[新聞] 捷運不夠密集新北市民寧願搭公車

作者jwph (胖達)

標題[新聞] 捷運不夠密集新北市民寧願搭公車

時間Mon May 22 06:45:23 2017

捷運不夠密集新北市民寧願搭公車新北市爭取前瞻計畫軌道建設不順，近期市府調查發現公共運具使用情況，發現市民仍認為交通建設不足，雖是直轄市卻仍有很多地方搭車不便或很麻煩。根據市府調查，新北市民搭公共運具以女性居多，有53.7%女性會選擇搭乘，男性只有 34.8%，不過相較5年前男性只有24.6%，已經算是大幅進步。交通局統計，全市共有近300條公車路線，平均每人坐了2820公里遠，不少人透過Ubike連結，自行車租借5年來從19萬次飆到904萬次。未來考慮增加女性夜間安全乘車保護，希望可讓女性搭車率更高。雖然捷運已經延伸到許多地點，但民眾還是認為不足。中和市民王進益說，他家近年才開始建捷運，不曉得何時才能通車，最近的捷運站騎車也要十分鐘，走路要半小時以上，停車又貴又不便，所以大多開車，希望日後捷運能夠更密集。而調查也符合他的說法，新北市民搭車首選公車，其次才是捷運，就是因捷運路網在新北市還不夠密，相差比例都在1倍以上。不過如果捷運、公車能夠更密集，機車族比較有轉搭意願，全市機車族超過五成，若能增加交通建設，有助於間接減少機車族群。 https://udn.com/news/story/7323/2476845 -- 我在零號出口，等你 │https://www.facebook.com/ExitNo0 │https://www.instagram.com/ExitNo0 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.143.114 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1495406726.A.5E5.html

推文 (307)

