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作者asynchronous (同步)
標題Re: [新聞] 基隆輕軌變蚊子館？ 林右昌駁：民汐線到
時間Sat Jul 8 23:51:40 2017
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我想是不是應該早一點宣判民汐線死刑 以免繼續白花錢做評估? 就算不管基隆輕軌之後可能造成的重複建設 以目前輿論對機捷和前瞻的批評方式 民汐線要如何說服人? 它能自償嗎? 不用徵收嗎? 某些站不會很容易空空的嗎? 連南北線都已經開始有討論替代方案 民汐線應該沒什麼好堅持的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.109.117 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1499529103.A.4A8.html

推文 (52)

推 Lsamia 基隆輕軌跟民汐線是重疊路廊嗎 07/08 23:56
推 Stan6003 大概就南港展覽館到汐科重覆到,還是原PO指延伸基隆案? 07/08 23:58
推 jecko 二階段環評要過很難啦 到時環評不過剛好有理由不蓋 找各種 07/09 00:21
→ jecko 台階下罷了 看目前政府硬要推基隆輕軌 民汐線幾乎出局 07/09 00:21
推 Lsamia 民汐二階跟基隆輕軌不是更沒關係嗎 07/09 00:23
推 jecko 二階不過 整段不是就不給蓋了嗎 不然現在已經可以蓋汐止到 07/09 00:31
→ jecko 內湖這段了 07/09 00:31
推 atriple 其實輿論只是相對於全國人口的少數人的意見，即使那些 07/09 00:35
→ atriple 少數人是國內的精英，但也只佔所有精英中的一小部份。 07/09 00:36
→ dotZu 有蓋民汐線，可以在汐止區公所站接基隆輕軌； 07/09 00:47
→ dotZu 沒蓋民汐線，可以改為台鐵軌道。所以有蓋沒蓋都不會浪費 07/09 00:47
→ dotZu （接基隆輕軌是指，若原基隆山線改為基隆輕軌的一部） 07/09 00:49
→ e80276 應該是胎死腹中了 07/09 02:13
→ jin062900 現在的局勢就是全國都被媒體洗腦覺得軌道建設都是浪費 07/09 02:51
→ jin062900 錢的破玩意兒 連這個專板也一堆人這麼認為 07/09 02:51
→ ciswww 回應本文: 民汐線可行性報告可供下載 自償率24.58% 07/09 03:28
→ ciswww 徵收無法評論 全線運量偏低的站只有焚化廠、社后兩站 07/09 03:30
→ ciswww 全日全線運量315,600 所以反對理由應該還是要回歸重複建設 07/09 03:32
→ ciswww 以上指終點站位在汐止公所的那個民生汐止線 07/09 03:41
推 auction88 你想蓋就會找千百個原因。不想蓋就會找原因酸 07/09 08:49
→ auction88 舊鐵道拆了，原本2個正線的火車軌道，現在變腳踏車道. 07/09 08:58
→ auction88 台五線繼續塞車。這不是浪費，什麼才是浪費。其實可以 07/09 08:58
→ auction88 改成公車專用道. 稍微改善一下就能避開塞車的3個瓶頸. 07/09 08:58
→ auction88 不過若是改成這樣. 民汐線更不會蓋了吧.. 07/09 08:59
推 koushimei 汐止離台北那麼近，蓋公車專用道過去就好了 07/09 09:32
推 Lsamia 康寧街開公車專用道？？ 07/09 09:41
噓 auction88 噓樓上,康寧街開捷運??????? 07/09 10:00
推 lulu1305174 令類思考不如民汐線給台鐵經營解決八堵-樹林瓶頸路段 07/09 11:00
推 lulu1305174 最近坐微笑號和阿福號覺得跟捷運也差不多了 07/09 11:03
→ lulu1305174 新蓋的站跟捷運站也沒有兩樣 07/09 11:03
推 Metro123Star 民汐線給台鐵也是不錯，東部幹線列車可以改經民汐 07/09 13:01
推 shter 舊鐵道不可能當公車專用道的，理由請看南港隧道口 07/09 15:11
→ shter 除非重蓋那個卡在南港隧道口的逃生出口 07/09 15:11
推 auction88 重蓋那個比起民汐線是小問題啊. 07/09 15:34
推 auction88 樟樹灣也要徵收一些打通中興路或同興路 07/09 15:37
推 SHR4587 我也覺得可以考慮民汐線給台鐵，但我覺得車種要單純化， 07/09 16:20
→ SHR4587 台鐵縱貫線跑城際，市區內站站停，民汐線跑區間車。 07/09 16:20
推 lulu1305174 給台鐵經營可能得地下穿越淡水河接到三重再到桃園 07/09 16:30
推 shter 民汐線雖然不蓋，不過卻是預留一條給各方延伸穿越台北市區 07/09 18:25
→ shter 的路廊，不管機捷往東或基隆端軌道運輸往西都能走 07/09 18:26
推 lulu1305174 機捷和高鐵都不可能再改了 07/09 19:02
推 auction88 與其幻想民汐線不如 北宜直鐵開一開. 起訖改南港. 07/09 22:36
→ auction88 花費還比民汐線少 07/09 22:37
→ auction88 少了東部幹線的干擾。調配單純很多 。 07/09 22:38
推 you1111 理想就是等北宜直鐵完工後東西幹線一併在南港起迄 07/09 22:46
→ you1111 不僅能紓解八堵到樹林的容量 七堵到南港間對號列車也比較 07/09 22:47
→ you1111 也不用有緩行待避的問題 07/09 22:48
→ you1111 話說其實我覺得現在就可以改了就是 07/09 22:50
推 you1111 七堵到南港間也不用有對號列車緩行待避的問題 我剛在打啥 07/09 23:45
→ you1111 == 07/09 23:45
→ shter 我猜還是誘因吧，現在改南港發車那東幹全都要在南港轉 07/09 23:51
→ shter 可是行車時間不變並未縮短，對旅客來說多轉一次時間更久 07/09 23:52
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