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作者valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)
標題Re: [問題] 為什麼前瞻計畫軌道建設不以鐵路來取代?
時間Sun May 14 10:17:29 2017
原文PTT 原始連結 ↗
※ 引述《freebug (Freebug)》之銘言： : 很多縣市都吵著要捷運、要輕軌 : 但是明明還沒到蓋捷運的標準 : 像彰化輕軌、屏東輕軌、新竹輕軌、基隆輕軌 等 : 那為何不以建鐵路來取代輕軌? : 既然要軌道建設遍地開花 : 不如將這些較偏鄉地區的輕軌以鐵路代替 : 畢竟鐵路不管鄉村城市都可以建 : 建鐵路也比較沒話說 : 在彰化、屏東、新竹、基隆等地再建鐵路是不是也比較不會有反彈聲浪? : 畢竟在這些地方建輕軌捷運我也覺得有點不妥 : 應該可以像日本一樣，建個複雜的鐵路網 : 而不像台灣只有一條主要縱貫線 : 其他地區卻沒有主要鐵路 原PO是不是EMU電聯車/鐵路捷運化 教義派的? 當初台北捷運規劃時，有一個方案叫BMTC 顧問是愛喝紅茶的英國人顧問提的。 那時初代香港地鐵蓋完不久 電壓1500V跟1067軌距 這很容易讓人 有想像直通運轉的空間。 車站配置大都就是"能買票搭車就好" 至於為何不叫地鐵而叫捷運?? 這要去問鐵路地下化跟某偉人了 最後BMTC換成美國人顧問公司 就改用1435+側供電軌了 最初台北捷運系統線，真的在BMTC 是打算4線化緩急分離，初期南港到板橋浮州 (最後我要嗯原PO說一句:我OOXX的高鐵使用南隧道，就是不對的政策 戰) 所以原PO想法，大概是開一堆台鐵支線 然後跑一堆EMU通勤電聯車，然後號誌 閉塞改善這樣。 首先為何不大量玩真 鐵路捷運通勤化 而改玩輕軌系統。 (1)台鐵不討喜 台鐵真的就是一般的糟，民眾不討喜。 打個2次元比方，一進去就像某家快倒閉的遊樂園，然後人事跟服務都一堆 要改善的地方，更不必說台鐵人手問題 組織問題。 (2)預算問題，輕軌就是有彈性優勢。 有預算可以跑A路權專線100KMH， 進入像淡海老街那種，用10~15KM/H 變移動景(政)點(蹟)。 服務範圍比跑EMU更能進入市區內部。 (3)低底盤 現在大部份公車都以底盤化了 在高齡化跟身障者乘客 嬰兒車等， 上下車會比較方便 (4)工程施作時間 扣掉包商倒閉 XX團體來亂之類 除了高架地下 輕軌平面段工時會有較快 至於如果我可以決定前詹計劃 我會希望台中市藍橘等路線原設計，廢除雙港輕軌，甲后線(某市長:是山手線) 以後再作。 然後不要使用什麼1435標準軌 用1067直通配1500V跑新車EMU，市中心地下化兼部份待避站，還有快慢車， 直通運轉。 (版眾：呼呼呼 其實你是想釣某私鐵大小姐吧 大誤) 至於一些鄉郊地區要鐵路網開花 我只能說用糖鐵改善，不一定通勤 動線很貼切，雖然說跑公車也 算有些問題了。 可能台灣人口先增個現有人口數2倍 (約4600萬)，搞不好有機會把人塞到 鄉郊都市化，這樣就有客源了(誤) 結論：不管蓋什麼，步行環境改善跟公車 配軌道運輸，才是正解。 然後軌道業搭配副業，開ACG公司也好 賣便當也好 或跟職棒合作也好。。(略) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.105.141 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1494728252.A.9AD.html ※ 編輯: valkyrie3812 (123.192.105.141), 05/14/2017 10:19:51 要是____沒有來台灣的話(喔?) 如果台鐵當初至少有日本國鐵的標準就好了(?) 那應該會看到一票機車停在東京 日本橋(對照組:台北橋)下等紅綠燈趕上班的奇景。 ※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.155.3), 05/14/2017 12:46:06

推文 (67)

→ geesegeese 都會區要地鐵 05/14 10:44
→ geesegeese 台灣人擁有的地鐵里程數還不到人家一半，一樣的人口 05/14 10:45
推 whyooo 不限制機車 蓋多少有差嗎 05/14 10:55
→ whyooo 別國會管制機車，廣州全面禁摩 05/14 10:56
→ whyooo 台灣不限制機車，牌照數無限發 05/14 10:56
→ geesegeese 還沒蓋就限制？這概念頗新奇 05/14 10:58
推 whyooo 所以蓋了，就會限制機車? 05/14 10:58
→ geesegeese 不要再無視臺灣基礎建設不足的事實 05/14 10:58
→ whyooo 你應該不是在台灣吧 05/14 10:58
→ whyooo 台灣基礎建設不足?你不去看蚊子館? 05/14 10:59
→ geesegeese 樓上你造謠囉 05/14 10:59
→ whyooo 多到不像話 05/14 11:00
→ xxavier2014 蚊子館跟基礎建設扯不上邊吧 05/14 11:02
推 whyooo 美國一堆城市也沒地鐵 05/14 11:02
→ whyooo 所以美國非常落後? 05/14 11:03
→ geesegeese 台灣基礎建設真的是東亞末段班，不騙人的 05/14 11:03
