[新聞] 高市規畫第3條捷運陳菊：不要唱衰高雄

作者jwph (胖達)

標題[新聞] 高市規畫第3條捷運陳菊：不要唱衰高雄

時間Thu May 4 20:21:14 2017

高市規畫第3條捷運陳菊：不要唱衰高雄前瞻計畫軌道建設高雄需自籌700多億，今天議會總質詢，議員們關切市府財政能否負擔，副市長許立明強調，配合周邊土地重劃，財政平衡非難事；市長陳菊更指，城市規畫要有遠見，捷運黃線有助產業提升，盼各界別「唱衰」高雄。市議員郭建盟提出，台北市財政局長陳志銘日前公開質疑高市爭取前瞻計畫，「債務形同爆表」，對此他認為，台北得天獨厚，統籌分配款拿走一大塊，還對人指指點點，實在很不恰當。「飽漢不知餓漢飢！」副市長許立明說，台北有14條捷運，高雄目前僅2條，建捷運當然貴，但除了公務預算外，還有捷運建設基金，未來採用公共運輸為導向的TOD模式，土地增值回歸市庫，財務平衡不困難，不可用簡單加減來粗魯呈現。國民黨籍市議員周鍾讚則質疑，市府說捷運黃線蓋好之後，每天運量可達67萬人次，究竟數據怎麼來的應該說清楚，「要前瞻我贊成，但相關數據要客觀一點」。對此，陳菊表示，捷運一旦形成網狀，加上輕軌加持，相信運量能夠大幅提升，相信每日 67萬人次運量沒有問題；她強調，城市規畫要有前瞻性，像是早在120年前，莫斯科鐵路地下化已達7成，這就是城市遠見，今日高市規畫第三條捷運，請各界不要「唱衰」，捷運未來一定能夠爭取產業提升。 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170504004449-260407 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.43.0 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1493900478.A.5BB.html

推文 (120)

