ㄧ、令我最困擾的季票問題
本人在桃園機場工作，故買100天的五折季票，買的區段是A7-機場園區這段來回都免費，
但本人經常由台北車站及其他地方進出，往往每次都要經過金魚缸補票，這倒也不是什麼
大問題，但每一站規定都不一樣，我在機場能直接給悠遊卡跟季票，但在台北車站就規定
不可以用悠遊卡一定要用現金，反應在機場站可以直接給兩張卡扣款完成還會被唸怎麼可
能會這樣，說我亂講，老實說 ，我覺得這間公司員工空有服務，但一點專業都沒有。
講真的 國光這種三流的客運公司，都懂得季票附加悠遊卡，季票超出區段或是過期時自
動扣悠遊卡的金額，相比之下桃捷真的很台鐵...還要人工補票，真的很落伍
二、PIDS系統真的很爛
直達車普通車在任何車站都會顯示，例如在體育大學站還會顯示直達車的時間然後註記過
站不停，真的是脫褲子放屁，不會停就不用擺資訊，這不是指引系統中最重要的事情嗎？
指標醜就算了，但還會誤導旅客的顯示系統真的很該死
機場站往往很多觀光客不知道到底該搭什麼車，PIDS沒人看得懂 ，整個介面像是大學作
業一樣敷衍，為什麼桃捷公司都不思進取，不好好的改進
直達車車廂常常會有廣播語種順序不一，新的廣播是國台客英報站名，然後後面再接舊的
溫馨提示廣播卻是國英台客，亂七八糟的廣播聽了讓人心情很煩，然後婆媽的請小心廣播
真的會讓人抓狂
轉乘資訊也做的亂七八糟，現在到三重站甚至連可轉乘台北捷運都不講不播了，只靠司機
員說著完全不清楚的中文指示轉乘路線，老實說 連我這個台灣人都聽不懂，外國人聽得
懂嗎
還有最後一個最白痴的問題 終點站哪來的中壢，外國人要去高鐵 一定是直接看到環北方
向，誰理你什麼行政區域怎樣劃分，每站指標都寫中壢這個還沒出生的幽靈站，誰看的懂
？尤其是離中壢站開通還有這麼久時間，現在寫出來也未免太提早了吧
三、捷運系統內任何設備 都 很 髒
地板像浮了一層灰，電扶梯不知道是怎樣都一塊一塊黑黑的，然後前幾天下大雨站體還漏
水，這不是新的國家門面連接首都的捷運系統嗎，沒有像港鐵機場快綫一樣有質感就算了
，至少也不要給人家看笑話吧，乾淨度跟實用性還比不上人家二十年前蓋好的系統...
真的很多很多問題短時間打不出來，幸好國內還有台北捷運這個資優生讓我們當對照組，
不然都不知道這間公司管理到底出什麼問題，真的很希望桃捷可以好好改進，不要一直做
什麼彩繪車廂賣廣告，好好的規劃自然人流財源通通來
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一直都很想寄給桃捷 但無奈身邊的人投訴後也是罐頭訊息...