推 bbdirty5566 好吧那新北這次前瞻就不用給經費了 05/22 07:49

推 RuleAllWorld 其他縣市更不用了 05/22 07:53

推 pantani 騎車10分鐘距離的正解就是公車轉捷運 05/22 08:09

→ agh386690 新北班次不夠密是其次，主要是有些路線太繞 05/22 08:10

噓 keydata 捷運本來就只是骨幹 05/22 08:15

推 sanwan 捷運不夠密集。新北人：不想搭，麻煩。高雄人：我是土生土 05/22 08:33

→ sanwan 長高雄人，我們不需要捷運黃線 05/22 08:33

→ sanwan 真是諷刺 05/22 08:34

→ japan428 事實現在南勢角以東的景平路搭公車的還比捷運快很多 05/22 08:41

→ japan428 ... 05/22 08:41

→ oversky0 看到那吧。如果是要到台北市的另一邊，捷運就有優勢。 05/22 08:45

推 liyuoh 感覺新北市需要捷運路線的密度還需要比現在還要高很多 05/22 08:48

推 artiller 公車路線改一改就好了 05/22 09:15

→ artiller 新莊三重一堆公車都要跑到台北車站轉乘 05/22 09:16

→ artiller 怎麼不要讓這些人在新北的捷運站轉乘呢 05/22 09:16

噓 YellowWolf 噓六樓還天真以為高雄人不要捷運黃線平行時空喔 05/22 10:00

推 MakotoHaruka 新莊線沿線很多公車沒辦法接駁捷運啊 05/22 10:14

→ MakotoHaruka 或者完全跟捷運平行然後就直達北市這樣不如直接搭 05/22 10:14

→ countryair 新北西環段通車後有些問題就解決大半 05/22 11:02

→ XX9 公車是去彌補捷運骨幹而不是去搶運量的，畢竟捷運高成本 05/22 11:10

→ XX9 蓋好捷運剩餘的公車路線都應該修改路線調整配合 05/22 11:10

→ XX9 這是本末倒置的問題，不打算修改公車路線，那當初就沒必要蓋 05/22 11:12

→ XX9 捷運 05/22 11:12

推 liweihau 是阿捷運是骨幹公車是枝幹功能要區分清楚 05/22 11:38

→ liweihau 不過不可否認的是有些新北地方要搭捷運去台北真的不 05/22 11:38

→ liweihau 方便反而搭公車比較方便 05/22 11:38

→ liweihau 例如新莊(體育場以北)要去台北現在還是依靠299,652居多 05/22 11:39

→ liweihau 對於要去台北的上新莊居民搭新莊線並不方便那是繞遠路 05/22 11:40

→ liweihau 把652,299之類的公車弄掉全讓他們轉去搭新莊線去台北 05/22 11:41

→ liweihau 對他們來說反而會是大繞路 05/22 11:41

→ liweihau 不過中正路沿線跟新莊線平行的公車倒是可以考慮調整啦 05/22 11:42

→ liweihau 就是說跟捷運過度重疊的公車可以修改但像新莊299,652 05/22 11:44

→ liweihau 之類的路線還是有需要的 05/22 11:44

推 artiller 樓上就是在本末導致的結果去看待捷運繞路這件事 05/22 12:06

→ artiller 除非這個人想要去台北西區，不然我想不到有什麼理由 05/22 12:07

→ artiller 要搭到台北車站轉車，直接在新莊頭前庄還是什麼捷運站 05/22 12:08

→ artiller 轉乘新莊線進市區就好啦 05/22 12:08

→ artiller 當然以上作法是要確保捷運的接駁公車可以達到299的密度 05/22 12:09

推 artiller 我舉例子，幸福路居民大多利用652&299進台北市 05/22 12:12

→ artiller 但如果有個接駁系統，讓民眾可以10分鐘到達捷運站 05/22 12:13

→ artiller 加上捷運轉乘時間，從搭上公車算起大約30分鐘 05/22 12:13

→ artiller 就可以從幸福路抵達民權西路站 05/22 12:13

→ artiller 這時間跟652無塞車抵達民權西路站的時間一樣 05/22 12:14

→ artiller 但如果把塞車考慮進去就不止了 05/22 12:14

→ artiller 說真的未來環狀線開通這情況會更具優勢 05/22 12:16

→ artiller 新北台北確實有必要重新思考公車的定位 05/22 12:16

→ julianna0115 652沒到民權西路好嗎？是617才到民權西路，而且叫 05/22 12:22

→ julianna0115 我們搭車到頭前庄換捷運還要在繞一圈根本就不方便 05/22 12:22

→ julianna0115 ，光時間成本就浪費一堆何況還有車資？就算是到新 05/22 12:22

→ julianna0115 莊捷運站幸福路中原路這邊也幾乎沒有車可以到 05/22 12:22

推 liweihau 樓上上你可能不是住新莊不會理解為何幸福路中原路 05/22 12:25

