「響應」岑永康 網紅辦「北捷空無一人攝影大賽」
〔即時新聞／綜合報導〕
知名主播岑永康近日在臉書上PO出高雄捷運「空蕩蕩」的畫面，並且說他「嚇壞了」
，高雄捷運出面澄清表示「請外界勿用一張照片說故事」。網路紅人音地大帝則在臉書發
起了「第一屆台北捷運攝影大賽」，活動說明更充滿「反諷性」。
音地大帝在「第一屆台北捷運攝影大賽」的參加辦法中寫道：「自拍並上傳你在台北
捷運站內/月台/車廂拍到的照片，入鏡人數越少越好，取景越廣越好，時段越尖峰越好，
角度越離奇越好，排名由按讚數決定，誰能拍出最讓人佩服的照片，誰就是北捷攝影王！
」
昨天深夜才發起的活動，現在已經收到好幾張網友的投稿，網友們發揮創意，呈現北
捷「空無一人」的場景，「笑」果十足。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2103061
(自由 2017/06/17)
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推文 (394)
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godog
傷つきやすい心
06/18 17:49
推
sbflight
可憐崩潰仔 北捷連末班車人都不少
06/18 18:08
推
shun01
那起碼要找轉乘站等級的
06/18 18:10
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wcc960
原照片幾點拍的，這活動就該規定必須同時段中拍攝才對
06/18 18:16
推
DaGoDa
一堆人周日早上七點拍也得意
06/18 18:17
→
DaGoDa
所以北捷要刻意拍，高捷隨便拍都沒人嗎？
06/18 18:17
→
wcc960
感覺就是滿滿的阿Q，用這種方式反制也改變不了兩邊乘客差
06/18 18:22
→
wcc960
距，以及高捷運量要如何再拉起來的事實
06/18 18:22
推
aaronbest
樓上 高捷沒人剛好也是刻意拍的 呵呵
06/18 18:23
→
aaronbest
我說樓樓上 是比北捷少啊 但這樣比有意義？那北捷怎不
06/18 18:24
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aaronbest
跟北京上海比？
06/18 18:24
→
Howard61313
「要嘲諷大家一起啊，來互相嘲諷啊」的概念
06/18 18:25
→
Howard61313
之前連港鐵荃灣線市區某站都能拍出人少少的照片了
06/18 18:25
推
aaronbest
只要夠刻意也可以拍到北捷沒人的照片 就算是尖峰也一
06/18 18:25
→
aaronbest
樣 同理高雄要拍沒人也是可以刻意拍呢 想當初高捷要破
06/18 18:26
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aaronbest
產的新聞 就有媒體刻意早上6點去拍沒人的照片 顆顆
06/18 18:26
→
ekes11
東施效顰莫過如此,美麗島站乃高雄捷運前10名運量大站(紅
06/18 18:26
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ekes11
橘交會轉乘),這個活動起碼也要設條件限制台北捷運前10名運
06/18 18:27
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ekes11
量且相似時段阿 XD
06/18 18:27
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Lsamia
我突然想到這麼多年了都沒人想嘲諷萬芳社區
06/18 18:30
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DDJJ1069
岑永康拍攝的位置也不是什麼特殊的偏僻角落,這活動也辦
06/18 18:30
→
wcc960
刻不刻意不是重點，就算爭一口氣回來也是假的，問題沒解決
06/18 18:30
推
ctx705f
來互相傷害R
06/18 18:30
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DDJJ1069
的太崩潰了吧 XD
06/18 18:30
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wcc960
永遠不缺下一個新的嘲諷方式
06/18 18:31
推
popopal
只是拍個沒人照片而已，別這麼認真
06/18 18:32
→
wcc960
同某幾樓講的，要反制就該標準一致，不然一樣站不住腳
06/18 18:32
→
chicagoboy
還要靠號召大量網友去挑選時段/特定位置才能產生照片?
06/18 18:33
推
popopal
東京有搞過兩百萬人過馬路看能不能拍到無人的瞬間了XD
06/18 18:36
→
victtgg
活動是在反諷高捷?北捷還要靠網紅號召大批人馬來拍才能得
06/18 18:38
→
victtgg
到這類難能可貴的照片....
06/18 18:38
→
ciswww
無人的日本橋站?怎麼拍的? http://tinyurl.com/yc4trsed
06/18 18:40
推
WashableID
有些人還搞不清楚岑是故意去拍個「動線外」的無人照片
06/18 18:41
→
WashableID
這個不叫惡意扭曲是什麼？
06/18 18:42
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ek252
台北捷運前10運量大站,就算動線外的區域也常常一堆人 XD
06/18 18:45
→
ciswww
那其實算出站動線
06/18 18:45
→
ciswww
而且還要能舉證岑拍照時右邊人很多而他刻意沒拍
06/18 18:47
推
nick0605
這年頭網紅帶風向一堆網友跟著瞎起鬨，還自得其樂，真
06/18 18:47
→
nick0605
令人搖頭！
06/18 18:47
推
popopal
每個新聞都有目的，只能騙騙非當地人而已，無意間說給知
06/18 18:50
→
popopal
情人聽到，只能內心竊笑，政論軍武很多XD
06/18 18:50
→
edos
等待時機取景,不管那一國那一站都能生得出這類照片啦
06/18 18:51
→
edos
現實就是高捷運量比北捷現在唯一一條中運量文湖線還低 囧 囧
06/18 18:51
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ji394xu3
ciswww大+1 誰能證明岑拍照時右邊人很多而他刻意沒拍??
