也來看一下私有運具的利用率吧
私人機動
運具合計 排名 機車 排名 自小客 排名 其他 排名
臺東縣 87.1 1 51.3 9 31.5 8 4.3 1
嘉義市 87.0 2 59.8 5 26.4 15 0.8 15
臺南市 86.3 3 61.8 2 23.0 16 1.4 9
苗栗縣 85.9 4 43.9 17 39.1 2 2.8 5
花蓮縣 85.6 5 44.8 16 38.7 3 2.1 7
南投縣 85.5 6 48.2 11 33.3 5 4.0 3
新竹縣 85.2 7 43.0 18 40.9 1 1.3 10
屏東縣 84.8 8 60.0 4 23.0 16 1.8 8
澎湖縣 84.4 9 61.7 3 22.1 18 0.6 17
彰化縣 84.3 10 51.6 8 30.2 10 2.5 6
嘉義縣 83.7 11 47.5 12 32.0 7 4.1 2
高雄市 83.6 12 62.3 1 20.3 19 0.9 12
新竹市 82.4 13 54.6 6 27.1 14 0.7 16
臺中市 81.9 14 53.2 7 28.1 13 0.6 17
宜蘭縣 81.7 15 50.7 10 29.6 11 1.3 10
雲林縣 81.7 15 45.7 14 33.1 6 2.9 4
金門縣 80.8 17 45.2 15 34.7 4 0.9 12
桃園市 78.2 18 46.4 13 31.3 9 0.5 19
連江縣 70.3 19 40.0 19 29.4 12 0.9 12
新北市 55.7 20 39.2 20 16.1 21 0.4 20
基隆市 54.8 21 35.0 21 19.6 20 0.3 21
臺北市 42.0 22 25.9 22 16.0 22 0.2 22
註：「其他」包括自用小貨車、自用大客車及自用大貨車。
基本上除了大台北地區，大家都差不多
第一名的台東和18名的桃園也差不到10%
高雄果然是機車利用率第一名
竹苗的自小客雖多但也還比不上機車
看起來機車的方便性和成本優勢可能還是其他運具所不能企及的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.109.185
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1493710563.A.BDC.html
推文 (24)
推
canandmap
桃園市是第九名吧?
05/02 15:41
→
canandmap
看錯，請忽略我的推文
05/02 15:41
→
ntusaber
中央：給台北建設。其他地方：次等公民、南北不均、還
05/02 16:08
→
ntusaber
我南北均衡發展、天龍國看天下。
05/02 16:08
推
sdhpipt
農業縣很多人家中都有發財車
05/02 16:17
→
sdhpipt
所以說台東的其他是第一名
05/02 16:17
推
kutkin
但是高雄自小客也少很多
05/02 16:54
→
kutkin
讓出很多道路空間
05/02 16:54
→
luckdot
減壓北台 觀念正確
05/02 17:23
→
moriyaorange
新北市比較意外，重要幹道尖峰塞爆
05/02 17:36
→
moriyaorange
蛋黃區人口眾多但機車使用率卻不到4成
05/02 17:37
推
jin062900
新北人口密度那麼高 道路永遠不夠
05/02 18:39
→
dppt
排名第二的是除了台鐵完全沒有軌道運輸的彰化！
05/02 22:15
→
windty
新北道路都那麼窄人口又多又密怎麼可能不塞新北要再提升
05/02 23:09
→
windty
大眾運輸搭乘率 新北開車的少了台北塞車會減輕不少
05/02 23:09
→
kkStBvasut
以為自小客最高是台中...
05/03 00:15
→
kkStBvasut
新竹市因為建設跟不上成長速度太容易塞車 加上舊市區
05/03 00:16
→
kkStBvasut
路小。當然這幾個因素在桃園和中壢更是極大化
05/03 00:17
→
kkStBvasut
新竹縣主要是田園和竹北新開的大馬路 當然適合開車
05/03 00:18
推
CharmingWu
新北市超恐怖，本來就很擁擠了汽機車還超愛違規，加上
05/03 13:51
→
CharmingWu
人行環境又差，連步行、腳踏車都很危險
05/03 13:52
推
Archi821
不是說要戰南北，新北市很多南部上來的人，台北又住不起
05/04 10:11
→
Archi821
就住新北市啊，然後習慣改不了。大年初一的台北和新北最
05/04 10:12
→
Archi821
舒爽。一下大概少了1/3以上的人車
05/04 10:13