對啊 畢竟這條線定位還是捷運系統吧 怎麼搞的像城際列車的路線表
我覺得隨便用小畫家填色都沒有這麼悲慘
推 jimmy4f207: 超髒不是我在說 06/23 17:23
專業度真的很差 虧顧問還是北捷
現在這種PIDS不播放還比較理想
贊同
※ 編輯: zab3940 (123.194.34.172), 06/23/2017 23:56:16
看起來舊根本是打掃不確實的問題 硬體設備基本上都還是中上品質的
我心中的第一名是葛瑪蘭
真的很有問題
其實國光都做好幾年了
※ 編輯: zab3940 (123.194.34.172), 06/25/2017 00:15:41
推文 (91)
推
wingcheung
桃園機場捷運看起來真的比1998年的香港機場快綫還舊一
06/23 14:57
→
wingcheung
點
06/23 14:57
→
countryair
光是補票那問題就是員工訓練有盲點吧
06/23 15:00
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utamaru
PIDS誰敢嘴 到時候又有人跳出來喊外行領導內行
06/23 15:01
推
NaoSensei
車站髒污非常嚴重
06/23 15:04
→
XX9
有給建議給推
06/23 15:04
→
lion1227
.....有寄給桃捷嗎 不然在這邊反映也沒用吧
06/23 15:13
推
a23633302
新蓋好就像舊舊的....這樣也可以驗收通過zzz
06/23 15:15
→
chewie
我猜是因為土建驗收已經是很久以前了...放了很久等機電完
06/23 15:17
→
chewie
成 通車時土建可能都晾個一兩年了... 只能另外發包進行比
06/23 15:17
→
chewie
較徹底的清潔了 建築物完工清潔有另外的專門業者的
06/23 15:18
推
moola
你說的天知地知 獨眼龍也知
06/23 15:34
→
moola
但 這就是台灣公共工程的特色吧～
06/23 15:34
→
moola
民營不知道會不會進步一些
06/23 15:34
推
xy1904312
高雄捷運也是寫往岡山啊
06/23 15:38
推
YellowWolf
中肯推
06/23 15:39
推
AHsuanHsuan
寫往環北就會有人問中壢怎去
06/23 15:44
→
countryair
寫中壢不是因為A23才是最終的重點站嗎？
06/23 15:46
推
kutkin
中壢(環北)
06/23 15:50
→
kutkin
高捷的問題還不嚴重，還有兩個字沾上邊
06/23 15:51
推
ciswww
道理類似南岡山
06/23 15:52
推
lwobin
高捷前幾年的終點也只到橋頭
06/23 16:10
推
spiritman
寫行程區真的很詭異 寫終點站才是正確做法吧
06/23 16:11
→
spiritman
不然文湖線難道要寫往內湖和文山嗎
06/23 16:12
推
Stan6003
大學生作業也不會搞成這樣...
06/23 16:28
推
kutkin
終點站才是正確的，最多在車站月台附註區域
06/23 16:28
推
agh386690
機捷本來就很台鐵，只差沒開莒光號把鳥站省掉
06/23 16:40
→
agh386690
還有A3站普通車根本不用跑待壁軌，桃捷不知在想啥
06/23 16:56
推
Stan6003
桃捷的邏輯好像是月台分車種,結果就是A3悲劇的進站速度
06/23 17:10
→
Stan6003
但機場兩站卻沒分流,PIDS要廢到笑,結果就是一堆黑人問號
06/23 17:10
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agh386690
A3站的運量根本用不到兩側月台
06/23 17:22
→
agh386690
為了直普月台分開，導致浪費進站時間又增加轉徹器損耗
06/23 17:23
推
fantasibear
辛辛苦苦蓋了那麼多年，有點舊也是挺復古的啊
06/23 17:29
推
Yamapi5566
不要污辱大學生的作業
06/23 17:36
推
WeAntiTVBS
教授：這.....當掉了...........
06/23 17:39
→
WeAntiTVBS
文湖線寫內湖與文山 但這裡的文山只包含木柵
06/23 17:40
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WeAntiTVBS
萬隆 景美：我也是文山區 卻是新店線
06/23 17:40
推
atriple
這讓我想到行政區重劃之前的景美區。
06/23 17:43
推
ultradev
第一點，桃捷站務多數是新人（老的走得差不多了），加上
06/23 17:59
→
ultradev
人力不夠，服務態度應該很好，但專業度可能就…
06/23 18:00
→
ultradev
第二點，PIDS大家都知道爛，不過大改要錢要時間，先搞定
06/23 18:02
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ultradev
應有而未有的月台警示音可能更重要
06/23 18:02
推
canandmap
能說是高鐵局找來的丸紅造成的嗎?
06/23 18:03
推
haruka281
雲霄飛車能通車就已經是世界奇觀了
06/23 18:14
推
komachi275
厲害的是還不用掛輔助機車下雨天爬山...
