[新聞] 獨家》北捷吃到飽月票市府擬研議1680元

作者TrueSpace (天使帝國IV神聖史詩)

標題[新聞] 獨家》北捷吃到飽月票市府擬研議1680元

時間Wed Jul 19 06:36:41 2017

獨家》北捷吃到飽月票市府擬研議1680元〔記者陳紜甄／台北報導〕台北市長柯文哲去年11月宣布，台北捷運預計今年推出「吃到飽」月票，民眾購買 2500元月票，就可在一個月內不限次數搭乘捷運。但消息一出，有民眾認為太貴了，北市府經過半年的研議，市府高層幕僚透露，柯文哲希望朝向1680元研議，但金額仍未定案。北市交通局運輸管理科長王湮筑坦言，目前吃到飽月票的金額，內部已在1280、1480 、1680與1880元4個金額進行試算，但定價仍尚未定案，且捷運、公車與YouBike三項大眾運輸工具如何搭配，也還在討論。市府發言人劉奕霆表示，1280、1480、1680與1880元4 個金額，每調升200元，補助金額與市民的使用量皆有差別，因此月票金額尚在試算。王湮筑表示，已委請北捷運、公車業者、捷安特以及票證公司，評估程式時程與金額；由於程式修改至少要半年，目前交通局先處理技術端，至於吃到飽月票金額，預計年底或明年初才會確定。據了解，捷運吃到飽月票金額1680，新北民眾是主要嘉惠對象，因此關鍵在於新北是否願意補貼；若新北無意願，北市府就會針對台北市區域內，另提出一個方案，屆時金額可能往下調整為1280或1480。多數民眾認為月票1680元仍有點貴，不過一位官員表示，持電子票證刷卡的8折優惠不會取消，北市府只是另推出吃到飽方案，優惠搭乘次數多的乘客，並鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具。 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2136219 (自由時報 2017-07-18) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.77.202 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1500417404.A.D32.html

推文 (102)

