2017/06/18 17:33
記者 柳采葳 / 攝影 李國正 報導
http://tinyurl.com/ydbou4wd
前瞻計畫爭論不休，軌道建設的必要性也成為話題，就有網友在網路上舉辦台北捷運空無
一人攝影大賽，規則是拍下沒有人的北捷照片，民眾認為非常難拍，因為捷運站人潮太多
，不過其實只要往比較冷門的捷運站，或是稍微選擇角度拍攝就可以拍出空無一人的捷運
照片。
台北捷運到哪都是人，要你拍下空無一人照片有可能嗎？
民眾：「應該不太可能吧，因為現在台北捷運大家都在用，就連末班車都很多人搭。」
很難很難沒有錯，不過挑戰者還是很多，因為前瞻計畫軌道建設到底需不需要引發討論，
網路上舉辦台北捷運空無一人攝影大賽，只要你拍到無人照就可以上傳參加比賽。
民眾：「找一些比較冷門的站，晚上的時候應該比較有可能吧，或是一大清早的時候。」
冷門捷運站人少容易拍，不過就算熱門捷運站依然可以拍。
記者柳采葳：「松山機場站現在很多人在等車，但是依然可以拍出無人照，怎麼拍？只要
往後走個幾步，再轉個身就可以拍出沒有人在等車的無人照。」
或是鏡頭往旁邊移一點點就能避開民眾，又或是像這樣把鏡頭往後退在退，利用手扶梯遮
蔽人潮依然可以拍出。
記者柳采葳：「忠孝復興也可以拍出無人照，但是這張照片可能無法贏得比賽，因為他的
規定就是你的鏡頭要越廣越好。」
網路上就有人拍下忠孝復興、忠孝新生空無一人的照片，還有人開玩笑說一例一休陸客不
來，師大商圈也淪落成這樣，柯P難道不用負責嗎？政府政策吵吵鬧鬧，網友發揮創意輕
鬆以對。
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同樣一件事 果然避重就輕呢...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.75.190
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1497789473.A.D9D.html
推文 (341)
噓
mstar
人家辦這個是就是故意在嘲諷你媒體從業者愛造假、製造業，
06/18 20:53
→
mstar
結果你們還能拿來帶風向，真是好棒棒～
06/18 20:53
推
justdoit
可以對比不同立場的媒體報導真的差很多
06/18 20:54
推
SmileEMU800
高捷末班車也很多人呀=.=
06/18 20:54
推
jeter17
台北媒體素質就比中國差意外嗎？
06/18 21:00
→
geesegeese
記者在大台北生活的好嗎？
06/18 21:02
→
jeter17
身為媒體人不作客觀報導就算了還意圖移花接木帶風向週邊
06/18 21:03
→
jeter17
別說日韓哪國媒體是這樣
06/18 21:03
推
omoi1988
記者媒體都是他們的人 輸了
06/18 21:05
→
omoi1988
龍人就喜歡出國拍照 傳回國內發文嘲笑別人
06/18 21:07
→
shirokii
新聞沒有提到為何會有這個活動，真的應證這張圖呢 http:
06/18 21:08
→
shirokii
//i.imgur.com/zIp0T9E.jpg
06/18 21:08
→
shirokii
http://i.imgur.com/zIp0T9E.jpg
06/18 21:08
→
DaGoDa
那樓上確定岑在拍照時，有刻意避開人潮嗎？
06/18 21:11
→
shirokii
從這則報導略曉一二了，樓上
06/18 21:12
推
sleepyrat
現在當記者，不只小時候不能讀書，臉皮還要厚~~
06/18 22:07
推
jasonsby
奇怪記者不是很愛抄ptt
06/18 22:09
→
jasonsby
該不會連ptt都看不懂吧
06/18 22:10
→
jasonsby
沒有思考能力的媒體
06/18 22:10
推
sbflight
還要找網友揪團 真慘
06/18 22:52
推
hunng5
現在當記者 不用考證事實如何，直接看圖說故事，或跟著執
06/18 23:15
→
hunng5
政黨起鬨就好了
06/18 23:15
推
aaronbest
說真的高捷自通車那天起 動不動就有酸沒人搭的新聞 一
06/18 23:27
→
aaronbest
直拿北捷來耀武揚威 幾乎是日常了 網友久久辦個諷刺這
06/18 23:27
→
aaronbest
樣亂象的比賽就說刻意汙名化北捷也是蠻奇怪的 那之前
06/18 23:27
→
aaronbest
高捷被黑那麼久怎麼就不見媒體幫講話 呵呵 果然只要＿
06/18 23:27
→
aaronbest
＿錯誤 就算沒做壞事也會被說成十惡不赦之人。
06/18 23:27
推
keita2277
感謝護駕團的努力，現在要檢討配套措施十年無成了沒？
06/19 00:05
推
canandmap
啥時來個機捷無人攝影賽?感覺挺容易達成的~
06/19 00:09
推
CharmingWu
機捷小站尖峰也拍得出來，就算拍站外也不見得拍得到人
06/19 00:27
推
canandmap
不知道等效300mm的焦距下能不能?應該挺容易的www
06/19 00:41
推
hunng5
大園站假日早上根本沒人XD
06/19 04:07
→
hunng5
怪可怕的
06/19 04:07
推
aaronbest
keita2277 我不是護駕團啊 要說人護駕團之前 請先提出
06/19 04:07
→
aaronbest
證據 謝謝 再來配套我早講過了 就是違規取締 我罵市府
06/19 04:07
→
aaronbest
這點罵很久了 只注意隻字片語就說人護駕不太好。
06/19 04:07
推
whyooo
有人拍北捷 無人照 就平常心阿
06/19 06:40
→
whyooo
這也沒什麼
06/19 06:41
噓
hunng5
就抓好角度，再修圖一下 誰不會?
