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作者Lsamia (samia)
標題[新聞] 基隆輕軌若地下延至南港站 估多50億
時間Mon Jul 24 13:40:45 2017
原文PTT 原始連結 ↗
閒聊:其實不要增設站 拿80+50億用來改善道岔跟橫渡線解決五堵貨列 跟把第三軌打通到南港 這樣不就很好了嗎 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201707240116-1.aspx （中央社記者汪淑芬台北24日電）台北市政府今天召開記者會，建議前瞻計畫中的基隆輕 軌終點站改在南港站，且採地下化。交通部估計，路線延長1公里，總經費可要再多增加 新台幣50億元。 交通部上午也召開記者會，回應台北市政府對基隆輕軌延伸案的建議。 高速鐵路工程局長胡湘麟說，基隆輕軌終點原本只到南港展覽館，若要延伸公里到南港站 ，工程技術可行，但沿線地下管線需進一步調查評估，8月初會與台北市政府協商技術細 節。 不過，因地下化工程經費龐大，基隆輕軌總經費約80億元，若地下延伸到南港站，高鐵局 估計，基隆輕軌經費要再增加約50億元。 至於台北市政府也希望基隆輕軌南港展覽館站，改地下設站，高鐵局已將南港展覽館旁南 港路地下設站方案，一併納入考量。 高鐵局評估，地面站改地下站，基隆輕軌編列的經費仍可負擔，但因地面站並不會對周邊 交通產生影響，會想辦法說服台北市政府接受隆輕軌南港展覽館站仍採地面設站。 1060724 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.8 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1500874848.A.14A.html ※ Lsamia:轉錄至看板 Railway 07/24 13:44

推文 (169)

推 james732 工程技術可行？所以做得到？ 07/24 13:43
噓 koushimei 那當初鐵工局說三軌進不了南港扯一堆是 07/24 13:50
→ hicker 第三軌到底能不能拉到台鐵車站 這解答到底在哪....?? 07/24 13:51
→ hicker 南港 07/24 13:51
→ koushimei 感覺一個謊越扯越大 07/24 13:51
→ keydata 嗯，高鐵局局長出來回應而不是鐵工局，看來兩局合併後的 07/24 13:52
→ keydata 大老闆~ 07/24 13:52
→ hicker 現在第三軌終端那堵牆後面 到底是啥....?? 07/24 13:52
推 taikonkimo 工程技術可行阿....那第三軌代表可到南港喔 07/24 13:55
推 jecko 延伸加地下化才多50億很便宜啊,那之前說三軌進不了南港是?? 07/24 13:58
→ sydwuz 這意思應該是直接用高鐵引道下去 07/24 13:58
→ hicker 高鐵引道下去也只會到高鐵南港站 到不了下面的台鐵南港站 07/24 14:00
→ hicker 另外 如果要用高鐵引道的話 表示高鐵汐止基地計畫終止?? 07/24 14:01
→ james732 我也在想高鐵引道下去不會撞到高鐵列車嗎(?) 07/24 14:05
推 jecko 交通部的說法汐止高鐵基地應該是不蓋了 07/24 14:06
→ jecko 所以汐止南港高鐵那段給輕軌用? 07/24 14:07
推 kenro 高鐵本就不用再延了 真拉到南港 那邊就有四鐵何必再延 07/24 14:19
推 jecko 所以現在是中央台北新北基隆台鐵高鐵都有事,真的有複雜 07/24 14:24
→ kenro 本來就是牽一髮動全身 想和台北連結就是要一次考慮到位 07/24 14:27
→ Lsamia 欸話說這樣子讓板南線延伸是不是也有辦法了(誤 07/24 14:28
推 IS0987 為啥現在又可以了？ 07/24 14:36
→ keydata 過一陣子如果板南線爬出地面來也不要太驚訝就是~ 07/24 14:37
→ koushimei 都馬是政府在講 他要你是你就是 07/24 14:46
推 koushimei 然後延宕個幾年再重提板南線延伸 這樣再玩個50年 07/24 14:49
推 IS0987 不太可能吧！在提板南的話87都知道是假的 07/24 14:56
推 kunyuanwu 不過如果高鐵不延伸了，台鐵地下第三軌空出來，板南線 07/24 15:03
→ kunyuanwu 延伸有可能了嗎？ 07/24 15:03
推 james732 我已經搞不清楚技術上哪些方案可行哪些不可行了QQ 07/24 15:09
推 sunyeah 你說沒北市的堅持，柯文哲的叫罵，這些東西出的來嗎？就 07/24 15:24