推 asdf0923 天啊有夠便宜 07/19 06:41

推 nepho 可以兩種版本都推啊，像歐洲一樣分Zone1 Zone2 07/19 06:53

推 justdoit 1680除以23個工作天,每天也要搭超過70幾塊 07/19 06:56

推 relio 台北市、新北市、基隆市趕快合併吧！ 07/19 07:00

推 agh386690 淡水到台北市中心可能還可以 07/19 07:04

推 yoshilin 如果是不記名，旅館業可以採購給旅客使用，應該很多旅客 07/19 07:58

→ yoshilin 願意 07/19 07:58

推 ji394xu3 3F 既然無限搭,就包含放假日也搭,一天不止搭來回2次,很 07/19 07:59

→ ji394xu3 容易每個月就搭超過46次,如果只是乖乖牌每天只有來回搭 07/19 08:00

→ ji394xu3 一個月20~23天,那就繼續用電子票證阿(當然遠距離的區間 07/19 08:01

→ ji394xu3 ex.淡水~市政府就能用月票了) 07/19 08:01

推 sisistar 1280元就可以買了 07/19 08:13

推 edos 會刺激短程搭乘頻率 ex.買月票,就會想下班後先到其他地方逛 07/19 08:17

→ edos 逛買東西再回家,周末假日搭捷運出去走走,一個月可能搭60~70 07/19 08:17

→ edos 次,每次平均只要24~28元。另外長程區間乘客也更有利,有助於 07/19 08:17

→ edos 民眾更往外圍居住的意願。 07/19 08:18

→ gigihh 推這樣的規劃，全球大都市都在都市擴張，逐漸吸納外圍 07/19 08:41

→ gigihh 地區成為都市的一部份，甚至發展出多核心。 07/19 08:41

→ gigihh 不過有了月票以後應該會更擴大通勤圈，記得以前有看過一 07/19 08:43

→ gigihh 個數據，台北人多數能忍受的最常通勤時間單趟為45分鐘， 07/19 08:44

→ gigihh 有了月票未來會不會單趟1小時以上的人數大增？ 07/19 08:44

→ keydata 純北市1280有搞頭，不過應該會是貼大頭照的記名票~ 07/19 09:07

→ gigihh 可是若不含鋅北的話月票還有意義嗎？ 07/19 09:10

→ gigihh 而且這樣切割反而造成後續產生一堆票務問題要煩惱。 07/19 09:11

→ gigihh 例如從北投到竹圍，看似距離不常確跨越行政區，到時候 07/19 09:12

→ gigihh 若真的無法涵蓋新北，北捷暫勿一定又要面對一堆旅客抱怨。 07/19 09:12

推 u155247 又多一個雙北合併的理由了 07/19 09:21

→ keydata 真的要推台北市吃到飽，補貼款就市府另外編不要捷運公司 07/19 09:21

→ keydata 編，這樣新北就沒什麼好抱怨 07/19 09:21

→ kougousei 為什麼不推像日本那種定點來回的..... 07/19 09:47

→ kougousei 對上班族來說很方便啊順勢把電子票證打折取消 07/19 09:48

→ kougousei 這樣就很合理了 07/19 09:48

推 yehmd 目前看來是不記名 07/19 10:21

→ hantulee 台灣地小,很多人上下班（課）跑的地方不一樣… 07/19 10:35

推 xylophone135 非定點真的比較好，方便很多 07/19 10:38

→ hantulee 看來沒搭乘經驗的人才會建議'定點制'… 07/19 10:40

推 qqert2589 台鐵月票不就是採定點制直接按里程來計算 07/19 11:03

推 Dorapedia 為什麼都是80結尾... 07/19 11:18

推 mike198 天龍人不怕貴，佔了全國的便宜，現在回饋，加收前瞻費， 07/19 11:21

→ mike198 給其它縣市蓋捷運。 07/19 11:21

推 artiller 住在端點站的人買月票會很省 07/19 11:40

推 artiller 定期票也是可以推，但現在悠遊卡就已經打八折了 07/19 11:42

→ artiller 請問定期票這種固定兩個端點的要打幾折才有人會買 07/19 11:43

推 atb 為什麼非得要「全線」？指定區間不行嗎？ 07/19 13:29

→ atb 推文說「沒搭乘經驗…」，這樣說也太偏頗 07/19 13:30

→ hantulee 假設捷運有十站,分別是1-10站台,你上課是1進站,5出站,下 07/19 13:52

→ hantulee 課是5進站,6出站（補習）,上完補習是6進站,1出站,請問這 07/19 13:54

→ hantulee 如何區間定點票？該不會要搭乘者一樣用原來捷運扣款方式 07/19 13:55

→ hantulee 搭乘吧,高雄以前賣月票就是多人跑不同點才去買,現在改成 07/19 13:56

→ hantulee 定點式有幾個人去買… 07/19 13:57

→ hantulee 高雄以前月票制,不少人假日當成旅遊卡用… 07/19 14:01

