林義守批輕軌佔市區車道　應高架或地下化 http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170628/1149673/ 2017年06月28日13:05 吳慧芬、楊適吾／高雄報導 總開發金額達370億元的「義享天地」，今由義聯集團創辦人林義守親自主持B館動土典禮 ，而A館工程也預計在後年初完工，是高雄史上最大商業投資開發案，但林義守卻批高市 仍在進行的輕軌，會佔用市區車道，對商業產生「重大衝擊」，建議尚未建設輕軌改路線 ，或變更為地下或高架化。高市府則稱，若輕軌若變更設計，會洐生巨額違約金，堅持依 原平面方式施工。 「義享天地」位於高雄鼓山區大順路、新順路及龍德新路一帶，總面積達5452坪，義聯集 團將此開發案，區為分A館與B館，A館部分已動工3年多，預計後年初完工，內部配置有萬 豪酒店、精品購物廣場等；B館今進行動土典禮，內部規劃有影城、企業商辦等。 林義守在致詞時，向高雄市府建言，指還在興建的輕軌要改變，他說，自己不是以林義守 名義提出建議，而是代表法人、投資者提出想法，現階段高雄大路車流已經很塞，接下來 輕軌要在此施工、或者營運，勢必嚴重周遭交通，民眾可能因為交通不好、不願意來，將 影響投資效益。 義聯集團並在場發放新聞稿，內容指交通是商業發展百年大計，高雄輕軌規劃均行駛路面 速度慢，在市區佔用車道，造成車道縮減及與幹道交會阻塞，包括高雄中華路、博愛路、 民族路、建工路、九如路、三多路、中正等等，可見的未來，高雄輕軌對於高雄的商業發 展會產生重大衝擊。 義聯集團並指出，連鐵路都已進行地下化工程，高雄輕軌卻全部行駛路面，集團誠懇建議 對於目前輕軌已通車沿海路段可保留以發展觀光；至於尚未建設路段，可修改路線或興建 方式，可部份採高架化捷運，部分採地下化捷運。 義聯集團指，若高雄市府覺得上述輕軌變更案執行不易，至少大順路段停止建設輕軌，這 是因大順路因為交通流量大，若是行駛輕軌則，原四線車道將只剩兩線，將會導致嚴重交 通阻塞。 高市捷運局今發新聞稿指出，輕軌（第二階段）統包工程已於去年8月由中鋼得標，報價 57億8888萬元，已陸續進場施工中，預計明年底完成，若改採其他高架或地下化方式，除 造價高，還需與中鋼團隊終止契約賠償損失，所延伸費用、時間及社會成本影響甚鉅，仍 將依核定原計畫採平面方式施作。 高市捷運局指，未來義享天地一直營運會有搭配的交通管理措施，疏解購物人潮。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.98.21 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1498627713.A.0E3.html