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作者diefishfish ()
標題[新聞] 桃園機場捷運 超賠錢　營運3個月虧17億
時間Sat Jul 1 10:53:20 2017
原文PTT 原始連結 ↗
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170701/1151937/ 桃園機場捷運 超賠錢　營運3個月虧17億 《蘋果》報導，桃園機場捷運營運至今3個月，累計虧損已達17億元！外界質疑機捷從規 劃開始就有問題，過多車站設在人口稀少地區，把民眾當冤大頭。桃捷公司坦承營運初期 一定會面臨虧損，盼以6年時間達成收支平衡。 桃捷已向中央爭取12.87億元預算補助款，部分預算已獲交通部同意。但也不是全都壞消 息，桃捷原先預估今年虧損約1.7億元，是以每日運量4.6萬人次為基礎，目前日平均運量 約5.6萬人次，虧損可望減少。 機捷面臨嚴重虧損。張沛森攝 台灣蘋果日報 2017 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.74.174 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1498877603.A.477.html

推文 (66)

推 shter 所以是在完全不攤提興建成本購車成本的純營運下虧損? 07/01 11:04
→ geesegeese 台鐵表示: 07/01 11:05
→ hicker 公共運輸要靠本業來賺錢 本來就很難.... 07/01 11:07
→ keydata 這應該是包含從桃捷公司成立但通車延誤的營運成本 07/01 11:12
推 spiritman 台媒真的好愛計較公眾運輸有沒有賠錢耶... 07/01 11:15
→ spiritman 各地區客運公司缺司機 靠補助過活 怎麼又不拿出來說? 07/01 11:16
→ hicker 因為非上市的私人公司的財務報表不好調吧.... 07/01 11:17
推 shter 大眾運輸的賠錢是值得研究的，雖然絕大部份本業不會賺錢 07/01 11:20
→ shter 但可以看虧損是還不出土建購車或單純每日營運人事水電保養 07/01 11:21
→ shter 費用就大於當天的票收 07/01 11:21
→ shter 桃園捷運的訂價旅次增加營收也可能反而變更低 07/01 11:22
→ shter 我從台北車站去機場都會在新北產業園區跟長庚醫院進出省30 07/01 11:22
→ shter 不過會這麼做的人少之又少，整體影響不大 07/01 11:23
推 chicagoboy 運輸本業賺錢不見得困難,以北捷來說完全是標準太高, 07/01 11:30
→ chicagoboy 北捷租金一年28億(佔運輸收入17%)+負擔轉乘公車優惠12 07/01 11:30
→ chicagoboy 億(佔運輸收入7.5%),二項就佔掉運輸收入1/4。當然運輸 07/01 11:31
→ chicagoboy 本業會說虧錢。反觀另外二個機捷跟高捷,這些成本不是 07/01 11:31
→ chicagoboy 沒有就是很低,甚至還爭取政府補助優惠。 07/01 11:32
噓 aotfs2013 假新聞 07/01 11:38
→ shter 普通車改30分鐘一班全程車+部分區間車來降低營運成本吧 07/01 11:39
→ hicker 台灣有真新聞嗎....?? 07/01 11:39
→ shter 桃園段不少是比六家線還慘烈的，用不到15分鐘一班 07/01 11:40
→ hicker 看個新聞還要想寫這則新聞背後的用意及滿滿的心機 也太累 07/01 11:40
推 a10141013 機捷都虧損了 還要蓋蚊子捷運 07/01 11:41
→ hicker 北捷都喊虧錢了 應該就沒人敢喊有把握可以賺錢了.... 07/01 11:42
→ edos 台灣高鐵的運輸本業是賺錢的 07/01 11:44
→ edos 北捷喊虧錢那是作秀喊喊的,目的還是希望得到好處 07/01 11:44
→ hicker 結果被某市長聽到了 就被下達盡全力賺錢的命令 07/01 11:46
→ ctx705f 讓我們繼續檢討高捷 07/01 11:46
→ hicker 結果就是滿滿的廣告 以及把所有可能可用的空間榨乾來開店 07/01 11:47
→ hicker 在同一空間 不到10步的距離還可以開兩間小7 也是奇觀了... 07/01 11:51
→ mstar 把過去幾年興建+延誤通車造成虧損都灌入營運這三個月， 07/01 11:52
→ mstar 媒體帶風向還真是明顯～然後酸民看了就高潮啦～～ 07/01 11:52
推 chewie 不是營運3個月內虧17億啦 是營運三月 成立至今虧損17億... 07/01 11:53
→ chewie 通車前根本沒票務收入可以彌補虧損啊XD 07/01 11:54
→ hicker 媒體本來就把言論責任視為無物.... 07/01 11:54
→ hicker 真被抓了 就敷衍的在某個角落刊登道歉聲明 完全不當一回事 07/01 11:56
推 SmileEMU800 完了完了，要戰了 07/01 12:05
推 koushimei 現在整個輿論都在反前瞻軌道建設，軌道建設搞不好過不 07/01 12:16
→ koushimei 了 07/01 12:16
→ keydata 這篇不能說是單方面媒體故意寫的，重點在內容中，桃捷跟 07/01 12:27
→ keydata 中央要的錢，中央沒全給 07/01 12:27
噓 cycutom 從興建到今天累積17億，原來十多年=3個月?哇靠這記者時間 07/01 12:50
→ cycutom 觀念有問題還是想帶什麼風向? 07/01 12:50
→ cycutom 這篇新聞的素質比聯合中時爛10倍 07/01 12:51
→ keydata 誰說從興建的？桃捷又不負擔興建的成本，這筆錢是從桃捷 07/01 13:05
→ keydata 公司成立開始算，簡單說，桃捷公司按時間表成立，但通車 07/01 13:05
→ keydata 時間延遲 07/01 13:05
→ keydata 桃捷公司養員工空等通車的虧損 07/01 13:06
→ keydata 所以桃捷才會跟中央要求補貼這筆錢 07/01 13:07
噓 hjchris 這新聞標題真故意帶風向！給噓！是成立至今吧！ 07/01 13:15
推 IanLi 建設再不濟也要能夠負擔營運成本 不然真的是錢坑 07/01 13:38
推 shter 重點的確是要能負擔營運成本，土建費用當初有地皮炒 07/01 14:03
推 aaronbest 樓上那照這樣標準其實高捷北捷高鐵都是成功的 只是含 07/01 14:09
→ aaronbest 折舊利息那些才導致虧錢 07/01 14:09
噓 YellowWolf 蘋果最近是怎麼了 開始昧著良心做假新聞跟中天看齊? 07/01 14:39
噓 YellowWolf #做假見證的人會下地獄 #製造假新聞的也是 07/01 14:45
→ diefishfish 自由時報南線專案表示： 07/01 14:52
→ rooberte 跟自己信仰不同就昧著良心喔XDD是有多玻璃啊！ 07/01 15:02
→ Hogg10 跟自己信仰不同就說是假新聞 我看有人三民自看多了看到 07/01 22:57
→ Hogg10 腦袋也不正常 07/01 22:57
推 allgod 這記者稿子是壓到桌底下忘了嗎？澄清稿都發了還在這新聞 07/02 01:20
→ allgod 五月多的新聞現在才在報，新聞都不新聞了 07/02 01:27
推 atriple 話說，如果把虧損的路線全部廢除會發生什麼事？ 07/02 10:55
噓 blinblinboy 定期秀下限 像月經一樣流 大家請包容！ 07/03 06:58
→ blinblinboy 樓上 這樣台灣就沒有捷運了 07/03 06:59
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