閒聊:這樣子是不是基隆到七堵也不能先動了?
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2152817
〔記者沈佩瑤／台北報導〕柯市府日前為「基隆輕軌」槓上交通部，雙方不斷隔空駁火，
基隆市長林右昌出面緩頰，今邀集交通部、台北市政府等相關單位坐下來談一談。台北市
長柯文哲今受訪時表示，他不贊成分2階段預算，他認為這擺明就是要追加預算，要求一
次搞定，所以各方會針對技術問題、可行性跟財務分析等討論。
台北市長柯文哲今出席市府親子日活動後受訪，談到基隆市府召開「基隆輕軌」會議。柯
說，基隆輕軌跟基隆市最有關係，是當事人，所以由林右昌擔任平台，另因是工程問題，
台北市部分就交給台北市副市長林欽榮處理。
不過，柯文哲強調，他不贊成預算分2階段，「他們本來說先到展覽館站，至於要到南港
站，等第二期預算」，柯直言這擺明就是要追加預算，他不同意，看是要走地上還是走地
下，他要求一次搞定，所以各方會去討論技術問題、可行性跟財務分析。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.8
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1501835257.A.A1B.html
推文 (105)
推
auction88
走地上啊. 我想看TT在台北市無限延伸.
08/04 16:56
→
auction88
看看是不是幹線公車都換TT . 一台TT=10台公車
08/04 16:57
→
Lsamia
沒有人說TT阿 到底為什麼會覺得有TT
08/04 16:58
推
auction88
啊..... 您在錯亂嗎?????? 被盜帳號?
08/04 17:03
→
geesegeese
既然要東區門戶就灑下去吧，不要怕。ㄧ次搞定。
08/04 17:03
→
Lsamia
從基隆走第三軌地下化到南港完全不用TT阿@__@
08/04 17:04
→
auction88
基隆不用管他們啦. 南港-樟樹灣-汐止-七堵先做就好
08/04 17:04
→
geesegeese
樓上以爲台鐵？
08/04 17:05
→
auction88
完全不用TT就不叫輕軌了吧.
08/04 17:05
→
geesegeese
路廊有重疊，不代表系統ㄧ樣
08/04 17:06
→
jecko
看來林是妥協了,就一次蓋到南港吧,不過4年應該通不了
08/04 17:06
→
geesegeese
台鐵能停南展館再來說吧
08/04 17:06
→
auction88
不用TT還要叫基隆輕軌。這是什麼法術!?
08/04 17:06
推
jecko
若柯繼續連任,南港段一定蓋地下,光南展南港這段工期一定久
08/04 17:10
推
auction88
對啊。全部都在地下。用台鐵不就好了嗎?
08/04 17:12
→
kenro
林跟不是妥協 他自己都說和柯P的想法一樣了
08/04 17:12
→
auction88
南港展覽館前把西正線拉到南汐公園
08/04 17:13
→
Lsamia
本來就是用台鐵吧@__@
08/04 17:13
→
jecko
所以現在林柯意見相同,就差交通部同意啦
08/04 17:14
→
jecko
之前就有人說台鐵優化啊,本質還是台鐵
08/04 17:15
→
auction88
話說回來，真的要用台鐵。直接打通西正線到南港不就好
08/04 17:16
→
auction88
了。頂多在南港展覽館+1站.
08/04 17:16
→
hicker
問個笨問題....是不是少了一些事....??
08/04 17:16
→
Lsamia
hicker你是說沒有問過鐵改跟高鐵局嗎?
08/04 17:17
→
hicker
基隆輕軌不用像一般捷運計畫 不用做可行性 環評 綜合規劃?
08/04 17:17
→
Lsamia
要吧 內文也有說後面得做可行性報告(?
08/04 17:18
→
hicker
這三件事加下去 沒有至少七年是無法動工的....
08/04 17:18
→
jecko
南港段要喔,汐止基隆段不用吧!