06/19 07:50
→
hunng5
然後媒體在來看圖說故事
06/19 07:51
推
whyooo
如果和東京比 說台北捷運人非常少，這是事實阿
06/19 08:11
→
whyooo
有什麼好怕人說
06/19 08:11
→
whyooo
有些人真的很奇怪 拍個照片，就傷自尊心了
06/19 08:12
→
whyooo
怕傷自尊心，就多搭捷運阿
06/19 08:13
推
mstar
有人就是腦袋僵硬，完全不知道人家想表達什麼...
06/19 09:08
→
mstar
高雄運量就是大輸台北，這有什麼好解釋的？數據就是這樣，
06/19 09:08
→
mstar
但媒體從業者不拿數據卻故意製造假像，那就別怪被反擊啦。
06/19 09:10
→
tcy91456
其實拍北捷無人照然後說台北運量低根本沒多少人在意
06/19 09:32
推
bruce2248
記者大崩潰
06/19 09:45
推
whyooo
既然輸 就該有面對的勇氣，而不是玻璃心
06/19 09:45
推
hunng5
人家日本是 運量不好＞改進找對策
06/19 09:55
→
hunng5
台灣是＞媒體崩潰，政客互丟皮球
06/19 09:55
→
hunng5
改善?呵 笑話
06/19 09:55
推
lc85301
很有趣的是比賽投稿裡面也有東京捷運的照片XD
06/19 10:16
噓
aaronbest
whyooo 對不起 我很玻璃心 謝謝 惡意抹黑北捷不可原諒
06/19 10:33
→
aaronbest
運量輸東京正常 但如果被惡意抹黑 那又是另一回事了
06/19 10:33
噓
aaronbest
我反對這種只會吞下去的想法 那假如有人故意散播謠言
06/19 10:35
→
aaronbest
攻擊你自己 你也要吞下去嗎？
06/19 10:35
→
aaronbest
補推
06/19 10:40
推
e23718
高捷少人搭是事實，有在進步也是事實，又不衝突，幹嘛一
06/19 11:01
→
e23718
提到沒人搭就要戰南北，有這麼玻璃嗎？
06/19 11:01
→
Lxr
音地啊…就＿青代表主子跟大眾「溝通」而已
06/19 11:23
推
hunng5
說到戰南北 還好這裡是台灣
06/19 11:40
→
hunng5
在日本，每個都市都有不同文化習俗
06/19 11:40
→
hunng5
台灣南北習俗習慣不同何必搞到全臺都要一樣?而且連電扶梯
06/19 11:40
→
hunng5
站右邊都要戰，捷運戰 習慣戰 台媒沒事幹了嗎？
06/19 11:40
推
hunng5
在日本生活看看 連道路南北向相反就會崩潰
06/19 11:44
→
hunng5
什麼都要南北比較 很閒嗎！
06/19 11:45
推
aaronbest
有些媒體就是要靠引戰吸引點閱率啊 顆顆
06/19 11:49
→
jago
日本乃至美國...很多國家也愛內部自己比來比去(日本關東vs
06/19 12:00
→
jago
日本關西,美國各州也很愛比來比去) 台灣並沒有特別..
