高雄輕軌第一階段最後的C12至C14站，預計今年9月底通車，屆時預計將開始收費，全線
單一票價30元，刷一卡通享25元優惠價，日運量則訂為1萬8千人次。
高雄輕軌第一階段水岸輕軌，目前從C1通車到C8高雄展覽館站，C8至C12駁二大義站則於
日前通過初勘，隨即報請交通部履勘，順利的話可望於7月初通車，讓輕軌正式跨過愛河
。
至於第一階段最後的C12至C14哈瑪星站，正全力趕工，預計今年6月底鋪軌完成，9月底通
車。
目前輕軌算試營運階段，民眾可刷一卡通免費搭乘，平日的日運量已成長到5100人次，假
日更達1萬人次，累積運量已超過150萬人次。
根據原先規畫，輕軌第一階段全線8.7公里通車後，將開始收費，高雄輕軌票價審議委員
會參考捷運票價，已審查通過輕軌票價，採全線單一票價30元，刷一卡通可享25元優惠價
。
高雄市捷運局今天強調，目前此規畫不變，確定的收費日期，將再研議後對外公布。
捷運局主秘吳嘉昌表示，輕軌第一階段全線通車後，將開通至熱門的駁二、鐵道園區等地
，可望提升運量，捷運局訂出日運量1萬8千人次，有信心能達成。
不過，外界質疑正式收費後，是否能達成此日運量？主因是第一階段水岸輕軌是以觀光為
主，通勤族不多。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2096081
高捷:42.7+8.7=51.4 高運量+輕軌 兩種列車
桃捷: 51.03 直達車+普通 兩種列車
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※ 編輯: Xkang (123.194.147.233), 06/10/2017 22:00:59
推文 (108)
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Xkang
30塊喔 是不貴 但是搭14個站和1個站都一樣
06/10 21:52
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Xkang
看來是跟高運量獨立收費 淡海應該也是比照辦理 猜也是30摳
06/10 21:53
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Xkang
比小貓纜便宜~~XD
06/10 21:54
→
gragon
有轉乘優惠？
06/10 21:56
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Xkang
應該沒有吧 跟北轉桃一樣
06/10 21:56
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s6210603
試營運將近有兩年了吧
06/10 21:57
→
Xkang
淡海一階9.5km沒差多少 票價應該差不多level
06/10 21:58
→
Xkang
隨便閒聊一下歐洲的情況，舉巴塞隆納為例，據旅遊書所述
06/10 21:59
→
Xkang
不管搭地鐵 輕軌 巴士 纜車 單程一律2.15歐(6~70) 好貴~
06/10 22:00
推
atxp4869
公車還要60元真的恐怖貴
06/10 22:04
→
Lime5566
高捷9公里內是26元
06/10 22:05
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Xkang
歐洲有些城市的交通費不知道貴啥的 巴塞隆納的經濟水準也沒
06/10 22:06
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Lime5566
一階最長也才8.7km刷卡25元
06/10 22:06
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Xkang
比台北強 (題外話)
06/10 22:06
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Lime5566
這樣感覺有點貴@@
06/10 22:07
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Xkang
前陣子才把UU換成一卡通 XD 去銀行辦提款+智慧卡功能
06/10 22:07
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Lime5566
以夢時代來說凱旋站的計程車都喊80元
06/10 22:08
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Xkang
被建議用一卡 就換了 只好跟UU說對不住了
06/10 22:08
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Lime5566
那只要湊四個人去搭就比輕軌便宜了
06/10 22:08
推
kingard9632
單一票價...短程的不會考慮
06/10 22:18
→
CharmingWu
淡海如果30元完全沒競爭性，除非把沿線公車停駛
06/10 22:21
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keydata
單一票價，觀光客應該會騎腳踏車吧
06/10 22:23