→ sunyeah 靠整天喊不要阻礙地方發展，不要反前瞻？ 07/24 15:24
推 dotZu 閒聊：這個答不出基隆十題的人怎麼還敢貼基隆輕軌的相關文 07/24 15:58
推 dotZu 閒聊：口口聲聲「沒有納入前瞻就是沒要蓋」的怎麼自打臉 07/24 16:00
推 dotZu 閒聊：公開講出這種不是事實的明顯謊言，動機是？ 07/24 16:02
推 dotZu 閒聊：已經舉出十項不在前瞻當中卻確定要蓋的實例， 07/24 16:05
→ dotZu 民國幾年打算回答呢？該不會打算拖到通車再回答？ 07/24 16:07
推 dotZu 六樓確定是造謠，這個六樓本人要不要出面澄清一下？ 07/24 16:12
→ dotZu 不然六樓請原PO刪掉造謠推文，我也可以接受。 07/24 16:15
→ dotZu 我等個一兩天吧，看六樓有沒有更正澄清自己講的話。 07/24 16:17
推 dotZu 六樓推文確定是造謠，不過應該給六樓解說的機會。 07/24 16:24
推 dotZu 應該給他說明的機會，要讓他本人說明解說該句的本意。 07/24 16:28
推 Gauss 6樓到底惹到誰？ 07/24 16:36
推 dotZu 六樓「推文內容」是造謠，不是惹到誰或沒惹到誰的問題。 07/24 16:44
→ PPTAlex 誰知道~輕軌道南港站CP值真的有大到有必要嗎?? 07/24 16:50
→ PPTAlex 展覽館站不是比較好嗎? 07/24 16:50
推 hateOnas 我記得 高鐵不要白匏湖 所以那個監獄也沒有要蓋了 07/24 16:51
推 digger5566 現在第三軌在北側 好像有預留南側可以新增第三軌不是 07/24 16:54
→ digger5566 嗎 之前板上好像有分享 不知道這個消息是否正確 07/24 16:54
→ kenro 進入北市後預留軌應是給直鐵用的 只是直鐵也沒搞定案 07/24 16:56
推 frankie30432 柯P好偉大 罵一罵 什麼都有了 而且都能實行 07/24 17:03
推 kenro 其實就討論是正確的 柯有機歪但這事多些思考也不是壞事 07/24 17:13
→ sunyeah 樓上有必要這麼崩潰嗎 誰說可以開始執行 只是開始有方向 07/24 17:13
→ victor77 高鐵軌道用掉以後就不能延伸宜蘭了，東部人快出來抗議 07/24 17:14
推 kenro 高鐵本就沒打算要延伸宜蘭阿 XD 要弄環東線根本太浪費錢 07/24 17:16
推 SHR4587 說真的如果可行的話多花錢進南港這錢真的花的值得吧? 07/24 17:17
→ kenro 直鐵應才是有討論的方案 且弄了這個其實配合升速也夠用了 07/24 17:17
→ frankie30432 酸一下在捧的也算崩潰?真的能做了再給你拍拍手 07/24 17:17
推 SHR4587 南港展覽館跟南港，光少一個高鐵就差很多了，這錢花下去 07/24 17:19
→ SHR4587 我覺得值得。 07/24 17:19
→ frankie30432 目前就跟台北之前說的一樣 "紙上談兵"階段罷了 07/24 17:21
推 Hardi 路線重複啊 那文湖線是不是也要延伸南港 方便內湖去坐高鐵 07/24 17:21
→ Hardi 基隆人要坐高鐵可以坐台鐵到南港站啊 又不是沒有運具 07/24 17:22
推 SHR4587 路線重複沒錯，但要轉乘兩次就是問題，內湖線當初沒直接 07/24 17:23
→ SHR4587 進南港板上不是就一堆人喊可惜了?難道還要在可惜一次嗎? 07/24 17:23
推 dirk007 能重來一次的話 內湖的確接南港比較好 07/24 17:25
推 Hardi 基隆端不需轉乘啊 台鐵輕軌是交錯來的 每15分鐘一般 07/24 17:25
推 SHR4587 這條輕軌通車後會吃台鐵基隆到台北的班次阿。 07/24 17:25
→ frankie30432 那將來花東5班變7班也可行囉? 07/24 17:25
→ Hardi 你們看南展的運量 以後等lalaport來 直接挑戰運量前10 07/24 17:26
推 SHR4587 每15分鐘一班好了，交錯發車，那不就代表直通南港的班次 07/24 17:27
→ SHR4587 是每30分鐘一班?那每15分鐘一班就勢必有機會在南港展覽館 07/24 17:27
→ Hardi 南港站再多一鐵 也打不贏南展的運量 因為南港經貿在南展 07/24 17:28
→ SHR4587 轉程其他路線到南港。如果十五分鐘一班每班到南港不是比 07/24 17:28
→ SHR4587 較好? 07/24 17:28
→ Hardi 大眾運輸多放在南展 才能紓解未來那邊的交通瓶頸 07/24 17:29
