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〈北部〉行銷機捷雙北沒出錢 桃市議員認不公
批地方僅桃市加重負擔
〔記者邱奕統/桃園報導〕
機場捷運通車,地方政府中,僅桃園市負擔行銷經費,市議員林正峰昨天在市議會質
詢指出,桃園捷運公司的股東包含台北、新北市政府,如此對桃園市民不公平,批評市府
「打腫臉充胖子」;新聞處長張惇涵表示,這是中央與桃市府的初期行銷計畫,且市府主
要行銷桃園旅遊等在地連結業務,錢都是花在桃園。
市府:都花在行銷桃園
張惇涵指出,桃園市府與交通部曾簽訂機捷通車初期行銷備忘錄,總經費八千餘萬元
,由交通部與市府各出一半,在經費運用上,國際行銷、廣告影片、以及涉及跨北北桃三
縣市的行銷,主要由交通部負責,市府主要負責在地連結,經費大多用於製作在地旅遊書
、介紹桃園景點等。
他強調,在這種分工下,桃園市出的錢,都是花在行銷桃園上,不會對桃園人不公平
,且負責營運機捷的是桃捷公司,機捷通車是台灣的大事,由桃園為全台灣服務是榮耀的
事情,也責無旁貸,同時也會與台北、新北合作,分進合擊行銷機捷。
林正峰說,絕對會支持機捷的行銷,但行銷經費應由桃捷公司買單,桃捷公司的股東
除桃園市府,還有台北、新北兩市府,由桃捷公司出錢,這樣才合理,若是由市府其他局
處出錢,花的都是桃園市民的錢,對桃園市民並不公平。他說:「我們出錢,他們不用出
錢,然後一起合作,天底下哪有這樣的合作方式?」
林正峰說,桃園的財政沒有想像中好,每年都負債、透支,多負擔不應負擔的錢,也
是加重財政負擔,該省就要省,反觀台北、新北都比桃園有錢,機捷確實是台灣的大事,
但行銷應該由台北、新北一起出錢,桃園不能「打腫臉充胖子」。
(自由 2017-05-17)
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推文 (24)
推
fosa
讓機捷出資是最好,就能變向讓股東出資,但這樣機捷成本就會
05/18 00:16
→
fosa
增加,轉虧為盈的日子更遠,所以這些費用只能桃園市出,某種
05/18 00:16
→
fosa
程度也算是桃園市補貼機捷的方式
05/18 00:16
推
kutkin
現在人事權都桃園市府抓著 多出錢又如何
05/18 00:27
→
kutkin
桃園市政府(64.01%)
05/18 00:29
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Stan6003
最後一段
05/18 00:47
→
Stan6003
沒錢就不要搞地下化啊
05/18 00:47
推
whyooo
燒錢就繼續燒阿
05/18 00:52
→
whyooo
要經營 怪誰
05/18 00:52
推
nicsutian
都在行銷桃園,鄭市長還可以在列車上錄製廣播,桃園不
05/18 00:59
→
nicsutian
出錢誰要出錢
05/18 00:59
推
uccu8808
內文明明就也提台北市,自由標題卻自動省略耶
05/18 01:10
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oaoa0123
樓上何意? 標題內文都提及雙北
05/18 01:30
推
WeAntiTVBS
問題在台北市只有一站而已
05/18 03:29
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WeAntiTVBS
主要也是因為台北站是北捷運局蓋的
05/18 03:29
噓
nra7346
雙北幹嘛出錢幫你行銷......
05/18 05:21
推
yuanfun123
多負擔不應負擔的,ex:鐵路地下化
05/18 09:33
推
liyuoh
台北站台北自己蓋的啊 XD
05/18 18:11
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coffeemilk
可是都在推銷水蜜桃還是啥的桃園產品耶!
05/18 20:32
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coffeemilk
雖然以公司股東來說另外兩個地方政府也該照比例出,但
05/18 20:32
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coffeemilk
是這樣說不過去吧
05/18 20:32
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kuma660224
他是搭配機捷,但是行銷桃園本身旅遊。
05/19 17:34
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kuma660224
本來就該桃園出資吧?
05/19 17:35
推
jcll
阿就叫桃園捷運阿...是要人家行銷個鬼
05/20 12:48