推 fantasibear 超划算 07/19 14:21

推 Gauss 1280我買 07/19 14:27

→ hantulee 尤其北捷已是路網,更多人應該搭的路線一個月內不會一直 07/19 15:41

→ hantulee 固定兩個點… 07/19 15:41

推 Njord 二樓的idea不錯 07/19 17:04

→ Metro123Star 不用定點制，用定點-範圍制，例如市中心特定區(? 07/19 17:04

→ Metro123Star 例如「新店<->市中心特定區」 07/19 17:05

→ Metro123Star 不過的確比較適合全路網月票，還可加贈每日4段票 07/19 17:06

→ Metro123Star 公車免費額度，刺激公車轉乘 (此4段票不適用半價 07/19 17:06

→ Metro123Star 優惠) 07/19 17:07

推 wuchunghao 不要只推一種方案，多幾種方案讓民眾自己選擇喜歡的 07/19 17:40

→ wuchunghao 方案，吃到飽、二點、多點，範圍，全線都ok,東京メト 07/19 17:40

→ wuchunghao ロ也是有2種方案 07/19 17:40

推 dsa3717 等等隔壁侯市長又要說對新北不好了 07/19 18:23

推 taipeiguyptt 雙北市合併，很多官員會失業 07/19 19:42

→ CORSA youbike明明是個人操駕的租賃運具這也能算大眾運輸?! 07/19 19:57

→ CORSA 若youbike能算的話小馬+格上+和運是不是也該算大眾運輸?! 07/19 19:58

推 mike158 現在這個月票就很吸引人了之前那個2500什麼鬼 07/19 20:03

推 omkizo 小黃都算是大眾運輸了為何UBike不算 07/19 21:18

推 CORSA 小黃除駕駛外還能另載1~5人 Ubike除承租駕駛外能載幾人?! 07/19 21:43

推 sbtiagr 月票無限搭1280 不錯啊 07/19 21:43

推 artiller 單純看youbike本身不是大眾運輸 07/19 21:45

→ artiller 但如果看整個系統，它就是屬於大眾運輸的一環 07/19 21:45

→ CORSA 所以若看整個系統和運、格上等是否也該被編入大眾運輸?! 07/19 22:53

→ XX9 會失業嗎但公務員一堆都是約聘缺很大啊 07/19 22:57

推 k1k1832002 和運等租車體系不太算，他擴大規模不會讓運輸系統更好 07/20 00:32

→ k1k1832002 當我沒說這樣也不太對因為還有一個電動汽車租賃 07/20 00:33

→ k1k1832002 體系 07/20 00:33

→ cjhrc 大眾運輸=/=多人運輸啊 07/20 01:23

→ cjhrc 主要是向大眾開放的程度 07/20 01:23

→ cjhrc 租車業者並不像ubike隨到隨騎或是計程車隨招隨停 07/20 01:23

→ cjhrc 一個縣市可能就少數幾個據點還得先預約 07/20 01:23

推 s864372002 又有有病的來戰莫名其妙的點了 07/20 02:23

推 CORSA 但現在這些連鎖租車業者據點常在重要的大眾運輸站點如高鐵 07/20 10:45

→ CORSA 站火車站航空站以及重要觀光景點服務區等再搭配甲租乙還 07/20 10:47

→ CORSA 的服務 Ubike跟這些連鎖租車業者的玩法幾乎沒兩樣只是現在 07/20 10:48

→ CORSA 這些連鎖租車業者在租還車時必須要有會同承租者驗車程序 07/20 10:49

→ CORSA 而Ubike也因為沒有驗車程序所以故障或被破壞時有所聞 07/20 10:51

→ CORSA 但若因此說Ubike是大眾運輸而連鎖租車系統還不算大眾運輸?! 07/20 10:52

推 artiller 那就算它也是大眾運輸好了 07/20 10:54

→ artiller 然後呢？爭這個會讓你考試一百分嗎 07/20 10:54

→ CORSA 似乎也說不大過去..... 07/20 10:54

→ ultratimes 這本來就值得討論啊 07/20 10:58

噓 xylophone135 對腳踏車這麼有意見也真是奇葩 07/20 12:35

→ kuma660224 1680天天能搭，一天是56來回. 07/20 12:49

推 abc480528 有很多人會從捷運公車場站騎Ubike到目的地附近的Ubike 07/20 14:18

→ abc480528 站做為市區最後一哩的移動對市府而言Ubike就是被定位 07/20 14:19

→ abc480528 為大眾運輸的一環不知道有很多人會從捷運站租車開到目 07/20 14:20

→ abc480528 的地甲租乙還？有，有多少？市府用吃到飽吸引這些客 07/20 14:21

→ abc480528 群符合市府的都市運輸計畫嗎？ 07/20 14:21

推 hellomo 佛心價 07/22 11:36