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作者Sunny821210 (江郎才盡)
標題[新聞] 前瞻三讀後... 賀陳旦：需重估調整38項軌
時間Thu Jul 6 15:25:34 2017
原文PTT 原始連結 ↗
前瞻三讀後... 賀陳旦：需重估調整38項軌道建設 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕立法院昨日三讀通過前瞻基礎建設特別條例，將前瞻原本分8 年編列8900億元特別預算，縮減為4年4200億元，並在立法院同意下可延長1期，但不可超 過前期預算規模與期程，也就是前瞻最多就是8年8400億元。對於預算一分為二且減少500 億元，是否會影響到軌道建設項目，交通部長賀陳旦表示，38項軌道項目一定會有所調整 。 賀陳旦說，許多計畫是4年沒有辦法完成，所以會從金額到項目從新做一次檢視與檢討， 列出先後次序；畢竟計畫期程跟金額減少，全部一起做可能會有外界質疑缺乏足夠執行能 力的情況發生，環境影響評估及綜合規劃等是否能如期完成可能也將受影響。 因此，賀陳旦說，有些項目可能啟動期程可能會稍微延後，像是建設規劃跟審查上還需要 花時間及需要運量培養的項目等。不過交通部即使做檢討也是當成腹案，因為現在預算細 節還不清楚，交通部會做好準備，到時候再跟民意代表進行討論。 對於8年前瞻計畫一分為二的結果是否能夠接受，賀陳旦表示，民意機關針對預算做出這 樣一個務實的協商，行政機關不會去說到底合不合適，且也只能夠接受；但還是認為國家 發展基礎性建設，本來就要多一點時間，執政者為長遠發展做規劃是很自然的事情。 (自由時報) http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2123300 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.127.187 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1499325937.A.21B.html ※ 編輯: Sunny821210 (36.236.127.187), 07/06/2017 15:25:56 ※ 編輯: Sunny821210 (36.236.127.187), 07/06/2017 15:29:24

推文 (104)

推 rooberte 吱吱都已經開好護航大道了 你跟我說要調整 07/06 15:29
推 Lime5566 高捷這種轉乘隨便寫寫就交出去的感覺會被電XD 07/06 15:40
推 AGODFATHER 黃線高架就可能少500億 延伸線改BRT 也省不少 07/06 15:52
推 purin820611 桃鐵改回高架可以再省700億 07/06 16:12
推 mikamitomoya 安安 黃線改高架 換住戶跟你抗爭喔 07/06 16:48
推 asd7065 支持桃園鐵路改高架 07/06 16:54
→ asd7065 改回 07/06 16:54
推 SmileEMU800 桃園表示:不管啦，人家就是要地下化啦，不准影響到 07/06 17:53
→ SmileEMU800 我 07/06 17:53
→ hicker 話說 剛看到新聞 前瞻條例匆促三讀通過就出大包了 07/06 18:01
→ hicker 大包是 忘了訂下落日條款 導致每四年都可大筆舉債 07/06 18:02
推 whyooo 4年4200億，除非黃線排在第一期預算中 07/06 18:08
→ whyooo 下期立院改選 綠營若沒有過半 07/06 18:09
→ whyooo 後面的4000多億預算 被砍的幅度很大 07/06 18:10
推 whyooo 8年8800億一次通過，沒有立院改選的干擾，4年4200億， 07/06 18:11
→ whyooo 干擾就大了 07/06 18:12
推 tyytt 被這樣一搞感覺麻煩了 07/06 18:24
推 jeter17 我實在不懂.機捷搞得比高捷還慘有南部人說不該建嗎？ 07/06 20:08
→ jeter17 黃線一定是在首期的某w放心好了 07/06 20:09
