由於台南單軌的可行性計畫書落落長一大本
所以特別整理關鍵部分：
人口運量、場站位置、路軌規格、車輛規格、月台設計、土地徵收等
供大家參考
以下是藍線部分 之後再來整理綠線
https://goo.gl/q9zoEs
這份可行性計畫是今年4月的新版本
也就是交通部初次審核後再修改的版本 參考性很高
完整版請上前瞻計畫的網站下載
這份可行性計畫算是釐清幾個過去比較疑惑的部分：
1.市政府估計梁柱的寬度是1.5m 換言之只要安全島大於這個寬度都可以設墩
2.中華陸橋不是採將梁柱設在橋上的形式 而是落墩在橋兩邊的人行道跨越
3.在東門路往仁德機廠方向的路軌 是用單向軌道Y字岔出（P25）
4.跨距40m以上路口才需要將柱體加粗
5.藍線第一階段全部都是用側式月台
6.南紡購物中心站居然還有跨站天橋
7.其實各點設站位置（附錄八）是交通部初審後要求才附上的XD
8.平實轉運站的設計很有趣 綠線時會詳細說明
另外Google Maps路線也隨著可行性計畫書內的站點位置做了更新
請參考：https://goo.gl/H1lK4T
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推文 (76)
推
kutkin
他有講及學人口 難怪那個議員扯同婚
06/10 22:40
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aa1477888
其實藍線的部分還滿無聊的 只有跨中華陸橋那個有趣一點
06/10 22:42
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aa1477888
幾乎沒有功能難度 土地徵收也花不到多少錢
06/10 22:42
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aa1477888
*工程難度
06/10 22:43
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s6210603
綠線走到湯德章 沒有特別繞一圈圓環
06/10 22:43
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aa1477888
對啊 綠線比較有趣 之後整理完再貼上來 XD
06/10 22:44
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aa1477888
其實綠線的可行性計畫書裡面的擔心和我們擔心都差不多
06/10 22:45
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aa1477888
也都提出可行的（？）解決辦法 像湯德章那個
06/10 22:45
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aa1477888
就有特別寫出注意景觀影響 雖然是廢話 XD
06/10 22:45
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aa1477888
藍線第一階段 車站需徵收私人土地面積居然只有3600m2
06/10 22:46
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s6210603
不過藍線確定就是走中華路了@@
06/10 22:46
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s6210603
不過綠線我都在想 為何都不延伸到新天地....
06/10 22:47
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s6210603
那邊還有藍晒圖...人潮應該蠻多的
06/10 22:48
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aa1477888
倒是仁德機廠那個 土地徵收要1.82億元 我就覺得有點奇
06/10 22:49
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aa1477888
怪 因為土地清冊明明載名全都是公有地
06/10 22:49
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aa1477888
應該這麼說 藍線第一階段的路線不太可能更動
06/10 22:54
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aa1477888
因為仁德機廠位置是在那裏 倒是未來的南北西環段
06/10 22:54
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aa1477888
路線有可能大幅更動 光是南環段現在的路線我就受不了
06/10 22:55
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s6210603
中華南路真的很偏僻
06/10 22:56
推
toast520520
問一下 綠線會經過台南車站嗎？
06/10 23:09
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s6210603
會喔
06/10 23:12
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aa1477888
於其說是經過 不如說是在附近
06/10 23:12
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ciswww
請問可行性計畫書下載點在前瞻計畫網站...的哪裡?
06/10 23:14
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s6210603
我也大概看了一下 為何藍線延伸線也只到歸仁市區
06/10 23:14
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s6210603
也沒移伸到橘線
06/10 23:15
推
ciswww
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1497064552.A.201.html
06/10 23:31
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ciswww
↑自問自答
06/10 23:31
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weijidai
西門路是給紅線走的 如果是高捷延伸就看看就好
06/10 23:59
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weijidai
綠線終點市府站是西班牙式月台 方便跟藍線轉乘
06/11 00:01
推
et11117
蠻詳細的 很棒
06/11 02:43
推
YiShenHsieh
藍線google站點跟報告書差很大
06/11 10:14
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YiShenHsieh
哪一個比較有參考性?
