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作者treasuredady (缺血爸爸)
標題[閒聊] 桃捷能不能顯示直達車不往高鐵站
時間Tue Jul 11 13:22:12 2017
原文PTT 原始連結 ↗
小弟在機場工作 常常會利用機場三站內免費的服務 先感謝桃捷多次的協助通勤！ （雖然是桃機出的錢XD） 不過無論是在何時搭乘 總會遇到在一航要往高鐵的旅客上了直達車 到了二航完全不懂發生什麼事 就莫名其妙的被趕下車 當然一航常常會有很好心的保全 在月臺上不斷提醒旅客 （真的覺得他們很辛苦mOm） 不過他們頂多就是國語+台語 對於國外的旅客而言 他們完全不知道 what happened 當下的直覺反應都會是怎麼搞的？ 剛剛下飛機就諸事不順 或許影響國家顏面是有點誇張 但至少對於台灣的印象扣分卻是毋庸置疑的事實 我想說的是 有沒有可能在月臺顯示幕上 加個（不停高鐵站）幾個字 就這麼小小簡單的改變 真的會減少很多不必要的麻煩～ 因為從需求的角度 旅客從來都不想知道這班車的終點站是哪裡 大家在意的只是我想去的地方有沒有到 而機場往高鐵的旅客數 相信一定占南下往環北的大多數 如果能夠針對大部分的旅客 做出一點點更貼心人性的小改變 何樂而不為呢？ 縱使螢幕的字實在是有夠小 一看就知道是20年前規劃的設計 但小歸小～大家還是會看的！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.157.242 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1499750535.A.3A2.html

推文 (92)

→ coffeemilk 我個人覺得加強往機場二航廈直達車終點提示就好，你搭 07/11 13:26
→ coffeemilk 北投大安區間車時應該不會提示此班車不往淡水(象山)吧 07/11 13:26
→ coffeemilk ？ 07/11 13:26
→ coffeemilk 不過PIDS一直都是桃捷無法更改的東西，原因就看前面幾 07/11 13:27
→ coffeemilk 篇討論就好，我已經不太想理會桃捷對PIDS的態度了 07/11 13:27
推 agh386690 大安會有人一直敢你下車，北投不知情的會往回坐 07/11 13:31
推 xylophone135 如果要標示可能就走實體告示牌標示，PIDS他們會說 07/11 13:41
→ xylophone135 沒辦法改 07/11 13:41
→ hicker 大安因為袋狀軌為未開放區段 所以必須清車 07/11 13:48
→ hicker 但北投是直接折返 所以沒有清車的動作 07/11 13:48
推 JCC 我覺得直達車開到高鐵站才是解決之道 07/11 14:23
→ hicker 未來是這樣沒錯 但何時要落實還未知 07/11 14:30
推 gigihh 可是高鐵站設計只預留一個月台給直達車也很怪吧！ 07/11 14:31
→ gigihh 這樣為何不設計跟新北產業園區一樣四個月台？ 07/11 14:32
→ ciswww $ 07/11 14:36
→ ji394xu3 所以當初有規劃直達車到高鐵桃園站 無誤 07/11 14:40
→ WeAntiTVBS 北投並非全部都是折返 印象中部分車次會有清車動作 07/11 14:44
→ ciswww 那要看當初是哪個時候 07/11 14:45
→ WeAntiTVBS 清完車往北投機廠繼續開(現在還有這種車次嗎) 07/11 14:45
→ hicker 會清車的就表示要開進北投機廠吧 07/11 14:45
→ WeAntiTVBS 沒錯 會清車的班次會改停一月台 不會開入三月台 07/11 14:46
→ WeAntiTVBS 早上時段才有 07/11 14:46
→ agh386690 可是直達到高鐵有回軌的嗎 07/11 14:50
→ ayumijacky 強烈建議直達車加停高鐵站 07/11 15:27
→ ayumijacky 畢竟高鐵站算是很重要的轉乘站 07/11 15:27
→ hicker 已有計畫 但何時要落實還未知 只能這樣說 07/11 15:38
推 james732 如果現在直達車從二航出來直達高鐵站會有待避問題嗎？ 07/11 15:40
→ james732 還是說只能站站停？ 07/11 15:41
推 gigihh 比較麻煩的應該是到了高鐵之後怎麼折返，因為只有預留1月 07/11 15:55
→ gigihh 台 07/11 15:55
→ agh386690 我覺得直達要馬直接伸到環北站，比較好回軌 07/11 16:05
推 xylophone135 好像有預留到中壢車站 07/11 16:29
推 Kazamatsuri 直達車內燈號好像是有預留兩站 其中一個應該是T3 07/11 16:35
→ hicker 就第三航廈跟高鐵站呀 07/11 16:43
→ hicker 至於直達車在高鐵站的折返問題 請見cis大的圖 07/11 16:45
→ hicker https://goo.gl/kry3Yq 07/11 16:45
→ hicker 另外 直達車不會到中壢站 07/11 16:49
推 Chungli28 PIDS和車側顯示器都不看了，加了註記旅客就會看? 07/11 18:47
→ flytofish 重點是旅客為什麼要預設立場會開往高鐵桃園站？你去國 07/11 19:37
→ flytofish 外坐地鐵會這樣連基本功課都不做有車就上？ 07/11 19:37
→ ciswww 本文說的問題，我的建議是在A12 A13等站的月台門上方 07/11 19:47