→ liweihau 的居民要去台北寧願選299或652 也不想刻意繞去中正路搭 05/22 12:25

→ liweihau 捷運吧? 幸福路中原路去台北還要去中正路搭真的太繞了 05/22 12:26

→ liweihau 還有喔 652沒有走民權西路呢XDDDDD 連路線都沒搞清楚 05/22 12:30

→ liweihau 走民權西路的是617 05/22 12:30

→ liweihau 我走個三五分鐘就可以到公車站去台北了我為何還要搭車 05/22 12:33

→ liweihau 到中正路搭捷運然後再繞路 = = 這是簡單的旅運選擇問題 05/22 12:34

→ liweihau 我認同公車地位要修正但僅限於與捷運路線過去重疊的路 05/22 12:34

→ liweihau 線要調整至於一些離捷運較遠的地方公車反而比較重要 05/22 12:35

→ liweihau 像對上新莊來說 299跟652反而發揮了骨幹的功能了 05/22 12:35

→ agh386690 652班次應該要增加 05/22 12:37

→ SuperModel 0東只有上課搭乘的價值。 05/22 12:46

→ hinajian 新北其實還好，因為鄰接台北 05/22 13:21

推 MakotoHaruka 在頭前庄轉車非常不方便不然頭前庄站也不會人這麼 05/22 13:22

→ hinajian 從台北市內出發要到新北捷運附近的點，就非捷運莫數了 05/22 13:22

→ hinajian 問居民當然很難正好捷運站就在他家附近 05/22 13:23

推 liweihau 頭前庄轉車很麻煩尤其現在環狀線施工北向的站牌暫時被 05/22 13:39

→ liweihau 撤掉了從頭前庄出來要搭99 要走到台北醫院搭車 05/22 13:39

→ asd7065 系列文還沒結束... 05/22 13:40

推 artiller 你還是沒聽懂呢 05/22 14:13

→ artiller 怎麼還在用現在公車很繞來解釋新莊人只搭299呢 05/22 14:13

→ artiller 我剛剛都說要有個十分鐘內抵達捷運站的公車 05/22 14:14

→ artiller 不知道你有沒有吸收進去 05/22 14:14

→ artiller 怕你不懂我再解釋一次 05/22 14:15

→ artiller 在299 652的搭乘場所改設置捷運公車 05/22 14:15

→ artiller 目標是幸福路居民可以十分鐘內抵達捷運站 05/22 14:16

→ artiller 話說299跑這麼遠到台北車站卻只需要一段票 05/22 14:17

→ artiller 沒人覺得很奇怪嗎XD 05/22 14:17

→ artiller 未來公車里程收費後，設置捷運公車是很有必要性的 05/22 14:18

推 liweihau 10分鐘內從幸福路/中原路抵達捷運站XDDDDDDDDDDDDDDDDDD 05/22 14:27

→ liweihau 你真的懂新莊嗎 05/22 14:27

→ liweihau 當然除非是到桃捷的車站那就可以10分鐘內了 05/22 14:28

→ liweihau 而且若考慮到等車時間幸福路到桃捷車站可能也不只10分 05/22 14:28

→ liweihau 我跟你說喔我每天騎車從幸福路去A3搭車就要花10分鐘了 05/22 14:29

→ liweihau 更何況是公車可能還要把等車時間算進去 05/22 14:29

→ liweihau 我本來就有看到這個但覺得這想的太理想了就沒有回這點 05/22 14:31

→ liweihau 還有居民乘車偏好除了時間,車資以外轉車次數也是一項 05/22 14:34

→ liweihau 家裡附近有公車一車直達台北當然多數人會直接搭公車了 05/22 14:35

→ liweihau 除非299跟652直接廢線然後像你說的開捷運公車強迫去轉 05/22 14:39

→ liweihau 捷運只是這樣會惹出一堆民怨吧 05/22 14:40

→ liweihau 不然若299,652繼續存在這兩線一定會有它的市場 05/22 14:40

推 artiller A3在五股又不是在下新莊，不知道你比喻何來 05/22 14:44

→ artiller 而且你又知道299進北市不用轉車了 05/22 14:45

→ artiller 今天只是剛好要去東區不用轉而已 05/22 14:45

推 liweihau A3是在五股但在新莊跟五股的交界處 05/22 14:46

→ artiller 如果說要去公館，要去大安，要去內湖呢？ 05/22 14:46

→ liweihau 299進北車是要轉但新莊線進北市也可能要轉 05/22 14:46

→ artiller 新莊五股交界處也不是下新莊啊 05/22 14:47

→ liweihau 是阿他是在上新莊 05/22 14:47

→ liweihau 你可以把地圖打開來看 05/22 14:47

→ liweihau 上新莊跟五股的交界附近 05/22 14:48

