http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
╔══════════════════════════════╗
║ 高雄捷運106年5月運量 ║
╠════════════╦═════╦════╦══════╣
║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘兩線 ║
╠════╦═══════╬═════╬════╬══════╣
║ 本月 ║ 運量(人次) ║ 126,487 ║ 39,598 ║ 166,085 ║
╠════╬═══════╬═════╬════╬══════╣
║和106年 ║ 運量(人次) ║ 130,541 ║ 40,953 ║ 171,494 ║
║ 4月 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ - 3.11 ║ - 3.31 ║ - 3.15 ║
╠════╬═══════╬═════╬════╬══════╣
║和105年 ║ 運量(人次) ║ 135,332 ║ 40,006 ║ 175,339 ║
║ 5月 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ - 6.54 ║ - 1.01 ║ - 5.28 ║
╚════╩═══════╩═════╩════╩══════╝
草衙道開幕滿一周年嘗鮮期已過
6月份公車轉乘優惠又被取消
輕軌一階通車前高捷恐怕得加把勁了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.38.67
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1497000808.A.543.html
推文 (70)
推
u155247
希望桃捷也公布運量，這樣才有材料戰南北
06/09 17:41
→
AMDX6
放心...要戰桃園前，台中和高雄就會先戰翻了...更何況台中
06/09 17:54
→
AMDX6
綠線通車也快惹...
06/09 17:55
→
fantasibear
加油
06/09 18:08
推
xy1904312
放心啦反中南部捷運的人看到機捷運量就會轉彎扯機場接
06/09 18:11
→
xy1904312
駁更重要不要管運量 然後針對北部以外的捷運就會跟你狂
06/09 18:11
→
xy1904312
戰運量 中南部都市發展不重要這樣
06/09 18:11
推
a030083
公車0運量
06/09 18:11
→
Lime5566
高雄板還真有人覺得不抓違規不靠公車加了黃線就能67萬
06/09 18:16
推
alfrog0414
如果我住高雄也不會想搭捷運..騎車開車那麼方便 不像
06/09 18:22
→
alfrog0414
台北只是買個晚餐都要找機車位然後硬挪出一個位子 會
06/09 18:22
→
alfrog0414
覺得大眾運輸相對舒適有時候是因為騎車開車環境更讓
06/09 18:22
→
alfrog0414
人痛苦
06/09 18:22
→
alfrog0414
不過高雄應該要提升公車水平跟人行環境 蓋捷運cp值比
06/09 18:24
→
alfrog0414
較低
06/09 18:24
→
Sunny821210
公車水平人行環境 期待下一位市長了QQ
06/09 18:25
推
qooisgood
是有誰會搭捷運去買晚餐？ 住台北也不會好嗎
06/09 18:35
→
qooisgood
那個票價算一算都夠你再買杯飲料了
06/09 18:36
推
neon7134
樓上高雄板護航王
06/09 18:57
推
neon7134
某樓說到重點 人行環境跟公車 不過陳菊對這兩個沒興
06/09 18:59
→
neon7134
趣啦 因為話題性太小
06/09 18:59
推
neon7134
人行道覆蓋率超過90%跟捷運黃線完工 我相信高雄市政府
06/09 19:00
→
neon7134
比較喜歡後者
06/09 19:00
推
yoshilin
台中的輕軌也會是十公里免費嗎？
06/09 19:12
推
Tamama56
捷運只是副業
06/09 19:14
推
AGODFATHER
高雄整理了很多人行道 只是上面會有人騎機車、停車
06/09 19:23
推
simony
全面衰退的節奏,去年5月起還有草衙道開幕挹注人數,在沒有
06/09 19:40
推
watameki
台北買晚餐如果只是隨便吃 連騎機車都沒有必要 但是如果
06/09 19:41
→
simony
其他利多的情況下,不只0成長還退步,兩年前停月票早就說過
06/09 19:41
→
watameki
我今天跟朋友有聚餐 我會坐捷運去
06/09 19:41
→
simony
不好好培養通勤運量,只靠活動總有一天會被看破手腳
06/09 19:41
→
simony
停月票轉暫1~2年看似營收變多,但長期運量下降票價又不漲,
06/09 19:44
→
simony
是要怎麼永續經營
06/09 19:44
→
Lime5566
幸好9月還有輕軌通車看能不能撐一點
06/09 19:51
→
ekes11
住台北不會搭捷運去買晚餐?有時候就是想吃某個地方的東西
06/09 19:53
→
ekes11
還是會搭捷運去....
06/09 19:53
→
s6210603
人行環境都常常停滿汽車 很不友善....
06/09 19:56
→
s6210603
市府對捷運是最有興趣的
06/09 19:56
推
jasonsby
高雄大量通勤移動不明顯啊...
06/09 20:27
推
DaGoDa
高捷有哪一站可以看到下班尖峰有大量上班族往捷運站移動嗎
06/09 20:52
→
DaGoDa
或是早上尖峰有大量上班族從捷運站出來嗎？
06/09 20:52
→
hantulee
中鋼吧,車上若有中鋼員工,就很難有位置坐…
06/09 21:05
推
a030083
技擊館，超多人的。
06/09 21:09
→
a030083
還是這個南岡山，月台人都溢出。
06/09 21:09
→
a030083
不過應該是這個後勁吧，為了搭捷運，人行道都是車。
06/09 21:09
推
DaGoDa
技擊館站超多人？ 高捷對於人多的定義是不是太寬了
06/09 21:17
推
CharmingWu
a030083很明顯在反串
06/09 21:22
→
ctx705f
要島了要島了
06/09 21:57
推
neon7134
技擊館很多人XDDD有天晚上我還去那邊喝茶放空耶 因為
06/09 22:43
→
neon7134
太安靜了
06/09 22:43
推
neon7134
高雄的拓寬人行道也不是真的砍路邊停車或慢車道的那種
06/09 22:45
→
neon7134
拓寬（除了中正中山這兩條路）都只是把原本水溝蓋的地
06/09 22:45
→
neon7134
墊高而已
06/09 22:45
推
caheg50
小港站 早上滿多通勤族的 學生 上班族都有
06/09 22:46
推
simony
就每天通勤的觀察,小港、左營、巨蛋、三多都蠻多上班族或
06/09 22:56
→
simony
學生的,單純上班族的話,左營和小港感覺應該最集中
06/09 22:57
推
aaronbest
neon7134 水溝蓋墊高就夠了 重點在維護 看看美麗島那
06/09 23:48
→
aaronbest
麼寬的人行道還不是變停車場 人行道貴在通暢 不是寬。
06/09 23:48
推
et11117
管運量多少 反正現在是賺錢了...賺太多高捷反而要給市府
06/10 01:46
→
et11117
50%回饋金
06/10 01:47
推
aaronbest
樓上 就是要多賺 然後回饋市府才能讓某些整天酸高捷的
06/10 03:47
→
aaronbest
人安靜。
06/10 03:47
推
et11117
樓上 酸民眼中高捷沒有賺錢只有虧錢 哈哈哈
06/10 04:26
推
oaoa0123
通暢跟寬都很重要
06/10 11:18
→
CaoNiMa
不知道為什麼高市府一直不把公車當作捷運的延伸......唉
06/10 21:21
→
CaoNiMa
唉
06/10 21:21
推
AGODFATHER
填平之前虧損前都不用付好嗎
06/10 23:52
推
qwxr
一個月總人次才十幾萬？
06/11 01:20
→
qwxr
還是每天平均十幾萬
06/11 01:20
推
et11117
樓上......當然是每天
06/11 02:47