06/19 12:00
推
hunng5
比還好 代表各地有不同文化
06/19 12:04
→
hunng5
語言用法也不同，有各地的方言
06/19 12:04
→
hunng5
台灣呢？
06/19 12:04
推
hunng5
比什麼電扶梯向右站 笑了
06/19 12:07
→
hunng5
還要強迫台北人改回來。什麼鬼
06/19 12:07
→
hunng5
日本就有綜藝節目介紹個縣道府的特殊腔調 生活習慣 特殊
06/19 12:11
→
hunng5
習慣
06/19 12:11
→
hunng5
北捷還傻傻的 改回來 呵 那麼久的習慣了，電扶梯壞掉 了
06/19 12:13
→
hunng5
嗎？
06/19 12:13
→
aaronbest
電扶梯本來兩邊站效率最好 然後明明是一些外地人強迫
06/19 12:34
→
aaronbest
高雄跟著站右邊 到底誰強迫誰啊 呵呵
06/19 12:34
推
aaronbest
看看人家中國地鐵兩邊站 人潮疏散效率比台灣好太多了
06/19 12:48
→
aaronbest
反而台灣像北車之類大站 寧可一堆人卡在電扶梯口堵住
06/19 12:48
→
aaronbest
入口也硬要空一邊才奇怪。
06/19 12:48
推
justdoit
兩邊走效率才最好
06/19 12:53
推
APM99
搭高捷看大家在電扶梯右邊排一排就覺得很好笑
06/19 13:04
→
APM99
站內超守法耶 好棒 出站後.. 廠廠
06/19 13:05
推
aaronbest
推樓上
06/19 13:09
→
aaronbest
justdoit 兩邊走效率最好 麻煩寫信投訴北捷叫他們把電
06/19 13:10
→
aaronbest
扶梯都拆掉 全改成樓梯 大家一起走 效率最好喔 顆顆
06/19 13:10
→
aaronbest
電扶梯明明是給人省力不用爬樓梯的 就有人硬要走 這麼
06/19 13:11
→
aaronbest
愛走 電扶梯可以拆掉 看大家多愛走 呵呵
06/19 13:11
推
hunng5
看人家擠右邊 你走左邊不會?
06/19 13:12
推
hunng5
不是阿 走樓梯也是一樣啊 樓梯口擠一堆沒秩序亂走
06/19 13:16
推
aaronbest
對不起喔 樓梯大家會認命的往上走 對了 我搭捷運都站
06/19 13:55
→
aaronbest
左邊 你們既然要卡右邊 就別怪我站左邊 呵呵
06/19 13:55
→
aaronbest
電扶梯這點 台灣應該向中國學習
06/19 13:55
推
justdoit
先講效率的是你,結果跟你說兩邊走效率最高,又開始亂扯
06/19 13:59
→
justdoit
樓梯沒分方向,走樓梯還要閃對向的,效率沒電扶梯高
06/19 14:01
推
aaronbest
樓梯分方向效率當然好 看看忠孝新生就知道 你自己說兩
06/19 14:20
→
aaronbest
邊走效率最好 既然你都這麼講了 當然樓梯最好啊 電扶
06/19 14:20
→
aaronbest
梯頂多站兩排 樓梯可以4排並行 疏散效率又比電扶梯更好
06/19 14:20
→
aaronbest
呢 呵呵
06/19 14:20
推
hunng5
電扶梯還有分上下阿。樓梯沒有
06/19 14:36
→
hunng5
看看中壢車站吧 你就知道什麼叫沒效率了
06/19 14:36
推
hunng5
後面一堆趕投胎的還會一直推你
06/19 14:39
推
hunng5
後面會一堆翻你白眼
06/19 14:46
→
hunng5
這行為就是兩個字 ____
06/19 14:46
→
hunng5
每個地方都有不同文化，來到外地 就是入境隨俗，在日本講
06/19 14:46
→
hunng5
這種話，不好意思，保重
06/19 14:46
推
aaronbest
入境隨俗也是有明文規定 像日本不能在電車上講電話是
06/19 15:01
→
aaronbest
有貼公告的 但電扶梯可沒貼要站哪邊 既然沒有本來就都
06/19 15:01
→
aaronbest
可以站 不然你就學倫敦直接貼叫你站右邊的標誌 不然沒
06/19 15:01
→
aaronbest
規定的規定不必遵守 這也好像北捷禁止吃東西 但至少有
06/19 15:01
→
aaronbest
貼標語給外國人知道 沒必要在那猜規則 就是這麼簡單。
06/19 15:01
推
lichun1228
台灣的媒體素質差勁 也不是一天二天知道的了
06/19 15:06
→
edison
去東京是站左邊無誤啊. (站錯邊你試看看)
06/19 15:31
推
aaronbest