→ artiller 不太懂你為什麼要把a3的距離拿來跟下新莊捷運站做類比 05/22 14:48

→ artiller 就不是在同一個位置了 05/22 14:49

→ liweihau 因為距離差不多你可以打開地圖來看 05/22 14:49

→ artiller 距離差不多可以類比的話，那淡水到圓山，跟圓山到林口 05/22 14:50

→ artiller 也可以一起類別 05/22 14:50

推 elanors 剛搬到新莊時也是找到捷運站的公車轉捷運，後來就常改搭 05/22 14:53

推 liweihau 不曉得也許可以吧 05/22 14:53

→ elanors 公車了 05/22 14:53

→ liweihau 對了我曾試過騎車去新莊站搭捷運也是差不多要10分鐘 05/22 14:54

→ elanors 我住思源路上(幸福路~中原路一帶) 05/22 14:54

→ liweihau 剛剛忘了說了 05/22 14:54

推 artiller 用現行繞路版的公車當然會覺得299理想囉 05/22 14:56

→ artiller 但如果體驗過一小時才到東區，對比新莊站出發 05/22 14:56

→ artiller 25分鐘到東區，難到不覺得搞公車接駁捷運比較理想嗎 05/22 14:57

→ artiller 而且這也僅只是東區這種299可以直達的位置 05/22 14:57

→ artiller 其他617 299 652無法直達的地區，捷運快速移動就很必要 05/22 14:58

推 elanors 如果公車在上新莊內可以開快點的話是很理想 05/22 14:59

→ artiller 不過上新莊缺乏捷運涵蓋是事實，等環狀線完工 05/22 14:59

→ artiller 這種接駁效益會更大，這也是我剛剛說過的論點 05/22 15:00

推 artiller http://i.imgur.com/4Y4iQgA.jpg 05/22 15:02

→ artiller 公車可以十分鐘從上新莊抵達新莊站的證據 05/22 15:02

推 liweihau 新莊站25分鐘到東區? 我怎麼記得不只 05/22 15:03

推 elanors 是到忠孝新生而已吧 05/22 15:05

→ liweihau 那張圖哪有10分鐘超過了 05/22 15:05

→ liweihau 新泰路口到新莊站還要走一段路 05/22 15:06

推 artiller 差一兩分鐘也要計較XD 05/22 15:22

→ artiller http://i.imgur.com/XF5Tecb.jpg 05/22 15:23

→ artiller 27分鐘可以從新莊站至忠孝復興，頭前庄就真的只要25分 05/22 15:24

推 panda2 林口也是搭公車比較快 05/22 15:31

推 liweihau 你自己先說要在10分鐘內到捷運站的捏 = = 05/22 15:31

→ liweihau 我先說我理解你的想法公車接駁捷運很重要 05/22 15:32

→ liweihau 但是在上新莊這塊區域比較特別這是真的... 05/22 15:32

→ liweihau 因為299太強了近幾年又多了一條652 幾乎是骨幹了 05/22 15:33

推 artiller 呃，你一開始視十分鐘抵達車站為無稽之談 05/22 15:36

→ artiller 現在我隨便就拿了不是完美但也差不多的例子 05/22 15:36

→ artiller 你就開始斤斤計較這一兩分鐘的差距 05/22 15:37

→ artiller 那一開始覺得十分鐘根本不可能的那個人去哪了 05/22 15:37

→ artiller 而且我從來沒有否認直達台北車站的公車的必要性 05/22 15:38

→ artiller 也沒說要廢除299 05/22 15:38

→ artiller 只是我覺得你應該先搞清楚 05/22 15:38

→ artiller 是因為到達捷運站的公車繞，而讓299坐大 05/22 15:39

→ artiller 還是因為上新莊真的應該只能靠299當做骨幹 05/22 15:39

→ artiller 如果有個快速接駁捷運的方法，299真的有這麼必要嗎 05/22 15:40

推 liweihau 先說10分鐘以內的是你超過了再來說我幹嘛這麼計較zzzZZ 05/22 15:41

→ liweihau 可以找找有無快速接駁的方法若有當然很好啊 05/22 15:41

→ liweihau 但事實上找的到嗎 05/22 15:41

推 artiller 我已經找到可能性給你看了 05/22 15:42

→ artiller 而且說真的這路線也不是最理想，稍微繞了點 05/22 15:42

推 liweihau 你找的那個班距20-30分zzZZ 05/22 15:44

→ liweihau 除非捷運接駁公車班距可以跟299比擬 05/22 15:44

推 artiller ................................................... 05/22 15:44

→ liweihau 每3-5分鐘就可以來一班 05/22 15:44

