情緒推文恕刪。
其實如果基隆輕軌能改重新包裝成南港支線計劃會較易得到支持。
至於鐵路聯運還要扯到一帶一路就算了
台灣面積沒這麼大，有鐵路直通的工廠有多少，大家心知肚明。
貨櫃還是用道路運輸的比較多。
除非你打算出口石灰岩，否則台鐵是應該專心當客運鐵路。
: → Stan6003: 你說已經回答完我的疑問,但你的回答是有問題的,當再往下 07/07 20:42
: → Stan6003: 問就換話題了;例如 你一直堅持是解藥的第四線,例如 七堵 07/07 20:42
: → Stan6003: 發的區間車,例如 運能不是重點.... 07/07 20:42
: → Stan6003: 例如 反前瞻的言論 例如 反台灣蓋軌道的言論 07/07 20:44
: → Stan6003: 例如 張院長稱讚的報導 07/07 20:45
: 推 jeter17: 一次過跟砍半都能找理由嘴.. 07/07 21:07
: → dotZu: 七堵發到底有何不妥啊。沒有。七堵往新竹，很好啊。 07/07 21:21
: → dotZu: 張善政視察基隆 https://youtu.be/lO7_Eb14HiU 07/07 21:21
: → Metro123Star: 該單線雙向的是對號快車通過線，拿中線來用 07/07 22:21
: → Metro123Star: 對號快車20分1班車應該足夠，七堵汐科10分鐘內能搞 07/07 22:21
: → Metro123Star: 定，這段對號車走中正線作通過線，而其他班次若沒有 07/07 22:22
個人仍然認為區間車在南港七堵間應該只停汐止。反正現在也只有汐止能待避。
: → Metro123Star: 追越就一律走西正線(順)/東正線(逆) 07/07 22:22
: → Metro123Star: 西正線東正線採取平行運行圖，追越請走中正線 07/07 22:23
: → Metro123Star: 而南港=樹林間完全不追越，都是平行運行圖，這樣班 07/07 22:23
: → Metro123Star: 次才密集，前後待避都在浪費路線容量 07/07 22:23
台北站應該是快車待避慢車。這樣停個10分鐘都可以。
: → Metro123Star: 採取平行運行圖應該可以每小時15班 07/07 22:24
: → Metro123Star: 補充，萬華辦行包是不得已長時間停車，其餘皆應該 07/07 22:26
: → Metro123Star: 平行運行圖 07/07 22:26
萬華應該(基本上)停止辦客，台北站的非客運業務全部由萬華代辦。
除此之外亦可權充儲車月台。
: → Metro123Star: 七堵八堵間順便改一下配線，宜蘭線單線而縱貫線雙線 07/07 22:28
: → Metro123Star: 宜蘭線單線是東正線，沒辦法立體交叉就算了，至少 07/07 22:28
: → Metro123Star: 讓縱貫線是完整雙線，可以達到每小時10班車， 07/07 22:29
: → Metro123Star: 這才是真捷運化 07/07 22:29
: → Metro123Star: 反正宜蘭線班次也不多，前述中正線大多也是東線對號 07/07 22:29
: → Metro123Star: 在走... 07/07 22:29
: → Metro123Star: 這一小段單線也夠用了 07/07 22:30
相反
基隆應該撤出縱貫線系統
除通勤時間的直通特急(萬華站可權充終點站)，否則要往基隆就必須坐由南展館開的車
除非基隆市突然覺得七堵不是基隆，否則這對基隆沒有損失可言
: 推 CharmingWu: XDD 07/07 22:41
: → Akulamaru: 我現在心中充滿了恨意，因為推文浪費了我寶貴的時間 07/08 00:34
: 推 holyorange: 推文當聊天室 07/08 01:44
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.79.43.1
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1499451233.A.08B.html
除非學大陸般，在雲嘉南一帶弄個大型貨站，並設有海關，進貨站可以開始出口清關。
否則，台灣地理面積太小，為增加一次運輸方式而增加成本太高。
如果現時台北車站的非客運鐵路業務不需經常佔用超過一條線就可以。
但長遠而言，萬華站已不可能有捷運在附近設站，在線路不足下，
台鐵應集中板橋以南業務。
又，龍山寺站日均客量是萬華站的七倍。
※ 編輯: evilcherry (219.79.43.1), 07/08/2017 16:21:44
台灣海運到大陸轉鐵路到歐洲，請問誰會花兩倍的價錢節省14日的時間，
還要配一票的簽證？
如果是往大陸內陸地區的話，現在一直都有船公司在做。
再者這和台灣本土的鐵路有何關係？
※ 編輯: evilcherry (219.79.43.1), 07/08/2017 17:59:12
※ 編輯: evilcherry (219.79.43.1), 07/08/2017 17:59:34
既然如此那請立即停止討論和南港基隆間軌道無關的議題。
※ 編輯: evilcherry (219.79.43.1), 07/08/2017 18:03:47
你吵甚麼？我一開始不就是說，在台灣搞鐵海聯運，除了鐵路進廠否則沒搞頭？
還是你根本就說不過去所以就抓著這點做文章？
※ 編輯: evilcherry (219.79.43.1), 07/08/2017 20:53:54
推文 (58)
→
dotZu
我講的海陸聯運是海運轉鐵道的貨運，倒是你在講什麼？
07/08 02:23
→
dotZu
我明明講的是海陸聯運，你扯什麼鐵路連通工廠？
07/08 02:25
→
dotZu
一帶一路的海陸聯運是從中國沿海省份運到歐洲的工廠啊？
07/08 02:27
→
dotZu
這若是你對海陸聯運的理解的話，很抱歉這不是我的理解。
07/08 02:28
→
dotZu
至於你所說的基隆輕軌包裝成台鐵南港支線會得到支持。
07/08 02:32
→
dotZu
我看是相反才對吧。台鐵南港支線包裝成基隆輕軌才有支持。
07/08 02:33
→
dotZu
但無論前者包裝成後者還是後者包裝成前者，那都可以啊。
07/08 02:42
→
dotZu
所謂的「基隆輕軌」明顯就是幫台鐵擴充的藉口罷了，
07/08 02:43
→
dotZu
讓民眾接受台鐵繼續擴充容量、新增支線的一種說詞罷了。
07/08 02:44
推
deathtrowa
樓上你沒有發現原PO根本不是對你講話嗎？
07/08 04:01
→
deathtrowa
關你什麼事啊
07/08 04:01
推
Stan6003
同意
07/08 04:12
→
Stan6003
可是這樣很可能又出現二等公民論...