樓上我敢啊 有人敢推我 就只是證明所謂的文明站單邊只
06/19 15:32
→
aaronbest
是個矯枉過正的作法罷了
06/19 15:32
→
aaronbest
對了 我在北捷站左邊還沒有人敢推文 至少證明台灣人水
06/19 15:33
→
aaronbest
準不錯都知道電扶梯沒規定站哪一邊 會尊重別人 這點要
06/19 15:33
→
aaronbest
推一下。
06/19 15:33
推
justdoit
北捷樓梯就沒分方向,又在瞎扯,最好北捷樓梯都可以四排啦
06/19 15:37
→
justdoit
反正你等於打臉你自己的"兩邊站效率最好"的說法了
06/19 15:39
→
aaronbest
有 忠孝新生 板南轉新蘆的樓梯就有規定靠哪邊走
06/19 15:39
→
justdoit
舉個別的例子是想證明啥啦
06/19 15:40
推
aaronbest
justdoit 打臉什麼？ 有電扶梯就是兩邊站滿效率最好 你
06/19 15:41
→
aaronbest
要效率最大就是取消電扶梯啊 電扶梯是給人省力的 不是
06/19 15:41
→
aaronbest
給你走的 這麼愛走可以走樓梯。
06/19 15:41
→
justdoit
所以你一開的效率說就是錯的啦
06/19 15:42
→
aaronbest
看看北捷只要有樓梯電扶梯並存的地方就知道一堆人寧可
06/19 15:42
→
aaronbest
搭電扶梯 既然大家要選擇省力 那要兼顧效率就是兩邊站
06/19 15:42
→
aaronbest
滿 謝謝
06/19 15:42
→
justdoit
有電扶梯當然兩邊走比兩邊站效率高
06/19 15:42
→
aaronbest
justdoit 我是指在有電扶梯的情形下 你可以把電扶梯拿
06/19 15:43
→
aaronbest
掉啊 只是會被乘客罵翻。
06/19 15:43
→
justdoit
一講到兩邊走效率高你就開始瞎扯拆電扶梯
06/19 15:44
→
aaronbest
誰在跟你兩邊走？電扶梯是給人省力用的 這麼重視效率就
06/19 15:44
→
aaronbest
是電扶梯全拿掉 謝謝
06/19 15:44
→
justdoit
反正你的"電扶梯就是兩邊站滿效率最好"就是錯的
06/19 15:44
→
aaronbest
兩邊走效率最高 那電扶梯反而只是佔空間影響效率啊 還
06/19 15:45
→
aaronbest
不如大家一起走樓梯呢 呵呵
06/19 15:45
→
aaronbest
justdoit 哪裡錯？電扶梯的發明是給人省力不是給人走
06/19 15:46
→
aaronbest
的 既然給人省力就是兩邊站滿啊 如果這麼堅持要走就不
06/19 15:46
→
aaronbest
用電扶梯了 謝謝
06/19 15:46
→
justdoit
反正你無法反駁"兩邊走比兩邊站效率高"就開始拆電扶梯囉
06/19 15:49
→
justdoit
台北好好拆
06/19 15:50
推
canandmap
效率?那是什麼?
06/19 16:15
推
aaronbest
justdoit 是無法反駁啊 那有電扶梯何用？ 電扶梯目的是
06/19 16:24
→
aaronbest
給你省力的 那用樓梯就好了 還更省成本勒 顆顆
06/19 16:24
→
aaronbest
那我跟你講樓梯效率最好 樓梯可以一次4排人上去勒 顆
06/19 16:25
→
aaronbest
顆
06/19 16:25
推
fussstk
又在扯電扶梯
06/19 16:26
→
aaronbest
樓梯只要分流 完全不用擔心撞人 謝謝
06/19 16:26
→
fussstk
北捷不是研究過，左邊通行，電扶梯故障率不會高
06/19 16:27
→
aaronbest
fussstk 就前面有人講電扶梯啊 還說一堆人戰台北 干台
06/19 16:27
→
aaronbest
北什麼事＝＝
06/19 16:27
推
asd7065
怎麼最後變成電扶梯的串....
06/19 16:28
推
aaronbest
所以我講效率啊 有人就硬要講電扶梯要兩邊走效率最好
06/19 16:30
→
aaronbest
是最好沒錯啦 那設電扶梯的意義何在？走樓梯就夠了啊
06/19 16:30
→
aaronbest
電扶梯是給人省力不是給人走的 就跟高速公路是給人高
06/19 16:30
→
aaronbest
速開的 不是給你開4.50慢慢開的一樣的道理 你要慢慢開
06/19 16:30
→
aaronbest
就不用蓋高速公路啦
06/19 16:30
推
canandmap
那可以解釋一下何謂效率嗎?