06/18 18:53
→
iqeqicq
很單純的政治鬥爭，岑是TVBS/鳳凰衛視主播
06/18 19:02
→
iqeqicq
音地大帝是大腸花主辦人，兩者政治立場是對立的
06/18 19:03
推
jwph
其實也是記者報導的，他本人應該原本沒想會造成風波
06/18 19:03
→
jwph
結果他早就刪文了wwwwwwwww
06/18 19:03
→
jago
笑死人的活動,有種就從開門~關門全天錄影車站內非偏僻角落
06/18 19:05
→
jago
,再透過縮時影像的播放,看誰空蕩蕩的時段比較多阿,潮水退了
06/18 19:05
→
jago
就知道誰沒穿褲子
06/18 19:05
推
omoi1988
崩潰
06/18 19:10
→
chicagoboy
美麗島站日運量14000多(跟北捷頂埔站差不多),二站班距
06/18 19:11
→
chicagoboy
差不多,老實說就算頂埔站拍出空蕩蕩的站內空間,台北人
06/18 19:11
→
chicagoboy
一點也不會意外阿...因為就是小站而已
06/18 19:11
→
ciswww
頂埔很空
06/18 19:13
推
u155247
這個活動效果意外的不錯，台北人越反對代表有打到重點
06/18 19:16
→
ciswww
只代表有酸到
06/18 19:20
推
sbflight
臺北人誰在意頂埔 哈哈那是新北好嗎
06/18 19:24
→
ususa
網紅自己不去拍?拍照時機稍縱即逝只好號召大群網友去拍?
06/18 19:26
→
ususa
這根本是在反諷高捷吧
06/18 19:26
推
omoi1988
龍人崩潰
06/18 19:27
→
mybfgf
大安森林公園站有時候我都覺得很空了,美麗島站運量比它還
06/18 19:33
→
mybfgf
低,被岑永康拍幾張空蕩蕩的照片,有什麼好反應激烈的發起這
06/18 19:34
→
mybfgf
種活動?反顯自卑...
06/18 19:34
推
keita2277
公布日均運量就好，其他的刻意各種努力都無意義
06/18 19:35
推
rooberte
網紅是誰 我怎不認識
06/18 19:36
推
jeter17
台北人口多過香港.路線也不輸.運量被吊打怎麼就不敢去比
06/18 19:48
→
jeter17
？只敢打自己人最行？
06/18 19:48
→
jeter17
比起台北兩條線時已有超過500萬人請問運量多少？比例算
06/18 19:52
→
jeter17
高捷有很跨張？還沒計入高雄沒有的首都觀光效益
06/18 19:52
→
jeter17
台灣是悲哀到只能內鬥一出門就被吊打？
06/18 19:54
→
victtgg
香港的常住人口+觀光客,人口比台北還多
06/18 19:54
→
jeter17
台北人不是號稱千萬人？現在又說沒香港700萬不到多了哦？
06/18 19:56
→
jeter17
且台北人也有全台最多的觀光啊這高雄沒有耶
06/18 19:56
→
victtgg
香港是環境使然導致民眾大量使用大眾運輸,但單純看地鐵運
06/18 19:57
→
victtgg
量,港鐵是北捷的2倍多。高捷呢?卻連北捷的1/10都不到
06/18 19:57
→
victtgg
在酸北捷輸港鐵的同時,不是又更酸了高捷
06/18 19:58
→
jeter17
所以台北比香港對台北不公平.比高雄就很ok?
06/18 19:58
→
victtgg
誰號稱台北千萬人了?
