※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言:
: https://newtalk.tw/news/view/2017-05-10/86368
: 各縣市爭取前瞻建設經費爭議大,新北市所提的捷運環狀線計畫跨及台北市,雙方關係
既
: 合作又緊張;台北市長柯文哲今(10)日上午進行文山區第2場里長座談會,在會中,
有
: 里長關心環狀線南環段進度,柯文哲表示,他了解南環段的重要性,會持續關注後續發
展
: 。
: 捷運環狀線由新北市捷運局主責,工程跨及台北市及新北市,政治角力複雜;新北市日
前
: 爭取前瞻基礎建設計畫經費時,環狀線提案也因為雙北關係不明朗,提案經費未受中央
核
: 定。
: 今日的里長座談會中,就有里長關切環狀線南環段文山區公所站的設站可能性,台北市
捷
: 運局說明,此提議經過公聽會、說明會與意願調查,已取得地方共識。
: 柯文哲表示,他了解南環段的重要性,會持續關注後續發展;捷運局後續會依提議在區
公
: 所旁公園設站,後續將依程序,把綜合規劃報告成果提報雙北副市長會議討論。
最近都市計劃規劃實務課,剛好就在做文山區(興隆公宅附近)
做本區的這兩組都說要配合南環線做TOD
身為本地人 我覺得已經沒希望啦
雖然文山區人口已經達到2027都計人口水準
各種道路、公車尖峰時間一整個擠到不行...
中央與北市都不很挺這案子
中央不挺的理由 ->
近年來藍綠都重視地方部
對藍色來說地方部弱勢所以要爭取票源
綠色要感謝地方部對他的支持
而且地方部要重(ㄔㄠˇ)劃(ㄗㄨㄜˋ)土地比較容易
北市不挺的理由 ->
不想花錢(無論藍色或柯P執政都一樣)
可能會虧損,因沿線經過之處,除政大、試院外均以住宅區為主
乘客量不會太漂亮
(TOD商業區發展成功又是Another Story啦
但個人覺得本區人口普遍小氣,消費意願不大)
本區以投藍色為主,藍色很容易選上,不太需要甚麼特別選舉利多
最近年金改革沸沸揚揚,得罪了本區眾多軍公教
就算蓋了一堆東西可能都還是投藍的
其他因素 ->
施工時會縮減木柵路的車道
造成更嚴重塞車,又會敲敲打打
要是不小心像八德路一樣塌陷或是施工損鄰,處理更是麻煩不已
徐議員之前在座談會時 建議用本區要興建的公宅當爭取捷運的籌碼
但我覺得很難很難
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.155.187.56
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1494512232.A.DE3.html
公宅可能可以洗一點非軍公教的人口
不過現在反公宅超厲害的
畢竟安康社區給大家非常非常惡劣的印象
個人也討厭安康,通常都會避開安康那邊的人行道
※ 編輯: Odakyu (124.155.187.56), 05/11/2017 22:36:13
我超邊緣der
FB朋友基本上以Coser為主 很少同學
滿地垃圾不說
很多精神病患常常會騷擾路人
前一陣子我看到市政府的公宅計劃
安康還有平宅保留區欸 傻眼
沒完全拆光
他又不住安康附近 他住興隆路上啊
※ 編輯: Odakyu (124.155.187.56), 05/11/2017 23:07:10
他住的是興隆市場一帶 離安康超遠的
安康這邊光走到萬芳就要25
※ 編輯: Odakyu (124.155.187.56), 05/11/2017 23:10:06
安康拆了以後那塊地正在蓋公宅 快蓋好了
旁邊停車場原本是公車處總站 以前71路(現294)在該地發車
其實安康社區裡不少人都是刻意壓低收入去領補助+住平宅的
這就是所謂的福利依賴問題
※ 編輯: Odakyu (124.155.187.56), 05/11/2017 23:54:50
回收站今年1/1關閉了
※ 編輯: Odakyu (114.37.234.72), 05/12/2017 13:54:46
欲爭取選票的地區或是和炒地皮的地方比較容易有建設
※ 編輯: Odakyu (36.231.229.244), 05/12/2017 17:36:58
推文 (53)
→
geesegeese
可以撥給新北市捷運局接手,不勞駕北市府團隊
05/11 22:23
推
watameki
文山區大概就是這個樣子了 很難再有什麼發展了
05/11 22:29
→
oaoa0123
政大地政系? 我也許跟你有共同好友XD
05/11 22:40
推
watameki
之前我住附近的同學有帶我去 安康社區真的是滿地垃圾
05/11 22:40
→
watameki
有些抽旁邊公宅的住戶 看到安康社區也是退避三舍
05/11 22:41
→
watameki
我覺得奇怪的是 馬英九他家不是在附近嗎 怎麼以前當市長
05/11 22:44
→
watameki
都沒有好好去處理這個問題XD
05/11 22:44
推
watameki
就興隆路附近一帶 走過去安康社區應該10來分
05/11 23:08
→
watameki
大概是不在他的慢跑路線範圍裡吧
05/11 23:09
推
openchen1016
馬英九他家離萬芳醫院站比較近orz
05/11 23:11
推
watameki
原來是興隆市場 那真的很遠orz
05/11 23:14
推
coffeemilk
南環段確實有可能運量低迷,環狀線運量整個來看應該是
05/11 23:19
→
coffeemilk
原始東環段>西環段>北環>南環
05/11 23:19
→
coffeemilk
所以這就讓我想到目前北市規劃的新東環,究竟有多少吸
05/11 23:19
→
coffeemilk
引力讓中和及南環旅客搭乘?
