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作者DaGoDa (大哥大)
標題[新聞] 輕軌嘸人、捷運宅跌　前瞻大膽加碼高捷
時間Tue May 9 20:31:22 2017
原文PTT 原始連結 ↗
輕軌嘸人、捷運宅跌　前瞻大膽加碼高捷 行政院8800億的前瞻計畫，高雄市是最大贏家，拿下超過1800億元，其中興建高捷黃線以 及紅線延伸到路竹，就高達1758億，只是目前高捷的狀況原本24個車站，這2年周圍就有 14個站房價下跌，加上平日幾乎沒人搭乘的輕軌，高雄市民對新的路線看法兩極，也有市 議員擔心配套措施不足，將影響運量的成長以及交通的改善。 這是平常日下午的高雄輕軌，原本可以容納2百多人的車廂，現在只有約20幾人搭乘。真 的不誇張，就連到最熱鬧的夢時代站，全車也只有20幾人，而且一離開車廂馬上空蕩蕩， 而這也是高雄輕軌大多數時間的搭乘狀況。 這是高雄地王高捷三多商圈站，但這幾年卻傳出周圍房價不漲反跌，跌幅甚至超過1成。 房仲口中的讓利，就是總價直接往下砍，以三多商圈站旁這間中古屋，總價從3980萬降到 3380萬，降幅約百分之15，更不用說打開電腦一查，快2千萬的房子直接砍4百萬，1280萬 降到1110萬，讓地王招牌失色不少。 而同樣狀況，原本紅橘兩線24個站體除了紅線，南岡山站下跌18%、三多商圈站第二名11% ，生態公園站及中央公園站也都跌了5%上下，其他10個站2、3%，超過半數的高雄捷運宅 房價下修，更不用說現在紅線，從南岡山站延伸到路竹得花300億，從新灣區以及鳳山五 甲到鳥松的高捷黃線，更得花超過1400億元，讓民眾看法很兩極。 相對於民眾的憂慮，高雄市府倒是老神在在，認為捷運網絡的建構完成，可望帶動搭乘人 數的大幅成長。 市議員吳益政：「高捷主秘說評估過不會賠錢。」 議員擔心不見配套措施將影響運量、以及城市交通的改善，因此如何增加搭乘意願，帶動 周邊開發達到預估成長目標，還有很大的進步空間。 https://www.youtube.com/watch?v=1nDffVH5wtA
https://news.tvbs.com.tw/politics/726029 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.16.140 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1494333086.A.C50.html

推文 (89)

噓 john89530 開玩笑 今天放學時間還一堆人坐，害我差點等下一班 05/09 20:34
噓 be821121 。 05/09 20:39
→ edison 不反對推軌道運輸.只是不佔成把最大金額丟去人口減少中的 05/09 20:43
→ TaiwanUp 正常吧 文湖線都被笑說是爐主線 結果運量還比高捷多一 05/09 20:43
→ TaiwanUp 倍 05/09 20:43
→ edison 高雄,去台中,新竹桃園至少運量數字會好些 05/09 20:44
噓 lalabye 原來評估一個捷運的方式是看房價 05/09 20:44
推 chiefoflaw 台北市去年減少的人口，是高雄的10倍 05/09 20:51
→ s6210603 輕軌現在還是免費的嗎？ 05/09 20:53
→ s6210603 黃線比延伸路竹還有用很多 05/09 20:55
推 kutkin 他講的下降都是房價吧 05/09 20:55
噓 Sunny821210 這純粹看媒體怎麼帶風向啊 05/09 20:55
→ Sunny821210 https://youtu.be/Y_qMORv5lTs 05/09 20:55
→ Sunny821210 看看這篇東森也是藍媒又說輕軌很多人坐風向超亂 05/09 20:56
→ s6210603 台北減少的人口到新北桃園了 05/09 20:57
推 watameki 台北市人口是減少 但台北生活圈人口可是在增加啊 05/09 20:59
推 chiefoflaw 台北市人口流失就是流失 05/09 20:59
→ watameki 流失了還是在照樣搭北捷啊 你真的有搞清楚狀況? 05/09 21:00
→ chiefoflaw 你又知道高雄生活圈人口沒增加？很多附近縣市來的 05/09 21:00
→ s6210603 但問題是通勤大多還是以台北市為目的地 05/09 21:01
推 mykorianda 樓上正解阿 台北戶籍人口少了，但是不代表往台北市通 05/09 21:02
→ mykorianda 勤人口變少 05/09 21:02
推 watameki 外縣市是有多少搭高捷在上下班? 而且屏東人口也在減少 05/09 21:07
→ watameki 大高雄人口基本上是維持平盤而已 05/09 21:07
噓 Lime5566 噓這篇新聞 不過扯台北人口減少太可笑了... 05/09 21:10
推 watameki 高雄人口主要是市內遷徙 從舊市區搬去外圍的大鳳山 所以 05/09 21:14
→ watameki 整個大鳳山人口是增加的 這也是黃線有必要性的理由 台北 05/09 21:14
→ watameki 則是台北市搬去新北跟北桃園 理由都是負擔不起市區房價 05/09 21:17
噓 qooisgood Tv13s 正常發揮 不意外 05/09 21:20
推 mykorianda 樓樓上正解，這種情況的都會區只會更仰賴往都心連結 05/09 21:29
→ mykorianda 的軌道系統 05/09 21:29
→ mykorianda 東京首爾上海新加坡香港都是經典案例 05/09 21:30
推 roveralex 文湖線高雄的倍數 又一個在胡扯 05/09 22:03