07/08 04:12
→
Stan6003
萬華停辦客運上面的凱薩會很囧
07/08 04:14
推
deathtrowa
萬華日均還是有八千多，實在不到能停辦客運的程度
07/08 04:49
→
deathtrowa
萬華做成地下二面三線真的很可惜，如果是二面四線
07/08 04:50
→
deathtrowa
一個月台辦客運一個月台辦貨運，兩正線都走其中一月台
07/08 04:50
→
deathtrowa
說不定還不錯
07/08 04:50
→
ciswww
由於快車在台北停靠時間較長，慢車在萬華停1分應做得到
07/08 05:00
→
dotZu
惡意曲解還要求別人不能發聲講話？deathtrowa還真囂張！
07/08 17:41
→
dotZu
既然evilcherry要惡意扭曲海陸聯運的定義，為什麼我不能
07/08 17:42
→
dotZu
教導他正確的海陸聯運的定義？海陸聯運是像分講的那種嗎？
07/08 17:43
→
dotZu
當然不是囉。deathtrowa這種人為什麼這麼怕別人講正確知識
07/08 17:44
→
dotZu
一帶一路的海陸聯運，是在中國大陸沿海港口，貨運連接
07/08 17:45
→
dotZu
由鐵路再把貨物運到歐洲去。請問這哪裡講到工廠要怎樣？
07/08 17:46
→
dotZu
evilcherry 鬼扯說工廠要蓋在哪，請問海陸聯運和工廠何干？
07/08 17:47
→
dotZu
請 evilcherry 惠予更正，我從來沒提過什麼鐵路接工廠。
07/08 17:50
→
dotZu
如果鐵路接工廠這是你的主張，那也很好，我也不反對。
07/08 17:52
→
dotZu
你要那樣主張，那是你的主張，我可從來沒那樣講。
07/08 17:53
→
dotZu
「海陸聯運」從哪可以扯到鐵路連通工廠？
07/08 17:59
→
dotZu
是你扯到台鐵吔！你才要解釋這和台灣本土鐵路有何關係！
07/08 18:00
→
dotZu
竟叫我解釋！？作此主張的人是你，該解釋的人是你！
07/08 18:01
→
dotZu
我哪裡主張從台灣運貨過去了！？完全扭曲別人的話。
07/08 18:02
→
dotZu
再說一次：請惠予更正，我從來沒講過鐵路接工廠。
07/08 18:03
→
dotZu
不但沒講過鐵路接工廠，更沒講過台鐵接工廠。
07/08 18:04
→
dotZu
你自己講出來的東西，你當然要解釋，怎反過來叫我解釋？
07/08 18:04
→
dotZu
喔，停止討論？先扭曲別人的話，發現自己講錯了，
07/08 18:05
→
dotZu
就要用停止討論？可以啊，我可以不講，你為何不先惠予更正
07/08 18:06
→
dotZu
從頭到尾這個話題都是你自己講出來的，錯了居然不更正。
07/08 18:07
→
dotZu
請你立即停止對別人講話的扭曲，並立即更正。
07/08 18:07
→
dotZu
請更正如下：「鐵路接工廠自始即是 e 氏的主張」
07/08 18:11
→
dotZu
請立刻、馬上、現在，作出此項更正。
07/08 18:11
→
dotZu
這個人想要扭曲我的話，誣指我有講過這樣的話；
07/08 18:14
→
dotZu
其實我根本沒有講過這樣的話，那這種誣指當然和我有關係。
07/08 18:15
→
dotZu
我等你等到1830。既然你要別人「立刻」停止，你就立刻更正
07/08 18:16
→
dotZu
等你等到今天1830沒貼文或推文更正，那我視為你無意更正。
07/08 18:17
→
dotZu
什麼叫關我什麼事。這個人貼文聲稱我有講過某種話。
07/08 18:20
→
dotZu
我聲明：我絕無講過這種話，那是他自己的主張。
07/08 18:21
→
dotZu
就像曾志朗最近被人「代發聲明」事件一樣，
07/08 18:22
→
dotZu
沒講過這個話，難道你要曾志朗吞下去啊？叫曾不能出來講啊
07/08 18:23
→
dotZu
evilcherry 你自己有這種主張，我也沒反對你作此主張。
07/08 18:24
→
dotZu
但是你自己持此論，可以「幫人代發」說是我也持此論嗎？
07/08 18:25
→
dotZu
我在這篇推文開頭我就講了，我不作此論，那是你的主張。
07/08 18:26
→
dotZu
我何時何句講「在台灣搞鐵海聯運」？你又再度誣指。
07/08 21:40
→
dotZu
我從來就沒有說過此種話。請你立即更正。
07/08 21:41
→
dotZu
7月9日20:52 原PO目前還不願更正。沒關係。我們一天一檢證
07/09 20:53
推
dotZu
7月10日17:42 至今仍然不更正。
07/10 17:42
推
dotZu
7月11日18:01 至今仍然不更正。
07/11 18:01