08/04 17:18
→
auction88
設個南港展覽館台鐵站要50億嗎?XDD
08/04 17:18
→
jecko
不用蓋最好啊,省130億 XDD
08/04 17:19
推
frankie30432
我看有得拖了 基隆西岸大樓目前也沒影
08/04 17:20
推
hicker
本來就是才剛從零開始的計畫 現在討論的議題都有點超過了
08/04 17:21
推
jecko
之前喊4年本來就太過樂觀
08/04 17:22
→
auction88
這麼大的小學問題。柯P沒戳破就是不想讓基隆蓋(茶~)
08/04 17:22
→
hicker
搞的好像是明後年就要開工 然購各方都開始拚命喬....
08/04 17:22
→
hicker
其實是可以慢慢來談的....要做的事還很多....
08/04 17:23
→
kenro
本來他們想法就是弄號誌、設站、買車廂就開工了 沒整體想好
08/04 17:25
→
Lsamia
只是要多開基隆到七堵需要多花甚麼功夫嗎?
08/04 17:26
推
macarthur
南港也地下化就直接台鐵就好啦
08/04 17:38
→
macarthur
話說民生汐止線環評也過了耶
08/04 17:39
推
mattc123456c
該死的板南線讓第三軌進不了南港站
08/04 17:41
推
macarthur
一次搞定是對的
08/04 17:45
→
koushimei
這條有得拖了......
08/04 17:48
→
koushimei
若南港段地下要動到民宅應該會跟民汐線一樣懸在那
08/04 17:51
→
Metro123Star
該死的縱貫線第三線讓板南線進不了汐止和基隆
08/04 19:10
→
Metro123Star
當初設計的到底是什麼思維@@
08/04 19:10
→
Metro123Star
本來就要一次搞定，什麼第二階段，又不是整條線
08/04 19:11
→
Metro123Star
有幾十公里長，先蓋其中十公里
08/04 19:11
推
atriple
展覽館＝南港一開始不在八十億的計畫內，所以把他令為第
08/04 21:41
→
atriple
二期計畫，因此第一期有一個經費，第二期有一個經費。
08/04 21:42
→
atriple
這樣的安排跟兩階段合一起都可以達成目標。
08/04 21:44
→
atriple
我不理解柯文哲為什麼認為分兩案會造成預算追加。
08/04 21:45
推
chewie
1+1=/=2 如果起訖點確定 同樣的距離一次做會比分兩次便宜
08/04 22:39
→
chewie
這個是鐵定的 了解政府運作程序就知道了 或是用個比較容易
08/04 22:41
→
chewie
理解的說法 買兩瓶500CC飲料 會比買一公升的飲料貴
08/04 22:41
→
chewie
兩倍的材料採購量 談出的單價不一樣.平均管銷成本也會降低
08/04 22:43
→
ArgusX
同樣的工程內容拆兩包談的話, 根據經驗一定貴很多
08/04 23:11
→
ArgusX
雖然東西加起來是一樣的, 但是成本就是硬生生不同
08/04 23:12
推
shter
到南港對汐止基隆人來說差異很大，因為搭板南線回程不用猜
08/04 23:43
→
shter
最近一班列車是南港展覽館的輕軌還是南港站的火車
08/04 23:43
→
shter
就實用性跟體驗來說，到南港站都會比到南港展覽館好很多
08/04 23:44
→
auction88
笑死人。板南到南港直接搭台鐵不就好了.
08/04 23:59
→
auction88
搞不懂南展可以轉搭雙線的需求為何能無視
08/05 00:00
→
auction88
要搭文湖線還要先到南港再坐板南到南展換
08/05 00:01
→
auction88
直接花50億補一個南港展覽館台鐵站不就好了.
