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作者pds1 (莫對惡人慈悲)
標題[閒聊] 其實前瞻中不少的軌道建設可能會變空包彈
時間Sat May 13 02:26:46 2017
原文PTT 原始連結 ↗
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170512000050-260202 政府這邊立場很清楚 「未完成可行性評估、綜合規劃、環境影響評估者，不得動支工程預算」 交通部前幾天也說過一樣的話。 https://goo.gl/TI3EUX 以下軌道建設連可行性都尚未經中央核定，最後可能都是空包彈 台中: 山手線(錢坑?) 捷運藍線 捷運綠線延伸至彰化 台南: 捷運藍線 捷運綠線 鐵路立體化延伸至善化 高雄: 高雄捷運延伸環線(大錢坑?) 新竹: 環線輕軌 基隆: 輕軌 我個人覺得中央若認真審查，有些案子是非常可能過不了的，對國家是好事，哈。 -- 理財專家如何判斷一個投資商品是否是騙人的 https://goo.gl/PPt18r -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.198.188.169 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1494613619.A.FD4.html ※ 編輯: pds1 (114.198.188.169), 05/13/2017 02:31:12

推文 (56)

推 popopal 那只是客套話XD 05/13 02:31
推 et11117 客套話 都還是會通過的 05/13 02:44
→ ciswww http://cis.pixnet.net/album/photo/150298566 05/13 02:46
→ ciswww 不，這已經很客氣了，不客氣的話就是未完成基本設計、 05/13 02:47
→ ciswww 細部設計、用地取得者，不得動支工程預算 05/13 02:47
→ pds1 https://goo.gl/D2W7wr 這個補助門檻不知有沒有改 05/13 02:51
推 aaronbest 這些都很重要 都應該要過 除了山手線 05/13 03:26
推 shun01 台南藍線跟中捷彰化就算了吧！ 05/13 04:23
推 ken40220a 用一點手段，一下子就過了(？) 05/13 06:25
→ kuma660224 中央的意思是，前瞻只是鼓勵地方推動 05/13 06:45
→ kuma660224 但能否成案要看你規劃努力足夠與否 05/13 06:45
→ kuma660224 環評可不會因為列進前瞻就輕鬆過 05/13 06:46
→ kuma660224 地方用地取得也不是中央能幫你的 05/13 06:47
→ kuma660224 中央補助額度也還是有限，先過的先動用 05/13 06:47
→ kuma660224 地方舉債能力也是你自己要搞定。 05/13 06:48
→ kuma660224 中央是希望藉由中央聯手擴大基礎建設支出 05/13 06:49
→ kuma660224 消化掉銀行裡龐大閒置資金出來流動 05/13 06:49
→ kuma660224 如果你案子拿不到，錢就先給別的案子 05/13 06:50
→ kuma660224 目的是讓部分有希望過關的案子開加速器 05/13 06:51
→ kuma660224 從10幾年以上變成8年以內完成 05/13 06:52
→ kuma660224 不代表這些案全部保障會過。 05/13 06:53
→ kuma660224 擠不進去4-8年時程就會像以前一樣遙遙無期 05/13 06:53
推 coffeemilk 拜託山手線過不了!!!! 山手線真的是一個台中市區未來 05/13 07:17
→ coffeemilk 發展到那邊可能性很低，開發時間很遙遠的一個地段 05/13 07:17
推 yoshilin 軌道要賺錢 要靠土地開發蓋旅館 靠觀光客 05/13 08:30
推 ryan1981 桃園台鐵高架改地下也是錢坑。 05/13 08:43
→ geesegeese 現在不蓋以後的子孫還是會蓋。 05/13 09:04
→ geesegeese 怎麼蓋比較有效率當然都可以談，問題是不給錢 05/13 09:05
推 jeter17 高雄黃線必過 05/13 09:47
→ jeter17 其它就不敢說了 05/13 09:47
→ s6210603 山手線換中捷橘線還比較值得 05/13 09:51
推 michael54 用政治力強行壓迫交通部通過！就像連規劃設計都沒有， 05/13 10:02
→ michael54 總統今年嘉義鐵站高架要動工！ 05/13 10:02
→ jeter17 黃線幾年前就評估了.反倒桃園改地下化沒有，是某人爭取中 05/13 10:13
→ jeter17 途獲行政院通過但交通部好像還沒 05/13 10:13
→ jeter17 台中的話就不說了 05/13 10:14
→ jeter17 評估我也是支持的.到時候就來看退潮誰沒穿褲子而已 05/13 10:17
→ Sunny821210 中捷藍線也評估好幾年了吧 05/13 11:40
推 watameki 有的都已經過交通部初審複審了，或者過國發會審查，剩行 05/13 11:47
→ watameki 政院核定這一關，應該不至於空包彈 05/13 11:47
→ kenro 還有環評啊，像某人臨時改地下化一切就要重來一遍，慢慢等 05/13 11:52
→ watameki 台中山手線實際上是三項工程，進度不一，不可一概而論。 05/13 11:57
→ watameki 成追線雙軌已過國發會，這條最沒有懸念；海線高架雙軌被 05/13 11:57
→ watameki 列入前瞻，現在還在交通部審查可行性；爭議最大的甲后線 05/13 11:57
→ watameki ，前瞻只給系統型式評估而已。 05/13 11:57
推 ryan1981 前瞻可以改補助高架捷運或國產輕軌，不要的縣市就拉倒 05/13 11:58
→ ryan1981 嗎？ 05/13 11:58
推 watameki 交通部審查 環評審查 國發會審查 說穿了還是政府意願而 05/13 12:05
→ watameki 已 要刁難怎樣都可以刁難 要放水怎樣都可以放水 05/13 12:06
噓 windty 一堆連可行性評估都還沒過的案子卻開始說要發錢而已經過 05/13 12:38
→ windty 評估的卻沒在前瞻難怪被說在灑錢綁樁 05/13 12:38
→ geesegeese 沒條例，ㄧ毛錢都沒有，管你有無評估過。 05/13 13:38
→ elvson 列入前瞻及能自籌到位,才是王道 05/13 13:44
推 SmileEMU800 嘉義高架已經提了將近30年等已經做了詳細的細部規劃 05/13 15:52
→ SmileEMU800 以及環評甚至行政院那關彷彿已核定，現在就等經費了 05/13 15:52
推 silentocean 不用撒錢條例一樣可以蓋捷運吧！公車運量先發展啊 05/14 18:34
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