看來是誰的責任已經很明顯了...... 08/08 09:31
macarthur 我覺得是忘記帶鑰匙 08/08 10:57
vhygdih 副總有提到說乘客無法 啟動列車我好想示範一次給他看XD 08/08 13:00
engineer1 外面不能打開 不是有鑰匙開門跟四角開門嗎 08/08 13:09
c9503144 v 不只是你吧 都被旅客看光誰不會啊 錢繳出來你就可以啟 08/08 16:35
c9503144 動了 08/08 16:35
c9503144 你們本來就“無法”啟動了 不是說你不會好嗎 08/08 16:36
SYSQP 這和車子聲音超標不知道怎麼驗收就加隔音牆一樣吧? 08/08 23:33
Kevinsun 重演普悠瑪 08/09 21:25
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