06/19 16:40
→
canandmap
我怎麼看應該是指「通行速度」吧?
06/19 16:41
推
aaronbest
不然電扶梯載運人數多寡要用什麼詞比較好？
06/19 16:44
推
justdoit
請循其本" aaronbest: 電扶梯本來兩邊站效率最好"
06/19 17:07
→
justdoit
一開始就是你在講電扶梯效率的
06/19 17:07
→
justdoit
如果不給走,那電扶梯兩邊站效率是跟誰比?
06/19 17:08
推
canandmap
不就是「運量」嗎?
06/19 17:21
→
canandmap
怕被誤會就用「單位時間內可載運之人數」好了
06/19 17:23
→
canandmap
個人看法:樓梯通行無阻(除非緊急狀況被擠得水洩不通)
06/19 17:24
→
canandmap
故單位時間內可允許多數旅客通行
06/19 17:24
→
canandmap
電扶梯則因各地有不同搭乘習慣，不一定會比樓梯高
06/19 17:25
→
canandmap
以上，僅供參考，並非絕對
06/19 17:26
推
aaronbest
感謝樓上
06/19 17:28
→
aaronbest
justdoit 比運量的話當然是跟單邊走的比啊
06/19 17:29
推
aaronbest
問題是會選擇電扶梯的人大多就是懶得爬樓梯才選電扶梯
06/19 17:31
→
aaronbest
結果有7.8成的人就全擠右邊 左邊只有少數2.3成 於是
06/19 17:31
→
aaronbest
都擠在電扶梯口 單位時間的運量反而變少了
06/19 17:31
→
aaronbest
所以我的結論是趕時間可以 請離開電扶梯再趕吧
06/19 17:32
→
aaronbest
至少我目前就是這樣做 電扶梯上站好 離開電扶梯再拼命
06/19 17:33
→
aaronbest
用跑的鑽的
06/19 17:33
推
canandmap
其實應該要抽樣並且用各種檢定判斷是否符合其假設...
06/19 17:33
推
fussstk
前幾天，一個白目的，在台鐵松山站，提著大行李走電扶梯
06/19 17:33
→
canandmap
不過這一講就要栽進推論統計學的範圍啦...
06/19 17:34
→
fussstk
快速趕路，結果行李箱就從電扶梯滾到B1
06/19 17:34
→
fussstk
還好沒砸到人
06/19 17:35
推
fussstk
左側通行，快速奔跑，嚴格禁止
06/19 17:36
推
justdoit
可以跟單邊走比,不能跟兩邊走比,真是神邏輯
06/19 18:00
推
justdoit
"7.8成的人就全擠右邊 左邊只有少數2.3成"統計數據在哪?
06/19 18:05
→
justdoit
該不會跟"電扶梯本來兩邊站效率最好"一樣是空話吧
06/19 18:07
→
hantulee
wyhooo兄來高捷美麗島那拍照地點看一下就會了解即使搭乘
06/19 18:28
→
hantulee
人口比北捷還多,那通道是不會有多少人會去走…
06/19 18:29
推
aaronbest
justdoit 哪裡空話 倫敦地鐵之前做實驗出來的單位時間
06/19 20:21
→
aaronbest
運量多三分之一 對了他們設定的數據是每4個人中只有一
06/19 20:22
→
aaronbest
個會走 謝謝
06/19 20:22
推
aaronbest
#1OvZ2utV (MRT)新聞給你參考
06/19 20:24
→
aaronbest
右邊排隊時間大幅縮減
06/19 20:24
→
justdoit
扯到倫敦去了,所以數據還是兩邊都走最快啊
06/19 20:34
→
justdoit
而且也沒有""7.8成的人就全擠右邊 左邊只有少數2.3成"
06/19 20:35
→
justdoit
這種數據啊
06/19 20:35
推
aaronbest
#1NNg_oLX (MRT) 這個數據就超明顯的
06/19 21:40
推
aaronbest
justdoit 我沒否認兩邊走運量最大的說法喔 但那要電扶
06/19 21:42
→
aaronbest
梯幹嘛？直接拿掉電扶梯改成樓梯輸運的運量更多呢 呵
06/19 21:42
→
aaronbest
呵 別忘了同樣寬的電扶梯和樓梯相比 電扶梯也占了三分
06/19 21:42
→
aaronbest
之一的空間喔 顆顆
06/19 21:42
→
helado2015
