※ 引述《fcfd (哇!)》之銘言:
: 吳淡如搭機捷! 三張照片「超震撼」
: 2017年07月05日12:06 https://goo.gl/gc3qxL 蘋果
: 桃園機捷這筆錢,砸的「值得嗎」?
: 知名主持人、作家吳淡如中午在臉書PO出她搭乘機捷的照片,三張照片中,整個機捷車廂、
: 入口閘門、通道等,都空無一人。吳淡如寫道:「今天嘗試搭桃園捷運...盡在不言中。我
: 的小感想是主事者要花未來數千億做交通建設前,應該要先想想之前做的事情到底出了什麼
: 問題。任何供給都應該先考慮需求方,而不是自己覺得很棒就好。」
: 網友則紛紛留言「空車+空城」、「這個個人專車,比木柵線震撼多了。這個政府亂說鬼話
: ,還要人民買單,真要給他們一點教訓!」、「現實是殘酷的,噴的是人民的納稅錢!」、
: 「消化預算, 圖利土財主 就醬。」(即時新聞中心/綜合報導)
: https://i.imgur.com/kSSuVP5.jpg
: 知名主持人、作家吳淡如,搭乘機捷時驚訝竟然幾乎是「包車」,沿路根本看不到人,感慨
: 政府斥資大筆經費,使用率不高應反省,「任何供給都應該先考慮需求方,而不是自己覺得
: 很棒就好。」引自吳淡如臉書
: https://i.imgur.com/ovD4ETm.jpg
: https://i.imgur.com/Onblnrm.jpg
: 引自吳淡如臉書
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機捷回覆新聞稿出來了
【新聞稿】針對7/5作家吳淡如對於機捷質疑說明
https://www.tymetro.com.tw/cht/index.php?code=list&flag=detail&ids=20&article_id=1260
針對作家吳淡如於今(5)日中午11點40分左右,於個人臉書上po文抨擊機捷空無一人,桃園捷運公司做出以下三點說明:
1.經確認吳淡如女士拍攝照片地點,為桃園捷運A21環北站,該站為桃園捷運端點站,列車班距為15分鐘,拍攝照片時間點,恐非捷運發車及抵達時間時間,且桃園捷運A21環北站,為中壢區民眾上下班便利交通工具,該站於上班尖峰時間,上午6點至9點,以及下班時間17點到20點,為尖峰時段,吳淡如女士搭乘時間為離峰時段,以離峰時間時單一月台照片渲染空無一人,恐失公平性。
2.根據吳淡如女士po出三張的照片,分別為機捷車廂內、驗票閘門處以及手扶梯下燈箱廣告處,其中驗票閘門處及手扶梯下燈箱廣告處僅為人流經過處,並非旅客停留處,而機捷車廂內空無一人,因環北站為捷運起點站,旅客漸進式逐站上車為正常現象,以此照片以偏概全,恐失公平性。
3.桃捷公司3月2日正式營運售票迄今,目前日平均運量達5.4萬人次,比原先預估4.6萬人次較佳,例假日甚至可達6萬、7 萬人次左右,運量持續穩定成長,代表北北桃之間的軌道交通需求確實存在!其中對於桃園機場聯外更佔重要角色,每天有兩萬多人次搭乘,約佔桃園機場每天出入境總數25%,對國道紓解及大眾運輸準點便利,更是不可或缺。
來,蛋盧你怎麼說?
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推文 (58)
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ciswww
扣掉機場工作者與接送機者,機場旅客也許只有20%使用捷運
07/05 15:24
推
auction88
以下為噓高捷的力捧桃捷。
07/05 15:26
推
dotZu
被大家發現是環北站,現在吳姓作家不敢出來回應了
07/05 15:27
→
dotZu
可能當初以為不會被人認出來是哪一站吧
07/05 15:27
→
ciswww
民航局預測僅22%搭機旅客使用機場捷運
07/05 15:31
→
ctx705f
讓我們繼續檢討高捷 別模糊焦點好嗎
07/05 15:31
→
ciswww
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1276237521.A.CC1.html
07/05 15:31
→
ek252
運量低就運量低,這種澄清反而好笑...
07/05 15:36
→
chicagoboy
看照片本來就不準,看實際統計:日運量5.3萬,五月還比四
07/05 15:39
→
chicagoboy
月下降,這運量本來就低...
