※ 引述《eric0925a ()》之銘言：
: 就自己的觀察 紅線一直都滿多人搭的
: 尖峰時刻常常都還擠不上車 發車密集度也很高
: 每月17萬運量有3/4都是紅線貢獻的
: 會被酸沒人搭主要都在橘線
: 明明橘線的走向還不錯啊
: 鳳山35萬人口 大寮11萬人口 經過的也都是鳳山精華區
: 當初還有人說橘線通了 鳳山人應該就不太搭台鐵
: 中正路以前也是商辦金融業群集
: 到底橘線運量那麼慘的原因在哪啊??
: (1) 應該北移建國路?(直通高雄車站)
: (2) 南移走五福路?(雄女、漢神、新崛江)
: (3) 更往南移走三多路?
最重要的原因：沒有大型百貨公司.商圈
紅線：大魯閣.夢時代.三多商圈.新掘江商圈.巨蛋商圈.左營新光三越
橘線：大統和平店
大魯閣=大統*3
夢時代=大統*10
三多商圈=大統*5
新掘江=大統*3
巨蛋商圈=大統*5
左營新光三越=大統*3
紅線的百貨商圈總量將近橘線的30倍
橘線沒人坐 意外嗎？？
高捷橘線要復活唯一希望：鳳山西站旁空地
只要有夢時代等級的商圈蓋在這裡
橘線就會復活了！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.173.206
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※ 編輯: ftyu (49.158.173.206), 05/01/2017 23:15:38
紅線：百貨.商圈
橘線：藝文
不要騙自己了 真文青沒有這麼多
看看2-3個月內
自己逛了幾次百貨.商圈？看了幾場藝文活動？
我的話 百貨商圈/藝文 = 20 ：0
大概4-5天逛一下百貨商圈
藝文活動 = 0
橘線擺全藝文 沒運量 意外嗎？
※ 編輯: ftyu (49.158.173.206), 05/01/2017 23:57:57
推文 (24)
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s6210603
橘線人潮集中地都在橘線西段...
05/01 23:25
推
popopal
就一個商圈紅線 另一個就怕紅線孤單的相陪的XD...
05/01 23:26
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Lime5566
橘線走的路線比較文藝~
05/01 23:30
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Lime5566
衛武營 大東 文化中心 鹽埕埔(駁二)
05/01 23:31
推
henhe
紅線會高是因爲大型商圈跟大站都在沿線上 但橘線東段幾乎沒
05/01 23:32
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henhe
有 都是一些商辦跟政府（文化）機構 又加上要鳳山往高雄市
05/01 23:32
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henhe
區選擇真的太多
05/01 23:32
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s6210603
當初還有規劃旗津的捷運和纜車 但我看很難吧?
05/01 23:36
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james732
可是非假日的通勤人數也養不起來嗎？ Q_Q
05/01 23:46
推
Xkang
今天高捷文很熱鬧
05/01 23:47
推
mattc123456c
光是橘線鳳山站離台鐵鳳山站有一大段距離就輸了
05/01 23:48
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s6210603
這個月都很熱鬧 因為各地打算蓋捷運 都會拿高捷當對照組
05/01 23:49
推
eric0925a
只能說紅線走向太好 串連高雄各大商圈 高鐵台鐵機場
05/01 23:50
推
jin062900
環狀兩階段蓋完 應該還能搶救一下橘線吧
05/01 23:55
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Lime5566
我接近1:1 不過這些本來就不是運量高低的重點啦
05/02 00:15
推
james732
所以紅線的運量是百貨公司撐起來的？有數據嗎？
05/02 00:18
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Lime5566
高雄百貨接近飽和了未來還有義享天地 興富發大和百貨
05/02 00:21
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kutkin
怎麼會扯商圈 我不這麼認為就是了
05/02 00:22
推
w20533469
是說就算環狀二階蓋完跟橘線東段也沒有轉乘
05/02 01:11
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s6210603
剛好卡在文化中心跟五塊厝之間= =
05/02 01:13
推
yuansaint
紅線還有一個高鐵左營站 到義大.佛陀紀念館.墾丁都有
05/02 01:23
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yuansaint
車可搭
05/02 01:23
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siowan135
倒果為因了
05/02 01:33
推
a10141013
紅線還有高鐵跟台鐵
05/03 20:41