地方蓋捷運 如何生存？ https://money.udn.com/money/story/5598/2481219 2017-05-24 02:58 經濟日報 楊文琪 機場捷運有龐大固定客源，以及沿線民眾通勤、購物、旅遊的搭乘人口，加上廣告、場站 開發挹注，原本以為有望攤平成本，但營運第一年就虧損，未來能否攤平甚至獲利，有待 觀察。擁有基本運量的機場捷運都面臨虧損窘境，政府推動軌道建設，若新竹、台中、嘉 義、台南等地興建捷運，未來虧損壓力可能更大。 當時興建機場捷運時，是考量桃園機場每年有數千萬進出人次，如果有五成旅客搭乘機捷 ，加上沿線居民上學、上班的通勤人口，以及沿線有許多購物商場的搭乘旅次，在票箱收 入上至少不會造成營運公司財務壓力。 目前平均每日進出機場旅客約有10餘萬人次，加上機場工作有近1萬人，相當於有11萬多 人的基本客群，但搭乘機捷的旅客一天僅有2.5萬人，顯示出桃捷公司對這塊市場還有很 大的努力空間。 有很多基本客源的機捷都要面臨虧損狀況，不禁讓人反思，行政院堅持推動前瞻計畫的軌 道建設中，新竹、台中、嘉義、台南、高雄等縣市都要廣建捷運，但這些地方是否有基本 客群？有多少場站可以開發？沒有旅客就不會有廠商進駐開發，未來若花大筆公帑興建捷 運，能否展現效益，有待商榷。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.105.107 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1495588607.A.DA1.html