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Xkang
4站以上比較划算吧 2~3站應該可以用走的?XD or bus
06/10 22:23
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keydata
不然沿線觀光景點都上下車會很傷
06/10 22:24
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Xkang
頻繁上下應該可以用一日券 高運量+輕軌全線
06/10 22:24
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Xkang
淡海票價應該不可能更低了 我覺得
06/10 22:30
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Xkang
不可能25 20 但也不會再上去 大概就是比照雄哥
06/10 22:30
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Xkang
反正好奇的是中捷XDD 按日本的慣例 運量越低的起跳價會越高
06/10 22:32
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Lime5566
高雄大眾運輸使用率低 跟歐洲比較不能比
06/10 22:33
→
Lime5566
票價不便宜一點很多人可能就不買單了
06/10 22:34
推
kutkin
比桃機便宜
06/10 22:34
→
Xkang
不知道中捷的起跳價會是北高的20 還是桃捷的30?XD
06/10 22:36
推
aaronbest
太貴了啦＝＝搭一站刷一卡通也要25 還不如騎cbike 還
06/10 22:36
→
aaronbest
不用錢 這種價格感覺運量會很慘＝＝里程計費很難嗎？
06/10 22:36
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CharmingWu
那至少要有轉乘優惠，不然速度那麼慢還收30，是要養蚊
06/10 22:36
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CharmingWu
子嗎
06/10 22:36
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Xkang
我來猜應該是後者 50塊封頂 但這樣一定會被說太貴
06/10 22:37
→
CharmingWu
不懂單一票價的意義是啥，公平計費應該是里程收費較合
06/10 22:37
→
CharmingWu
理，且票價應介於公車和捷運間
06/10 22:38
→
Xkang
不可能說高雄單一票價30 淡海按里程計費 那一定會被罵翻XD
06/10 22:43
→
Xkang
所以個人以為淡海應該就是比較高雄收費方式
06/10 22:44
推
cudo
凱旋到夢時代遊客就算了，對籬子內或前鎮市場地區到凱旋轉
06/10 23:07
→
cudo
捷運的人太貴了
06/10 23:07
→
WeAntiTVBS
要收就快點收 廢話那麼多
06/10 23:16
推
sunforest
168班次多，停的燈號少，冷氣強又便宜，訂這種票價，
06/10 23:17
→
sunforest
當大家都是笨蛋？
06/10 23:17
推
kutkin
外地人對軌道還是比較能接受呀 30塊就當小費而已
06/10 23:20
→
kutkin
在乎錢的就去公車免費搭
06/10 23:21
→
kutkin
一日兩段吃到飽 (抱歉 記到前面的政策)
06/10 23:23
推
gfd012b
如果短程可以騎腳踏車代替 長程就搭輕軌 但是騎腳踏車也
06/10 23:34
→
gfd012b
要考慮太陽的曬
06/10 23:34
→
hantulee
168只有某路段和輕軌重疊,到某地沒168的你還是得搭輕軌
06/10 23:43
推
sleepyrat
平面的，比照公車收費才會有吸引力
06/11 00:12
推
qooisgood
現實的問題是輕軌要怎麼里程收費 他是榮譽制
06/11 00:23
→
shter
榮譽制為何不能里程收費?香港輕鐵以所經收費區方式里程計費
06/11 00:37
→
shter
跟公路客運一樣同一機子上下刷就好了
06/11 00:37
推
spiritman
30元...大家一定都是跑去騎cbike
06/11 00:38
推
qooisgood
叮叮車不是榮譽制吧 她刷票機在司機前面耶
06/11 00:39
推
dotZu
不見得比照辦理吧，淡海的費率還沒有講過
06/11 00:47
→
Xkang
只是猜想而已
06/11 00:48
推
pikachu9237
公車的卡機都可以靠GPS里程計費了 輕軌怎麼可能辦不
06/11 00:49
→
pikachu9237
到
06/11 00:49
→
pikachu9237
只是沒有司機在看 可能有旅客僥倖 看到有人要查票才
06/11 00:50
→
pikachu9237
刷
06/11 00:50
推
shter
輕鐵不是叮叮車啊.....................
06/11 01:00
推
komachi275
不想做不是不能做...
