覺得有點好奇,去抓了前瞻的報告書來看
http://event.motc.gov.tw/home.jsp?id=1658&websiteid=201705040001
D6高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段(資料來源:高雄市政府提供)
(這份報告書在第二頁)
第七章 土地取得方式及可行性評估
截錄部份內容,並搭配Google map來看
http://i.imgur.com/bMs3QAU.png
http://i.imgur.com/dSkv59J.png
看起來出問題的就是影片裡的路竹市區,應該是人口最稠密的地方
看起來問題也跟是否設站、有沒有出入口不太一樣
不知道路寬最少要28公尺這點,有沒有商量的餘地?
但四快車二慢車看起來好像也不太能再砍了
關於班距,尖峰10分離峰16分
http://i.imgur.com/RI8ZjZQ.png
計畫預計行程,民國116年12月通車
http://i.imgur.com/YkSgVze.png
另外,在第13章有替代方案分析,共有六個方案
.高運量系統方案(MRT)
.臺鐵增站捷運化方案(TRA) 新增通勤站 http://i.imgur.com/S3GvbLr.jpg
.臺鐵與BRT整合方案(BRT)
.高運量系統第一階段+臺鐵與BRT整合方案【MRT+BRT】
.西側路廊平面輕軌方案(LRT)
.高運量系統第一階段+西側路廊平面輕軌方案【MRT1+LRT】
評分如下
http://i.imgur.com/mxBDRKo.png
MRT方案的"土地開發潛力"分數特別高 (炒地皮?)
"對於平面交通之干擾程度"分數比台鐵設站還高?這有點詭異
另外"地方民意接受程度"不知道有沒有問路竹市區的居民...
覺得看起來TRA方案的CP值其實很高啊XD
試著節錄一些內容,詳細請況請參閱完整報告書XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.221.66
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1497934270.A.FE3.html
看起來就只是新增兩個通勤站:
http://i.imgur.com/S3GvbLr.jpg
唔,好像也是,平面車站再怎麼樣還是會影響地面交通…?
對吼我忘記還有平交道這個東西了!!
http://i.imgur.com/BIxZJrT.png
報告書倒是沒有提到台鐵列車增班對平交道的影響
不過這點還真的挺重要的
※ 編輯: james732 (223.136.221.66), 06/20/2017 13:02:26
推文 (23)
推
chewie
TRA方案應沒有高架化?
06/20 12:52
→
chewie
那的確是對地面交通干擾較大沒錯啊 不過評比這種東西....
06/20 12:56
→
chewie
數量化還是可以很主觀給分的XD
06/20 12:56
→
chewie
車站其次 主要是班次變密 平交道通過次數也會增加
06/20 12:58
→
chewie
所以才問你TRA方案有沒有配合著高架化立體化啊XD
06/20 13:00
推
neon7134
評分完全就是人為操作 要讓mrt過還不簡單?
06/20 13:10
→
james732
我也覺得評分是他說了算XD
06/20 13:12
推
qooisgood
台鐵沒有配合高架 增設通勤車站也沒有用
06/20 13:14
→
qooisgood
班次沒有增加 30分鐘一班車 誰要搭
06/20 13:14
推
jerrykuen
路竹省道旁不是人口最多的地方,剩很多老舊建物而已
06/20 13:20
→
jerrykuen
能搬走的都走的差不多了,剩一些不肯離開的
06/20 13:21
推
watameki
評分這種東西就是人為主觀分數 披著科學量化的外皮
06/20 13:32
推
a5mg4n
別再讓區間車越來越慢...
06/20 15:31
推
kutkin
就是捷運佔了3.2公尺的路寬 所以要從25->28
06/20 15:31
→
keydata
土地開發分數特高是因為畫了好幾塊地說開發成功就能分回
06/20 15:47
→
keydata
許多錢XD
06/20 15:47
推
Stan6003
開發成功...桃花台表示:
06/20 15:58
推
keita2277
我就不信按便當的排點岡山中洲間塞不下這段的區間啦
06/20 18:21
推
kutkin
台鐵就沒排能怎樣
06/20 21:59
→
dotZu
AGT的桃花台,要類比也是和文湖線類比吧。
06/20 22:21
→
dotZu
政大拒絕文湖線可是被後人笑了十年(?)二十年(?)
06/20 22:22
→
ciswww
木柵線如何走線才能經過政大? 這是十分可疑的傳言
06/21 05:17
推
Metro123Star
木柵線原本往南繞
06/21 09:17