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作者iloveangel (最愛天使帝國IV)
標題[新聞] 捷運公車轉乘補助 台北要求新北也要分擔
時間Wed Jul 12 19:01:50 2017
原文PTT 原始連結 ↗
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2129698 捷運公車轉乘補助 台北要求新北也要分擔 〔記者陳紜甄／台北報導〕今天雙北召開第五次副市長層級會議。台北市政府認為，民眾 搭乘捷運與公車雙向轉乘優惠的補貼費用，不應由台北市政府全數負擔，新北市府應按比 例分擔，台北市副市長鄧家基並裁示，後續雙北再做協調。新北市交通局長王聲威則說， 如果要負擔比例費用，應提高新北市府在台北捷運公司的持股比例。台北市交通局張哲揚 回應，股權轉換應回歸公司股權轉換規則。 台北市政府自2003年起，推動公車與捷運雙向轉乘優惠，一般民眾或學生持電子票證刷卡 ，並在一小時內公車轉乘捷運，捷運票價即可優惠8元，或是捷運轉乘公車，公車票價可 享半價優惠。 台北市政府運管科長王湮筑說，公車與捷運去年的轉乘旅次，約佔總運量23％，其中，新 北與台北轉乘人次比例約4比6，轉乘費用共計12.3億元。她指出，轉乘費用日後應由雙北 市府共同分擔，並依民眾轉乘發生地點的所在政府進行補貼，例如，民眾若在捷運台北車 站轉乘公車，其中的轉乘優惠費用由北市府負擔；如果民眾在捷運板橋站轉乘公車，則由 新北市府補貼。 目前一年約12億的轉乘費用，每年都由捷運公司從收入中支出。台北捷運公司說，政府為 了鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，因此補貼轉乘優惠費用，屬於政策性補貼，所以，北市府 認為不妥，不應由北捷單方面補助，應該回歸政府編列預算補助，並由雙北共同分擔。 對此，新北市府主張，收入與負擔應相符，因此，新北市府在北捷的股權比例應從8.75％ ，提升至40％。由於會上雙北市府並無達成共識，日後雙北交通局仍後持續協調。 (自由時報 106-07-12) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.135.146.248 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1499857313.A.75F.html

推文 (45)

→ SuperModel 北北基桃都要分攤啦~比照防災模式。 07/12 19:28
推 Redblazers 跟川普一樣，甚麼都要分擔啦!北市優先!! 07/12 19:31
→ dotZu 超囂張，出一張嘴，一開口就要吃掉 31.25% 股權 07/12 20:00
→ dotZu 看到新北市這個股權方案之後，大家就知道新北捷運公司玩假 07/12 20:02
→ dotZu 新北市方面的目的還是幻想要拿走台北捷運的主導股份 07/12 20:03
→ dotZu 說也奇怪，新北市竟主張提高股份到四成，然而桃捷提出 07/12 20:05
→ dotZu 新北市股份提高，新北市居然不接受桃捷的提議。 07/12 20:06
→ dotZu 真是刀切豆腐兩面光，怎麼算新北就是不想出錢！ 07/12 20:07
推 kutkin 新北知道那個會賺錢哪個會虧錢呀 07/12 20:07
→ kutkin 照淨值認到40%我認為倒是沒關係 07/12 20:08
推 IS0987 照淨值買40%有什麼嗎？以後就算虧錢新北也要虧吧？桃捷這 07/12 20:36
→ IS0987 個不能比啊，雙北跟桃園，桃園站點最多，還有正在蓋的延 07/12 20:36
→ IS0987 伸到中壢都是桃園自己的，新北買那麼多股份有啥意義？北 07/12 20:36
→ IS0987 市只有一站踏持股也最少吧！北捷這就不同了，路網一堆也在 07/12 20:36
→ IS0987 新北想提高持股說的過去啊 07/12 20:36
→ IS0987 他 07/12 20:36
推 IS0987 北市想要新北多出錢，那當然ok啊！股份多就出的多不是正常 07/12 20:38
→ IS0987 的？那有人股份比你少還跟你出一樣錢？這樣有道理？而且 07/12 20:38
→ IS0987 股份也是新北花錢跟北市買的 07/12 20:38
推 IS0987 依一般公司來講，你持股8%多，剩下都對方的，然後要分擔 07/12 20:51
→ IS0987 錢的時候對方叫你多出一點，比如6:4這樣你要？ 07/12 20:51
→ IS0987 然後要決定啥事情，你只有8%多講啥他可以都不用理你？ 07/12 20:52
推 lidongyun 取消捷運公司補助轉乘優惠改由雙北市政府各自編列預算 07/12 21:03
→ lidongyun 就好了 07/12 21:03
推 aaronbest 推樓上 這樣北捷本業就直接賺錢 就不用被拿來當反前瞻 07/12 21:07
→ aaronbest 的理由了 07/12 21:07
推 he00993392 捷運公司直接取消 看兩個政府怎麼被罵 07/12 21:08
推 dickkdickk 捷運直接取消，台北市弄個市民卡，有卡才有優惠 07/12 21:30
→ countryair 多弄卡就要看市民會不會反彈 皮夾已經一堆卡了 07/12 21:47
推 Odakyu 收回中央管理啦 以後統一中央處理這些雜事 07/12 22:16
→ Littlechozy 本來轉乘優惠由捷運公司自己吸收就很奇怪，要也是跟 07/12 23:02
→ Littlechozy 公車業者一起攤 07/12 23:03
→ Hotem 浪費時間空轉 支持雙北合併 07/12 23:03
→ Littlechozy 還有那個電子票證八折也是不該長期存在的東西 07/12 23:04
推 Hotem 大臺北國土與行政區檢討 講二、三十幾年了 害怕葉爾欽效應 07/12 23:09
→ Hotem 總統龜縮 動都沒動 首長競爭選票 浪費一堆人力協調角力 07/12 23:10
→ Hotem 柯市長想爭為市民省荷包光環 朱市長要顧市民捷運話語權 07/12 23:14
→ Hotem 合併就沒有這無聊事了 把力氣花在開創對雙北市民有益的事吧 07/12 23:17
→ sbtiagr 的確雙北本來就該重新畫分檢討 07/13 01:13
推 lawrence7373 北市府就不要協商，直接叫北捷不給新北市轉乘優惠， 07/13 01:45
→ lawrence7373 新北市就會拿錢來了。選舉要到了 07/13 01:45
推 jetau811227 這樣新北有佔便宜啊 南港展覽館 木柵 關渡 龍山寺 都 07/13 02:00
→ jetau811227 算北市負擔 07/13 02:00
推 yoshilin 是以轉乘發生地來算嗎？ 07/13 05:05
→ yoshilin 另外這個轉乘優惠當初是捷運公司提的，還是北市府提的？ 07/13 05:06
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