06/18 19:59
→
jeter17
我說了台北幾條線高雄幾條？你上面看我說的
06/18 19:59
推
qooisgood
哈哈哈 裡面一堆超好笑的照片
06/18 19:59
→
victtgg
台北高雄是同一個國家的城市阿
06/18 20:00
→
jeter17
當時台北就超550萬人了運量35w.比例來算高捷就算少點是差
06/18 20:00
→
jeter17
在哪
06/18 20:00
→
victtgg
台北的觀光客輸香港一大截了
06/18 20:00
→
victtgg
香港光隔壁中國跑去的觀光客就很驚人了
06/18 20:01
→
victtgg
當時台北捷運日運量35萬人次,那是沒有交會轉乘的二線耶
06/18 20:01
→
victtgg
高雄捷運的紅橘輕軌現在是可以轉乘的
06/18 20:02
推
chiefoflaw
北捷怎麼遇到香港就一堆理由
06/18 20:03
→
jeter17
所以反正台北可以一堆理由高雄就不行該死？那要不要首都
06/18 20:04
→
jeter17
給高雄當二十年再比
06/18 20:04
→
jeter17
首都跟資源都當了半世紀了啊
06/18 20:05
→
victtgg
類比現在高捷紅橘雙十字交會,北捷淡水板南交會,日運量已
06/18 20:06
→
victtgg
經70多萬人
06/18 20:06
→
ji394xu3
香港地鐵運量跟人口相,本來就很高,在世界上排前幾名 XD
06/18 20:07
→
ji394xu3
台北捷運輸香港也沒什麼好丟臉
06/18 20:08
推
rooberte
亂撒錢還幫忙數鈔票 可惜鈔票也不會是你的XDDD QQ南部人
06/18 20:08
推
DaGoDa
高捷北捷跟自己當初預估的運量比就好，高捷差多少呢？
06/18 20:09
→
ji394xu3
紐約.巴黎.深圳.倫敦.新加坡.大阪...一拖拉庫也輸香港
06/18 20:11
→
edos
實際運量跟預估運量相比,北捷達成率85%左右,高捷一半都不到
06/18 20:15
推
mstar
推文的人還是搞不清楚為何搞這活動來諷刺嗎？
06/18 20:18
→
jeter17
跟自己比那去年新聞北市說北捷搭乘率才30幾%.開通也二十
06/18 20:19
→
jeter17
年了路網也健全樓上要不要說說怎麼回事
06/18 20:19
→
countryair
兩個都不太及格的，一個50分在諷刺30分的
06/18 20:19
推
omoi1988
85%還不是賠錢
06/18 20:19
→
mstar
要打高捷直接拿數字就好了，但你何必特意找時機角度拍出一
06/18 20:20
→
jeter17
反正台北輸香港新加坡曼谷..都是非戰之罪.高雄就不行.台
06/18 20:20
→
jeter17
北邏輯
06/18 20:20
→
mstar
張製造出來的相片？ 這種「製造」方式，在北捷也能做出來
06/18 20:20
推
DaGoDa
還在說賠錢XDDDDDDDDDDDD
06/18 20:21
推
DaGoDa
北捷運量達成率已經8X%了還不及格？
06/18 20:23
→
DDJJ1069
台北慢慢從清末日治開發成長的城市(茶葉紡織...)
06/18 20:23
→
DDJJ1069
高雄才真是醜小鴨變天鵝,從一個小漁村靠資源不斷挹注逐
06/18 20:24
→
DDJJ1069
漸成為中南部第一大城(當然最近快被台中超越)。少講的一
06/18 20:24
→
DDJJ1069
付高雄都沒享受過資源
06/18 20:24
→
edos
北捷85分(達成率85%),高捷30分(達成率30%多),誰跟你50跟30
06/18 20:27
→
edos
85%還不是賠錢?誰跟你賠錢?照北捷模式,高捷要賠到脫褲子了
06/18 20:27
推
omoi1988
反正都賠錢阿 85啪有差嗎
06/18 20:28
推
omoi1988
賠錢就賠錢 又在玩數字遊戲
06/18 20:29
→
edos
北捷(通車路線7600億)一年租金20多億,高捷(通車路線1800億)
06/18 20:30
→
edos
一年租金好歹也應該5億。(現在高捷一年租金卻只要4800萬)
06/18 20:30
→
edos
北捷公車轉乘優惠一年12億,電子票證優惠20億,都自己買單。
06/18 20:30
→
edos
高捷卻有政府補貼。
06/18 20:30
→
moonmu
沒人會有盈餘？能解釋一下嗎？
06/18 20:31
推
omoi1988
租金1元絕對不敢講啦
06/18 20:32
推
fussstk
這種反諷方式 對北捷不痛不癢
06/18 20:32
→
edos
ps.北捷的財報是賺錢,那一年財報虧錢?請貼出財報連結證明
06/18 20:32
→
omoi1988
北捷帶壞高捷 開始玩數字遊戲
06/18 20:32
→
edos
前五年一線一元還拿出來笑話,都多久的事了 XD
06/18 20:33
→
edos
北捷到2015年為止已經繳交400多億租金,換算從營運第一年開始
06/18 20:33
→
edos
去平均,每年租金還是繳20多億 XD