→ s6210603 真的沒有問題嗎？ 05/04 20:22

→ edison 高雄在睡菊治理下,人口越來越少..... 05/04 20:24

→ jwph 台北哪來14條，真討厭這種亂說法 05/04 20:24

→ s6210603 她可能把主要五條拆開來看吧 05/04 20:26

推 cisriqua 才67萬可悲呀怎麼沒到87萬 05/04 20:27

→ Light9968 紅2+藍2+綠2+棕2+橘3+2支線+1貓纜剛好14XD 05/04 20:29

→ Light9968 還有花媽要人家不唱衰的話，路竹延伸線就不要蓋... 05/04 20:30

→ s6210603 路竹延伸線她最挺了，送件了十幾次 05/04 20:31

→ nick0605 見鬼了~~~~哪來14條?? 05/04 20:32

推 CREA 不這麼說哪能顯得自己委屈 05/04 20:35

推 neon7134 不用唱本來就很衰 05/04 20:36

推 kevin506kimo 延一次加一條吧 05/04 20:37

→ s6210603 說真的蓋路竹不如蓋林園東港還沒台鐵競爭 05/04 20:37

推 go371211 五條割成14條 05/04 20:42

→ Littlechozy 不是要唱衰，是沒看到相配合的政策及作為，例如最後 05/04 20:50

→ Littlechozy 一哩的接駁、加強道路違規取締等，沒有這些措施如何 05/04 20:50

噓 qweasd951 當初蓋紅線和橘線好像也聽過同樣的話 05/04 20:50

→ Littlechozy 期待之後會有運量？ 05/04 20:50

→ Sunny821210 淚推樓上QQ 05/04 20:54

→ Light9968 違規取締是有比以前好多了，但顯然還不夠 05/04 21:01

推 watameki 先膨風再叫別人不要唱衰 05/04 21:06

噓 whyooo 台北有14條捷運這副市長的腦袋? 05/04 21:08

→ hicker 大概看都不看就把台北捷運局的算法拿來用了吧 05/04 21:10

推 popopal s62大說到延伸東港我還比較想台鐵高雄到林邊海線... 05/04 21:10

→ popopal 不過屏東到林邊這段台鐵大概就毀了吧我想自強號只要20分 05/04 21:11

推 whyooo 這種咖當副市長難怪都在睡 05/04 21:11

→ popopal 鐘就可以東港到高雄了XD.. 05/04 21:11

→ hicker BR線算2條 R線算2條 G線算3條 O線算3條 BL線算3條.... 05/04 21:12

→ popopal 應該算施工的吧你也可以把高捷環狀輕軌算3條? 05/04 21:13

推 loveyoucheng 笑 05/04 21:15

→ s6210603 之前更扯吧蓋南岡山的時候，說有35萬人= = 05/04 21:16

推 leon50504 14= = 05/04 21:20

噓 geesegeese 唱衰?是質疑謊言 05/04 21:22

推 popopal 怎可能岡山人口又沒向楠梓多而且又有火車.. 05/04 21:23

→ geesegeese 相信黃線蓋好會增3倍的算是有信仰 05/04 21:24

→ popopal 地點應該都沒比火車站好吧住宅都依火車站旁蓋的 05/04 21:24

→ s6210603 那時候在蓋時很強調大岡山地區30萬民眾 05/04 21:24

→ s6210603 不是35萬是30萬 05/04 21:25

推 whyooo 如果沒有67萬要不要切腹 05/04 21:25

→ keydata 沒有當然是顧問公司的錯，長官怎麼會 05/04 21:30

→ keydata 有錯 05/04 21:30

噓 dxdy 你也知道有人在唱衰喔XD 笑死 05/04 21:31

→ Littlechozy 顧問公司都會被要求將靶子畫在長官射的箭上啊 05/04 21:32

推 dotZu 台鐵高到林邊的台鐵海線 +1 05/04 21:33

噓 hatehess 噓14條 05/04 21:35

推 popopal dot大屏南人喔? 這樣新左營到屏東走海線接恆春 7x分吧 05/04 21:37

→ popopal 墾丁列車又全倒記得改雙軌 05/04 21:37

推 coffeemilk 大家覺得保守估計會是多少？ 05/04 21:41

→ dotZu 覺得東港線若要蓋，還真的可以串成海線，林園-新園-東港 05/04 21:41

推 popopal 環狀輕軌黃都完成我猜40-50 05/04 21:42

推 yuanfun123 高捷紅線切個三段，橘線切兩段，再加上輕軌一階，哇！ 05/04 21:45

→ yuanfun123 高捷也有六條線了耶 05/04 21:45

噓 xylophone135 純噓14條 05/04 21:49

→ ciswww 各位不如檢討高雄黃線走法是否適當且能否不要全部地下 05/04 21:50

→ ciswww 黃線本來是全部地面輕軌 05/04 21:51

推 lidongyun 高雄需要捷運黃線，不過陳菊吹噓運量也太扯，跟其他政 05/04 21:55

→ lidongyun 客一樣 05/04 21:55

→ xylophone135 有人說現在的黃線不利進左營，東南那條線的轉乘也 05/04 21:57

→ xylophone135 是隱憂 05/04 21:57

推 Light9968 需要歸需要，但路線確實還可以檢討，而且個人認為沒有 05/04 21:59

→ Light9968 路線接到市區紅線北段效益可能不會有想像中的大... 05/04 21:59

噓 edison 全拉地下化哦! 那真的會虧到不醒人事 05/04 22:00