→ countryair 趕快蓋一蓋就知道有沒有用了啦 不蓋永遠都有理由吵 05/09 22:07
噓 franks168 覺得基礎建設不是以是否賺錢為只要考量 05/09 22:34
推 SmileEMU800 某w怎還沒出現XD 05/09 22:51
推 whyooo 我這不是來了 05/09 23:00
推 c9503144 我載到的都是鬼就是了 05/09 23:03
推 globeMIX https://youtu.be/XUV_UEheD_4 中天的這報導更扯蛋XD 05/09 23:13
推 whyooo 台北去年人口減少，但勞保投保人數卻是大增 05/09 23:13
→ whyooo 整個就業還是往上 05/09 23:14
推 whyooo 北市人口的增減 可以不用太在意 05/09 23:17
→ whyooo 就業機會持續大增 才是最重要 05/09 23:18
→ whyooo 投保人數增加1.9萬 05/09 23:19
推 coffeemilk 台北市即使戶籍人口減少，各站運量表仍舊普遍上升，整 05/10 00:12
→ coffeemilk 體運量也是上升 05/10 00:12
推 qooisgood 人口減少根本是假議題 北中南三大都會區 05/10 00:14
→ qooisgood 都是三百萬人起跳 一年少個幾百人 運量是能 05/10 00:15
→ qooisgood 差到哪 05/10 00:15
→ purin820611 那是因為現在台灣人口還有一點點正成長 三大都會還能 05/10 00:29
→ purin820611 吃鄰近縣市的人口外移來補出生率 再過幾年全國人口都 05/10 00:29
→ purin820611 開始負成長的時候 再哭腰就來不及了 05/10 00:29
噓 jeter17 你報三多那怎不報巨蛋週邊？輕軌才1/3通是要從哪搭個鬼 05/10 01:17
→ shter 日本都人口衰退多久了，東京的混雜率只有越蓋越多條 05/10 01:17
→ houting 儘管總人口會減少 但還是往都會區集中吧 並不是齊頭減少 05/10 01:40
推 aaronbest 大家只知道少子化卻忘記都市化 05/10 02:40
推 aaronbest purin820611 以日本為例 日本人口已經負成長了 但關東 05/10 02:42
→ aaronbest 中京等都會區人口反而上升 就知道少子化受到衝擊最大 05/10 02:42
→ aaronbest 反而是鄉下 都市儘管少子化但因都市化更嚴重 反而不受 05/10 02:42
→ aaronbest 衝擊 逆勢成長。 05/10 02:42
噓 et11117 噓 05/10 04:19
噓 blinblinboy 又在秀下限了 05/10 04:45
噓 chin5214 房價跌好啊不要讓投資客繼續爽 05/10 06:24
噓 moonmu 漲了 又有人出來說炒房 05/10 06:42
推 chiefoflaw 台北市戶籍減少，捷運運量增加，代表貧富差距惡化，越 05/10 06:48
→ chiefoflaw 來越多人被擠到外縣市通勤，其實也不是好事情 05/10 06:48
→ hantulee 黑鋼c別說那麼多廢話,你親自搭捷運或輕軌上班嗎？ 05/10 07:21
→ geesegeese 台北市高雄市人口峰值的確都過了 05/10 08:33
噓 ps1 扯輕軌就更好笑了 連第一階段都還沒通車 就在說沒人搭 05/10 09:51
噓 waynedd 怎麼不報河堤社區呀??怎麼不報高美館附近呀?? 05/10 09:52
→ waynedd https://goo.gl/lD4mPA https://goo.gl/q9VK4A 05/10 09:53
→ waynedd http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=161690 05/10 09:53
→ waynedd https://udn.com/news/story/7238/2317949 05/10 09:54
→ waynedd 看完這四則..要不要也把大台北捷運建設喊停呀?? 05/10 09:55
噓 mike556666 爛新聞 05/10 10:31
噓 InInIn 房價跌是好事阿 05/10 10:42
噓 shirokii 媒體亂源？ 05/10 13:01
推 macarthur 輕軌還沒正式通車啊 05/10 14:46
→ macarthur 高捷不補足路網以後虧更多 05/10 14:47
推 sleepyrat 河堤跟美術館的房價又不靠捷運 05/10 19:50
→ sleepyrat 不過這篇報導不提巨蛋跟凹仔底站，很有趣~~ 05/10 19:51
→ sleepyrat 河堤社區發展委員會本來研擬禁止外來車輛進入，但後來 05/10 19:53
→ sleepyrat 被市府否決了~~ 05/10 19:54
推 e009729 何時再來個921大地震，讓全部房市崩盤 05/10 20:51
→ waynedd 河堤社區是有巨蛋跟凹仔底後..接駁公車與CBIKE發展起來.. 05/11 09:27
→ waynedd 才帶動房價上漲的.因為我弟就是12年前搬到北高雄住..所以 05/11 09:28
→ waynedd 很明顯感受到河堤社區房價上漲.與捷運帶來的便捷交通有關 05/11 09:29
推 cyc92261 河堤10年來變很多 車子很明顯地多很多 05/11 15:17
推 egojustin 機車，汽車是大眾運輸工具的對手！看誰消誰就漲~ 05/11 18:09
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