06/18 20:34
推
jeter17
好啦台北酸贏了北捷很棒那說下何時好啦要出國比賽啦？
06/18 20:35
→
omoi1988
唷 不敢正視5年5元租金 笑死
06/18 20:35
→
edos
高捷從修改合約到特許經營終止,平均每年只繳4800萬租金 XD
06/18 20:35
→
omoi1988
花4千億結果繳5元這樣
06/18 20:35
→
edos
說錯了 一線一元租金 五年也不是五年租金 笑 連酸都不會酸
06/18 20:36
→
jeter17
台北就台灣第一了沒人否認.那出國呢
06/18 20:36
→
edos
出國也樂勝一堆阿,日本也沒幾個贏台北捷運 XD
06/18 20:37
→
omoi1988
都花幾千億了 還計較那幾塊
06/18 20:37
→
omoi1988
吃相也太難
06/18 20:37
→
omoi1988
看
06/18 20:38
→
edos
台北捷運花7600億,現在起碼繳了400多億租金,高捷呢??1800億
06/18 20:38
→
jeter17
edos意思是台北都只敢比人家二三線嗎？
06/18 20:38
→
edos
繳多少租金?到特許終止前只繳12億租金 XD
06/18 20:38
→
edos
日本二三線城市規模跟台北差不多阿
06/18 20:39
→
omoi1988
光只花1800億蓋還扣bot就電爆北捷了啦
06/18 20:40
→
kenro
很白痴的話題，就事論事吧，怎麼提升讓自己更好才是真的
06/18 20:40
→
edos
還是要一對一,二對二 ?那好阿 台北比東京,高雄比大阪,看誰比
06/18 20:40
→
edos
叫慘好了 XD
06/18 20:40
推
parislove3
這只是在嘲諷霉體亂帶風向而已 推文那麼認真做啥 無言
06/18 20:40
→
parislove3
運量數字紮紮實實的擺在那裡 沒什麼好辯駁
06/18 20:41
→
edos
1800億->日運量16萬人。7600億->日運量200萬人 XD XD 痛電吧
06/18 20:41
→
parislove3
問題在於霉體斷章取義 亂帶風向 一堆人還搞不清楚狀況
06/18 20:41
→
omoi1988
bot高捷現省200億以上 還在一年20億 要不要臉阿
06/18 20:41
→
jeter17
哦跟日本比規模差不多.跟香港新加坡規模就變差很多不公
06/18 20:42
→
jeter17
平
06/18 20:42
→
edos
說難聽點,就算給高捷7600億蓋,也生不出日運量200萬人
06/18 20:42
→
omoi1988
16萬跟200萬還不是都賠錢
06/18 20:42
推
u155247
放下1線1元，勿忘4800萬
06/18 20:43
→
edos
BOT省在那?一開始政府出資就1500億,後來機電又200多億買回
06/18 20:43
→
edos
扣掉權利金那些實際170億,等於整個高捷幾乎還是政府蓋的,結
06/18 20:44
→
edos
果有一點營利小頭還被民股拿走 XD
06/18 20:44
→
omoi1988
1500+200還不是只1700 給北捷蓋肯定2000+
06/18 20:44
→
edos
跟香港新加坡,台北捷運是輸阿,輸香港2倍多,輸新加坡一點點
06/18 20:45
→
edos
那高雄捷運跟香港新加坡比呢?輸到天外天去了
06/18 20:45
→
omoi1988
等於現省300億 北捷年繳20還要15年勒
06/18 20:45
→
edos
高雄捷運1700億->日運量16萬,北捷7600億->日運量200萬 XD XD
06/18 20:46
→
edos
那兒省300億?高捷一開始政府就出資1500億,後來又出170億,
06/18 20:47
→
omoi1988
加油一點啦 200萬財務還這麼差
06/18 20:47
→
edos
原始高捷1800億,那兒省300億???
06/18 20:47
→
edos
北捷一年租金20多億+公車轉乘優惠12億+電子票證優惠20億=接
06/18 20:48
→
omoi1988
北捷隨便就追加預算 都不敢算進去
06/18 20:48
→
edos
近50億 XD
06/18 20:48
→
edos
追加預算在那兒?我只知道高捷用政府預算補接高捷一堆優惠XD
06/18 20:49
→
edos
還用一年4800萬極低的租金賤租高捷
06/18 20:50
→
omoi1988
北捷就沒政府預算 笑話 光工程追加就科科惹
06/18 20:50
→
omoi1988
一年4800萬>>>>>>>5塊 啦
06/18 20:50
→
edos
高捷25年的租金12億,還不夠繳現在北捷一年的租金哩
06/18 20:51
→
edos
光工程追加就科科惹 例如呢?那一段工程追加了多少?秀出來
06/18 20:51
→
omoi1988
唷 2條要繳10條租金喲 笑死
06/18 20:51
→
edos
還在跳針一線一元(別笑話了,就算第一年也是二線2元)
06/18 20:52
→
edos
現實就是台北捷運已經繳了快500億的租金了,高捷呢???
