桃園機場捷運當初主要是為了機場連外交通而蓋的吧?
那為什麼機捷需要跨三個縣市連接到台北?
正常來說應該連接到當地縣市內的大眾運輸吧?
例如連接到桃園縣的台鐵站或是高鐵站(如果當時有的話)。
麻煩五樓回答^^"
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推文 (38)
推
gigihh
因為是首都機場啊，桃園機場的代號就是TPE
07/05 14:26
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gigihh
桃園機場原本就是因應松山機場不符合國際聯絡需求，才在
07/05 14:27
推
james732
機捷有連到高鐵站啊，台鐵的話等延伸中壢
07/05 14:28
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gigihh
十大建設中興建的，在此以前台北聯絡國外都是在松山機場，
07/05 14:28
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gigihh
當時的代號就是TPE，所以對外國人來說桃園機場才台北的
07/05 14:28
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gigihh
機場。
07/05 14:29
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gigihh
這關係有點類似首爾到仁川國際機場。
07/05 14:29
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chewie
連接上當地的大眾運輸或傳統鐵路 通常也會有直達都市交通
07/05 14:32
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chewie
樞紐車站直達車(或起碼一車可達) 仁川-首爾 成田-東京
07/05 14:34
推
AllenHuang
成田機場跟仁川機場也一樣啊
07/05 14:38
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alexj
機捷明明就有連到桃園高鐵站阿，也有延伸到中壢車站的打算
07/05 14:40
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WeAntiTVBS
但是直達車沒有上述這兩站 這都是普通車的站
07/05 14:41
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wcc960
有差嗎，那就搭普通車就好啦
07/05 14:43
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gpee
原來如此 謝謝^^
07/05 14:43
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wcc960
成田搭京成到千葉也得轉車，JR有到千葉但N'EX幾乎不停
07/05 14:44
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FakeMan
為什麼不直接由台北捷運局興建,由台北捷運營運就好咧?
07/05 14:58
推
gigihh
其實原po適從計畫角度來思考，確實機場捷運當年規劃，並
07/05 14:59
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gigihh
沒有延伸往中壢的打算，現在的機場捷運其實是機場捷運與
07/05 14:59
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gigihh
桃園藍線合併而成的，機場之後到中壢原本就是桃園自己的
07/05 15:00
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gigihh
計畫。
07/05 15:00
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gigihh
但最後會合併不知是不是因為藍線只到機場路線太短效益太低
07/05 15:01
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gigihh
而機場捷運這段原本規畫為台北捷運的紫線，所以目前
07/05 15:02
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gigihh
直達車才會用紫色，普通車用藍色。
07/05 15:02
推
SHR4587
東京成田也在千葉，這種情況滿常見的。
07/05 15:12
推
canandmap
16樓，是北捷不想接
07/05 17:14
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Metro123Star
其實就是...沒事把桃園藍線合併進去，還不直接做到
07/05 17:38
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Metro123Star
中壢，現在又被鐵路地下化卡死
07/05 17:39
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Metro123Star
如果只有A1~A14，也就是臺北市區到機場，北捷應該不
07/05 17:40
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Metro123Star
會完全不想接
07/05 17:40
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Metro123Star
問題就是A14~A21這段...
07/05 17:40
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countryair
拆成A1-A14, A14-A23 兩段看就很合理了
07/05 18:49
推
agh386690
不然學北捷開區間車好了
07/05 20:54
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ciswww
已經15分鐘一班了，班距很大了
07/05 20:58
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louis0123
樓主要說的是為何不從高鐵站或中壢火車站建捷運到機場
07/05 21:42
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louis0123
卻要從台北建過去吧
07/05 21:42
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ciswww
1983年還有新莊線延伸構想，
07/05 22:23
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ciswww
但在1988年西武提過從台北車站另建新線到機場這麼高規格的
07/05 22:24
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ciswww
提案後(MRT板搜尋西武)，後繼者很難再提比較不方便的構想
07/05 22:25