推 SHR4587 沒有說不放在南港展覽館阿，南港展覽館也設站，兩站的服 07/24 17:31
→ SHR4587 務性質又不同。 07/24 17:31
推 auction88 這招高明啊。跟板南線一樣。把板南線在南港做死 07/24 17:32
→ auction88 讓你們後續無法延 07/24 17:32
→ auction88 TT是要在台北市路面續行的ok? 07/24 17:33
→ auction88 挖通西正線到南港那何必用TT咧. 07/24 17:34
推 Hardi 基隆汐止人是有多嬌貴 一定要每15分鐘可以去搭高鐵 每30分 07/24 17:34
→ Hardi 鐘一班去搭高鐵就不行 要多花50E給你方便 07/24 17:34
→ auction88 是台北市比較嬌貴唷 07/24 17:35
→ frankie30432 不到南港就會破功好嗎 阿北在講都沒在聽 07/24 17:35
→ auction88 挖這一小段就要50億，人家基隆南展拖一串+機廠+買車. 07/24 17:36
→ auction88 還給七堵20億發展車站周邊，這樣也才82億 07/24 17:36
推 SHR4587 其實滿好奇這五十億怎麼估的。 07/24 17:38
→ auction88 到南展就好了。要延到南港車站可以直接用南港路啊 07/24 17:38
→ SHR4587 反正台北要設我覺得台北自己出錢又沒啥問題，實際上這條 07/24 17:39
→ SHR4587 也服務不到多數台北居民。 07/24 17:39
→ auction88 應該花不到五億. 07/24 17:39
推 kenro 挖地下就不可能五億了 不過可以仔細估算一下費用這樣更清楚 07/24 17:40
→ auction88 在南港路爬到南港車站要五億嗎? 我覺得應該不用 07/24 17:43
推 SHR4587 車站直接用南興公園嗎?是說松山沒有封死，利用南港路與 07/24 17:46
→ SHR4587 輕軌到南港共構車站的可行性?或許可以一起討論。 07/24 17:46
→ auction88 這段我知道。可能就是挖南港路的地下. 07/24 17:48
推 kenro 若能走市民大道應該會更順些 這樣應還能減少些費用 07/24 17:52
→ Lsamia 這個50億應該就是估算第三軌打通到南港的錢吧 07/24 17:56
→ Lsamia 那確實很重要啊 至少可以一次解掉南港到八堵 07/24 17:56
→ Lsamia 當然我認同其實最重要的應該是北宜直鐵 07/24 17:57
推 kenro 目前交通部的想法是直鐵另外談 基隆自己單拉輕軌而已 07/24 18:02
→ james732 直鐵還有機會嗎QQ 07/24 18:02
→ auction88 拉直鐵這50億就白花了. 07/24 18:03
→ auction88 宜花東從南港切出. 台鐵南港以北變盲腸線 07/24 18:04
→ auction88 人也沒多到每小時12班的地步. 是更大的浪費 07/24 18:05
→ Lsamia 只要能確定北宜直鐵那其實連著80e都不用花了啊 07/24 18:19
→ thailand 如果有直鐵的話北基才能真正捷運化,還有開直達快車空間 07/24 18:20
→ auction88 還是要花哦. 想看TT如何在台北市延伸 07/24 18:21
→ auction88 最好延到內湖內科去。把內科問題一次解決. 07/24 18:23
推 jecko 台北市並沒有想延伸TT,單純是基隆想玩,延伸內科更不可能啦 07/24 18:40
→ Lsamia 基隆想玩也沒錢吧 07/24 18:41
→ jecko 最多讓你延伸到南港就結束了,要延申請在基隆內自己玩 07/24 18:42
推 sunyeah 基隆有種就延伸到汐科就好 07/24 18:44
→ Lsamia 欸這樣會不會台北市搞不定就不蓋了 07/24 19:05
推 jecko 這種事情搞太複雜結果就是破局，台北不想蓋也不意外 07/24 19:10
→ tedpc 打高空比賽開始那我提議採用板南線可變軌距直通運轉 07/24 19:30
推 james732 走高鐵引道，直通高鐵可能比較簡單(?) 07/24 19:33
推 Alica 最後變成高鐵到基隆 除了THSRC以外皆大歡喜 07/24 19:35
→ victor77 北宜直鐵跟北宜高鐵差不多，直上高鐵啦 07/24 19:41
→ tedpc 不走直鐵改直接拉一條北迴新幹線大家說好不好 07/24 19:43
推 SHR4587 是說南港想變東邊門戶我覺得要先讓衛星都市地區可以很順 07/24 21:07
→ SHR4587 暢地利用鐵路進入東部，不必再繞路經市中心，然後松山線 07/24 21:07