不需扯數據啦，至少我實際到各大城市的地鐵手扶梯就
06/19 22:23
→
helado2015
是靠邊站啦，多出國看看吧
06/19 22:24
推
aaronbest
樓上真有趣 靠邊站又如何 如果沒規定 另外一邊本來可以
06/19 22:39
→
aaronbest
站
06/19 22:39
→
aaronbest
還有習慣本來就難改 韓國香港早就宣導兩邊站 但習慣不
06/19 22:40
→
aaronbest
是一時養成的 謝謝
06/19 22:40
→
aaronbest
台灣在電扶梯上要好好向中國學習
06/19 22:40
→
hinajian
靠哪邊中國又沒專利 學中國是個假議題
06/20 00:14
推
canandmap
@aaronbest:不好意思吐槽一下，那篇新聞並沒有提及樣本
06/20 00:20
→
canandmap
數，只有兩個方式進行後的數據，無從推論為7、8成或少
06/20 00:21
→
canandmap
數2、3成的結果
06/20 00:21
推
canandmap
沒有母體，至少也要有樣本，但連樣本都沒有提供
06/20 00:28
推
justdoit
反正就是硬凹瞎扯轉移話題拆電扶梯拿不相關的數據
06/20 09:40
→
justdoit
直接承認"電扶梯本來兩邊站效率最好"講錯了不是比較快
06/20 09:42
推
aaronbest
誰在硬凹？我有否認嗎？兩邊走當然最好 但那要電扶梯幹
06/20 10:27
→
aaronbest
嘛？拆掉走樓梯就好了啊 顆顆
06/20 10:27
→
justdoit
這一串你已經拆幾次電扶梯啦,還說不是硬凹
06/20 11:11
推
aaronbest
本來就不是硬凹 電扶梯是給人省力用的 在這樣的前提下
06/20 12:39
→
aaronbest
還兩排一起走不就剛好違法其本來目的 那電扶梯本身就沒
06/20 12:39
→
aaronbest
意義 當然可以拆掉。
06/20 12:39
推
justdoit
凹好凹滿,就是不承認"電扶梯本來兩邊站效率最好"講錯
06/20 13:55
推
aaronbest
我可沒凹啊XD 在電扶梯是給人省力的目的下 電扶梯站好
06/20 13:57
→
aaronbest
站滿的運量本來就是最好的
06/20 13:57
推
aaronbest
https://youtu.be/cX11cxeW6hA. 給c大 裡面新聞有提到
06/20 14:01
→
aaronbest
他們觀察的平均是每4人中一個人用走的
06/20 14:01
推
justdoit
繼續凹喔!繼續凹喔!
06/20 14:02
→
justdoit
兩邊走也是給走得人省力啊,怎麼一邊走可以比,兩邊走就
06/20 14:03
→
justdoit
要拆電扶梯,真是凹凹
06/20 14:04
推
aaronbest
會搭電扶梯的就是懶得爬樓梯的 知道嗎？是連一階樓梯
06/20 14:46
→
aaronbest
都不想爬的 你這麼愛走可以走樓梯啊 別跟我這種懶惰的
06/20 14:46
→
aaronbest
人搶電扶梯 謝謝
06/20 14:46
→
aaronbest
既然要大家都用走的 好啊 大家一起走樓梯 電扶梯全拆
06/20 14:47
→
aaronbest
掉 逼你認命的爬樓梯 樓梯還可以比電扶梯多兩排人 運量
06/20 14:47
→
aaronbest
更好呢 顆顆
06/20 14:47
→
aaronbest
這是人性 有電扶梯就會去擠電扶梯 沒有就只好認命
06/20 14:48
推
justdoit
越凹越遠囉!所以還是無法反駁兩邊走得比兩邊站快嘛
06/20 15:04
→
justdoit
所以是要繼續凹到天涯海角喔?
06/20 15:04
推
aaronbest
到底誰在凹？我有否認嗎？所以呢？ 你要去投訴北捷叫他
06/20 19:36
→
aaronbest
們規定電扶梯只能走不能站嗎 顆顆
06/20 19:36
→
aaronbest
全世界有哪個國家是電扶梯只能走不能站的？呵呵
06/20 19:37
推
justdoit
所以你就講錯了還所以,講錯還可以凹得落落長
06/20 21:54
→
justdoit
我一開始就是針對你"電扶梯本來兩邊站效率最好"這句揪正
06/20 21:56
→
ji394xu3
這就要回歸電扶梯設置的初衷是為了讓乘客上下樓"更快"還
06/20 21:58
→
justdoit
結果你居然凹了一大堆拆電扶梯,到底再凹啥啊?