06/23 18:34
推
TimeEric
不要汙辱大學生 這種美學一定被教授當
06/23 18:56
→
s6210603
以前只蓋到橋頭時，但指標都有寫往岡山
06/23 18:57
推
spector66
真的
06/23 18:58
→
s6210603
那時很多岡山人看到那指標都很囧
06/23 19:00
推
sulichun
蓋房子屋頂都能漏水，其他的也別要求太多了
06/23 19:09
推
velaro
我昨天晚上才一口氣生了15頁的報告出來……真的都是敷衍
06/23 19:15
推
chihchuan
有建議給推。但中壢那個部分我也覺得沒差就是。
06/23 19:22
→
flytofish
整天開口閉口雲霄飛車，這種沒營養的話就少拿出來讓大
06/23 20:01
→
flytofish
家看笑話了
06/23 20:01
→
Metro123Star
A3待避用，但平常不需1 4月台，應該設定都走正線
06/23 20:57
推
gigihh
直普共站月台分車種本來就是原始的設計，應該一開始就照
06/23 22:15
→
gigihh
著原設計走，當初北投站就因為新北投沿線居民抗爭而更改
06/23 22:15
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gigihh
原設計。
06/23 22:15
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gigihh
另外中壢的問題最好沒差，以北節為例，請問要標示南港還是
06/23 22:17
→
gigihh
南港展覽館？
06/23 22:18
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gigihh
外地來的人誰會知道環北站是中壢區？
06/23 22:19
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gigihh
那個請小心是因為月台沒有警示音，最好學港鐵
06/23 22:20
→
gigihh
關車門廣播會同時在車內與月台播放。
06/23 22:21
推
sj4
給北捷經營應該會好很多
06/23 23:06
→
ymad
外地來的幹嘛要知道環北站在不在中壢區
06/23 23:12
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ymad
當然是看路線圖找到自己要去的站 再看終點站名
06/23 23:14
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ymad
標示應該以終點站為主 當初高捷路線圖有南岡山
06/23 23:17
→
ymad
方向要寫岡山勉強還能接受
06/23 23:18
推
shter
新莊線通到輔大的時候有標迴龍嗎?
06/23 23:19
→
shter
不過新埔到昆陽的時代，板南線標什麼我也忘了
06/23 23:20
推
pikachu9237
板南線我記得昆陽/南港/南展 新埔/永寧/頂埔都有一次
06/23 23:38
→
pikachu9237
一次改
06/23 23:38
推
deadhan
南岡山還沒通車的時候高捷的標示清楚得很
06/23 23:42
推
LewisRong
髒的部分很認同 北捷用這麼久還是很乾淨 QQ
06/24 03:13
推
jwph
北捷都是通一次，終點站改一次。 通到輔大也是標輔大
06/24 08:23
推
ROCAF
國光算三流的話一流是第一名還是向日葵啊
06/24 11:57
推
blinblinboy
大推原po!!!!我也是機捷的常客 原po幾乎把大問題都點
06/24 13:47
→
blinblinboy
出來了，我也認真覺得這家公司的管理很有問題！
06/24 13:47
推
nobodywang
說到月台發車警示音 我只要每次在台北車站搭車 發
06/24 14:19
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nobodywang
車時必會因車門夾到乘客開門重關的事...
06/24 14:19
推
Metro123Star
一、季票可以整合悠遊卡，超過區間票價直接從悠遊卡
06/24 16:48
→
Metro123Star
扣除，只是不知為何現在做不到
06/24 16:48
推
ultradev
端點站發車車門必重開不是因為夾到旅客，是已知系統限制
06/24 19:12
推
lina7inverse
推!我也是泰山~台北常客,真心希望能改善+公佈時刻表
06/25 01:17
推
Metro123Star
端點站重開門是系統限制？這算bug吧
06/25 08:58
推
Akulamaru
直普分月台會不會是因為原本規劃是不同價錢的關係？
06/25 12:51
推
BEBEBABA
非常贊同，莫名髒髒的，而且規劃真的莫名奇妙
06/25 15:48
→
ciswww
班距小的時候(例如每6分鐘發直普各一)，A3必須直普分月台
06/25 17:08
→
Metro123Star
前班出站到後班進站<1min才需要分月台
06/30 15:07
→
Metro123Star
機捷其實側線還是可以高速進站，只是噪音和磨損問題
06/30 15:08
推
pipiayin
記者快抄
09/02 10:55