→ artiller 就說了，要改造接駁公車模式 05/22 15:44

→ artiller 聽懂嗎 05/22 15:45

→ artiller 改造啊 05/22 15:45

→ liweihau 我話還沒說完 05/22 15:45

推 sam1115 就算環狀線通車，299、652還是無法被取代，環狀線到 05/22 15:45

→ artiller 把它改成299密度就好了 05/22 15:45

→ sam1115 頭前庄轉也費事而且新莊線班次也不如板南線多 05/22 15:46

→ sam1115 到新埔民生或板橋轉去台北市就更麻煩了，環狀線頂多能取 05/22 15:46

→ sam1115 代99，但99頂多縮線也不會被裁掉 05/22 15:48

推 liweihau 你說不廢除299 但又把捷運接駁公車班距跟299比擬 05/22 15:49

→ liweihau 這兩條線會打架唷 05/22 15:50

→ liweihau 不廢除299 上新莊還是會偏好搭299的這點要清楚 05/22 15:50

→ liweihau 家門口就有公車vs 跟我還要搭一段車去搭捷運 05/22 15:51

→ liweihau 299的這項優勢我前面也說過了 05/22 15:51

推 d3osef 啊捷運至少有五條正在蓋萬大西環淡海三鶯安坑 05/22 15:51

→ d3osef 這篇新聞是想表達什麼... 捷運沒蓋好搭公車很好啊 05/22 15:52

推 artiller 你的家門口有公車可不是只有299 05/22 15:52

→ liweihau 所以到頭來班距比擬299的捷運公車只是浪費資源 05/22 15:52

→ liweihau 抱歉真的喔我家在幸福路要去台北只能搭299 05/22 15:53

→ artiller 我實在不太清楚，到底有誰想去市政府上班 05/22 15:53

→ artiller 還要倚靠整天塞車的299路線 05/22 15:53

→ artiller 卻不選擇更快的捷運 05/22 15:54

→ liweihau 299運量就是擺在那數字會說話囉 05/22 15:54

→ artiller 因為這個前提是捷運接駁沒做好啊 05/22 15:54

→ artiller 張飛打岳飛嗎 05/22 15:55

→ artiller 你自己常搭也知道，299有多少地方很容易塞車 05/22 15:56

→ artiller 為何不提早至捷運站轉乘呢 05/22 15:56

推 liweihau 恩恩前提是捷運接駁做好囉只是我還是覺得很難10分鐘到 05/22 16:00

→ liweihau 就算班距縮短至299的水準 5-10分鐘來一班 05/22 16:01

→ liweihau 我上面有說我騎車去捷運站就要10分了更何況公車 05/22 16:02

→ liweihau 要加上等車時間 05/22 16:02

推 liweihau 這段路中間平均都會遇到2-3個紅綠燈要停等 05/22 16:10

→ liweihau 停個紅綠燈應該也會花了2分鐘左右的時間吧 05/22 16:10

→ liweihau 然後你把地圖打開比較上新莊搭299跟搭捷運去台北的路線 05/22 16:15

→ liweihau 你會發現 299反而比較直捷 05/22 16:16

→ liweihau 搭捷運的路線反而像是一個V型一樣是繞路的 05/22 16:16

推 artiller 等公車299也要，不太懂你幹嘛一直提等公車很不方便 05/22 16:25

→ artiller 捷運繞路但是不塞車，實際上抵達東區比299更快 05/22 16:25

→ artiller 所以問題又回來了，接駁捷運公車的可能性 05/22 16:26

→ artiller 你覺得騎車到新莊站要十分鐘，但是公車也差不多 05/22 16:26

→ artiller 可能慢一點吧看路況 05/22 16:26

→ artiller 如果有個3-5分的捷運轉乘接駁公車，進台北是否更快 05/22 16:27

→ artiller 我剛剛也用範例實證是正確的想法了 05/22 16:27

→ artiller 剩下299 652 617唯一的優勢就是不用轉乘 05/22 16:28

→ artiller 但考量到路況，我不覺得優化後的捷運接駁公車沒有吸引力 05/22 16:29

→ serway99 每一次的轉乘，都要多出約10～15分鐘的時間，因此以我 05/22 16:30

→ serway99 住在幸福思源路口，要搭299直達台北或99到新莊/板南線 05/22 16:30

→ serway99 ，是取決我要去台北的哪裡，沒有說哪個一定比較好啦。 05/22 16:30

→ serway99 以後環狀線開了，99我就少搭了，但299仍然是很重要，從 05/22 16:33

→ serway99 北科大那邊回新莊，坐299都不用換車又有位子。 05/22 16:33

推 artiller 很重要的原因是因為299可以直達北科 05/22 16:38

→ artiller 但這不符合liweihau對於把299當做骨幹的定義 05/22 16:39