→ wangdon 有guts就收汽機車進城費，然後狂劃停車格收費，要真的有 05/04 22:22

→ wangdon 魄力強制高雄市民去搭，不然蓋了又不搭，沒人搭又腰八擦 05/04 22:22

→ wangdon ！都給妳高雄最好了！這樣說的過去嗎？沒運量就要想辦法 05/04 22:22

→ wangdon 提高並且不要民粹，正面對決高雄市民，你們要捷運就來坐 05/04 22:22

→ wangdon ，不要就別吵！ 05/04 22:22

推 JCC 又回到了那個誰有意見就說他唱衰的年代了 05/04 23:46

推 dickkdickk 公車票價,停車費漲價個3倍,就有人坐捷運了 05/05 00:01

噓 windty 噓菊不搞好公車接駁然後只想花錢蓋捷運蓋了運量又低根本 05/05 00:49

→ windty 沒有發揮應有成效 05/05 00:49

→ s6210603 我也估40-50左右剛經過駁二到哈瑪星這段輕軌的軌道 05/05 00:53

→ s6210603 正在鋪了 05/05 00:53

推 watameki 現在對地下化真的有種莫名迷思 05/05 00:59

→ watameki 而且黃線有兩站跟紅黃線的轉乘規劃很有問題 05/05 01:01

→ s6210603 衛武營跟前鎮高中 05/05 01:03

推 qooisgood 前鎮高中怎麼看都是同一站 05/05 01:04

噓 ji394xu3 https://goo.gl/kn0Y3E 北捷明明就五條:文湖線/板南線/ 05/05 01:40

→ ji394xu3 淡水信義線/松山新店線/中和蘆洲線 05/05 01:40

推 ultratimes 文山線內湖線淡水線信義線松山線小南門線新店線 05/05 01:45

→ ultratimes 小碧潭支線新北投支線新莊線蘆洲線中和線南港線 05/05 01:45

→ ultratimes 板橋線土城線這樣加一加的話... 05/05 01:45

→ ultratimes 15條耶還少一條XD 05/05 01:46

推 popopal 那高雄如果全蓋有幾條阿0.0 05/05 01:47

→ s6210603 按照高捷官網的路線的話是19條但問題是有些會重新規劃 05/05 01:49

→ s6210603 北捷應該還要多算一條貓空纜車XDD 05/05 01:49

推 popopal 8年蓋2條看來還要50年以上才蓋的完XD.. 05/05 01:50

→ popopal 其實不只岡山路竹延伸他是算在紅裡面所以就...20+ 05/05 01:52

推 a10141013 我覺得第三條是一定要蓋的才有環狀路網 05/05 03:24

→ a10141013 後面的第四條.第五條就要看運量有沒有稱起來 05/05 03:24

噓 mykorianda 說14條的素質不意外 05/05 03:53

推 IS0987 連幾條都搞不清楚的市長，也不用太期待他的水準了 05/05 08:14

→ CaoNiMa 嘴巴說不要唱衰結果市區路網不做一直搞延伸 05/05 08:17

噓 how1229 真的沒有唱哀,大家只是陳述事實,把虛報效益人數搓破而已 05/05 10:52

推 ultratimes 畢竟人家又不是住台北，北捷的算法本來就有兩種見解啊 05/05 11:11

→ ultratimes 至少高捷兩條沒說錯吧？ 05/05 11:11

→ ultratimes 你不能說十四條是錯，畢竟見解有顏色說營運模式說 05/05 11:12

→ ultratimes 還有興建說這三種 05/05 11:12

→ ultratimes 顏色說是5種營運模式說11種興建說15種 05/05 11:13

→ ultratimes 營運模式說係指淡水-象山/北投-大安/松山-台電大樓 05/05 11:14

→ ultratimes 之類的也算獨立一條，純粹看採哪一說 05/05 11:14

→ ultratimes 至於高捷，不管採哪一說應該都是兩條...毫無爭議 05/05 11:14

→ ultratimes 營運模式說最近是比較少看到，但在淡新投角的年代 05/05 11:18

→ ultratimes 卻是比較偏主流的一說 05/05 11:18

→ Metro123Star 紅2+藍2+綠3+棕2+橘3+2支線剛好14XD 05/05 11:30

→ Metro123Star 貓纜拿掉，其他路線小部分分開算 05/05 11:31

噓 sikerkuaitai U大濕你就別凹了吧政治人物說話本來就該先查證 05/05 16:46

推 starchiang 還什麼營運模式，別凹了好嗎 05/05 21:33

→ seasonkuo 高雄人口多少，會有67萬人搭捷運？？？ 05/05 23:07

推 evian00 台北得天獨厚統籌分配款拿走一大塊還對人指指點點實 05/05 23:45

→ evian00 在很不恰當說的真好 05/05 23:45

推 yulun0909 沒有加到機場線，新北投線、土城線、小碧潭線沒經過台 05/06 01:16

→ yulun0909 北市，所以應該是12條才正確 05/06 01:16

→ nucleargod 高雄禁摩同時通通加到六節車的話有可能吧 05/06 01:36

推 chienci 等我孫子65歲時運量應該成長到67萬了，好前瞻。 05/06 01:42

推 ultratimes 新北投線怎麼可能沒在台北市 05/06 01:58

→ jwph 新北投線在北投區耶 05/06 08:06

推 newstyle 南部人很吃悲情牌 05/07 18:23

推 newstyle 不要唱衰，那高雄至少出八成~~ 05/07 18:33

噓 Kobe5210 真的很寵DPP 05/07 23:04