05/11 23:19
推
lalabye
但想想安康社區的人也蠻可憐
05/11 23:36
→
lalabye
本來就是社會弱勢
05/11 23:36
→
lalabye
如果真的全拆他們也沒地方去
05/11 23:36
→
lalabye
再加上先前安康市場拆除
05/11 23:36
→
lalabye
卻只是為了拿來蓋停車場
05/11 23:36
→
lalabye
也讓人覺得社會弱勢的權益還是需要被尊重的
05/11 23:36
推
watameki
那些人是真的需要政府協助 也不該被歧視
05/11 23:39
→
keydata
撥給新北市是在愛說笑嗎?南北環裡面最難搞的新北市段用
05/12 00:17
→
keydata
地徵收,新北市跟本就不敢碰~
05/12 00:17
→
ciswww
南環還有哪裡有土地取得困難隱憂?
05/12 00:23
推
keydata
新北自己手上的淡海安三鶯都還要專門先找一個PCM專案管理
05/12 00:27
→
keydata
廠商來審核細部設計跟幫公務員管理施工廠商,監造也是找
05/12 00:27
→
keydata
一個廠商來做監造,新北市跟本上就不像北捷局有能力做審
05/12 00:27
→
keydata
核管理監造~
05/12 00:27
推
watameki
也就是說新北裡面沒有能做PCM的人才?
05/12 00:29
→
watameki
有個疑問,這個用統包不行嗎?
05/12 00:31
推
keydata
用統包還是要有人審查管控監造啊
05/12 00:36
推
watameki
恩恩 所以過去北捷都自己監造喔@@? 好強
05/12 00:39
推
keydata
北捷除了雙連站那棟外還有四個工程處在外面監造
05/12 00:43
推
kenro
別太小看北捷,練功這麼久在各方面一直是最強的,只是稍慢
05/12 00:44
→
watameki
北捷很多經驗跟技術應該都可以輸出海外了
05/12 00:47
→
keydata
南環段算是台北市近期比較有意願跟可能性去施作的,不過
05/12 00:51
→
keydata
前題是要跟北環段脫開處理XD
05/12 00:51
推
woodgatel
其實台北市最邊陲的根本就是木柵木新一帶 連住十幾年的
05/12 00:53
→
woodgatel
都覺得新店比木柵生活機能好太多了
05/12 00:53
推
keydata
南環段可能是當年反對木柵線而後悔的心態之故,延線的阻
05/12 00:54
→
keydata
力反而小
05/12 00:54
推
kenro
所以北市想先推南北線應也是想和南環連結,這樣效益才出來
05/12 00:59
推
keydata
南環在北市段,柯是那種要真的知道會虧多少,虧損負擔得
05/12 01:01
→
keydata
起效益也夠的性格
05/12 01:01
→
keydata
南北線應該算是close ~
05/12 01:02
推
Takusan
南北環脫鉤,然後南環改跟東環一起處理,不知可行?
05/12 01:50
→
ciswww
有那麼大的動機促使放棄大坪林站直通運轉嗎?
05/12 03:17
推
superjas
安康社區入住人在社會上相對弱勢,加上附近有個資源回
05/12 13:19
→
superjas
收廠、老人安養中心,自然看到滿街推著回收車的長者。
05/12 13:19
噓
windty
原來建設要看顏色
05/12 15:55
推
hoyunxian
很遺憾,在台灣就是這樣,顏色不對沒人權
05/12 16:15
推
Metro123Star
住宅區運量不足?不是有很多通勤客?
05/15 08:51