06/11 01:01
推
et11117
香港輕鐵 跟 路面電車是兩個完全不同的系統 別搞混
06/11 01:02
→
yoshilin
為什麼不是8折24元，而是25元啊？
06/11 06:19
推
d3osef
哪裡不貴... 少五塊剛好 一上車就收25... 以為是機捷嗎 而
06/11 06:20
→
d3osef
且這輕軌轉乘優惠有嗎 班次夠多嗎 剛全線通車就喊收費 再
06/11 06:20
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d3osef
多等個半年培養運量也好啊
06/11 06:20
→
d3osef
要嘛發行一日票50 60之類的還甘願點 這票價拚什麼觀光...
06/11 06:22
→
d3osef
還拿觀光客出來擋
06/11 06:22
推
nick0605
加油，號稱18萬日運量期待達成
06/11 06:54
推
et11117
如果有一日卷價位應該會落在99-149
06/11 06:58
推
jwph
http://i.imgur.com/PfMaAkt.gif
06/11 07:05
推
asd7065
去年好像也說九月收費XD
06/11 08:47
推
asd7065
不過這一段收25-30觀光客還是會買單，畢竟現在搭乘還是觀
06/11 08:48
→
asd7065
光客居多，未來應該還是會有套票吧？
06/11 08:48
→
iLtz
落實查票制度的前提下，收費才有意義，不要小看台灣鯛
06/11 09:26
推
NaoSensei
觀光客也是衝免費的，如果從紅線轉乘搭到夢時代還要另
06/11 10:53
→
NaoSensei
花25，那觀光客就不見得願意搭。
06/11 10:53
→
tananadishow
希望高捷一日票/二日票也適用輕軌
06/11 10:59
推
et11117
如果我是觀光客 我還是會搭...不可能花幾百或幾千的高鐵
06/11 12:01
→
et11117
台鐵來高雄了卻省那30元的輕軌票價
06/11 12:02
推
d3osef
觀光客推一日券就好 皆大歡喜 何必拖其他在地人下水
06/11 12:12
推
d3osef
觀光客都來來去去 輕軌沿線景點不少 一上車就收30 又不是
06/11 12:17
→
d3osef
只搭一趟...
06/11 12:17
→
Xkang
是 今年打算當一名高雄的觀光客
06/11 12:27
→
Xkang
我覺得one-day pass應該會納入輕軌 不知道還有沒有跟高鐵合
06/11 12:28
→
serway99
高雄很熱，騎腳踏車會暈倒。
06/11 12:28
→
Xkang
作 要去查一下 台北下去買高鐵套票卡合
06/11 12:28
推
d3osef
而且 照這種算法 未來二階通車是要怎麼收？何不現在規則訂
06/11 12:38
→
d3osef
出來
06/11 12:38
→
d3osef
還有最吃虧的大概是夢時代 希望收費後免費接駁車能復駛
06/11 12:40
→
hantulee
樓上大哥,夢時代以前就是要讓輕軌替換掉原來接駁車,照以
06/11 15:46
→
hantulee
前他們的意思是接駁輕軌是他們幫你付費…
06/11 15:47
推
d3osef
我指的是去夢時代的旅客...
06/11 23:30
推
lidongyun
高雄可以考慮推市民卡，補貼提供市民專屬優惠
06/12 01:02
推
d3osef
樓上建議不錯 市政府擺明瞧不起本地人 越想越火
06/12 01:12
→
a10141013
30元是盤子喔? 大台北公車才15元欸
06/12 04:34
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a10141013
輕軌不就是加長版公開 還真的以為自己是捷運?
06/12 04:34
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a10141013
車
06/12 04:34
→
hantulee
以高雄現有168的班距和輕軌比,輕軌班距有值那個價錢…
06/12 07:24
推
helado2015
Dijon的輕軌票價分很多種,買多趟的票卡還有折扣.
06/12 11:15
推
sleepyrat
168剛通車時，花媽還保證班距比照輕軌，現在25分鐘一班
06/12 13:11
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hantulee
現在168班距不穩,就昨天晚間六點多來說,八分鐘內來三班,
06/12 15:46
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hantulee
這第三班車之後又要等很久…
06/12 15:47