08/05 00:02
推
shter
文湖線就不用那麼麻煩吧，直接在南港展覽館等輕軌就好了
08/05 00:06
→
shter
不過20分鐘一班，汐止應該會直接搭公車回去，可離家門更近
08/05 00:07
→
shter
要剛好五分鐘內有輕軌或是尖峰的話才會考慮等輕軌
08/05 00:08
→
shter
基隆搭輕軌比1032快，1032班次也不多，應該就只能等輕軌
08/05 00:08
→
shter
不過內湖方向要回基隆應該會直接搭國道客運回去了
08/05 00:09
→
auction88
北市都在地下那幹嘛用輕軌。搭台鐵emu就好
08/05 00:09
→
shter
文湖線轉輕軌主要還是以服務百服社區七堵八堵居民為主
08/05 00:09
→
auction88
輕軌能在南展地下設站= 台鐵也能在南展設站不是嗎?
08/05 00:10
推
atriple
我懂chewie和ArgusX的意思了。如果在第一階段議約時
08/05 00:10
→
shter
理論上是EMU就好，但政府就是要花錢換輕軌相容號誌
08/05 00:10
→
shter
如果輕軌的造車成本可以 cover 回來那值得投資
08/05 00:11
→
shter
雖然現在花錢，但輕軌的成本可以比EMU低的話
08/05 00:11
→
shter
離峰的運量其實四節區間車也夠，輕軌兩三節應該還好
08/05 00:12
→
shter
只要確保尖峰台鐵區間車班次運能不會低於現況就好了
08/05 00:12
→
atriple
議出那種具有第二階段選擇權的合約，這樣也可以避免
08/05 00:12
→
atriple
第二階段的單價較高的狀況
08/05 00:13
→
shter
從計劃角度輕軌能在南展地下設站不見得台鐵也可以設站
08/05 00:13
→
shter
只在第三軌這邊設月台跟場站和三股道都要設月台情況不一樣
08/05 00:14
→
shter
輕軌列車短很多，月台長度也可以短很多
08/05 00:15
→
auction88
???? 那就改成第三軌設月台呀...
08/05 00:16
推
chewie
有選擇權就表示有不確定性 廠商給你的價格只會高不會低
08/05 00:16
→
auction88
另外二股沒有月台。直接是通過線.
08/05 00:17
→
chewie
"老闆 我要買四斤豬肉"跟"老闆 我先拿兩斤 之後等我需要
08/05 00:17
→
chewie
再拿兩斤" 老闆才不會給你四斤一樣的單價咧 而且說真的啦
08/05 00:18
→
atriple
有可能，這跟MLB的狀況就不完全一樣了。
08/05 00:19
→
chewie
基隆輕軌南展南港也才幾公里 確定要做就直接做過去啦
08/05 00:21
→
chewie
而且柯手上就一個信義東延段的現成例子 信義線42億/KM
08/05 00:24
→
chewie
東延段約65億/KM 延伸段平均下來都不會便宜的啦
08/05 00:24
推
Akulamaru
這就是為什麼一開始大家就說不如給台鐵擴充就好了啊XD
08/06 13:04
噓
koushimei
要擋就是會找各種說法跟理由
08/06 17:06
推
ludwig0201
這種無腦預算規劃擋下也是剛好而已
08/06 22:15
推
SHR4587
這條要蓋就蓋到南港，不然不如不要蓋(蓋了會減班這個問題
08/07 03:58
→
SHR4587
太大了)，話說縱貫線北側另闢新線進台北地區，縱貫線直
08/07 03:58
→
SHR4587
接不經基隆的不知如何?
08/07 03:58
→
PPTAlex
感覺上~柯~就是不想任基隆汐止有交通建設
08/07 08:58
→
PPTAlex
分兩階段本來就是要有第二階段預算~
08/07 08:58
→
Metro123Star
本來就該一次做完，什麼第二階段
08/07 11:24
→
PPTAlex
到南港展覽館工期應該很快~那還要等到南港站~分期不是比
08/07 12:12
→
PPTAlex
好嗎
08/07 12:12
→
kenro
主要是一次規劃一次編列，至於優點前面都有說過，不要亂黑
08/07 17:15