我想既然鳥松段那麼短
那就乾脆讓黃線U型營運
鳥松段就變成通往機厰的「鳥松支線」
像民汐線的東湖支線一樣
這樣會不會比較好?
(不過Y04可能要重新設計了)
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推文 (18)
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hawick
到鳥松要換車應該會被抗議
05/20 15:43
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ciswww
如果那段只有Y1機廠站，就可以這樣做，但並不是
05/20 15:44
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ciswww
那段有Y2棒球場 又有Y3長庚醫院 直通還是較適合
05/20 15:45
推
qooisgood
但我的確覺得U型營運不錯
05/20 15:55
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purin820611
做三角線算了 (?
05/20 16:05
推
pololo61201
好像不錯XD
05/20 16:26
推
fenrir913
那如果U+Y三個運行模式呢@@?
05/20 16:39
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ciswww
那先想想地下轉轍段要怎麼挖 Y04各月台如何配置
05/20 16:50
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sydwuz
比較方便的做法：Y04疊式，本館澄清路口疊式三角線
05/20 17:08
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s6210603
U型蠻酷的耶 看鳥松支線看要不要延伸神農路跟橘線交會?
05/20 20:01
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s6210603
又或者延伸到楠梓的紅線交會
05/20 20:08
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sydwuz
樓上這似乎是另一條楠梓五甲線的事
05/20 20:28
推
mh1996
明明就是∩型
05/20 23:46
推
Metro123Star
三角線式運行，缺點是列車會被調頭，ABXY端會相反
05/20 23:47
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sydwuz
所以我現在的新想法是民族高鐵那段也建起來，建工民族路口
05/21 00:36
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sydwuz
同樣設置三角線，全線四種模式：左營－三多、左營－前鎮、
05/21 00:38
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sydwuz
鳥松－三多、鳥松－前鎮，如此這般
05/21 00:39
推
XDDDpupu5566
小碧潭：
05/22 17:21