06/18 20:52
→
omoi1988
說個笑話 北捷工程不追加預算
06/18 20:52
推
u155247
放下2線2元，勿忘4800萬
06/18 20:53
→
edos
誰跟你5塊租金啦?現在是民國106年 XD XD
06/18 20:53
→
edos
北捷 "租金+公車轉乘優惠+電子票證優惠" 所有經費加加起來
06/18 20:54
推
hwyi
都不要吵，台北以外的人，都乖乖買車，開車，不要想坐捷運
06/18 20:55
→
hwyi
吧
06/18 20:55
推
omoi1988
笑死 營運比別人多十幾年還要人家跟他用一樣的"現有"標
06/18 20:55
→
omoi1988
準
06/18 20:55
→
omoi1988
北捷好棒棒 200萬人到處笑別人
06/18 20:56
→
edos
都快破千億了,高捷呢?特許經營終止前,12億租金+26.5億回饋金
06/18 20:56
→
edos
總共30多億,還抵不了北捷2年的租金
06/18 20:56
→
omoi1988
唷 水灌到千億了喔 好棒棒
06/18 20:56
推
hwyi
其它城市的人給我乖乖塞車，吸別人排出的廢氣吧
06/18 20:57
→
edos
台北捷運營運第十年的運量也海放高捷阿 XD
06/18 20:57
→
omoi1988
北捷好棒棒 200萬人到處笑別人
06/18 20:57
→
omoi1988
全世界的人聽著 不到200萬人的地鐵都是爛地鐵
06/18 20:58
→
omoi1988
全世界的人聽著 不到200萬人的地鐵都是爛地鐵
06/18 20:58
→
omoi1988
全世界的人聽著 不到200萬人的地鐵都是爛地鐵
06/18 20:58
→
edos
台北捷運營運第十年,日運量100萬人,高捷現在第十年,16萬人
06/18 20:59
→
omoi1988
全世界的人聽著 不到200萬人的地鐵都是爛地鐵
06/18 20:59
→
omoi1988
全世界的人聽著 不到200萬人的地鐵都是爛地鐵
06/18 20:59
→
omoi1988
全世界的人聽著 不到200萬人的地鐵都是爛地鐵
06/18 20:59
推
hwyi
台中蓋好一條，搭乘人數鐵定輸北捷，然後再來笑輸北捷，這
06/18 21:00
→
hwyi
樣合理嗎?
06/18 21:00
推
u155247
等桃捷公布各站運量又會轉彎了
06/18 21:00
→
omoi1988
反正不到200萬一定是爛地鐵啦 翻滾
06/18 21:01
推
hwyi
北捷總里程多少?高捷多少?這樣也能比?
06/18 21:01
→
ciswww
拿里程只是挖洞給自己跳...
06/18 21:03
推
omoi1988
不到200萬一定是爛地鐵
06/18 21:03
推
shirokii
不瞭解這個活動用意在那邊認真運量人數有事嗎？
06/18 21:04
推
DaGoDa
高捷不用跟北捷比阿 跟自己比就輸慘了好嗎？
06/18 21:05
→
shirokii
誰不知道高捷運量不比北捷？
06/18 21:05
推
aaronbest
edos 所以呢？高捷電子票證優惠也是高捷自己出的 別講
06/18 21:06
→
aaronbest
的高捷只會吃政府 再來北捷虧錢是北捷官方講的不是我
06/18 21:06
→
aaronbest
們講的 謝謝
06/18 21:06
推
DaGoDa
https://goo.gl/UWTf4Z 留言蠻有趣的
06/18 21:08
推
aaronbest
這麼愛比 你可以拿北捷跟烏魯木齊 仙台比啊 請問比贏了
06/18 21:09
→
aaronbest
有什麼意義？人家對岸網民也不會整天拿北京地鐵運量跟
06/18 21:09
→
aaronbest
成都比 就一些台灣網民很喜歡這樣比？不酸一下自己人好
06/18 21:09
→
aaronbest
像要他們命似的 顆顆
06/18 21:09
→
omoi1988
誰在認真 還不是龍人喜歡出國拍照嘲諷 彰顯優越感
06/18 21:09
推
u155247
期待環狀線和萬大線的運量
06/18 21:09
→
DaGoDa
好奇想問，高雄是不流行搭公車轉捷運嗎？
06/18 21:09
→
DaGoDa
新蘆線通車前，有大量公車乘客在台北車站和民權西路轉車
06/18 21:10
推
aaronbest
一起進步一起加油很難嗎？ 難道以後中捷通了也要酸嗎？
06/18 21:11
→
aaronbest
忘了 現在桃機通車就有一些媒體在開始帶風向說桃園不
06/18 21:11
→
aaronbest
應該蓋捷運 顆顆
06/18 21:11
→
aaronbest
DaGoDa 這是真的 大概一天只有1-2萬人是公車轉乘 大多
06/18 21:12
→
aaronbest
都是機車或自行車 只能說高雄公車品質先加油吧
06/18 21:12
推
omoi1988
龍人就喜歡拿國內事務關心外國人
06/18 21:12
推
hk5566
要拍無人的車站 新蘆線一堆無人站輕鬆拍
06/18 21:16
→
chicagoboy
大阪地鐵(123站/130km),日運量約250萬人
06/18 21:16
→
chicagoboy
台北捷運(121站/131km),日運量約200萬人
06/18 21:17
→
chicagoboy
北捷約大阪地鐵80%
06/18 21:17
→
chicagoboy
福岡地鐵(35站/30km),日運量約33萬人
06/18 21:17
→
chicagoboy
高雄捷運(45站/47km),日運量約17萬人
06/18 21:17
→
chicagoboy
高捷約福岡地鐵50%
06/18 21:17
推
hk5566
被反制拍到無人車站就氣的跳腳 這不止崩潰 還玻璃心
06/18 21:18
推
yumyun
話說有台北車站耶
06/18 21:19
推
howshue
原來有大阪80%身為台北人我其實滿驕傲的 哈哈哈哈
06/18 21:19
推
ek252
福岡地鐵日運量已經40多萬人
06/18 21:22
→
yumyun
最慘的果然是神戶
06/18 21:22
→
Sunny821210
巴西利亞 長度跟人口都跟高雄差不多不過運量比高雄低
06/18 21:28
推
ting301
南部人玻璃心真的不是普通容易碎
06/18 21:28
→
Sunny821210
邦加羅爾長度運量差不多 不過人口多高雄很多
06/18 21:29
→
Sunny821210
但如果是跟長度差不多的札幌或里耳比就完全被海放了
06/18 21:30
→
kenro
有80%已經很棒了，還要繼續加油
06/18 21:38
→
s6210603
高雄搭捷運還是大部分利用機車去轉乘
06/18 21:39
→
s6210603
公車還需要加強
06/18 21:40
→
jeter17
edos真的很棒.台灣第一的北捷出國比又要拉高捷.原來台北
06/18 21:45
→
jeter17
隊的王牌救援投手是高雄...