06/20 21:58
→
ji394xu3
是"省力"?? 應該是"省力"吧,否則又何必保留一定比例樓梯
06/20 21:58
→
ji394xu3
通通都電扶梯並規定大家一律"走"電扶梯,豈不是大家更快
06/20 21:59
推
justdoit
通通都電扶梯是不用錢喔?
06/20 22:02
推
canandmap
...我完全搞不懂了，到底是在為什麼東西而爭...
06/21 00:02
→
ji394xu3
所以為什麼不規定電扶梯"一律只能走" 增加上下樓速度?
06/21 01:48
→
ji394xu3
顯然電扶梯本身就不是為了增加上下樓速度而設計的東西
06/21 01:48
推
aaronbest
有人就一直講我錯 我的立論點是建立在電扶梯是給人省力
06/21 05:20
→
aaronbest
所以兩邊站運量最高 結果有人沒看到那個前提就一直要
06/21 05:20
→
aaronbest
我承認電扶梯要兩邊走運量最高 我承認電扶梯上兩邊行
06/21 05:20
→
aaronbest
走運量最高 但是考量到電扶梯設計目的後 當然就不是
06/21 05:20
→
aaronbest
兩邊走好了。
06/21 05:20
推
justdoit
有人就一直不認錯,兩邊走也可以省力走,哪有衝突?
06/21 06:20
→
justdoit
你這前提只是讓你在硬凹而以,為何你的前提可以跟一邊走
06/21 06:21
→
justdoit
比較,不能跟兩邊走比較?這你也解釋不出來啊
06/21 06:22
→
justdoit
如果你要禁止走,那根本沒有所謂比較運量的對象
06/21 06:24
推
aaronbest
樓上真有趣 你去看全世界有哪個國家不準站只能走的的電
06/21 09:50
→
aaronbest
扶梯再說 是要怎麼比較？再來目前有比較的就是兩邊站vs
06/21 09:50
→
aaronbest
一邊站 還要考量人性
06/21 09:50
→
justdoit
還扯到人姓去了,兩邊走就是比兩邊站快,跟人性有何關係?
06/21 09:52
→
justdoit
你這就像是沒得第一卻說自己是冠軍,被糾正後開始追
06/21 09:53
推
aaronbest
不然文湖轉板南那個電扶梯你叫大家不準站只準走試試看
06/21 09:54
→
aaronbest
看是大家會乖乖配合 還是捷運公司被罵死？呵呵 而且
06/21 09:54
→
aaronbest
全世界更多的是寧可只設置樓梯也沒設置電扶梯 直接強
06/21 09:54
→
aaronbest
迫所有人用走的 要舉反證前你先舉個例子比較好喔
06/21 09:54
→
justdoit
加前提,然後說把你贏的人排除了你就是冠軍,堅不認錯
06/21 09:54
→
justdoit
我只是糾正你的話,幹嘛扯到甚麼不准站只准走?
06/21 09:56
→
justdoit
速度就是兩邊走最快,但我可沒說要求北捷要用最快方式
06/21 09:57
→
justdoit
營運,少在那邊轉移話題了
06/21 09:57
推
aaronbest
本來就是啊 人性本來就是政策執行下非常重要的一點 看
06/21 09:57
→
aaronbest
看共產主義的失敗就是違反人性的案例啊 同樣有電扶梯人
06/21 09:57
→
aaronbest
就是會選擇對自己最輕鬆的方式 那就是站在電扶梯上不
06/21 09:57
→
aaronbest
動 看看全世界有規定靠邊站的國家 都是左邊人少 右邊
06/21 09:57
→
aaronbest
擠滿人就知道了 不然你可以投訴北捷叫他們全部都兩邊
06/21 09:57
→
aaronbest
走 看北捷怎麼回你？
06/21 09:57
→
aaronbest
理想就是兩邊走最快 但現實不是這樣 謝謝
06/21 09:58
→
justdoit
不要再扯甚麼投訴了,單純比速度你是在扯到哪裡去了
06/21 09:59
→
justdoit
"看看全世界有規定靠邊站的國家 都是左邊人少 右邊
06/21 10:09
→
justdoit
擠滿人就知道了"講得好像全世界你都去過勒
06/21 10:10
→
justdoit
光是北捷的統計數據你就拿不出來了
06/21 10:11
推
aaronbest
北捷沒做實驗 我哪裡來的數據？ 你也真有趣 顆顆 再來
06/21 10:19
→
aaronbest
我舉倫敦地鐵運量多三分之一 跟你講倫敦地鐵到現在還是
06/21 10:19
→
aaronbest
有明文規定靠右 這就是最好例子
06/21 10:19
→
aaronbest
還有像北捷之前忠孝復興電扶梯維修時 為何叫民眾兩兩
06/21 10:20
→
aaronbest
站好？ 因為連北捷都知道兩邊站運量最大 別再跟我講什
06/21 10:20
→
aaronbest
麼兩邊走 因為要考慮＂人性＂ 謝謝
06/21 10:20
→
aaronbest
真要快運量更大又兼顧人性就是只有一個方法 電扶梯調
06/21 10:22
→
aaronbest
快加兩邊站立 謝謝
06/21 10:22
推
justdoit
繼續瞎扯啊,沒數據還敢講這麼多,比速度扯甚麼人性
06/21 12:57
→
justdoit
"哎呀加了人性我就是冠軍優"
06/21 12:58
→
justdoit
這就是講錯就事後追加一堆前提,跟政客講錯話後被打臉
06/21 12:59
→
justdoit
開始凹那句話是有前提的有87%像
06/21 13:00
→
canandmap
反正去做實驗就知道了，多說無益...