07/05 15:40
推
ciswww
前瞻桃園綠線延伸中壢案之中,還會有更多運量超低站
07/05 15:40
推
aaronbest
ek252 再低也不代表沒人搭 謝謝 難道我拍一張北捷沒人
07/05 15:53
→
aaronbest
的照片拿上海地鐵運量跟北捷比 然後酸北捷是失敗建設
07/05 15:53
→
aaronbest
應該拆掉 這樣作法是對的嗎?台灣不需要這些整體唱衰台
07/05 15:53
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aaronbest
灣的人
07/05 15:53
推
artiller
真的是超好笑,台灣人就快被這群把持話語權又缺乏專業
07/05 15:55
→
artiller
素養的人毀滅了
07/05 15:55
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artiller
機捷旅次達到六萬就可以損益兩平,現在已經5.6萬
07/05 15:56
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artiller
再過不久就可以有盈利,這還不好嗎?
07/05 15:57
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ciswww
如果吳的結果是讓機場捷運運量過低站暫停服務三年倒也不錯
07/05 15:58
噓
AirCondition
幹,文字流氓我終於體會到了,真正的流氓拳頭大大
07/05 16:02
→
AirCondition
家都會聽他的,文字流氓利用說話的音量帶風向,噁
07/05 16:02
→
AirCondition
心
07/05 16:02
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chicagoboy
機捷先繳租金,提列折舊再來說自己損益兩平 XD
07/05 16:07
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ek252
不繳租金,不提列折舊,也無視前面累積的虧損17億(自動蒸發?)
07/05 16:09
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ek252
說自己快要損益兩平有盈利了? 神奇....
07/05 16:09
推
hayden218
前面17億怪現在營運的機捷才奇怪 怪馬政府還實在些
07/05 16:18
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s6210603
環北站算多人了吧...
07/05 16:22
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DDJJ1069
營運前測試,要花水電成本+人事成本,土建機電會折舊,這
07/05 16:31
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DDJJ1069
些本來就記在累積負債,當年的高鐵也是如此,關*政府什麼
07/05 16:31
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DDJJ1069
事???
07/05 16:31
噓
silentocean
車距15分鐘…嗯…
07/05 16:52
推
sleepyrat
這樣算散播不實謠言嗎?
07/05 16:55
推
ultradev
照片如果沒經後製把人拿掉,就是個人搭乘經驗分享而已,
07/05 17:47
→
ultradev
何來不實?
07/05 17:47
推
geesegeese
可以把她列為不受歡迎客人嗎
07/05 18:09
→
geesegeese
北捷人那麼多,搭起來會舒服嗎?建設經費是沒少過
07/05 18:11
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ciswww
過猶不及
07/05 18:47
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mstar
「不實」在於把特定點、時間的狀況套到整個路線以說嘴
07/05 19:09
→
mstar
相信你可以輕鬆在南港站拍到空無一人的高鐵車廂。
07/05 19:10
推
hayden218
營運前要成本 但延宕那麼久的成本是不一樣的狀況好嗎
07/05 19:18
→
abcdefg666
吳不是作家
07/06 00:11
推
hunng5
環北人還算多的
07/06 00:34
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hunng5
只是延伸中壢段還沒開通之前
07/06 00:34
→
hunng5
要接駁吧 不然要走到新生路 環北路口等車
07/06 00:34
推
hwyi
一個國際機塲有捷運運送旅客到首都,不是基本需求嗎?有什麼
07/06 07:07
→
hwyi
好酸的,沒出過國嗎?
07/06 07:07
推
hwyi
這已是慢了10幾年的建設,蓋好了還要酸,只為了反其他城市
07/06 07:10
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hwyi
的軌道建設?
07/06 07:10
噓
NCUyee
他直接說中國大法好不就得了
07/06 07:51
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Rabbit19264
十多年前蓋的 不蓋也酸蓋也酸 ...三寶刁民
07/06 08:50
推
safelyfuck
台灣真爛
07/06 09:30
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countryair
沒有不實,是以偏蓋全
07/06 18:02
推
chenday
還真的有人相信,日運量到6萬,就損益兩平,台灣人太好騙
07/06 18:59
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chenday
了。
07/06 18:59
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mackywei
大概是足夠Cover營運成本吧?
07/07 12:09
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ji394xu3
還要算折舊才是真正的有沒有盈餘,總不能營運了100年也
07/08 02:19
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ji394xu3
不設備更新維修只算營運成本吧....
07/08 02:19