→ jeter17 這條線就算換黨執政照樣會蓋 07/06 20:09
→ jeter17 因為關乎到亞灣六大國營事業的開發推動 07/06 20:10
→ jeter17 錢國家在收中央再怎傻不會拿石頭砸自己的腳 07/06 20:11
→ geesegeese 環狀萬大三鶯淡海安坑，太多了吧 07/06 20:12
→ jeter17 有人天真以為執政黨下台就不會蓋了廠廠你說其它路線我還 07/06 20:12
→ jeter17 相信 07/06 20:12
→ geesegeese 高雄黃線與台中藍線不該蓋嗎?全國都擠北捷算了 07/06 20:13
→ geesegeese 有沒有北捷擠到爆炸，北捷還虧損的八掛? 07/06 20:14
推 iamhcy 那台中山手線跟雙港輕軌該蓋嗎？ 07/06 20:14
→ geesegeese 有錢就蓋啊，幫台北分擔點人口擁擠 07/06 20:15
→ geesegeese 台北稅收多別再凹中央補助 07/06 20:16
推 whyooo 黃線預算過的機率 和其他縣市一樣 07/06 20:19
推 watameki 雙港輕軌不在前瞻之中 台中山手線則應該暫緩 07/06 20:19
→ whyooo 沒有保證一定過 07/06 20:19
推 alfrog0414 回樓樓上 山手線不該蓋 雙港中清路到一中一定要蓋 07/06 20:20
→ whyooo 尤其1430億佔1/3，比重太大 07/06 20:20
→ jeter17 黃線沒保證過..廠廠那那我們就來等著看看誰褲子被沖掉 07/06 20:21
→ whyooo 崩潰了? 07/06 20:21
→ whyooo 慢慢等吧 07/06 20:21
→ geesegeese 問問江啟丞顏寬恒盧秀彥要不要蓋，希望他們不要 07/06 20:22
→ jeter17 當初前瞻我記得黃線就是最先提出的軌道(除了之前已過的 07/06 20:22
→ jeter17 桃園地下化)你說黃線不被列首期 07/06 20:22
推 alfrog0414 高雄公車應該列入前瞻計畫 公馬路那麼大條超適合公車 07/06 20:22
→ jeter17 1400E又不是一開始就投入你還在佔1/3 07/06 20:23
→ geesegeese 希望立法院有人表態高雄黃線不要蓋，期待。 07/06 20:23
→ alfrog0414 台北現在在玩的捷運化公車 高雄應該也要比照 07/06 20:24
→ geesegeese 高雄公車是沒搭過嗎?路線已經多到爆炸 07/06 20:24
→ jeter17 完全沒崩潰..就不管誰上台都會建幹嘛崩潰 07/06 20:24
→ geesegeese 早就有許多幹線公車了，看柯p跟拜 07/06 20:25
→ jeter17 之前前瞻我就說過最後一定過只差在過了哪些 07/06 20:25
推 whyooo 等過了再說 07/06 20:25
→ jeter17 果不其然過兩天就藍綠共識了 07/06 20:26
→ geesegeese 台北市的捷運公車很好，但久了就知道 不如捷運 07/06 20:26
→ jeter17 崩潰的根本不是我 07/06 20:26
→ geesegeese 沒專用路權，捷運個p 07/06 20:27
推 whyooo 不用給自己壯膽 07/06 20:27
推 alfrog0414 高雄公車搭過阿 專用道不錯 但等車比台中久好多.. 07/06 20:28
→ alfrog0414 高雄那種不太會塞車的馬路 公車這種水平說不過去吧 07/06 20:29
→ geesegeese 樓上你可以去跟高雄人說高雄不會塞車 07/06 20:30
推 whyooo 4年4200億，軌道預算比重壓低 07/06 20:31
→ geesegeese 不會塞車的高雄在台灣嗎XD 07/06 20:31
推 alfrog0414 花錢買公車 用高薪聘司機 公車密集一定會方便更多人 07/06 20:31
→ alfrog0414 轉乘捷運 還創造高雄難得的就業人口 這樣加起來花的 07/06 20:31
→ alfrog0414 錢根本黃線的零頭 也不用太長的施工時間 為什麼不做. 07/06 20:31
→ alfrog0414 . 07/06 20:31