→ artiller 既然是骨幹，那我想去永康街，也應該靠299轉乘新蘆線 05/22 16:39

→ artiller 想去公館也要靠299轉乘台北車站 05/22 16:40

→ artiller 如果是去上述地方，公車失去直達特性，還這麼有吸引力 05/22 16:41

→ artiller 嗎 05/22 16:41

→ serway99 另外去台北我會考慮轉捷運多一點，從台北回新莊，我會 05/22 16:45

→ serway99 儘量靠299一站回來，考慮的點是有沒有位子坐，儘量能在 05/22 16:45

→ serway99 忠孝新生前上車。。 05/22 16:45

→ serway99 299對新莊是個很特殊的存在。 05/22 16:46

→ serway99 每次去台大洽公要回新莊，我會先搭公車到忠孝新生等299 05/22 17:03

→ serway99 ，這樣從台大開始我一路都有位子坐，直達新莊這點讓299 05/22 17:03

→ serway99 很特殊。 05/22 17:03

推 liweihau 樓上我也是會刻意提前幾站搭 xd 05/22 17:05

→ liweihau 這樣才會有位置坐 05/22 17:05

→ liweihau 我說骨幹的意思只是想表達 299對上新莊<-->台北很重要 05/22 17:06

→ liweihau 而已而且確實是如此呀 05/22 17:06

→ liweihau 旅客到台北後要去哪要怎麼轉每個人的狀況不同 05/22 17:07

→ liweihau 但對從新莊往返台北這一段的"區間" 來說確實它是很重要 05/22 17:08

→ liweihau 的一條路線 05/22 17:08

推 artiller 但也僅止於公車直達區段對吧？ 05/22 17:10

→ artiller 優化接駁公車，讓整體轉乘更便捷，才是真正應該做的事 05/22 17:11

推 artiller 我相信捷運才是新莊人能不能快速往返台北的關鍵 05/22 17:13

→ artiller 那些直達公車說真的只能服務部分民眾 05/22 17:13

→ artiller 而且考量到塞車問題，台北東區的距離感會更明顯 05/22 17:14

→ artiller （此東區為忠孝復興以東的統稱） 05/22 17:14

→ serway99 優化接駁公車一定是對的，這毫無疑問啦，因爲路線有侷 05/22 17:26

→ serway99 限，也不是每個人都能享受299的快速，更何況沒位子坐時 05/22 17:26

→ serway99 ，搭乘捷運也比公車舒服許多。 05/22 17:26

推 hunng5 別忘了新莊還有617 一段票到三重，民權喔~誰還跟你繞到 05/22 18:59

→ hunng5 中正路搭捷運？ 05/22 18:59

推 hunng5 中原路有652到北車617到民權 05/22 19:05

→ hunng5 甚至幸福路（中華~思源路）走遠一點到聯邦社區，or中港搭6 05/22 19:05

→ hunng5 17到民權 05/22 19:05

推 hunng5 甚至環狀線通車後，對新莊這些公車影響也是有限吧？那時99 05/22 19:11

→ hunng5 緩衝區一定會拉到板橋車站搶客 05/22 19:11

→ hicker 到時99應該會全線一段票 05/22 19:26

→ agh386690 新莊的公車都比捷運強 05/22 19:33

→ XX9 要直達騎車就好啦，大眾交通就是靠專程，大家取折衷不是嗎 05/22 19:39

推 coffeemilk 其實總結就是上新莊地區因為新莊線非像中和線那樣直穿 05/22 19:48

→ coffeemilk 中間地帶，而是偏河岸的中正路，機場捷運則是偏北，然 05/22 19:48

→ coffeemilk 後進城路線北捷部分少了直達台北車站地區，桃捷雖有到 05/22 19:48

→ coffeemilk 達台北車站，但是轉乘其他公車或北捷又無轉乘優惠，讓 05/22 19:48

→ coffeemilk 上新莊中間地帶的公車路線能夠蓬勃的發展，我個人不少 05/22 19:48

→ coffeemilk 的新莊友人也很愛好上新莊的公車路線 05/22 19:48

→ XX9 這幾條我也搭過不少次，是很方便但很長，中程運輸了 05/22 19:51

→ XX9 對門口就是站牌的居民當然方便啦，但修改路線為短程接駁才能 05/22 19:53

→ XX9 密集 05/22 19:53

推 hunng5 上新莊還有617到民權喔～ 05/22 20:00

→ kkStBvasut 如果是新莊到北車當然嘛搭299 05/22 21:01

推 kkStBvasut 中正路算新莊中心吧但既然是中心就不是住宅區這樣 05/22 21:05

推 d3osef A大講了很多但299就是能直達北車啊@@ 不只是在北車轉乘 05/22 21:25

→ d3osef 以北車為目的地的人才是大宗吧 652同理 05/22 21:25

→ d3osef 去東區要省錢搭299 要快在中正路轉捷運這選擇多但去北 05/22 21:29

