捷運遍地開花 賀陳旦：地方政府應自已成立營運機構
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕前瞻基礎建設－軌道建設項目中，都市推捷運可說是遍地開花
，各地若要自己建設的話，日前也遭質疑若大量增加捷運工程局與捷運公司，到時候組織
問題會很麻煩。交通部長賀陳旦今日表示，地方捷運路線規劃及興建，很難由其他地方政
府或中央去代勞，地方政府不應迴避自已成立營運機構；但捷運工程局可規劃成立一段時
間，屆時裁撤後再將人才併入捷運公司。
至於為何不能統一由中央負責規劃興建或營運，賀陳旦表示，假設把台北捷運局的人力移
轉到中央，再由中央去各地蓋捷運路線，首先要碰到的就是台北是否已經不需要這些專業
人才；再來就是人才到中央後，要如何決定去哪個縣市興建，誰要優先，即使真的排定興
建期程，要一段一段去做，地方政府也不太可能願意等待。
軌道建設是地方政府重要政績，路線要走哪、要選用哪一種系統與技術、哪些站要做聯合
開發、費率要如何訂定，這對地方發展與經濟利益關係重大，地方政府不會想交給別人代
勞；且現在路線幾乎都已有所決定，沒有空間再讓中央規劃。
另外，賀陳旦表示，像是台北捷運局協助興建台中捷運，發生工安意外後，台北捷運局都
到台中市議會受質詢，差點連市長都要去台中道歉，這感覺也不是那麼適當。因此，雖然
捷運局的確是不應該長久存在，但地方政府不應迴避自己要擁有相關營運機構；交通部樂
於輔導各地捷運局去吸納台北市捷運局的人才，交通部未來組織整併成立鐵道局後，除台
鐵高鐵人才外，也能可容納捷運人才。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2057139
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推文 (52)
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Odakyu
興建捷運不能由建設處/建設局管理嗎？
05/04 20:19
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s6210603
不能整合嗎@@?
05/04 20:22
推
keydata
叫新北成立捷運公司啊～
05/04 20:53
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dppt
所以柯文哲之前講的那些，根本是不切實際，各縣市本來就該由
05/04 20:54
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dppt
自己成立捷運局，至於新北市，那是因為大台北本來就是同一個
05/04 20:55
推
keydata
對了，高雄捷運公司是民營的，未來的岡山延伸路竹，黃線
05/04 20:55
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keydata
是誰要營運要不要先講清楚……
05/04 20:55
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dppt
生活圈，他們自己不作行政區重劃，才會那麼複雜！
05/04 20:55
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keydata
柯文哲講的不切實際？先搞清楚北捷局不是正式機關，法源
05/04 20:57
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keydata
到今年還是明年就沒了，內部一堆非公務員任用資格的都不
05/04 20:57
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keydata
知道怎麼處理了
05/04 20:57
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keydata
高雄輕軌是市政府興建，開標徵求營運公司，理所當然只有
05/04 21:00
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keydata
高捷公司被押著賠錢也要投標，但未來的延伸段跟黃線是大
05/04 21:01
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keydata
窟窿，要強壓高捷公司投標就有得喬了
05/04 21:01
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keydata
高捷公司的原來紅橘線營運興建合約都沒有包含紅線延伸路
05/04 21:02
→
keydata
竹
05/04 21:02
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keydata
各縣市自己成立捷運局，結果裡面的人都是從北捷局找過去
05/04 21:06
→
keydata
的
05/04 21:06
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keydata
鐵道局聽說確定是今年下半年，高鐵局跟鐵改局終於要合併
05/04 21:13
→
keydata
了
05/04 21:13
推
dotZu
賀陳部長這個說法很奇怪吧！每縣市成立一個那就很多個
05/04 21:25
推
kenro
他自己也當過捷運公司董事長，柯講的這些他應更清楚吧
05/04 21:45
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kenro
但他的意思又是自己成立然後找北捷的人過去幫忙
05/04 21:46
推
ViewEye
科科，就這部長一天到晚自打嘴吧咩...嘖嘖
05/04 22:10
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ciswww
連營運成本都無法打平的路線不少，"營運機構"難由中央成立
05/05 04:33
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geesegeese
翻譯:我擋不住但是不會接你們的屎
05/05 07:17
推
jzh7437
有推卸責任的感覺，自己要做就要自己收拾善後...
05/05 09:20
推
seeback
營運機構本來就是各縣市政府，只是工程監督機構可以收歸
05/05 10:28
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seeback
中央，這樣才不會有資源錯置的情況，現在是中央不改制要
05/05 10:29
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seeback
地方政府想辦法找人才，這根本就是中央在卸責
05/05 10:29
推
Metro123Star
第三部門方式？
05/05 11:35
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Metro123Star
北捷的問題應該北北基合併解決
05/05 11:35
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michael54
自己都知道後續營運很困難，各縣市自籌經費就是大問題!
05/05 16:29
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Jason0813
地方政府自己搞 能達到規模經濟增加技術轉移籌碼嗎?
05/05 21:01
推
atriple
這篇說得不錯。
05/05 23:02
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atriple
但是大眾捷運法好像有提到捷運由中央負責之類的句子，
05/05 23:03
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atriple
有的話大眾捷運法就需要修一修。
05/05 23:04
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atriple
我一個高雄捷運高層的朋友說，高雄捷運公司的內部人員
05/05 23:05
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atriple
在剛成立時有三個來源，包括台北捷運、中鋼、香港，
05/05 23:06
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atriple
不過他沒有講台北那邊是捷運局或捷運公司，以及香港那邊
05/05 23:07
推
atriple
(上面那行"司"的右邊那些字是多打的。)
05/05 23:12
推
seasonkuo
所以各縣市要蓋捷運，首先要面對的就是有沒有人來規劃
05/05 23:13
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seasonkuo
興建
05/05 23:13
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atriple
規劃者即使從國外引進也並不難，台北捷運規劃時也有英國
05/05 23:15
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atriple
的顧問，而且台灣發展捷運幾十年了，多少培養了一些
05/05 23:16
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atriple
有經驗的人。
05/05 23:16
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seasonkuo
引進國外廠商當然可以，問題是地方政府的那個單位負責
05/05 23:19
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seasonkuo
主辦監督這些廠商，所以有蓋捷運的縣市才需要成立捷運
05/05 23:19
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seasonkuo
局
05/05 23:19
推
atriple
樓上說得沒有問題，只要負責的部門名實均符即可，
05/06 19:52
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atriple
台灣的主辦經驗豐富。
05/06 19:52
噓
Dailin
賀陳旦只是說幹話而已
07/02 01:33