06/18 21:45
推
chiefoflaw
北捷的每公里平均運量大概高捷三倍，以人口和首都優
06/18 21:56
→
chiefoflaw
勢來說，其實蠻失敗的
06/18 21:56
推
lichun1228
台北人玻璃心真不是普通的容易碎耶 人家辦個活動也哎
06/18 22:37
推
dotZu
其實1995年的行政院核定是1952億，所以說喔……。
06/18 22:59
→
dotZu
洋洋得意，信誓旦旦在那邊每年繳了20億的就是坊間所謂
06/18 23:01
推
hk5566
大阪的軌道選擇眾多 地下鐵+五家私鐵+JR西日本大阪
06/18 23:02
→
dotZu
省了小錢花了大錢，還在那邊洋洋得意的萬年不滅經典款
06/18 23:02
推
dotZu
20億×比如說45年＝也才900億 真的很不會算數才在那邊得意
06/18 23:04
→
dotZu
另外若要說台北捷運失敗，那也不是捷運失敗，而是都計失敗
06/18 23:09
→
dotZu
捷運本身是成功的，但是都市計畫是失敗，某種程度是如此
06/18 23:10
→
dotZu
所謂的淡水新市鎮、林口新市鎮、橋頭、大坪林幾乎都不成功
06/18 23:12
推
auction88
要拍這種照片南港車站就能拍.
06/18 23:15
→
auction88
http://i.imgur.com/s7aFF87.jpg
06/18 23:21
推
Hogg10
南部人騎摩托車就好 軌道建設給高雄蓋本來就是增加肥菊
06/18 23:24
→
Hogg10
臉面而已
06/18 23:25
推
Ps2
什麼都不用說看數據就好http://i.imgur.com/uDx9Q60.jpg
06/18 23:30
→
auction88
http://i.imgur.com/EjvZS8f.jpg
06/18 23:30
→
auction88
http://i.imgur.com/sphWHjw.jpg
06/18 23:31
→
JCC
台北沒有人會被說捷運無人而生氣 真的沒人還會很開心
06/18 23:48
噓
ptlove1222
笑死 一堆人完全偏離這活動的用意
06/18 23:50
推
aaronbest
JCC 我會生氣啊 唱衰北捷的心態也沒多好。
06/18 23:52
推
hayden218
這只是嘲諷一張照片能證明什麼而已 結果一堆人森77
06/19 00:07
推
ThisisLongID
與其比賽拍人少 還不如比賽拍人多的 玻璃心真有趣
06/19 00:08
推
JCC
為什麼說人少就是唱衰?
06/19 01:18
→
zimt
網紅？？這哪位啊？
06/19 01:36
推
yenchihh
高捷人是不多，但刻意拿張照片說空無一人才是腦子有洞吧
06/19 01:45
→
yenchihh
...所以平常那些在坐高捷的乘客都被當成好兄弟囉？！
06/19 01:45
→
yenchihh
我台北人但對記者這種刻意放大的行為同樣感到不恥
06/19 01:47
推
shun01
其實高雄的整體財政狀況沒那麼差的話不會有人在意高捷運量
06/19 02:14
→
shun01
不夠的問題，因為養的起
06/19 02:14
→
shun01
但是高雄市政府的財政狀況...
06/19 02:14
推
aaronbest
樓上現在就養的起啊
06/19 04:03
推
aaronbest
JCC當然生氣啊 假如有媒體故意挑北捷沒人的照片唱衰北
06/19 04:05
→
aaronbest
捷沒人搭 難道不生氣嗎？尤其是外國媒體這樣做更是不
06/19 04:05
→
aaronbest
對 但己所不欲 勿施於人 對於高捷有需要故意拿某個角
06/19 04:05
→
aaronbest
度沒人就說沒人搭順便唱衰嗎？
06/19 04:05
推
whyooo
一堆人 崩潰了
06/19 06:35
→
whyooo
真可憐
06/19 06:42
→
auction88
某些人真的很可憐。北捷花了一兆.