→ whyooo 工程品質糟 05/14 11:04
→ wangcy925 中國商務部長曾說台灣交通建設落後 05/14 11:05
→ geesegeese 美國那個都會區沒地鐵？願聞其詳 05/14 11:05
推 popopal 有這麼多美國時間走5KM去等1小時1般的客運喔XD? 05/14 11:11
推 kenro 所以他們都自己開車，但在美國開車的確是最方便 XD 05/14 11:14
推 yuchengtsai 美國地鐵發達的幾乎都在東岸,西岸的地鐵也是這十幾年 05/14 11:21
→ yuchengtsai 內才開始有明顯改善服務水平 05/14 11:21
→ TaiwanUp 中國高鐵已虧損五兆人民幣 債務每年再成長六千億人民幣 05/14 11:44
→ TaiwanUp 小心不要掉入中國商務部長的基礎建設陷阱 05/14 11:44
推 bruce2248 地小人稠才更需要大眾運輸 台鐵的管理爛到已經可以放生 05/14 11:47
→ bruce2248 惹 05/14 11:47
推 bruce2248 很好奇日本如果沒發展電車 幾乎都騎機車通勤上班 那種 05/14 11:53
→ bruce2248 景象能看嗎? 05/14 11:53
→ TaiwanUp 能看阿 不然日本怎麼會拆一堆軌道 05/14 12:13
推 newasus 日本拆軌道是因為偏鄉人口減少吧 05/14 12:24
推 yuchengtsai 東京大阪市中心也拆很兇喔 05/14 13:35
→ yuchengtsai 東京的市電拆到剩一條 05/14 13:40
推 koushimei 台灣人行環境比東南亞差是真的 05/14 13:46
→ geesegeese 東京大阪是輕軌不夠用改用地鐵代替，臺灣人要引以爲 05/14 14:17
→ geesegeese 鑑 05/14 14:17
推 Chungli28 日本的市中心拆市電是為了升級地下鐵 05/14 14:26
推 ianqoo2000 日本不是只有東京、京阪神啊，也有沖繩這種地區，機車 05/14 14:44
→ ianqoo2000 盛行跟臺灣差不多（氣候也相近） 05/14 14:44
推 mykorianda 沖繩機車盛行跟台灣差不多！？我是誤會了什麼 05/14 15:48
推 ianqoo2000 沖繩到處都是機車啊，對比本土內地算是常見許多的，因 05/14 15:51
→ ianqoo2000 為氣候跟臺灣相近一樣溫暖，機場盛行。 05/14 15:51
→ ianqoo2000 而且日本本土的鄉下軌道還是公車也完全不行的，家家戶 05/14 15:52
→ ianqoo2000 戶也是要買多台車應對。 05/14 15:52
→ ianqoo2000 機「車」盛行。 05/14 15:53
→ ianqoo2000 https://i.imgur.com/FF9uXvX.jpg 05/14 16:04
→ ianqoo2000 這是那霸機場OKA國內線航廈前的光景，日本本土絕對看 05/14 16:06
→ ianqoo2000 不到，而且大街小巷也都是機車。 05/14 16:06
→ wangcy925 沖繩每千人機車數其實和東京差不多，台北市則多十倍 05/14 16:41
推 victtgg 沖繩的道路不比東京又多又密,所以路上機車比例看起來較多 05/14 16:49
→ victtgg ps.沖繩的大眾運輸也不比東京發達 05/14 16:49
推 ianqoo2000 是喔，但路上機車數量看起來比東京多，就連日本人也是 05/14 17:20
→ ianqoo2000 這樣認為，而且沖繩地廣人稀啊 05/14 17:20
→ geesegeese 沖繩單軌還在延長喔，沖繩線比台南市還少50萬人口 05/14 19:06
→ geesegeese 台南人真的受委屈，沖繩縣都蓋兩期了 05/14 19:07
推 bwin 去架空歷史版po一篇［假設］北捷當初用1067的話，XD 05/14 22:52
推 shter 基隆輕軌就會是 1067 了 05/14 23:51
推 victtgg 沖繩"本島"的人口/土地->跟"彰化縣"比較像,沖繩那條鐵路 05/15 07:10
→ victtgg 單軌日運量比高雄橘線低一點,對於彰化人來說,就跟有一條 05/15 07:11
→ victtgg 台鐵(縱貫線)差不多感覺而已,彰化表示:我還多了高鐵呢!! 05/15 07:11
→ victtgg http://i.imgur.com/BEjQulh.jpg 沖繩本島跟彰化縣差不多 05/15 07:19
→ victtgg 沖繩的單軌鐵路僅紅色一小段 05/15 07:19
→ waynedd 沖繩捷運比較像是台灣短版機捷..做為機場旅客接駁用.. 05/15 13:54
→ ji394xu3 台南市有台鐵縱貫線+沙崙線幾十公里,再加高鐵,根本海放 05/16 09:04
→ ji394xu3 沖繩那短短的單軌鐵路....XD 05/16 09:04
推 atriple 《別鬧了，這才是沖繩》說沖繩家庭通常有兩輛汽車， 05/17 20:14
→ atriple 一台給上班的人用，另一台給沒上班的人用。 05/17 20:15
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