→ ciswww 貼路線圖，就像新莊線信義線松山線月台門的設計 07/11 19:48
推 NaoSensei 樓上二位，在機場站非常不容易看清楚車側顯示器，而且 07/11 19:49
→ NaoSensei 停靠站跑馬燈也看不清楚 07/11 19:49
→ ciswww 機場捷運的設計可能參考初期路網PELU 所以沒路線圖 07/11 19:52
推 NaoSensei 而且月台門上面沒有路線圖，只有月台幾個看板，旅客視 07/11 19:53
→ NaoSensei 線看不到該有的資訊，為什麼要預設旅客就應該要懂 07/11 19:53
→ flytofish 照你的邏輯，該改善的也是旅客資訊系統，光改直達車顯 07/11 19:59
→ flytofish 示不開往高鐵站根本治標不治本，那A14a以南其他各站就 07/11 19:59
→ flytofish 都不用特別提醒了？ 07/11 19:59
→ hicker 在月台門上面裝個燈箱 還比較直接 07/11 20:07
→ hicker 一航廈站1月台:[直達車 到A14二航廈站止/普通車 往環北] 07/11 20:08
→ hicker 一航廈站2月台:[直達車往台北 只停A8/普通車往台北 全停] 07/11 20:09
→ hicker 二航廈站1月台:[直達車 終點站不載客/普通車 往環北] 07/11 20:10
→ hicker 二航廈站2月台:[直達車往台北 只停A8/普通車往台北 全停] 07/11 20:10
→ hicker 依進站車種自動切換顯示 07/11 20:11
推 james732 覺得短期解法可能會用廣播來解決？ 07/11 20:46
推 ultradev 沒差吧，坐到直達在A13被趕下車很好啊，下次就會注意了 07/11 21:06
推 gigihh 廣播不是短期解法喔！那是必要的無障礙設施項目， 07/11 21:12
→ gigihh 也就是說不管如何都是必要的，現在桃捷其實已違法。 07/11 21:12
→ gigihh 月台門上張貼路線圖再配合進站列車只到二航廈的提示也 07/11 21:13
→ gigihh 足夠了，有車站編號就是有這種好處。 07/11 21:14
→ gigihh 看起來桃捷對於改pids與廣播這些要配合號誌的項目還興趣 07/11 21:15
→ gigihh 缺缺，希望世大運時此類狀況能改善。 07/11 21:15
→ Metro123Star PIDS和廣播的問題似乎是保固期，由於太晚通車， 07/11 21:24
→ Metro123Star 當時設計的東西已經不合現在法規，但是自行更改會 07/11 21:25
→ Metro123Star 失去保固 07/11 21:25
→ Metro123Star 還有，列車DI不是裝飾用的，那個DI資訊很清楚，旅客 07/11 21:25
→ Metro123Star 應看懂DI，桃捷已盡告知旅客終點站與停靠站的義務 07/11 21:26
→ Chungli28 PIDS可以像台、高鐵一樣顯示沿途停靠站會更好 07/12 01:26
→ Chungli28 這系統的問題是營運模式像傳統鐵路，但設計的高鐵局把 07/12 01:27
→ Chungli28 他當一般捷運來設計，導致很多設備營運上非常不合用 07/12 01:28
推 canandmap 保固可以逾越現行法律的規定嗎? 07/12 08:01
→ el1901 根據延伸A23站ME06機電標規範 保留直達車可延駛至A18及A23 07/12 12:29
→ el1901 停駐及折返功能，以及A14以南普通車及直達車混合營運需求 07/12 12:30
→ Chungli28 樓上提供的文字規範其實很模糊，現行A1-A21直達車其實 07/12 13:33
→ Chungli28 都可以商轉行駛及折返都不是問題 07/12 13:34
→ ChungLi5566 我覺得直達車是故意不開到高鐵站的 07/12 13:39
推 mykorianda 噗 保固跟法令有什麼關係 保固是契約面的問題，現在 07/12 22:48
→ mykorianda 就是保固在甲方（捷工處），然後桃捷懶得弄而已啦。 07/12 22:48
→ mykorianda 算了對桃捷這種公司不用期望太多 能裝死就裝死 07/12 22:48
→ mykorianda Oops. 不能罵桃捷不能罵桃捷 板主會..... 07/12 22:48
推 kilosun 我的外國朋友還問我為什麼直達車會中停,他以為他中文學的 07/13 01:15
→ kilosun 很差 07/13 01:15
→ Metro123Star 呵呵，直達車本來就不代表只停1站，只有對岸的直達 07/14 00:15
→ Metro123Star 特快(Z開頭)才是啦 07/14 00:15
→ Metro123Star 舉例台鐵東快直達停車站：台北松山花蓮玉里台東 07/14 00:16
→ Metro123Star 就算是到花蓮也不是1站啊XD 07/14 00:16
→ Metro123Star 不算中文學得很差，只是鐵路上的直達車不這樣用 07/14 00:17
→ Metro123Star 倒是英文的Express比較準確呢，等同急行 07/14 00:17
→ Metro123Star 保固是契約沒錯，但是自行更改設計會破保 07/14 00:18
→ Metro123Star 桃捷應該是不想破保，原廠也沒辦法改吧 07/14 00:19
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