摘錄自桃園市政府新聞稿
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蘇議員質詢機場捷運的營運議題，鄭市長說，機場捷運原預估運量一天4萬6,000人，現在
一天已達5萬6,000人，預計每日約6萬人搭乘即可達成收支平衡；機場捷運在營運前已虧
損17億，營運後虧損金額僅約4千萬，營運前的虧損不應算在營運3個月中。
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目前日運量已經成長到5萬6千
再增加4千就要開始賺錢了
桃捷應該會成立史上最快實現營利的捷運公司
中捷有沒有可能打破桃捷紀錄?
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作者 aotfs2013 (aotfs2013) 看板 Gossiping
標題 [爆卦] 富士通也要賣啦
時間 Wed Feb 8 00:38:50 2017
搶購TOSHIBA(也是八大電機集團)中的郭台銘現在應該在OS:該不會又要找我!?
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推文 (73)
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iSad5566
ㄏㄏ 才剛買下夏普就因為虧錢虧到要賣富士康 笑死我
02/08 00:39
推
MonkeyCL
還好沒有納入北捷
06/05 03:14
推
kkStBvasut
所以，該降價囉
06/05 03:52
推
he00993392
打腫臉充胖子
06/05 04:40
推
dickkdickk
第二條線出來就會開始賠錢了
06/05 04:44
推
et11117
是不是因為票價高 5萬6千人如果都以最高價計等於北高捷
06/05 05:05
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et11117
的8倍 相當於40幾萬人
06/05 05:05
推
et11117
中捷要破紀錄簡單 票價200元 運量4萬人就夠了
06/05 05:19
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oaoa0123
桃捷連結機場才有高票價的價值，中捷200元恐怕沒人想搭
06/05 05:45
推
agh386690
中捷200很快就倒了
06/05 06:08
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keydata
現在維修保養應該還是廠商的保固期……
06/05 06:56
推
whyooo
先公布 各站運量及營收
06/05 07:48
推
whyooo
都已經6月了，這些資訊都不公開
06/05 07:50
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whyooo
誰知道真假
06/05 07:50
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coffeemilk
真的假的？這麼容易就接近盈利目標？！
06/05 08:58
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Chungli28
運量最好是可以造假....當議員吃素的嗎
06/05 09:26
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sdhpipt
有閘門有門票的話不太容易造假 如果像之前的農博就...
06/05 09:30
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battlewind
這麼輕鬆賺錢 難怪嘴臉這麼難看
06/05 09:55
推
u155247
為什麼桃捷公司不願意公佈資料？就算小站運量數字不好看
06/05 10:08
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u155247
，但才通車不到半年又不可能說廢站，不知道是在怕什麼
06/05 10:08
推
relio
運量造假可以幹嘛啊？審計資料一看就知道
06/05 10:09
推
manboisold
結論:北高捷該漲價了(?)
06/05 10:09
推
u155247
台鐵先漲啦，班次加密、換新車、車站月台新裝潢
06/05 10:15
推
nicsutian
不用攤營造成本當然容易營利，所以該降價了
06/05 10:21
推
agh386690
台鐵要漲價了阿，順便把EMU500那種破車先換一換
06/05 10:26
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free4u28
現在北高捷想要調高票價很難啦，一調高被民眾還有民代施
06/05 10:27
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free4u28
壓，機捷有到機場的穩定基本客群所以根本不怕沒人坐，以
06/05 10:27
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free4u28
後只要桃機運量再上升的話機捷根本沒理由調降票價
06/05 10:27
推
free4u28
而且還有營運前的虧損
06/05 10:35
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countryair
機捷擺明就是機場客抓住，其他小站客源不是很在意
06/05 10:36
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how1229
折舊有算進去嗎？一個車站還是只有一位站務員嗎？
06/05 10:36
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free4u28
這條捷運的名稱是叫桃園機場捷運，阿不就是以往來機場的
06/05 10:40
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free4u28
旅客為主嗎
06/05 10:40
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Stan6003
樓上
06/05 10:41
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Stan6003
是桃園捷運機場線
06/05 10:41
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countryair
小站除非都市計畫有明顯進展，不然應該就是維持這樣
06/05 10:42
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countryair
好一陣子
06/05 10:42
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chewie
是啊 百合海鷗的市場前站也是慘了好多年啊XD 還是無人站呢
06/05 10:59
推
u155247
山鼻站現在還有站務員，如果變成無人站那就只剩牛了
06/05 11:02
推
liyuoh
機捷小站沒人根本不會怎樣 本來就是服務機場
06/05 11:05
推
shun01
其實山鼻站離山腳聚落不遠...
06/05 11:13
噓
ususa
一看就知道沒有攤提折舊的算法 XD
06/05 11:17
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victtgg
沒有算折舊成本,也沒有算租金成本,假賺錢真虧錢
06/05 11:20
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ek252
只用"營運收入-運輸成本"這種算法,北.高捷一開始早就也賺錢
06/05 11:31
推
kekas
如果把建設,折舊,更新成本算進去的話,需要每月9萬的樣子
06/05 12:23
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kekas
更正是每日
06/05 12:23
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kuma660224
跟高雄一樣沒算折舊。走捷徑的降虧損
06/05 12:25
推
yoshilin
如果沒算折舊，dpp就真的是愚民政府
06/05 12:32
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yoshilin
然後就變成前瞻計畫的榜樣
06/05 12:33
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yoshilin
kmt給正確的數字會虧損
06/05 12:34
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yoshilin
就變成kmt都在貪污導致的
06/05 12:34
噓
Metro123Star
EMU500才不是破車
06/05 12:35
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Metro123Star
車齡才20年，台鐵只要更新機器就能繼續使用，再戰20
06/05 12:35
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Metro123Star
年
06/05 12:35
推
fcu5566
好奇為什麼捷運公司不直接公布營收，而是用人次計算?
06/05 12:57
推
hk5566
桃捷有臺北人和外國觀光客完美貢獻使用 感恩臺北 讚嘆臺北
06/05 13:52
推
okhy
太好了這樣不必理惠那些靠腰貴的人了
06/05 13:53
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ultratimes
先攤平興建成本吧
06/05 16:11
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ultratimes
EMU500好車啊，加速快冷氣涼，很適合南部大熱天
06/05 16:13
推
omoi1988
小站關掉 馬上賺
06/05 16:47
推
shun01
算折舊的原因是?
06/05 20:20
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shun01
扣掉機電車輛，難道過了一定年限土建就要拆掉重蓋?
06/05 20:20
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koihia
懷念EMU500啊啊，北部已經看不到了QQ
06/05 20:35
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edos
土建也是要維護保養的
06/05 21:31
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hayden218
推文想偷渡kmt沒貪汙 笑了XDDD
06/05 21:54
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hayden218
話說北捷之前有再算折舊嗎？
06/05 21:56
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hayden218
還記得以前討論串 有人說北捷是租政府的 不用管折舊?
06/05 21:57
推
Dissipate
繳租金跟算折舊是差不多的概念
06/06 00:26
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Dissipate
要把建築跟設備的耗損計算進去就對了
06/06 00:26
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shun01
那用維護費來計算會不會比較好?
06/06 06:46
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auction88
北捷太貴了(將近1兆)。賺的錢付利息就差不多。
06/06 14:41
推
hayden218
繳租金跟折舊看似相同概念 但租金多少就差很多了 不然
06/06 15:26
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hayden218
機場捷運也象徵性租金 好了
06/06 15:26