砸千億蓋高雄第3條捷運　前瞻？錢坑？ http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170630/1149177/ 2017年06月30日00:01 周昭平／高雄報導 行政院前瞻基礎建設計畫8千餘億元預算，高市獨拿二成多、1800餘億元，不僅是政府扭 轉南北失衡的一帖猛藥，更是高雄市長陳菊12年任期最重要的建設，朝野不分黨派民代及 學者專家都支持打造第3條捷運，但「既期待又怕受傷害！」擔心近800億元自籌款壓垮財 政，讓舉債全台之冠的高市府再陷錢坑，民眾則感受不到政府債務壓力，多希望捷運「快 蓋！」 高雄爭取到前瞻建設以軌道運輸為主，其中，新建捷運黃線就需1454.71億元，人字型路 線東起鳥松，分成建功民族及澄清五甲兩路線，行經三民、鳳山及前鎮等人口稠密區，連 接亞洲新灣區及前鎮區公所，全長21.2公里，將設21座地下車站、一座機廠。 此外，捷運紅線延伸至路竹案，全長13.21公里，增設8座高架站，預算303.43億元，預於 2024年完工。除了兩大軌道建設，高市府另爭取在興達港建設「高雄海洋科技產業專區」 ，以及在亞洲新灣區規劃「Fun Tech體感科技園區」，總經費1823億，占前瞻8800億元總 預算的20.72%。 高雄市長陳菊直言，以往軌道建設集中在北部，高雄「不能再空白10年！」前瞻計畫是投 資下一代，均衡南北發展。綠營民代從立委法員到市議員，對捷運黃線都表支持，立委管 碧玲甚至加碼，要求捷運跨海延伸到旗津。 國民黨高雄市黨部主委、市議員黃柏霖說，在野黨不反對交通建設，但錢從哪裡來？可能 代表國民黨角逐下屆市長的立委陳宜民直批，市府提報的黃線自償性約358億元，代表未 來30年，每年營運獲利要達12億元，以高雄捷運紅橘兩線去年獲利8千萬元來看，根本是 天方夜譚，「捷運黃線恐債流子孫！」中山大學政治經濟系主任李予綱提醒，市府舉債逼 近上限，花大錢蓋捷運應三思。 陳菊強調，黃線行經人口稠密區，涵蓋116萬人口，近8百億元自籌款可從周邊土地開發、 軌道營收等方向籌措。高市府「大掌櫃」財政局長簡振澄拍胸脯保證，「市府會適當控留 舉債，沒有破產疑慮。」中山大學高屏澎區域運輸發展研究中心主任張其祿也認為，高捷 黃線與路竹延伸線有助架構捷運路網，不能單從財務評估是否興建。 放眼高雄未來發展，環狀輕軌及捷運勢必成為重要火車頭，不過高雄市不動產估價師商業 同業公會理事長紀孟偉認為，新建設雖會帶動地價上漲，「但黃線這帖藥，效用恐怕會比 以前減低很多！」地球公民基金會執行長李根政指出，環團支持大眾運輸系統，但軌道建 設需要細緻規劃，以捷運路竹延伸線為例，幾乎與台鐵平行重疊，若台鐵可改善提供優質 服務，為何要再花錢？ 相較於專家學者對政府財政的憂心忡忡，多數民眾對新建設充滿盼望，臉書社團《高雄點 》上甚至有人開始討論三線捷運如何轉乘，7月大學畢業的陳建志說：「趕快蓋就對啦！ 希望我40歲前可以坐到。」一位黃姓房仲說，「高捷通車後，中山路很多店面不是售就是 租，被笑是『素珠』！但砸錢蓋捷運總比放煙火好，應該快點蓋。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.124.148 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1498882231.A.5BA.html