06/21 13:58
推
aaronbest
本來就有前提啊……誰在硬凹 我從一開始就說在電扶梯
06/21 15:46
→
aaronbest
基於省力的目的下 兩邊站運量最好
06/21 15:46
推
aaronbest
實驗 倫敦地鐵就做過了啊 有人就要無視啊 呵呵
06/21 15:48
→
aaronbest
再來連北捷都在一些情況宣導兩邊站 代表就連北捷也默認
06/21 15:49
→
aaronbest
兩邊站的好處
06/21 15:49
→
aaronbest
我舉一堆實務例子 所以請把電扶梯兩邊走的例子拿出來吧
06/21 15:49
→
aaronbest
XD
06/21 15:49
推
justdoit
一開始"電扶梯本來兩邊站效率最好"這句,前提在哪?
06/21 16:42
→
justdoit
推文就在前幾頁翻一下就到也可以唬爛,事後追加變一開始
06/21 16:44
→
justdoit
倫敦數據就是可以推論兩邊走比兩邊站快啦,還凹
06/21 16:45
→
justdoit
你舉的哪一個實務可以反駁兩邊走比兩邊站快?
06/21 16:46
→
justdoit
你幹脆直接說前提就是不准兩邊走好了,反正比不過就抹除
06/21 16:52
推
aaronbest
是你要找例子反駁我吧
06/21 17:27
推
justdoit
反駁你喔!倫敦數據就是走比站快啊,兩邊走當然比兩邊站快
06/21 17:28
推
justdoit
捷運剛到站時,第一波人潮也常常兩邊走,他們也比兩邊站快
06/21 17:32
→
justdoit
所以完全不用設前提,兩邊走就是比兩邊站快
06/21 17:35
推
aaronbest
我在講運量 你在跟我講快＝＝有誰不知道在上面走快啊
06/21 17:56
→
aaronbest
＝＝
06/21 17:56
→
aaronbest
請就運量這點講 奇怪了 我要你舉出全世界有哪國電扶梯
06/21 17:58
→
aaronbest
兩邊走的例子 結果你講快？
06/21 17:58
推
canandmap
一個問題:載的人多是否會提升其運送速度?
06/21 17:59
→
aaronbest
我倫敦是證明兩邊站比單邊站運量高 結果你拿另一個地
06/21 17:59
→
aaronbest
方反駁我也是蠻神奇的 顆顆 有誰不知道在電扶梯上走比
06/21 17:59
→
aaronbest
站快？ 現在是在討論運量 謝謝
06/21 17:59
→
aaronbest
我指justdoit大
06/21 18:00
推
aaronbest
canandmap 你是指整體人潮疏散速度嗎？
06/21 18:01
推
canandmap
不是
06/21 18:03
→
canandmap
我提的問題，是j大提的速度和你提的運量，這兩者之間的
06/21 18:04
→
canandmap
關聯，除非用科學方法的「迴歸分析」來進行，否則雙方
06/21 18:05
→
canandmap
各據一詞，對討論並無交集
06/21 18:05
推
justdoit
越快當然運量越高,這還要解釋?比運量跟例子有啥關係?
06/21 18:06
→
justdoit
要例子前面也有啊:捷運剛到站時,第一波人潮也常常兩邊走
06/21 18:06
→
justdoit
你都知道電扶梯上走比站快還不承認一開始講錯卻一直凹
06/21 18:08
推
canandmap
但也有一種情況是運量高，運輸的速度奇慢無比...
06/21 18:08
→
canandmap
這也是會出現的吧...
06/21 18:08
→
canandmap
尤其是跨年or大型演唱會or棒球賽...etc.
06/21 18:09
→
coon182
有點離題囉，本文鎖定
06/21 18:09