→ alfrog0414 高雄機車道滿擁擠的 但汽車道真的還好阿 你來過台中 07/06 20:32
→ alfrog0414 嗎 07/06 20:32
→ alfrog0414 你看過台北新北桃園新竹的馬路嗎 07/06 20:32
→ geesegeese whyoo院長已指示壓低。眾卿遵辦。 07/06 20:33
推 alfrog0414 高雄條件那麼好 政策卻一直做錯 看了覺得很可惜 題外 07/06 20:34
→ alfrog0414 話 高雄的交通是很迫切的問題嗎 有錢的話拿來解決就 07/06 20:34
→ alfrog0414 業更好 07/06 20:34
→ s6210603 高雄黃 台中藍 桃園綠 台南綠 其實蠻重要的 07/06 20:34
→ geesegeese 高雄市的公車已經很多了，再提昇只有捷運路網一途 07/06 20:36
→ geesegeese 你的高雄市路大條印象也是錯的，是棋盤式非大條 07/06 20:37
推 kevin506kimo 台北市和新北市不一樣 07/06 20:37
→ geesegeese 黃線經過的路就很擁擠，你問在地就知到 07/06 20:38
推 alfrog0414 蓋捷運時間過長 緩不濟急 也跟城市發展時間有差異 南 07/06 20:43
→ alfrog0414 高雄人口流失 當黃線蓋好卻不是在商業發達的北高雄 07/06 20:43
推 alfrog0414 不是說不能建設 但高雄的建設都在無關痛癢的地方 個 07/06 20:46
→ alfrog0414 人常去高雄玩 覺得高雄很漂亮有人情味 看到高雄沒落 07/06 20:46
→ alfrog0414 的一面覺得很可惜 07/06 20:46
→ ji394xu3 機捷搞得比高捷還慘?? 那可不一定了,機捷1200多億,高捷 07/06 20:47
→ ji394xu3 1800億,高捷年營收約17億,機捷年營收應該大於17億(因為 07/06 20:48
→ ji394xu3 每張票價比一般市區捷運高很多) 07/06 20:48
→ jeter17 那是因為你只看到運量這種表面數字.不再贅述 07/06 21:04
→ jeter17 軌道建設只著墨在運量的話那一切討論都變的失去意義 07/06 21:05
→ ji394xu3 什麼只看運量表面數字啦?機捷的運量比高捷還低阿... 07/06 21:15
→ ji394xu3 但是機捷每張票價高,年營收卻很有可能比高捷還高... 07/06 21:15
→ ji394xu3 甚至機捷沿線炒地皮的車站好幾個,這些土開收入也可觀... 07/06 21:17
噓 oaoa0123 推文說嘴高雄公車真是大笑話 07/06 21:29
推 shter 那高捷也參考機捷的計價標準提高票價吧 07/06 22:28
→ Dissipate 真不懂高雄這個老三要這麼多條幹麼 要蓋也是老二台中 07/06 22:29
→ Dissipate 而且把軌道預算投到人口一直流失的地方 根本就腦子怪 07/06 22:29
推 CharmingWu 高雄市公車很多XDD 這不是反串甚麼才是反串 07/06 23:00
推 coffeemilk 我也覺得推文中高雄市公車很多這句怪怪的，如果很多那 07/06 23:24
→ coffeemilk 運量沒提升，是否該檢討路線規劃以及其他配套措施？ 07/06 23:24
推 whyooo 行政院：環評過的先動 07/07 08:32
→ whyooo 等環評，至少要1年以上 07/07 08:33
推 asd7065 高雄公車 我每天都會搭 完全不覺得公車已經夠多了 離峰幹 07/07 11:13
→ asd7065 線也要20-30分叫多??? 07/07 11:13
推 jeter17 本來ˋ就不是過了馬上明天動工連這都不懂？黃線預計2020 07/07 11:30
→ jeter17 動八年內完工工期跟橘紅差不多.黃線的環評問題很少所以估 07/07 11:30
→ jeter17 計如期.其它線就不清楚了 07/07 11:30
推 whyooo 等環評過了再嘴也不遲 07/07 13:56
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