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※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言: : https://newtalk.tw/news/view/2017-05-10/86368 : 各縣市爭取前瞻建設經費爭議大,新北市所提的捷運環狀線計畫跨及台北市,雙方關係 : 合作又緊張;台北市長柯文哲今(10)日上午進行文山區第2場里長座談會,在會中, : 里長關心環狀線南環段進度,柯文哲表示,他了解南環段的重要性,會持續關注後續發 : 。 : 捷運環狀線由新北市捷運局主責,工程跨及台北市及新北市,政治角力複雜;新北市日 : 爭取前瞻基礎建設計畫經費時,環狀線提案也因為雙北關係不明朗,提案經費未受中央 : 定。 : 今日的里長座談會中,就有里長關切環狀線南環段文山區公所站的設站可能性,台北市 : 運局說明,此提議經過公聽會、說明會與意願調查,已取得地方共識。 : 柯文哲表示,他了解南環段的重要性,會持續關注後續發展;捷運局後續會依提議在區 : 所旁公園設站,後續將依程序,把綜合規劃報告成果提報雙北副市長會議討論。 最近都市計劃規劃實務課,剛好就在做文山區(興隆公宅附近) 做本區的這兩組都說要配合南環線做TOD 身為本地人 我覺得已經沒希望啦 雖然文山區人口已經達到2027都計人口水準 各種道路、公車尖峰時間一整個擠到不行... 中央與北市都不很挺這案子 中央不挺的理由 -> 近年來藍綠都重視地方部 對藍色來說地方部弱勢所以要爭取票源 綠色要感謝地方部對他的支持 而且地方部要重(ㄔㄠˇ)劃(ㄗㄨㄜˋ)土地比較容易 北市不挺的理由 -> 不想花錢(無論藍色或柯P執政都一樣) 可能會虧損,因沿線經過之處,除政大、試院外均以住宅區為主 乘客量不會太漂亮 (TOD商業區發展成功又是Another Story啦 但個人覺得本區人口普遍小氣,消費意願不大) 本區以投藍色為主,藍色很容易選上,不太需要甚麼特別選舉利多 最近年金改革沸沸揚揚,得罪了本區眾多軍公教 就算蓋了一堆東西可能都還是投藍的 其他因素 -> 施工時會縮減木柵路的車道 造成更嚴重塞車,又會敲敲打打 要是不小心像八德路一樣塌陷或是施工損鄰,處理更是麻煩不已 徐議員之前在座談會時 建議用本區要興建的公宅當爭取捷運的籌碼 但我覺得很難很難 -- ████████◤ ◥██ ◢█◤ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.155.187.56 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1494512232.A.DE3.html 公宅可能可以洗一點非軍公教的人口 不過現在反公宅超厲害的 畢竟安康社區給大家非常非常惡劣的印象 個人也討厭安康,通常都會避開安康那邊的人行道 ※ 編輯: Odakyu (124.155.187.56), 05/11/2017 22:36:13 我超邊緣der FB朋友基本上以Coser為主 很少同學 滿地垃圾不說 很多精神病患常常會騷擾路人 前一陣子我看到市政府的公宅計劃 安康還有平宅保留區欸 傻眼 沒完全拆光 他又不住安康附近 他住興隆路上啊 ※ 編輯: Odakyu (124.155.187.56), 05/11/2017 23:07:10 他住的是興隆市場一帶 離安康超遠的 安康這邊光走到萬芳就要25 ※ 編輯: Odakyu (124.155.187.56), 05/11/2017 23:10:06 安康拆了以後那塊地正在蓋公宅 快蓋好了 旁邊停車場原本是公車處總站 以前71路(現294)在該地發車 其實安康社區裡不少人都是刻意壓低收入去領補助+住平宅的 這就是所謂的福利依賴問題 ※ 編輯: Odakyu (124.155.187.56), 05/11/2017 23:54:50 回收站今年1/1關閉了 ※ 編輯: Odakyu (114.37.234.72), 05/12/2017 13:54:46 欲爭取選票的地區或是和炒地皮的地方比較容易有建設 ※ 編輯: Odakyu (36.231.229.244), 05/12/2017 17:36:58

推文 (53)

geesegeese 可以撥給新北市捷運局接手,不勞駕北市府團隊 05/11 22:23
watameki 文山區大概就是這個樣子了 很難再有什麼發展了 05/11 22:29
oaoa0123 政大地政系? 我也許跟你有共同好友XD 05/11 22:40
watameki 之前我住附近的同學有帶我去 安康社區真的是滿地垃圾 05/11 22:40