→ SHR4587 南港線跟信義線也要改善這三線間轉乘還要刻意繞到西部才 07/24 21:07
→ SHR4587 有辦法轉乘的問題。 07/24 21:07
→ auction88 用輕軌串聯. 沿著松山路. 三條線都能串到 07/24 21:11
→ auction88 很好奇如果是高鐵單軌到基隆港. 那些反TT的會支持嗎? 07/24 21:13
推 james732 我一直想問TT是什麼(舉手) 07/24 21:13
→ tedpc Tram-train 07/24 21:25
推 kenro Tram-train 電車-火車系統 07/24 21:25
推 hiroki03 剛看了一下風傳媒今天輕軌的新聞,突然覺得這根本是第4軌 07/24 21:27
→ hiroki03 原來高鐵局說的,南展到南港地下化的可行性 07/24 21:27
→ james732 喔喔寫全文我就懂了XD 07/24 21:28
→ hiroki03 不是一般人想的,徹底打通原有南展到南港的第3軌 07/24 21:28
推 jecko TT歐洲滿多國家使用 07/24 21:28
→ hiroki03 而是從南港路,再做一條地下化第4軌到南港車站前面的南 07/24 21:28
→ hiroki03 興公園,我原本以為是要徹底打通第3軌,結果不是... 07/24 21:29
→ hiroki03 那這樣南港車站還是只有雙軌阿 07/24 21:29
→ hicker 因原本的第三軌進南港車站已經被封死了 所以只能另找路線 07/24 21:51
→ hicker 現在這個走南港路的方案 其實還不錯 07/24 21:52
→ hicker 前提是要地下啦 07/24 21:52
→ Lsamia 欸那如果沒要去南港共構的話也要走南港路嗎 07/24 21:58
→ Lsamia 那感覺會很多餘了 07/24 21:58
→ hicker 所以才說要把松山線也拉過來 07/24 22:00
→ hicker 這是個人想法 07/24 22:00
推 hiroki03 只是單純覺得這種地下化法,CP值有點低啊... 07/24 22:00
→ hiroki03 花50億,但南港車站的台鐵還是只能用雙軌 07/24 22:00
→ hiroki03 而新建的第4軌,台鐵原本的車想去利用也沒辦法 07/24 22:00
→ Lsamia 這樣子感覺會茲事體大到80e可能得乘以五(誤 07/24 22:00
→ hicker 50億結果完全沒用在現有的港車站上 07/24 22:01
→ hicker 新建這個也不是第四軌 應該說是第三軌˙改 07/24 22:01
→ Lsamia 重點是這個新軌會在地下斷頭也不用tram train延伸了 07/24 22:02
→ Lsamia 應該說新的汐科到南展單線地下支線(？ 07/24 22:04
推 james732 話說這種走法是說先在南展站到地面然後再挖進南港站？ 07/24 22:04
→ hicker 也不是支線 就是輕軌主線了 07/24 22:05
→ hicker 這種的話 就直接地下進台北市了吧 07/24 22:05
→ Lsamia 這就要問鐵改到底路線走南港路上還路下了 07/24 22:06
→ Lsamia 前者我看北市府會直接翻桌吧 07/24 22:06
推 hiroki03 鐵改方案有兩種拉 今天主要在講的都是地下方案 07/24 22:08
→ james732 那問題又回到南展站到南港站走地下化過去是可行的嗎 07/24 22:08
→ hiroki03 https://goo.gl/hbBDz1 07/24 22:08
→ hiroki03 可行啊,但不是走原本鐵路,是要做新線走南港路 07/24 22:09
→ hiroki03 最後到南港車站對面的南興公園 07/24 22:09
→ hiroki03 也就是說...這不是一般人想的打通原本第三軌 07/24 22:10
推 james732 喔喔所以這個新線跟舊有被卡住的第三軌其實沒關係？ 07/24 22:11
→ hiroki03 最後第三軌還是接不到南港車站,南港還是只有雙軌 07/24 22:11
→ hiroki03 我在想...應該是原本的第三軌 真的打不通吧..? 07/24 22:11
→ james732 我就是糾結在能打通第三軌幹嘛要這麼累XD 07/24 22:12
→ auction88 這個地下化是雙軌吧. 目的只是把後續延伸的可能卡掉 07/24 22:15
→ rogger 汐科以北的第三軌還是有拿來用啦 就汐科之後完全不一樣 07/24 22:46
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