06/11 10:14
推
joshualiu
到底經過墳墓中間是怎樣啦
06/11 11:46
推
duodeviginti
原本也不解綠線何不到新天地 看報告才知讓給紅線了
06/11 12:37
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aa1477888
Google地圖的站點只針對可行性報告的大橋-大同更新
06/11 12:51
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aa1477888
剩下的部分還是推測 我是根據現場照片的位置標的
06/11 12:51
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aa1477888
綠線尚未更新
06/11 12:52
推
ennui
綠線到安平後，走慶平路(運河南邊)+永華路，這二條路真的
06/11 13:12
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ennui
很近，既然要蓋，為何其中ㄧ條不往更南或北，增加可使用者
06/11 13:12
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ennui
的範圍？
06/11 13:12
推
mykorianda
推
06/11 15:36
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mykorianda
希望台南單軌成真。
06/11 15:36
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mykorianda
http://i.imgur.com/sV6EFYU.jpg
06/11 15:37
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over999
沒通到安平 卻到億載金城 真的呵呵
06/11 15:45
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s6210603
是到安億橋
06/11 15:55
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aa1477888
安平鬧區進不去啊 沒有空間落墩
06/11 16:21
推
duodeviginti
安億橋就是安平 走路到老街大概才200米 多看地圖，
06/11 21:35
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duodeviginti
好嗎？
06/11 21:35
推
YellowWolf
好酷 給推
06/11 22:42
推
YellowWolf
只是票閘口的設計位置太有趣 等於進站前要決定好
06/11 22:57
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YellowWolf
要去的月臺 如果進錯月臺可不是搭回去能解決 因為
06/11 22:58
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YellowWolf
根本搭不到反方向列車 除非出站再進站 不知道實務上
06/11 22:58
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YellowWolf
南捷公司會如何處理
06/11 22:59
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aa1477888
其實一開始的時候我就想到這個問題
06/11 23:20
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aa1477888
比較直接的方法 就是在收費區內設計天橋能夠跨過去
06/11 23:24
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aa1477888
讓乘客不致於要進站／出站才能轉到另一邊月台
06/11 23:24
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aa1477888
從軟體上的解決辦法就是同站短時間內進出不扣款
06/11 23:27
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aa1477888
單軌站因為要節省空間 所以多數站要在地面時就決定
06/11 23:29
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aa1477888
你要搭往哪個方向的列車 再往上走
06/11 23:29
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aa1477888
如果走上去發現走錯月台了 就要再走下來到另一邊走上去
06/11 23:30
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aa1477888
跨站天橋雖然可以解決這個問題 但會增加站體重量乘載
06/11 23:31
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aa1477888
側式月台基本上都會遇到這個問題
06/11 23:37
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YellowWolf
所以日本的單軌系統側式月臺也是這樣規劃嗎
06/11 23:58
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weichia
沖繩是3層的 閘門2樓月台3樓 所以站體看起來量體超大
06/12 00:47
推
ctkp
謝謝原po分享，看完之後覺得有兩個地方怪怪的
06/12 14:49
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ctkp
1.平實轉運站前面說要用岸式月台，看到中間時又變成岸式
06/12 14:51
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ctkp
不知道是筆誤還是怎樣，但個人覺得轉運站島式會比較好
06/12 14:52
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ctkp
2.國賓影城站離平實轉運站太近了，個人覺得沒必要再建一站
06/12 14:53
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aa1477888
平實轉運站的藍線月台和綠線月台設計不同
06/12 16:04
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aa1477888
綠線是港灣式月台 藍線是島式月台 上下疊式轉乘
06/12 16:07
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aa1477888
中間寫的側式/側式應該是寫錯了
06/12 16:08
推
themask
晚上搭捷運還有夜總會可以看
06/14 01:25
噓
hansopp
為什麼要用環狀繞一大圈啊
07/05 01:03
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hansopp
市區內反而沒有站點
07/05 01:03
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syun1994
樓上來過台南嗎？
07/17 01:11
推
azcooper
…靈異捷運
11/04 17:04