watameki 有些抽旁邊公宅的住戶 看到安康社區也是退避三舍 05/11 22:41
watameki 我覺得奇怪的是 馬英九他家不是在附近嗎 怎麼以前當市長 05/11 22:44
watameki 都沒有好好去處理這個問題XD 05/11 22:44
watameki 就興隆路附近一帶 走過去安康社區應該10來分 05/11 23:08
watameki 大概是不在他的慢跑路線範圍裡吧 05/11 23:09
openchen1016 馬英九他家離萬芳醫院站比較近orz 05/11 23:11
watameki 原來是興隆市場 那真的很遠orz 05/11 23:14
coffeemilk 南環段確實有可能運量低迷,環狀線運量整個來看應該是 05/11 23:19
coffeemilk 原始東環段>西環段>北環>南環 05/11 23:19
coffeemilk 所以這就讓我想到目前北市規劃的新東環,究竟有多少吸 05/11 23:19
coffeemilk 引力讓中和及南環旅客搭乘? 05/11 23:19
lalabye 但想想安康社區的人也蠻可憐 05/11 23:36
lalabye 本來就是社會弱勢 05/11 23:36
lalabye 如果真的全拆他們也沒地方去 05/11 23:36
lalabye 再加上先前安康市場拆除 05/11 23:36
lalabye 卻只是為了拿來蓋停車場 05/11 23:36
lalabye 也讓人覺得社會弱勢的權益還是需要被尊重的 05/11 23:36
watameki 那些人是真的需要政府協助 也不該被歧視 05/11 23:39
keydata 撥給新北市是在愛說笑嗎?南北環裡面最難搞的新北市段用 05/12 00:17
keydata 地徵收,新北市跟本就不敢碰~ 05/12 00:17
ciswww 南環還有哪裡有土地取得困難隱憂? 05/12 00:23
keydata 新北自己手上的淡海安三鶯都還要專門先找一個PCM專案管理 05/12 00:27
keydata 廠商來審核細部設計跟幫公務員管理施工廠商,監造也是找 05/12 00:27
keydata 一個廠商來做監造,新北市跟本上就不像北捷局有能力做審 05/12 00:27
keydata 核管理監造~ 05/12 00:27
watameki 也就是說新北裡面沒有能做PCM的人才? 05/12 00:29
watameki 有個疑問,這個用統包不行嗎? 05/12 00:31
keydata 用統包還是要有人審查管控監造啊 05/12 00:36
watameki 恩恩 所以過去北捷都自己監造喔@@? 好強 05/12 00:39
keydata 北捷除了雙連站那棟外還有四個工程處在外面監造 05/12 00:43
kenro 別太小看北捷,練功這麼久在各方面一直是最強的,只是稍慢 05/12 00:44
watameki 北捷很多經驗跟技術應該都可以輸出海外了 05/12 00:47
keydata 南環段算是台北市近期比較有意願跟可能性去施作的,不過 05/12 00:51
keydata 前題是要跟北環段脫開處理XD 05/12 00:51
woodgatel 其實台北市最邊陲的根本就是木柵木新一帶 連住十幾年的 05/12 00:53
woodgatel 都覺得新店比木柵生活機能好太多了 05/12 00:53
keydata 南環段可能是當年反對木柵線而後悔的心態之故,延線的阻 05/12 00:54
keydata 力反而小 05/12 00:54
kenro 所以北市想先推南北線應也是想和南環連結,這樣效益才出來 05/12 00:59
keydata 南環在北市段,柯是那種要真的知道會虧多少,虧損負擔得 05/12 01:01
keydata 起效益也夠的性格 05/12 01:01
keydata 南北線應該算是close ~ 05/12 01:02
Takusan 南北環脫鉤,然後南環改跟東環一起處理,不知可行? 05/12 01:50
ciswww 有那麼大的動機促使放棄大坪林站直通運轉嗎? 05/12 03:17
superjas 安康社區入住人在社會上相對弱勢,加上附近有個資源回 05/12 13:19
superjas 收廠、老人安養中心,自然看到滿街推著回收車的長者。 05/12 13:19
windty 原來建設要看顏色 05/12 15:55
hoyunxian 很遺憾,在台灣就是這樣,顏色不對沒人權 05/12 16:15
Metro123Star 住宅區運量不足?不是有很多通勤客? 05/15 08:51
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