06/19 08:27
→
auction88
按照高捷的財政算法，早就倒閉了
06/19 08:28
→
auction88
現在還在酸高捷財政.
06/19 08:29
→
tcy91456
就算拍了一個空空的照片 北捷也不會跳出來澄清xD
06/19 08:53
推
whyooo
北捷不但不想澄清 根本懶得理
06/19 09:43
推
JCC
有沒有人搭不是唱衰就會沒人搭的 真的不用玻離心啊
06/19 10:25
噓
aaronbest
有人喜歡被抹黑吞下去那是你的自由 但別講那些幫北捷
06/19 10:39
→
aaronbest
講話的人叫崩潰或是玻璃心 謝謝 人身攻擊不太好喔 顆
06/19 10:39
→
aaronbest
顆
06/19 10:39
→
edos
auction88大 是某人換帳號嗎? 笑
06/19 11:07
→
edos
北捷花了一兆?(明明北捷通車路線7600億 是要講幾次?)
06/19 11:08
→
edos
按照高捷的財政算法，早就倒閉了? 搞笑喔,照高捷模式,北捷
06/19 11:09
→
edos
根本賺翻了。
06/19 11:09
→
edos
照高捷模式,首先北捷每年租金應該下降到2億左右,現省20億
06/19 11:10
→
edos
其次每年公車轉優惠12億跟電子票證優惠20億,政府補貼,再省30
06/19 11:10
→
edos
多億,換言之照高捷模式,北捷現在每年可以多賺50億,削爆了 XD
06/19 11:11
→
edos
dotZu大 搞笑喔,什麼1995年行政院核定1952億 XD
06/19 11:13
→
edos
1986年行政院就核定台北捷運初期路網,1988年動工。
06/19 11:17
→
edos
1994年9月,行政院核定新蘆線,核定經費1676億,實際經費1357億
06/19 11:24
→
edos
dotZu: 20億×比如說45年＝也才900億 ?? 這是啥??
06/19 11:33
→
edos
北捷2001~2015,15年間繳427億租金。45年可以繳到1281億。
06/19 11:33
→
edos
高捷2012~2037,25年間繳 12億租金。
06/19 11:33
→
edos
北捷通車路線7600億,25年起碼可以租金繳700多億。
06/19 11:33
→
edos
高捷通車路線1800億,特許終止前(25年的租金)只有12億。
06/19 11:33
→
edos
北捷每年還自己負擔公車與電子票證優惠合計30多億。高捷卻有
06/19 11:34
→
edos
政府補貼優惠。 還在洋洋得意得意自己賺錢,酸北捷虧錢 XD XD
06/19 11:34
→
edos
https://goo.gl/ygUfbw 還沒算北捷間接產生幾百億的開發基金
06/19 11:38
→
edos
如果要嘲笑北捷虧錢,可以,北捷模式,高捷根本虧爆了
06/19 11:42
→
edos
如果要捧高捷賺錢,可以,高捷模式,北捷根本賺翻了
06/19 11:42
推
aaronbest
樓上真有趣 明明電子票證優惠也是高捷出的 然後公車轉
06/19 11:52
→
aaronbest
乘是政府出的 但只有3元 北捷要比照高捷模式也頂多租
06/19 11:52
→
aaronbest
金和公車轉乘能比照而已 一年多賺30億 呵呵
06/19 11:52
推
ThisisLongID
高捷如果養得起，就不會又暗又熱省電省成那樣
06/19 12:00
→
edos
敢說高捷沒拿過環保基金補貼電子票證優惠? XD XD
06/19 12:06
→
edos
北捷2001~2015,15年間繳427億租金,平均每年28.4億,照高捷(每
06/19 12:21
→
edos
年租金4800萬),北捷租金調整為2.02億,每年現賺28.4億-2.02億
06/19 12:22
→
edos
=26.38億。高捷公車轉乘優惠3元,北捷公車轉乘優惠8元(每年12
06/19 12:22
→
edos
億),換算北捷公車轉乘優惠,每年現賺4.5億。26.38億+4.5億=30
06/19 12:22
→
edos
億,還是削爆了。環保基金補貼過高捷電子票證優惠,ok~就算了
06/19 12:23
→
edos
民105年北捷財報,營業純益12.5億,30億+12.5億=42.5億
06/19 12:29
推
howard302
高捷人少是事實，但也不表示岑某不是滿滿的惡意，因為
06/19 12:32
→
howard302
這種惡意，也可以在北捷輕鬆複製
06/19 12:32
推
aaronbest
edos 高捷電子票證明明就高捷給的 什麼時候有政府補助
06/19 13:15
→
aaronbest
＝＝？你也提出證據比較好吧 然後包含之前月票也是高
06/19 13:15
→
aaronbest
捷自行負擔的 就是太虧本高捷才取消 如果政府補助 高
06/19 13:15
→
aaronbest
捷拿都來不及了 還敢取消？ 呵呵
06/19 13:15
→
aaronbest
再來我從來沒酸過北捷喔 這點先講清楚
06/19 13:16
→
chicagoboy
環保基金確實補貼過高捷電子票證優惠
06/19 14:11
→
chicagoboy
民100年~民103年間,環保基金另有補貼高捷月票優惠。
06/19 14:23
→
chicagoboy
高捷跟CityBikeu轉乘優惠也有環保基金補貼。
06/19 14:23
推
aaronbest
樓上公共自行車那個我知道 但月票如果是政府補貼 高捷
06/19 14:33
→
aaronbest
為何要取消？有運量又有政府錢可以拿 這麼好賺為何不
06/19 14:33
→
aaronbest
賺XD
06/19 14:33
推
sbtiagr
笑了 八卦版就有人在下午四點拍中山站松山線沒啥人
06/19 14:39
→
sbtiagr
不要跟我說中山站不是大站喔 或是刻意拍的喔
06/19 14:39
→
sbtiagr
只是沒人去拍而已 事實上是不管哪裡要拍幾張就有幾張
06/19 14:40
→
sbtiagr
這不過是要說明這種照沒有解釋力和還原全貌罷了
06/19 14:43
→
hantulee
一句成語可以形容'瞎子摸象'…
06/19 15:40
推
auction88
花一兆都不用利息..不賴啊.