→ d3osef 車捷運幾乎沒有時間和價錢上的優勢 05/22 21:29

推 trytodo 新莊線對上新莊真的很有限班距長票價又貴我想不到上新 05/23 00:45

→ trytodo 莊去新莊站搭捷運的任何理由公車可以到新埔北車民權西都 05/23 00:45

→ trytodo 能再轉捷運不只方便而且遠比到新莊站轉捷運進北市還快 05/23 00:45

推 sbtiagr 北市公車改里程計費後價格優勢也不一定存在了 05/23 00:45

→ sbtiagr 299 652都是屬北市的路線 05/23 00:46

→ sbtiagr 然後我其實贊同短途接駁捷運站的想法只是等環狀完工後 05/23 00:47

→ sbtiagr 改可能會更好 05/23 00:47

推 Debian 發現生活在平行世界的捧油！ 05/23 00:51

推 Yelnats28 願意搭公車很不錯 05/23 00:58

推 et11117 願意搭公車很不錯+1 05/23 01:20

推 zip00000 上新莊真的不是我說，跟下新莊的西盛一樣都離捷運太遠。 05/23 03:45

推 zip00000 另外我糾正一點，a3站是在新莊google一下地址吧！因為 05/23 03:48

→ zip00000 五股工業區其實有1/3是新莊門牌 05/23 03:48

推 shter 西盛最快是弄個火車站，但又離樹林跟浮洲太近人口不夠密 05/23 05:59

推 shter 新莊市中心夾在一省道跟二省道之間，只有環狀線穿進去而已 05/23 06:02

→ shter 東西向捷運很難走中間哪條路，連公車都是在裡面轉來轉去 05/23 06:03

→ shter 反而中和看似亂七八糟的路給捷運找到貫穿市區的方法 05/23 06:05

推 hunng5 看看新開機捷接駁公車吧～短乘且頭尾連接新莊線機場線結 05/23 07:43

→ hunng5 果呢？ 05/23 07:43

→ hunng5 可見得大多利用299-652-617進臺北市區 05/23 07:43

推 hunng5 接駁新莊線機場線不錯的只有橘21吧～至少迴龍新莊A3站上下 05/23 07:48

→ hunng5 車的不少 05/23 07:48

→ jeter17 媒體講新北就是不夠密集.講高雄就是沒人要搭.廠廠 05/23 10:59

推 Cenarius 中永和福和橋周邊也是公車比捷運方便的例子 05/23 13:18

推 IS0987 樓樓上，別怪媒體下這種標題！問題就是實際上，新北公車 05/23 15:11

→ IS0987 或捷運一定有一個運量有出來，高雄不管捷運跟公車都沒有 05/23 15:11

→ IS0987 像新北這樣啊 05/23 15:11

推 aaronbest 樓上沒有像新北那樣也不代表沒人搭啊不然假如有人拿 05/23 16:15

→ aaronbest 北京地鐵運量酸台北捷運沒人搭也說的通囉？顆顆 05/23 16:15

推 zip00000 其實我真的不懂為何ㄧ堆人反對其他區域蓋捷運或輕軌，好 05/23 17:26

→ zip00000 像巴不得只有台北有就好了。 05/23 17:26

推 saile60391 中興橋的住戶也是公車接西門，也不會走去三重站搭車 05/23 18:27

推 taipeiguyptt 現有路線都是走新北鬧區往台北市，沒有增加無捷運鄰 05/23 19:34

→ taipeiguyptt 里往捷運站 05/23 19:34

噓 kuter 捷運跟公車有什麼好爭的? 而且這不是在講廢話 05/23 19:36

→ japan428 其實福和橋該考慮捷運或輕軌計畫，不然難以消化上下班 05/23 21:10

→ japan428 人潮，只是路廊是一個很大的問題 05/23 21:10

→ japan428 這個標題跟各位推文所討論的內容，顯示的問題就是，新 05/23 21:14

→ japan428 北市進入台北市的路線，還是各地新北市民最需要的路線 05/23 21:14

→ Metro123Star 299不是因為比捷運直接才受歡迎嗎XD 05/23 23:23

推 Metro123Star 新北目前還需要好幾條捷運，配合台北的民汐、南北、 05/23 23:24

→ Metro123Star 和平路廊等可以再蓋呢，比前瞻很多計畫好太多了 05/23 23:24

推 a10141013 廢文捷運路線比公車少啊公車覆蓋率比較高 05/24 05:39

→ a10141013 像新莊搭235到西門就比捷運轉車快 05/24 05:40

→ julianna0115 一路看下來，我只能說，不住新莊就別自以為懂新莊 05/24 16:26

→ julianna0115 在有些人眼中自己的計劃看起來很完美，但實際施行 05/24 16:27

→ julianna0115 真的沒那麼理想 05/24 16:27

→ asstitle 新莊就是轉乘麻煩阿捷運站旁機車停車位這麼少 05/25 07:58

→ asstitle UBIKE又有租不到車或沒車柱還車的風險 05/25 08:01