06/19 16:15
推
fussstk
沒人就沒人，有差嗎
06/19 16:28
→
fussstk
事實上高捷本來就沒什麼人，不知道在狡辯什麼
06/19 16:30
推
aaronbest
樓上真有趣 有人故意拍一張照片說完全沒人搭叫陳述事
06/19 16:33
→
aaronbest
實？那叫惡意不叫陳述事實 謝謝
06/19 16:33
推
fussstk
他說的很含蓄了
06/19 16:34
→
fussstk
上下班時間，車廂根本就蠻空
06/19 16:34
→
fussstk
假日出來逛街，人氣才比較多
06/19 16:35
→
fussstk
個人明白陳述事實，有何不可
06/19 16:35
推
aaronbest
上下班時間哪裡空？一堆人拿滿員電車的照片證明 還硬要
06/19 16:36
→
aaronbest
說空才是奇怪
06/19 16:36
→
fussstk
明明沒人，硬要說人很多，那才叫胡說八道
06/19 16:36
→
aaronbest
fussstk 所以我故意拍北捷某個角落說北捷沒人搭叫陳述
06/19 16:37
→
aaronbest
事實嗎？
06/19 16:37
→
fussstk
你可以拍
06/19 16:37
→
fussstk
又沒人要你閉嘴
06/19 16:37
→
aaronbest
所以你有搭過高捷尖峰時間嗎？呵呵
06/19 16:37
→
aaronbest
對不起 我不做抹黑別人的事情 謝謝
06/19 16:38
→
fussstk
如果我搭過，你要不要發文道歉
06/19 16:38
→
fussstk
這問題就好像是你有沒有洗澡
06/19 16:39
→
aaronbest
不論北捷高捷都有貢獻 就算人再少 人家高捷尖峰也是有
06/19 16:39
→
aaronbest
上不了車的地方 但故意用照片黑人家完全沒人又是另一回
06/19 16:39
→
aaronbest
事了 顆顆
06/19 16:39
→
fussstk
我認為他不是故意
06/19 16:40
→
fussstk
只是講出事實，但一堆人玻璃心破了
06/19 16:40
→
aaronbest
fussstk 為什麼我要道歉？ 我就搭過平日尖峰時段的高
06/19 16:41
→
aaronbest
捷啊＝＝
06/19 16:41
→
aaronbest
講出什麼事實？像是他的照片故意拍轉乘通道外的地方不
06/19 16:42
→
aaronbest
就被反擊
06/19 16:42
→
aaronbest
有人黑北捷 我玻璃心照樣碎給你看XD
06/19 16:42
推
fussstk
黑北捷，幹嘛反擊
06/19 16:45
→
fussstk
有批評，才會有進步
06/19 16:46
→
fussstk
整天吹捧的文章，根本就不用看
06/19 16:47
推
aaronbest
批評也要批評對地方 例如怎麼提升運量 提升效益營收之
06/19 16:59
→
aaronbest
類的 而不是拍一張照片說沒人搭 請問這有什麼幫助？
06/19 16:59
→
aaronbest
那叫酸文不叫批評文 對捷運一點幫助也沒有好嗎
06/19 17:00
推
velaro
別說臺北了，我連北京地鐵運量最大的一條都拍過無人照
06/19 17:30
→
hantulee
那照片拍的地點即使搭乘人口破30萬,那點還是不會有多少
06/19 18:17
→
hantulee
人經過,他拍的點不是轉乘人口會走的通道…
06/19 18:18
→
ciswww
出站?
06/19 18:35
→
hantulee
有網友拍了另一張,轉乘走的通道在這沒人的通道隔壁…
06/19 19:06
噓
darkMood
人類都智障啦，人類早點都死一死啦，人類都腦殘。
06/19 23:22
推
advr
http://i.imgur.com/lXa9dGz.jpg
06/20 12:53
→
advr
今天早上八點四十五上班時間。
06/20 12:53